KR19980047786U - Arm rest structure of car rear seat - Google Patents

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arm rest
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양현남
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박병재
현대자동차 주식회사
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    • B60N2/753—Arm-rests movable to an inoperative position
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    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
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Abstract

본 고안은 자동차 리어 시트의 중심부에 구비되는 아암 레스트에 록킹수단을 구비함으로써 주행중 자동차의 급정거나 또는 충돌사고시 아암 레스트가 돌출되어 승객의 손상을 미연에 방지하면서 사용성을 향상시키도록 하는 자동차 리어 시트의 아암 레스트구조에 관한 것으로, 리어 시트의 후방에 이를 지지하도록 구비되는 브라켓트(20)에 지지판(21)을 구비함과 동시에 이의 지지판(21)에는 힌지축(22)에 의해 체결되어 이를 지지점으로 회전작동되는 아암 레스트(10)를 구비하고, 상기 지지판(20)에는 아암 레스트(10)가 회전작동되는 방향으로 가이드홈(23)을 구비함과 동시에 이의 가이드 홈(23)에는 아암 레스트(10)에 고정되는 지지축(11)을 체결하여 안내되도록 하며, 상기 가이드홈(23)에 근접되는 하부위치에는 회전축(31)을 지지점으로 회전작동되면서도 아암 레스트(10)의 지지축(11)을 록킹하도록 하는 걸림부재(30)를 구비함과 동시에 이의 전단에는 작동레버(32)와, 후방에는 지지판(21)에 체결되어 인장력을 제공하는 인장스프링(33)을 구비하여서 된 것이다.The present invention is to provide a locking means in the arm rest provided in the center of the car rear seat of the car rear seat to improve the usability while preventing the damage of the passenger by protruding the arm rest during driving or crash accident while driving An arm rest structure, which has a support plate 21 on a bracket 20 provided to support it at the rear of a rear seat, and at the same time is fastened to the support plate 21 by a hinge shaft 22 and rotated to a support point. The arm rest 10 is provided, and the support plate 20 is provided with a guide groove 23 in the direction in which the arm rest 10 rotates, and at the same time, the guide groove 23 has an arm rest 10. When the support shaft 11 is fixed to the guide to be guided, the lower position close to the guide groove 23 when the rotary shaft 31 is rotated to the support point It is provided with a locking member 30 for locking the support shaft 11 of the arm rest 10, and at the front end thereof, the tension is fastened to the operating lever 32 and the rear support plate 21 to provide tension. The spring 33 is provided.

Description

자동차 리어 시트의 아암 레스트구조Arm rest structure of car rear seat

본 고안은 자동차의 자동차 리어 시트(REAR SEAT)의 아암 레스트(ARM REST) 구조에 관한 것으로, 더욱 구제척으로는 자동차 리어 시트의 중심부에 구비되는 아암 레스트에 록킹수단을 구비함으로써 주행중 자동차의 급정거나 또는 충돌사고시 아암 레스트가 저절로 돌출되어 승객에게 입힐 수 있는 사고를 미연에 방지하면서도 사용성을 향상시키도록 하는 자동차 리어 시트의 아암 레스트구조에 관한 것이다.The present invention relates to an arm rest structure of an automobile rear seat (REAR SEAT), and more specifically, to the emergency rest of the vehicle by providing a locking means on the arm rest provided in the center of the rear seat of the vehicle. Or it relates to the arm rest structure of the car rear seat to improve the usability while preventing the accident that the arm rest protrudes by itself in the event of a collision accident.

일반적으로 승용차의 리어 시트에는 첨부된 도면의 도1에서 보는 바와 같이 자동차의 리어 시트(1) 중심부에 승객의 팔을 올려놓을 수 있도록 하는 아암 레스트(ARM REST)(2)가 구비되어 있는 것이었다.In general, the rear seat of the passenger car was provided with an arm rest (ARM REST) 2 that allows the passenger's arm to be placed in the center of the rear seat 1 of the car, as shown in FIG.

이러한 아암 레스트(2)는 리어 시트(1)에 구비되는 체결홈(3)으로부터 출몰식으로 구비되어 있음으로써 사용할 때에는 인출시켜 사용하면서도 비사용시에는 체결홈(3)에 삽입하여 보관하게 되는 것이었다.Since the arm rest 2 is provided in a recessed manner from the fastening groove 3 provided in the rear seat 1, the arm rest 2 is pulled out when used and inserted into the fastening groove 3 when not in use.

그러나, 이와 같은 종래의 아암 레스트(2)는 단순히 하부의 힌지축을 지지점으로 회전작동되면서 리어 시트(1)의 체결홈(3)에 억지끼움식으로 체결하는 구성임으로써 자동차의 급정거 등에 따른 조건하에서는 저절로 펼쳐지게 되어 사용상의 불편함을 야기시키고 있는 것이었다.However, such a conventional arm rest 2 is simply configured to be fastened to the fastening groove 3 of the rear seat 1 by rotationally acting as a support point at the lower hinge shaft, under conditions such as a sudden stop of a vehicle. It unfolded by itself, causing inconvenience to use.

특히, 리어 시트(1)의 중심부에 승객이 탑승한 상태에서 자동차의 급정거나 또는 사소한 충돌사고 시에는 아암 레스트(2)가 순간적으로 펼쳐져 승객의 허리에 충격을 가하게 됨으로써 승객이 상해를 입을 수 있는 문제점도 있는 것이었다.In particular, in the event of a sudden or minor collision of the vehicle while the passenger is in the center of the rear seat 1, the arm rest 2 is unfolded momentarily to impact the waist of the passenger, which may cause injury to the passenger. There was a problem.

본 고안은 상기와 같은 문제점을 고려하여 이루어진 것으로, 그 목적은 자동차 리어 시트의 중심부에 출몰식으로 구비되는 아암 레스트에 록킹수단을 구비함으로써 사용자가 필요에 의해 조작을 하였을 경우에만 펼쳐지도록 하여 사용성은 물론 승객의 안전을 보호토록 하는 자동차 리어 시트의 아암 레스트구조를 제공함에 있다.The present invention has been made in consideration of the above problems, and its purpose is to provide a locking means in the arm rest which is provided in the center of the rear seat of the vehicle so as to be unfolded only when the user needs to operate it. Of course, the present invention provides an arm rest structure of the car rear seat to protect passenger safety.

이러한 목적을 달성하기 위한 본 고안은 자동차 리어 시트를 후방에서 지지하도록 하는 브라켓트의 하부 일측면에 아암 레스트를 록킹하도록 하는 록킹수단을 구비함으로써 달성되는데, 즉, 조작레버를 작동시켜 록킹수단을 해제하였을 경우에만 아암 레스트가 펼쳐지도록 하는 것을 특징으로 하는 것이다.The present invention for achieving this object is achieved by providing a locking means for locking the arm rest on the lower side of the bracket for supporting the rear seat of the vehicle from the rear, that is, by operating the operating lever to release the locking means Only when the arm rest is characterized in that the unfolding.

도 1은 일반적인 자동차 리어 시트의 아암 레스트 구조.1 is an arm rest structure of a typical car rear seat.

도 2는 본 고안에 관한 구조를 보인 측면구성도.Figure 2 is a side view showing a structure according to the present invention.

* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명 *Explanation of symbols on the main parts of the drawings

10 : 아암 레스트 11 : 지지축10: arm rest 11: support shaft

20 : 브라켓트21 : 지지판20: bracket 21: support plate

22 : 힌지축23 : 가이드홈22: hinge shaft 23: guide groove

30 : 걸림부재31 : 회전축30: locking member 31: rotating shaft

32 : 작동레버33 : 인장스프링32: operating lever 33: tension spring

첨부된 도면의 도2에서는 본 고안에 관한 구조를 상세히 나타낸 도면으로서, 이의 도면중 부호 10은 본 고안에 따른 아암 레스트를 표시하고 있음과 동시에 부호 20은 리어 시트를 후방에서 지지하도록 하는 브라켓트를 표시하고 있다.FIG. 2 of the accompanying drawings shows a detailed structure of the present invention, in which reference numeral 10 denotes an arm rest according to the present invention, and reference numeral 20 denotes a bracket for supporting the rear seat from the rear. Doing.

상기 브라켓트(20)는 리어 시트의 후방에 수직방향으로 구비되어 리어 시트를 지지하도록 구성되어 있는 것이고, 이의 브라켓트(20) 상에는 전면으로 돌출되는 형태의 판체형 지지판(21)이 구비되어 있다.The bracket 20 is provided in the vertical direction at the rear of the rear seat and is configured to support the rear seat. The bracket 20 is provided with a plate-shaped support plate 21 protruding to the front.

또한, 상기 지지판(21)은 아암 레스트(10)의 일측면에 구비되는 것이며, 이의 아암 레스트(10)와 힌지축(22)으로 체결되어 이를 지지점으로 아암 레스트(10)가 직각방향으로 회전작동되어 지는 것이다.In addition, the support plate 21 is provided on one side of the arm rest 10, and the arm rest 10 and the hinge shaft 22 thereof is fastened to the arm rest 10 in a right angle direction as a support point. It is done.

또한, 상기 지지판(20)에는 아암 레스트(10)가 회전작동되는 방향으로 가이드홈(23)이 구비되어 있음과 동시에 이의 가이드 홈(23)에는 아암 레스트(10)에 고정되는 지지축(11)이 체결되어 가이드홈(23)을 따라 가이드 되는 것이다.In addition, the support plate 20 is provided with a guide groove 23 in the direction in which the arm rest 10 rotates, and at the same time, the support shaft 11 fixed to the arm rest 10 in the guide groove 23 thereof. It is fastened to be guided along the guide groove (23).

그리고, 상기 가이드홈(23)에 근접되는 하부위치에는 회전축(31)을 지지점으로 회전작동되면서도 걸고리형으로 구비되어 아암 레스트(10)의 지지축(11)을 록킹하도록 하는 걸림부재(30)가 갖추어져 있고, 이의 전단에는 작동레버(32)가 구비되어 있으며, 그 후방에는 지지판(21)에 체결되어 인장력을 제공하는 인장스프링(33)이 구비되어 있는 것이다.In addition, the locking member 30 is provided at the lower position proximate to the guide groove 23 while being rotatably rotated to the support point to lock the support shaft 11 of the arm rest 10. It is provided, the front end thereof is provided with an operating lever 32, the rear is provided with a tension spring 33 is fastened to the support plate 21 to provide a tensile force.

따라서, 이와 같이 구성되는 본 고안의 작용을 첨부된 도면에 의하여 상세히 설명하면 다음과 같다.Therefore, when described in detail by the accompanying drawings the operation of the subject innovation constituted as follows.

즉, 첨부된 도면의 도2에서는 아암 레스트(10)가 리어 시트내에 삽입된 상태를 나타내고 있는 것이며, 이때에는 아암 레스트(10)의 지지축(11)이 하부로 위치 되어져 스프링(33)의 인장력에 의해 정회전방향으로 작용힘이 가해지는 걸림부재(30)에 의해 록킹된 상태를 나타내고 있다.That is, in FIG. 2 of the accompanying drawings, the arm rest 10 is inserted into the rear seat. In this case, the support shaft 11 of the arm rest 10 is positioned downward, and the tension force of the spring 33 is lowered. Shows a locked state by the locking member 30 to which the action force is applied in the forward rotation direction.

따라서, 이러한 상태에서는 아암 레스트(10)가 완전히 록킹된 상태임으로써 언록킹되지 않는 한 아암 레스트(10)가 펼쳐지지 않게 되는 것이고, 이에 따라 자동차의 급정거나 또는 충돌시 아암 레스트(10)가 저절로 펼쳐서 발생될 수 있는 사고를 미연에 방지하게 되는 것이다.Therefore, in this state, the arm rest 10 is not fully unlocked unless the arm rest 10 is fully locked, so that the arm rest 10 may be spontaneously in case of sudden emergency or collision of the vehicle. It will prevent accidents that can happen when unfolded.

이와는 반대로 아암 레스트(10)를 사용하기 위하여 이를 펼치고자 할 경우에는 작동레버(32)를 상향으로 당겨주게 되면, 걸림부재(30)는 회전축(31)을 지지점으로 반시계방향으로 회전되면서 아암 레스트(10)의 지지축(11)으로부터 이탈되어지는 것이고, 이러한 상태에서 아암 레스트(10)를 펼치게 되면, 이의 아암 레스트(10)의 지지축(11)은 지지판(21)의 가이드홈(23)에 안내됨과 동시에 힌지축(22)을 지지점으로 회전작동되어 펼쳐지게 되는 것이다.On the contrary, when the arm rest 10 is to be used to unfold it, when the operation lever 32 is pulled upward, the engaging member 30 is rotated counterclockwise with the support point as the arm rest. When the arm rest 10 is unfolded in this state, the support shaft 11 of the arm rest 10 is guide groove 23 of the support plate 21. At the same time guided to the hinge shaft 22 is rotated to the support point is to be expanded.

이상에서 상세히 설명한 바와 같이 본 고안은 자동차 리어 시트의 아암 레스트에 별도의 록킹수단을 구비하여 이의 작동에 따라서만 절첩되도록 함으로써 아암 레스트가 자동차의 급정거나 또는 충돌 등에 의해 저절로 펼쳐지는 것이 방지되어져 사용성 및 제품의 신뢰도가 향상되어 지는 효과를 가지게 되는 것이다.As described in detail above, the present invention is provided with a separate locking means in the arm rest of the car rear seat so that it can be folded only according to its operation, thereby preventing the arm rest from being unfolded by sudden or collision of the car. The reliability of the product will be improved.

특히, 상기와 같은 조건등에서 리어 시트의 중심부 승객에게 순간적인 타격을 가해 입힐 수 있는 사고를 미연에 방지할 수가 있게 되는 효과도 가지게 되는 것이다.In particular, under such conditions, it is also possible to prevent accidents that may be caused by a momentary impact on the passengers in the center of the rear seat.

Claims (1)

자동차 리어 시트에 출몰식으로 구비되는 아암 레스트에 있어서, 상기 리어시트의 후방에 이를 지지하도록 구비되는 브라켓트(20)에 지지판(21)을 구비함과 동시에 이의 지지판(21)에는 힌지축(22)에 의해 체결되어 이를 지지점으로 회전작동되는 아암 레스트(10)를 구비하고, 상기 지지판(20)에는 아암 레스트(10)가 회전 작동되는 방향으로 가이드홈(23)을 구비함과 동시에 이의 가이드 홈(23)에는 아암 레스트(10)에 고정되는 지지축(11)을 체결하여 안내되도록 하며, 상기 가이드홈(23)에 근접되는 하부위치에는 회전축(31)을 지지점으로 회전작동되면서도 아암 레스트(10)의 지지축(11)을 록킹하도록 하는 걸림부재(30)를 구비함과 동시에 이의 전단에는 작동레버(32)와, 후방에는 지지판(21)에 체결되어 인장력을 제공하는 인장스프링(33)을 구비하여서 된 것을 특징으로 하는 자동차 리어 시트의 아암 레스트구조.In the arm rest which is provided on the rear seat of the vehicle, the support plate 21 is provided on the bracket 20 provided to support the rear seat of the rear seat, and the hinge shaft 22 is provided on the support plate 21 thereof. It is fastened by the arm rest 10 is provided to rotate the support point, the support plate 20 is provided with a guide groove 23 in the direction in which the arm rest 10 is rotated and at the same time the guide groove ( 23, the support shaft 11 fixed to the arm rest 10 is fastened to guide the lower position close to the guide groove 23, while the arm rest 10 while rotating the rotation shaft 31 as a support point. And a locking member 30 for locking the support shaft 11 of the support shaft 11, and a tension spring 33 which is engaged with the operating lever 32 at the front end and the support plate 21 at the rear thereof to provide a tension force. I did it specially Arm rest structure of car rear seat to assume.
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* Cited by examiner, † Cited by third party
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KR100805476B1 (en) * 2006-10-31 2008-02-20 현대자동차주식회사 Opening and shutting structure of switch cover for automotive rear armrest
KR101310501B1 (en) * 2011-05-30 2013-09-25 지엠 글로벌 테크놀러지 오퍼레이션스 엘엘씨 Seat for vehicle height adjuster including changeable bracket
KR101321289B1 (en) * 2011-05-30 2013-10-28 지엠 글로벌 테크놀러지 오퍼레이션스 엘엘씨 Seat for vehicle height adjuster including guide bracket

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