KR950005231Y1 - 착탈 가능한 와이퍼용 블레이드 - Google Patents
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Abstract
내용 없음.
Description
제 1 도는, 본 고안의 정면도.
제 2 도는, 본 고안의 요부를 발췌한 분해사시도.
제 3 도는, 제 1 도의 A-A선 확대단면도.
제 4 도는, 본 고안의 고정수단의 다른 실시예를 나타낸 단면도.
* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명
10 : 제 1 레버 20 : 제 2 레버
21 : 연결부 30 : 제 3 레버
31 : 연결부 40 : 블레이드
50 : 고정수단 53 : 나사
54 : 분할핀
본 고안은 차량용 와이퍼에 관한 것으로, 특히 와이퍼본체에 블레이드를 착탈식으로 조립하여 블레이드만을 용이하게 교체할 수 있도록 한 착탈 가능한 와이퍼용 블레이드에 관한 것이다.
종래에는 와이퍼본체에 블레이드가 조립된 후에는 블레이드의 분리작업이 번거롭고, 어렵기 때문에 블레이드 마모시 블레이드만을 교체할 수 없어서, 와이퍼 전체를 교체하여야 하기 때문에 교체비용이 상승되는 문제점이 있었다.
본 고안의 목적은 상기에서와 같은 종래의 결점을 해소하기 위해, 와이퍼본체에 블레이들 착탈식으로 조립하여 블레이드 마모시 블레이드만을 저렴하게 교체할 수 있는 착탈 가능한 와이퍼용 블레이드를 제공하는데 있다.
이하 첨부된 도면에 따라서 본 고안의 기술적 구성을 상세히 설명하면 다음과 같다.
본 고안은 제 1 도 내지 제 4 도에 도시되는 바와 같이, 제 1 레버(10), 제 2 레버(20), 제 3 레버(30)와, 상기 제 2 레버(20) 및 제 3 레버(30)의 연결부(21)(31)에 조립되어 작동하는 블레이드(40)로 구성되는 와이퍼(1)에 있어서, 상기 블레이드(40)를 제 2 레버(20)의 연결부(21)에 착탈가능하게 고정수단(50)으로 조립한 것을 그 기술적 구성상의 특징으로 한다.
여기에서 블레이드(40)의 전, 후방 상부에는 길이방향으로 안내홈(41)이 형성되고, 제 2 레버(20) 및 제 3 레버(30)의 연결부(21)(31)의 내측에는 상기 안내홈(41)에 끼워지는 끼움돌기(22)(32)가 각각 형성되는 것은 종래와도 같다.
단, 본 고안에서는 제 2 레버(20)의 일측 연결부(21)는 끼움돌기(22)를 형성하지 않고, 제 2 도 및 제 3 도에 나타낸 바와 같이 블레이드(40)를 고정수단(50)에 의하여 연결부(21)에 떼었다 붙일 수 있도록 한 것이다.
이때, 필요에 따라서는 제 2 레버(20)의 양측의 연결부(21)에 각각 고정수단(50)을 설치할 수도 있음을 밝혀둔다.
상기 고정수단(50)은 연결부(21)에 형성되는 연결구멍(51a)(51b)과 ,상기 블레이드(40)에 형성되는 안내구멍(52)과, 상기 연결구멍(51a)(51b)과 안내구멍(52)을 관통하여 체결되는 나사(53)로 구성된다.
이때, 안내구멍(52)은 장공으로 형성하고, 일측 연결구멍(51b)의 내측에는 제 3 도에 나타낸 바와 같이 상기 나사(53)가 체결되는 너트부를 형성하는 것이 바람직하다.
한편, 상기 고정수단(50)의 다른 실시예에서는 제 4 도에 도시되는 바와 같이, 연결부(21)에 형성되는 연결구멍(51a)(51b)과, 상기 블레이드(40)에 형성되는 안내구멍(52)과, 상기 연결구멍(51a)(51b)과 안내구멍(52)을 관통하여 체결되는 분할핀(54)으로 구성될 수도 있다.
이때, 분할핀(54)의 양측에는 돌출부(54a)를 형성하고, 연결구멍(51a)(51b)의 양측에는 상기 돌출부(54a) 및 체결후 구부러지는 분할핀(54)의 단부가 각각 끼워지는 요홈부(51c)를 형성하여 체결후 분할핀(54)이 회동되는 것을 방지한다.
도면중 미설명부호 60은 블레이드(40)를 자동차 윈도우에 밀착시켜 주는 판스프링을 나타낸 것이다.
이와 같이 구성되는 본 고안의 작용효과를 상세히 설명하면 다음과 같다.
먼저, 본 고안의 조립과정을 설명하면, 제 2 레버(20)과 제 3 레버(30)의 연결부(21)(31)에 형성된 끼움돌기(22)(32)에 블레이드(40)의 안내홈(41)을 끼워서 제 2 레버(20)의 연결구멍(51a)(51b)과 블레이드(40)의 안내구멍(52)을 일치시킨후, 그 연결구멍(51a)(51b)과 안내구멍(52)에 나사(53)를 끼워서 체결시키면, 제 3 도에 나타낸 바와 같이 블레이드(40)는 제 2 레버(20) 및 제 3 레버(30)에 고정된다.
한편, 분할핀(54)의 체결은 상기에서와 같이 연결구멍(51a)(51b)과 안내구멍(52)을 일치시킨후, 분할핀(54)의 돌출부(54a)가 일측 연결구멍(51a)의 양측에 형성된 요홈부(51c)에 끼우고, 분할핀(54)의 단부를 마찬가지로 타측 요홈부(51c)에 끼워지도록 구부리면 블레이드(40)의 조립이 완료된다.
다음, 블레이드(40)가 마모되어 교체할 경우에는 상기 조립의 역순으로 블레이드(40)를 분리시킨후 새로운 블레이드를 조립하면 된다.
따라서, 본 고안은 마모된 블레이드(40)만을 교체할 수 있기 때문에 종래와 같이 와이퍼 전체를 교체하는데 소요되는 비용이 절감되는 장점이 있는 것이다.
이상에서 설명한 바와 같이 본 고안은 와이퍼 본체에 블레이드를 착탈식으로 조립하여 블레이드 마모시 블레이드만을 저렴하게 교체할 수 있는 매우 유용한 고안이다.
Claims (3)
- 제 1 레버(10), 제 2 레버(20), 제 3 레버(30)와, 상기 제 2 레버(20) 및 제 3 레버(30)에 조립되어 작동하는 블레이드(40)로 구성되는 와이퍼에 있어서, 상기 블레이드(40)가, 연결구멍(51a)(51b)이 형성된 제 2 레버(20)의 연결부(21)에 고정수단(50)에 의하여 착탈가능하게 조립되도록 됨을 특징으로 하는 착탈 가능한 와이퍼용 블레이드.
- 제 1 항에 있어서, 상기 고정수단(50)은, 상기 연결부(21)의 연결구멍(51a)(51b)과, 상기 블레이드(40)에 형성한 안내구멍(52)을 관통하여 나사(53)가 체결고정되도록 됨을 특징으로 하는 착탈가능한 와이퍼용 블레이드.
- 제 1 항에 있어서, 상기 고정수단(50)은, 상기 연결부(21)의 연결구멍(51a)(51b)과, 상기 블레이드(40)에 형성한 안내구멍(52)을 관통하여 분할핀(54)이 결합고정되도록 됨을 특징으로하는 착탈 가능한 와이퍼용 블레이드.
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
KR92017121U KR950005231Y1 (ko) | 1992-09-08 | 1992-09-08 | 착탈 가능한 와이퍼용 블레이드 |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
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KR92017121U KR950005231Y1 (ko) | 1992-09-08 | 1992-09-08 | 착탈 가능한 와이퍼용 블레이드 |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
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KR940007570U KR940007570U (ko) | 1994-04-15 |
KR950005231Y1 true KR950005231Y1 (ko) | 1995-07-03 |
Family
ID=19339830
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
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KR92017121U KR950005231Y1 (ko) | 1992-09-08 | 1992-09-08 | 착탈 가능한 와이퍼용 블레이드 |
Country Status (1)
Country | Link |
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KR (1) | KR950005231Y1 (ko) |
-
1992
- 1992-09-08 KR KR92017121U patent/KR950005231Y1/ko not_active IP Right Cessation
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Publication number | Publication date |
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KR940007570U (ko) | 1994-04-15 |
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