KR950006046Y1 - 자동차 도어록크(Door Lock)의 록크 스위치 고정구조 - Google Patents

자동차 도어록크(Door Lock)의 록크 스위치 고정구조 Download PDF

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KR950006046Y1
KR950006046Y1 KR2019910018992U KR910018992U KR950006046Y1 KR 950006046 Y1 KR950006046 Y1 KR 950006046Y1 KR 2019910018992 U KR2019910018992 U KR 2019910018992U KR 910018992 U KR910018992 U KR 910018992U KR 950006046 Y1 KR950006046 Y1 KR 950006046Y1
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유웅천
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현대자동차 주식회사
전성원
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    • EFIXED CONSTRUCTIONS
    • E05LOCKS; KEYS; WINDOW OR DOOR FITTINGS; SAFES
    • E05BLOCKS; ACCESSORIES THEREFOR; HANDCUFFS
    • E05B9/00Lock casings or latch-mechanism casings ; Fastening locks or fasteners or parts thereof to the wing

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  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Lock And Its Accessories (AREA)

Abstract

내용 없음.

Description

자동차 도어록크(Door Lock)의 록크 스위치 고정구조
제 1 도는 본 고안이 적용된 상태의 사시도.
제 2 도는 본 고안의 분해 사시도.
제 3 도는 본 고안의 결합 상태도.
제 4 도는 제 3 도의 작용 상태도.
제 5 도는 종래의 결합 상태도.
* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명
1 : 록크 2 : 하우징
3 : 고정부 4 : 고정편
5 : 실린더 7 : 브라켓
8 : 삽입홈 9 : 걸림편
본 고안은 자동차 도어록크(Door Lock)의 록크 스위치 고정 구조에 관한 것으로써, 특히 자동차 도어에 설치된 록크의 고정부 외주연에 다수개의 고정편을 형성하되, 타측으로 일단이 경사지게 돌설된 다수개의 걸림편과 삽입홈이 형성된 브라켓을 록크의 고정편에 삽입시켜 걸림편이 결합되게 하여 작업성 및 구조를 간단하게 한 자동차 도어록크의 록크 스위치 고정구조에 관한 것이다.
일반적으로 종래에는 제 5 도에서와 같이 자동차의 도어에 설치된 록크(21)의 하우징(22)외주연 일측방에 보스(23)에 나사홈을 형성하고, 리미트 스위치(25)가 설치되는 브라켓(24)을 체결용 나사(26)로써 결합 하였으나, 이러한 종래의 구조는 부품수가 증가되어 작업이 용이하지 못한 문제점이 있었다.
따라서 본 고안은 상기와 같은 종래의 문제점을 해결하기 위하여 안출한 것으로써, 록크의 하우징 고정부 외주연에 다수개의 고정편을 형성하고, 브라켓에는 타측으로 일단이 경사지게 돌설된 다수개의 걸림편과 삽입홈을 형성하여 상기 록크의 고정편에 결합하여 부품수의 감소로 원가절감을 기하고, 작업성을 향상시킬 수 있는 것을 목적으로 한다.
이하 첨부된 도면에 의하여 본 고안을 상세히 설명하면 다음과 같다.
자동차의 도어(D)에, 하우징(2)과 내부에서 연결된 실린더(5)가 하우징 외부로 돌출되고, 실린더(5)에는 레버(L)가 설치된 록크(1)가 설치된 것에 있어서, 상기 록크(1)의 하우징(2) 외주연에 다수개의 고정편(4)을 형성하고, 브라켓(7)에는 다수의 걸림편(9)의 선단이 타측방으로 경사지게 돌설시키되, 이에 다수개의 삽입홈(8)을 형성하여, 상기 록크(1)의 하우징(2)에 삽입시켜 고정편(4)이 삽입홈(8)을 통과되게 하여 브라켓(7)의 걸림편(9)이 고정편(4)에 견고하게 걸려져 결합될 수 있게 한 것이다.
여기서 미설명부호(6)은 록크(1)에 형성된 고정홈으로써 브라켓(7)의 걸림편(9)이 걸려질 수 있는 것이고, (10)은 브라켓(7)에 일체로 형성된 고정판이고, (11)은 고정판(10)에 설치되는 리미트 스위치이며, (L)은 언록크(1)의 실린더(5)을 회전시켜 록크 및 해제 시킬 수 있는 레버이다.
이와 같이 구성된 본 고안은 록크(1)의 하우징(2) 외주연에 형성된 다수개의 고정편에 브라켓(7)의 삽입홈(9)과 고정편(4)을 통과 안치시키면, 타측으로 선단이 경사지게 돌출된 걸림편(9)은 고정홈(6)에 끼워지게 되어 브라켓(7)이 록크(1)의 하우징(2)에 걸려져서 결합 고정된다.
이 상태에서의 실린더(5)에 레버(L)를 설치하여 자동차의 도어(D)를 록크 상태에서 해제시키고자 키이(12)를 록크(1)의 키이홈에 삽입시켜 회전시키면 실린더(5)가 회전되면서 레버(L)가 동시에 회전하여 제 2 도에서 제 3 도와 같이 되어 레버(L)가 리미트 스위치(11)의 단자와 접촉되어 리미트 스위치(11)를 온, 오프시켜 도어를 해제시킬 수 있도록 한 것이다.
상술한 바와 같이 본 고안은 언록크의 하우징 고정부 외주연에 형성된 다수개의 고정편에 브라켓에 형성된 다수개의 걸림편을 삽입시켜 결합 고정하므로써 부품수가 감소되어 원가절감 및 작업성이 용이한 매우 실용적인 고안인 것이다.

Claims (1)

  1. 자동차의 도어(D)에, 하우징(2)과 내부에서 연결된 실린더(5)가 타측 외부로 돌출되고, 실린더(5)에는 레버(L)가 설치된 록크(1)가 설치된 것에 있어서, 상기 록크(1)의 실린더(2)에 다수개의 고정편(4)을 형성하되, 타측으로 선단이 경사지게 돌설된 다수개의 걸림편(9)과 삽입홈(8)이 형성된 브라켓(7)을 상기 록크(1)의 고정편(4)에 걸림편(9)을 끼워 결합하여 된 것을 특징으로 하는 자동차 도어록크의 록크스위치 고정구조.
KR2019910018992U 1991-11-09 1991-11-09 자동차 도어록크(Door Lock)의 록크 스위치 고정구조 KR950006046Y1 (ko)

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