KR950005553B1 - 밴드 클램프 - Google Patents

Abstract

내용 없음.

Description

밴드 클램프

제1도는 본 발명에 의한 밴드 클램프의 개방상태를 나타내는 사시도.

제2도는 클램프의 조여지지 아니한 잠김상태를 나타내는 측면도.

제3도는 제2도에서의 클램프의 평면도.

제4도는 클램프의 조임상태를 나타내는 측면도.

제5도는 본 발명에 의한 클램프의 다른 실시예의 조여지지 아니한 상태를 나타내는 사시도이다.

* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명

1 : 금속 밴드 2 : 후크

3 : 돌기부 4 : 연장부

5 : 절곡부 6 : 길이방향홈

7 : 구멍 8 : 걸림부

9 : 신축수단 10 : 스트립

이 발명은 밴드 클램프에 관한 것이다.

종래에 이와 같은 간단한 형상으로 된 클램프로서, 유럽특허 제3192호가 알려져 있으며, 이 클램프는 둥글게 말려있는 금속밴드로 되어 있고, 그 양단은 약간 겹쳐져서 내측단과 외측단을 이루고 있다.

각 단은 예를 들어 단단한 파이프에 장착되어 있는 호오스에 클램프를 조이기 위한 보조적인 클램핑 또는 조임수단이 구성되어 있다. 바람직하게는 밴드의 외측단에는 후크부재가 형성되어 있고, 이 후크부재는 클램프의 조임후에 밴드의 내측단에 인접하여 위치된 돌기부와 결합하게 되어 있다.

이 밴드에는 내측단에 인접하여 위치된 조임수단을 넘어서 연장되는 부분이 형성되어 있으며, 이 부분은 클램프가 개방상태에 있을때에 양 조임수단 사이에 뻗어 있게 되어 있다.

이와 같은 형의 클램프는 제작이 용이하고, 장착이 용이할 뿐 아니라 쉽게 조일 수 있는 장점이 있는 것이다.

이와 같은 클램프들을 조이지 않은 상태로 공급하는 것은 매우 용이하지만, 특히 이들 클램프의 직경이 큰 경우 그들은 서로 얽히게 되는 것을 알 수 있으며, 따라서 사용자는 클램프를 장착하기 전에 분리해 놓아야만 하는 것으로서 시간적인 낭비는 물론 귀찮은 일이었던 것이다.

이 발명은 이와 같은 폐단을 감안하여 안출된 것으로서, 이 발명의 목적은 클램프를 장착하고, 클램핑하고 또한 클램프의 양단을 조이는 것이 현저하게 용이하면서도 그 신뢰성이 크게 향상되는 클램프를 제공하는데 있는 것이다.

이 발명에 따르면 클램프를 구성하는 밴드의 내측단의 끝에는 대략 T자형인 절곡부가 형성되고, 한편 외측단에는 거기에 형성된 조임수단 뒤쪽에 T자형 절곡부의 수직바아의 폭과 적어도 같은 폭을 가지는 길이 방향홈이 형성되어 있다.

따라서, 클램프가 조여지지 아니할때에는 원주상의 갭이 없게 되며, 이로써 상기한 바와 같은 얽히는 등의 염려는 없게 된다. 더욱이, 후술하는 바와 같이, 위치선정이 명확해지는 것이다.

또한, 단단한 파이프 등의 부재에 가요성 호오스를 장착할 때 만약 그것을 밴드 클램프로 클램핑하기전에 상기 밴드 클램프가 호오스상에 위치하고 있으며 더욱 바람직한 것이다. 더욱이 이 경우에 클램프는 호오스가 장착되기전에 조여지면 안되지만 양자가 분리되는 일이 없이 대체로 충분하게 호오스를 조정할 수 있도록 맞춰져야만 하는 것이다.

그러므로, 상기한 특징을 가지는 클램프는 대부분의 경우에 상기한 목적에 적합하게 되나, 이 경우 조여지지 아니한 상태에서 호오스의 외경과 클램프의 내경과의 상대적인 약간의 간극이 필요하게 된다. 이와 같은 상태를 이론적으로는 가능하지만, 특히 로보트의 공정화된 조립공정이 빠르게 흐르는 자동차 산업에서와 같이 대량 생산으로 얻기에는 매우 어려운 것이다.

따라서, 클램프가 완전하게 조여지기전에 호오스를 조정하는 동안 상기 맞추어진 상태를 유지하도록 클램프에는 호오스 등의 부재에 이 클램프를 원하는 맞춤상태로 유지할 수 있는 수단이 형성되는 것이 바람직하다.

그리하여, 이 발명에 따른 클램프에는 밴드의 외측단에 형성된 조임수단의 반대쪽 길이방향홈의 끝을 넘어서 밴드에 형성되고 바깥쪽을 향하는 후크가 구성되어 있다. 또한 상기 후크에 예를 들면 고무밴드등과 같은 신축부재의 한쪽이 결합되어 있으며, 다른쪽이 밴드의 내측단의 절곡부에 결합되어 있다.

이와 같은 구성에 의하여, 상기 클램프가 호오스에 장착될때에 필연적으로 클램프 내경의 증가를 가져오게 되나, 호오스를 받아들이는 부재에 호오스를 위치시키는데에 실질적인 간섭없이 그 뒤에 클램프를 호오스에 유지시키는데 필요한 조임을 제공하는 것이다.

이하 이 발명에 따른 클램프의 1실시예에 대하여 첨부도면에 따라서 상세하게 설명하면 다음과 같다.

도면에 있어서, 금속밴드(1)가 둥글게 말려있고 그 외측단에는 내측단에 근접하여 형성된 돌기부(3)에 걸어 조이도록 형성된 후크(2)가 구성되어있다. 상기 돌기부(3)를 넘어서, 제1도 특히 제2도에 나타낸 바와 같이, 밴드(1)에는 돌기부(3)와 후크(2) 사이에 연장하여 연장부(4)가 뻗어 있다.

연장부(4)에는 돌기부(3)의 반대편에 절곡부(5)가 형성되어 있다. 이 절곡부(5)는 끝단이 T자형상으로 되어 바깥쪽으로 꺾여 있으며, T자형의 수평바아는 클램프의 대칭평면에 대하여 대략 수직으로 되어 있다. 후크(2)의 뒤쪽 밴드 외측단에는 제 3도에 명하게 표현되어 있는 길이 방향홈(6)이 구성되어 있다. 상기 길이방향홈(6)의 폭은 뒤에 기술하는 바와 같이 홈(6)내에 걸어맞춤되게 T자로 형성된 절곡부(5)의 수직바아의 폭과 적어도 같게 되어 있다. 그 홈(6)의 길이는 후크(2)가 돌기부(3)에 조여지는데 충분하게 되어 있다.

상기 길이방향홈(6)과 절곡부(5)의 수직바아는 클램프의 대칭평면내에 적당하게 위치되어 있다.

조이기전에 클램프를 미리 잠글 수 있도록 구멍(7)이 후크(2)로부터 떨어져서 홈(6)의 일부에 형성되어 있으며, 이 구멍의 횡폭은 T자형상으로 절곡된 절곡부(5)의 수평바아의 길이와 적어도 같게 되어 있다.

여기에서 "T자형"이란 예를 들면 그리이스 대문자 "감마(Γ)"와 같이 이루어진 굽힘형태를 의미하고 있다.

이 발명에 따른 클램프는 대략 앞서 기술한 구성인자들을 형성하기 위하여 절단공정을 거쳐 금속밴드를 로울가공하고 굽힘가공함으로써 만들어진다. 제조공정의 마지막 단계는 T자형으로 절곡된 절곡부(5)를 구멍(7)에 대향하도록하여 T자의 수평바아를 구멍(7)에 끼우는 것이다. 클램프가 개방되었을 때 금속의 탄성에 의하여 절곡부(5)는 후크(2)에 인접한 길이방향홈(6)의 끝에 맞닿게 된다.

따라서, 클램프는 서로 엉킬 염려없이 잠김상태(제2도)로 많은 양으로 공급 가능하게 된다. 클램핑될 호오스나 부품에 클램프를 장착한 다음, 일반적으로 미끄러짐에 의하여 후크(2)는 플라이어와 같은 공구를 사용하여 조임이 일어날때까지 돌기부(3)에 접근된다. 이 동안에 절곡부(5)의 수직바아는 안내역할을 하는 홈의 안쪽을 따라 후크(2)로부터 멀어져서 상기 홈의 끝까지 뒤로 밀린다.

만약의 경우, 클램프가 클램핑되는 부재에 미끄러짐으로 장착될 수 없는 경우 상기 클램프는 절곡부(5)를 구멍(7)에 대향시켜 이 구멍으로부터 빼냄으로써 용이하게 개방된다. 그리하여 클램프가 장착된 뒤에 작동은 반대로 진행되고 상기한 바와 같이 조임이 행하여지게 된다.

제5도에 있어서, 이것 역시 상기한 형태의 클램프를 나타내고 있으며, 동일한 기능의 부재에는 동일한 참조부호가 부여되어 있다.

그러나, 밴드(1)에는 후크(2)의 반대편에 길이방향홈(6)의 끝을 넘어서 걸림부(8)가 클램프로부터 바깥쪽을 향하여서 형성되어 있다.

신축수단(9)이 한쪽은 걸림부(8)와 다른 한쪽은 밴드내측단의 연장부(4)에 구성된 절곡부(5)와 결합되어 있다. 상기 신축수단은 여러 가지 형상으로 되며, 예를 들면 스프링 또는 양단에 구멍을 가지는 간단하고 평평한 고무스트립(10)으로 될 수 있다.

명백하게 도시되어 있는 바와 같이, 걸림부(8)의 절곡부(5)는 밴드의 구멍(7)내에 안내되어 있다. 또한, 고무링도 사용될 수 있으며 링의 한쪽 고리는 걸림부(8)에 다른 한쪽 고리는 절곡부(5)에 걸어맞춤된다.

상기 신축수단(9)에 의하여, 걸림부(8)에 절곡부(5)는 서로 당겨지고 있다. 신축수단의 크기 및 복원력은 클램프가 제2도에 표현된 바와 같이 위치로 되려고 하는 자연적인 경향에도 불구하고 조임수단 즉, 후크(2)와 걸림부(8)가 정상적으로 서로 밀착 유지되는 것과 같다.

자동차 변속 장치에 관절이음(카르당 이음 : Cardan joints) 보호용으로 사용되는 보호 벨로우즈(A)와 같은 가요성 호오스에 이 발명에 의한 클램프를 맞추기는 매우 용이하다. 그리고 신축수단(9)에 의한 복원력에 대항하여 클램프의 내경을 어느 정도 증가시키는 것 또한 용이하다.

도시된 바와 같이, 클램프가 맞추어진 때에는 신축수단(9)에 의한 복원력에 의하여 클램프로 연결되는 파이프 또는 강성부재에의 장착작업이 방해됨이 없는 상태에서 벨로우즈로 조정하는 동안 클램프는 그 위치를 충분히 유지하게 되는 것이다. 이어서, 상기한 바와 같은 클램프의 조임작업이 수행되고 후트(2)과 돌기부(3)와의 걸어맞춤에 의하여 조임상태가 유지되는 것이다.

Claims (4)

1. 둥글게 말려진 금속밴드로서 한쪽 끝 소위 외측단과 다른 끝 소위 내측단 가까이에 각각 보조적인 조임수단이 구성되고 금속밴드에는 내측단에 위치된 조임수단을 넘어서 연장되는 부분이 형성되고 이 부분은 클램프가 개방상태에 있을때에 양 조임수단 사이에 뻗어 있게 되어 있는 밴드 클램프에 있어서, 상기 밴드의 내측단의 끝에 바깥쪽을 향하는 대략 T자형상으로 절곡된 절곡부가 형성되고, 외측단에는 여기에 형성된 조임수단의 뒤쪽에 절곡부의 수직바아의 폭과 적어도 같은 폭을 가지는 길이방향홈이 형성되어 있는 밴드 클램프.
2. 제1항에 있어서, 상기 절곡부의 수직바아가 클램프의 대칭평면내에 위치되어 있는 밴드 클램프.
3. 제1항에 있어서, 상기 길이방향홈에 클램프 외측단의 조임수단으로부터 떨어진 곳에 구멍이 형성되고, 이 구멍의 횡폭이 T자형으로 형성된 절곡부의 수평바아의 길이와 적어도 같게 되어 있는 밴드 클램프.
4. 제1항에 있어서, 상기 길이방향홈의 끝을 넘어서 클램프의 외측단에 형성된 조임수단의 반대편에 후크가 바깥쪽을 향하여 형성되어 있고, 신축수단이 한쪽은 상기 후크와 다른한쪽은 밴드의 내측단의 연장부에 형성된 절곡부와 결합되어 있는 밴드 클램프.

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