KR0154629B1 - Steering gear housing considering safety - Google Patents

Steering gear housing considering safety

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KR0154629B1 KR1019950059987A KR19950059987A KR0154629B1 KR 0154629 B1 KR0154629 B1 KR 0154629B1 KR 1019950059987 A KR1019950059987 A KR 1019950059987A KR 19950059987 A KR19950059987 A KR 19950059987A KR 0154629 B1 KR0154629 B1 KR 0154629B1
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이의준
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김태구
대우자동차주식회사
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Abstract

본 발명은 자동차 충돌시 소정의 부속장치를 연결하고 있는 피벳형의 연결수단들이 파괴되어 조향기어 하우징부가 뒤로 밀려 올라가는 것을 방지함으로서 발생할수 있는 인명피해를 미연에 막을 수 있는 효과를 부여하는 안전도를 고려한 조향기어 하우징에 관한 것으로, 차체에 장착된 타 장치들과 연결된 제 1 구역과; 조향축(101)과 연결된 제 2 구역과; 상기 제 1 구역과 상기 제 2 구역 사이에 위치하여 소정의 피벳형 연결부재(304)로 체결되어 있는 제 3 구역으로 구성되어, 자동차 충돌시에 차체에 미치는 충격이 조향장치에 이르기 전에 미리 파괴되어 운전자가 당할 수 있는 사고를 미연에 방지할 수 있는 효과를 볼수 있는 안전도를 고려한 조향기어 하우징에 관한 것이다.The present invention considers the safety of giving the effect of preventing the human injury that can occur by preventing the steering gear housing portion is pushed back by breaking the pipet-type connecting means connecting the predetermined accessory in the event of a vehicle collision A steering gear housing, comprising: a first section connected to other devices mounted to a vehicle body; A second zone connected to the steering shaft 101; It is composed of a third zone located between the first zone and the second zone and fastened by a predetermined pipette-type connecting member 304, so that the impact on the vehicle body in the event of an automobile collision is destroyed before reaching the steering system. The present invention relates to a steering gear housing in consideration of the degree of safety that can prevent the driver from accidents.

Description

안전도를 고려한 조향기어 하우징Steering Gear Housing Considering Safety

제1도는 종래의 조향장치의 사시도.1 is a perspective view of a conventional steering apparatus.

제2도는 종래의 조향기어 하우징의 확대도.2 is an enlarged view of a conventional steering gear housing.

제3도는 본 발명에 따른 조향기어 하우징의 확대도.3 is an enlarged view of a steering gear housing according to the present invention.

* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명* Explanation of symbols for main parts of the drawings

301 : 제 1 구역 302 : 제 2 구역301: first zone 302: second zone

303 : 제 3 구역 304 : 연결부재303: third zone 304: connecting member

본 발명은 자동차의 조향장치에 관한 것으로 특히 자동차가 충돌할 시에 소정의 부속장치를 연결하고 있는 피벳형의 연결수단들이 파괴되어 조향기어 하우징부가 뒤로 밀려 올라가는 것을 방지함으로써 사고로 생길 수 있는 인명피해를 미연에 막을 수 있는 효과를 부여하는 안전도를 고려한 조향기어 하우징에 관한 것이다.BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to a steering apparatus of an automobile, and in particular, to prevent accidents caused by accidents by preventing the steering gear housing part from being pushed back by breaking the pipet-type connecting means connecting the predetermined accessory when the automobile collides. It relates to a steering gear housing in consideration of the safety to give an effect that can be prevented in advance.

일반적으로 조향장치는 자동차의 주행방향을 임의로 바꾸는 역할을 수행하는 장치로서 선회하는 안쪽 바뀌의 조향각이 바깥 바퀴의 조향각 보다 크게되어 뒤차축 연장선상의 한점을 중심으로 동심원을 그리고 선회하는 애커먼장토식의 원리를 이용한 자동차 장치이다.In general, the steering device is to change the driving direction of the vehicle arbitrarily. The steering angle of the turning inner turning is larger than the steering angle of the outer wheel, so that the steering wheel is drawn around the one point on the rear axle extension line. Automotive device using the principle.

제 1 도는 자동차에 장착되어 있는 종래의 조향장치의 형상을 나타낸 사시도 이다.1 is a perspective view showing the shape of a conventional steering apparatus mounted on an automobile.

도면에 제시되어 있듯이 조향기구(100는 조향조작을 수행하는 원형 핸들로서 림,스포우크, 허부의 세 부분으로 구성되어 조향축(101) 종단부에 설치 되어진다.As shown in the figure, the steering mechanism 100 is a circular handle for performing steering operation and is composed of three parts of a rim, a spoke, and a lower part, and is installed at an end of the steering shaft 101.

상기 조향축(101)은 조향칼럼(도면에 미도시)속에 들어있고 그 구조는 자동차에 따라 조금씩 다르나 설치 경사각은 45 -60도의 기울기로 차체에 설치되어 있다.The steering shaft 101 is contained in a steering column (not shown in the figure) and its structure is slightly different depending on the vehicle, but the inclination angle of the steering shaft is installed on the vehicle body at an inclination of 45-60 degrees.

조향기어(102)는 조향기구(100)의 운동방향을 바꾸고 조향력을 증대시키는 역할을 수행하는 장치로써 선회시 복원능력이 좋아야하는 구비조건을 갖추고 있다.The steering gear 102 is a device that serves to change the direction of movement of the steering mechanism 100 and increase the steering force, and has a condition for restoring ability to be good when turning.

조향기어 하우징부(103)는 조향기어(102)의 끝부분과 연결되어 있으며 차체의 타 부속장치와 조향장치를 연결하는 역학을 수행한다.The steering gear housing 103 is connected to the end of the steering gear 102 and performs dynamics for connecting the steering apparatus with other accessories of the vehicle body.

제 2 도는 상기 조향기어 하우징부를 확대한 사시도이다.2 is an enlarged perspective view of the steering gear housing.

소정의 개수로 구성되어 있는 연결부재(201)들은 상단 연결부위(202)와 하단 연결부위(203)를 체결시켜 주는 역할을 수행하고 있다.The connecting members 201 configured in a predetermined number serve to fasten the upper connecting portion 202 and the lower connecting portion 203.

이와같은 구성으로 이루어진 종래의 조향장치에는 만약 갑작스러운 충돌 사고가 일어난다면 상기의 조향기어 하우징부는 소정의 연결부재(201)로 강하게 체결되어 있기 때문에 그 연결상태를 풀지 못한채로 차체의 충격에 의해서 뒤로 밀려 올라가며 상기 조향기어 하우징부와 연결되어 있는 상기 조향기어(101), 조향축(101), 조향기구(100)등도 조향기어 하우징부를 따라 뒤로 밀려 올라가는 결과를 초래하게 된다.In the conventional steering device having such a configuration, if a sudden collision occurs, the steering gear housing part is fastened by a predetermined connection member 201, so that the connection state cannot be released. The steering gear 101, the steering shaft 101, the steering mechanism 100, and the like, which are pushed up and connected to the steering gear housing part, are also pushed back along the steering gear housing part.

상기와 같은 결과에 따라서 자동차를 운전하던 운전자는 상기 조향기구(100)에 신체를 압박받게 되고 결국은 목숨까지 잃을 수 있는 것이다.According to the result as described above, the driver who drives the car is pressed by the steering mechanism 100 and may eventually lose his life.

따라서 본 발명의 목적은 상기 조향기어 하우징부에 소정의 장치를 부여하여 만약에 충돌사고가 발생 하더라도 상기 조향기어 하우징부이 체결상태가 그 충격에 의해 파괴 되어 운전자가 신체상의 불이익을 보지않도록 하는 효과를 얻을 수 있는 안전도를 고려한 조향기어 하우징을 제공함에 있다.Accordingly, an object of the present invention is to provide a predetermined device to the steering gear housing, so that even if a collision accident occurs, the steering gear housing is locked due to the shock, so that the driver does not see a physical disadvantage. The present invention provides a steering gear housing considering safety attainable.

상기와 같은 목적을 달성하기 위한 본 발명에 따른 안전도를 고려한 조향기어 하우징의 구조는 차체에 장착된 타 장치들과 연결된 제 1 구역과; 조향축(101)과 연결된 제 2 구역과; 상기 제 1 구역과 상기 제 2 구역 사이에 위치하여 소정의 연결부재(304)(201)로 채결되어 있는 제 3 구역을 포함하고 있는 것을 특징으로 한다.According to an aspect of the present invention, there is provided a safety gear steering structure including: a first zone connected to other devices mounted on a vehicle body; A second zone connected to the steering shaft 101; And a third zone located between the first zone and the second zone, the third zone being woven with a predetermined connecting member (304) (201).

또한 상기 연결부재(304)는 피벳과 같은 성질을 보유하고 있는 것을 특징으로 한다.In addition, the connection member 304 is characterized in that it has the same properties as the pipette.

이하, 본 발명을 첨부한 도면에 의거 상세히 설명하면 다음과 같다.Hereinafter, described in detail with reference to the accompanying drawings of the present invention.

제 3 도는 본 발명에 따른 안전도를 고려한 조향기어 하우징의 구성을 확대해서 나타낸 사시도이다.3 is an enlarged perspective view showing the configuration of a steering gear housing in consideration of the safety level according to the present invention.

먼저, 제 1 구역은 차체의 타 부위에 장착되어 있는 장치들과 조향장치를 연결하는 역할을 수행하고 있으며, 제 2 구역은 조향기구(100), 조향축(101)을 포함하고 있는 조향기어와 연결되어 있고 제 3 구역은 상기 제 1 구역과 상기 제 2 구역 사이에 위치하여 상기 연결부재(304)를 통하여 연결되어 있다.First, the first zone serves to connect the steering apparatus and the devices mounted on the other parts of the vehicle body, and the second zone includes a steering gear including a steering mechanism 100 and a steering shaft 101. And a third zone is located between the first zone and the second zone and connected via the connecting member 304.

이때 상기 제 1 구역과 상기 제 2 구역 그리고 상기 제 3 구역을 연결하는 연결부재(304)는 피벳과 같은 이음매로 연결되어 소정의 충격이 가해지면 파괴되어 상기와 같은 채결상태를 해제시키도록 하는 역할을 수행하고 있다.At this time, the connecting member 304 connecting the first zone, the second zone, and the third zone is connected by a joint such as a pipette to break when a predetermined shock is applied to release the binding state. Is doing.

상기와 같은 구조로 된 본 발명에 따른 안전도를 고려한 조향기어 하우징은 만약 자동차 사고와 같은 차체에 충격이 오는 사고가 있었을 때 상기 연결부재(304)는 파괴되어져 버리고 이로인해 상기 제 1, 제 2, 제 3 구역은 완전히 파괴되어 차체와 조향장치와의 연결수단이 이완되어 버리는 결과가 생기며 이로 인해 차체에 가해진 충격은 조향장치에 영향을 끼치지 못하고 따라서 조향기기구(100)를 운전하던 운전자는 신체의 압박을 모면하여 불의 사고로부터 벗어날 수 가 있게되는 것이다.The steering gear housing in consideration of safety according to the present invention having the above structure has the first and second, and the connection member 304 is destroyed when there is an accident in the vehicle body such as an automobile accident. The third zone is completely destroyed, resulting in a loosening of the connection means between the vehicle body and the steering system. As a result, the impact applied to the vehicle body does not affect the steering system. By avoiding pressure, you can escape from the accident of fire.

이상에서 상세히 설명한 바와같이, 본 바명에 따른 안전도를 고려한 조향기어 하우징은 자동차 충돌시에 차체에 미치는 충격이 조향장치에 이르기 전에 미리 파괴되어 운전자가 당할 수 있는 사고를 미연에 방지할 수 있는 효과를 볼 수 있는 것이다.As described in detail above, the steering gear housing in consideration of safety according to the present invention has an effect that can prevent the accident that the driver may suffer by being destroyed before the impact on the vehicle body reaches the steering device in the event of an automobile crash. I can see it.

Claims (1)

차체에 장착된 타 장치들과 연결된 제 1 구역과; 조향축(101)과 연결된 제 2 구역과; 상기 제 1 구역과 상기 제 2 구역 사이에 위치하여 소정의 피벳형 연결부재(304)로 채결되어 있는 제 3 구역을 포함하고 있는 것을 특징으로 하는 안전도를 고려한 조향기어 하우징.A first zone connected to other devices mounted on the vehicle body; A second zone connected to the steering shaft 101; And a third zone located between the first zone and the second zone, the third zone being connected to a predetermined pipette-type connecting member (304).
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