KR950003830Y1 - 경 첩 - Google Patents

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KR950003830Y1
KR950003830Y1 KR92006591U KR920006591U KR950003830Y1 KR 950003830 Y1 KR950003830 Y1 KR 950003830Y1 KR 92006591 U KR92006591 U KR 92006591U KR 920006591 U KR920006591 U KR 920006591U KR 950003830 Y1 KR950003830 Y1 KR 950003830Y1
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송태우
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송태우
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    • E05D5/02Parts for attachment, e.g. flaps
    • E05D5/04Flat flaps

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  • Mechanical Engineering (AREA)
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Abstract

내용 없음.

Description

경 첩
제1도, 제2도는 종전 경첩의 사시도.
제3도는 본원 고안의 단면도.
제4도는 베어링 리테이너의 상세도.
제5도는 베어링 리테이너의 변형된 실시상세도.
* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명
12 : 고정철편 13 : 하부축동관
14 : 회동철편 15 : 상부축동관
16 : 베어링 리테이너 17 : 베어링
19 : 미끄럼회동편 23 : 하부지지봉
24 : 강구 26 : 축봉
본원 고안은 회동이 가벼운 경첩에 관한 것이다. 종래의 경첩은 두개의 회동철편 일단을 상호 어긋나게 말아서 축못으로 축설하거나 접동부분에 유동링을 삽설한 것으로 접동부분에 극심한 마찰이 발생하기 때문에 회동이 매우 무겁고 소음이 나며, 접동부분의 조기 마모로 도어가 내려않는 결점이 있었다. 특히 철문과 같이 무거운 도어의 경우에는 전기한 결점이 더욱 현저하게 나타나는 것이다.
상기한 종래의 결점을 해소하기 위한 목적으로 안출된 고안으로는 한국실용공고 79-1805호(79. 10. 29공고)를 들 수 있는데, 도면 제1도는 상기 선출원 고안을 도시한 것으로서 접동 부분에 베어링을 설치하므로써 상기 문제점을 해결코자 하였다.
그러나, 상기 선출원 고안은 베어링을 수정하기 위한 구조가 복잡할 뿐 아니라, 일측 철편(9)의 하중이 외갑체(5)에 걸리며 상기 외갑체는 받침환(4)을 통하여 베어링에 하중을 절단하여 결국 하중은 외갑체(5)와 축동관(7)의 상부와 맞닿는 면에 전달되므로, 상기 철편(9)이 회동할때 외갑체와 축동관의 접촉면상의 미끄럼 접촉으로 외갑체가 축봉(1) 주위를 회동하게 되므로 베어링금구(3)은 그 본래의 역활을 할 수 없었다.
또한, 상,하부에 베어링이 2중으로 설치되어 있으나, 철편(9)의 하부축동관(11)위에 얻혀진 베어링은 힘을 받지 아니하므로 거의 형식적인 구성에 지나지 아니하여 원가상승이라는 부담이 있었다. 그리고, 상부 축동관(10)으로 부터 하중을 받는 축봉(1) 하부와 고정너트(13) 사이에 베어링(8)을 게재하여 축봉(1)의 회동을 용이하게 하였으나, 베어링(8)이 축봉(1)과 고정너트(13)와는 분리되어 있으므로, 아파트 공사장등 문짝이 대량으로 소요되는 곳에 사용하기 위하여는 부품의 관리가 용이하지 아니하다는 문제점과 경첩을 해체할시 베어링(8)의 분실 염려가 있으며, 철편의 잦은 회동으로 고정너트(12),(13)의 풀림 현상이 발생하면 제구실을 할 수 없는 문제점이 있었던 것이다.
이에 따라 본원 고안은 상기한 문제점을 해결코저 그 구조가 간단하면서도 경첩의 회동을 극히 용이하게 하고자 하는 목적에서 안출된 것으로서 이를 첨부된 도면에 의거하여 상세히 설명하면 다음과 같다.
제3도는 본 고안의 실시도인 경첩으로서 문틀에 고정되는 고정 철편(12)를 하부로 문의 하중을 지지하는 하부축동관(13)이 원형으로 말아져 있다.
상기하부축동관 상부로는 베어링 리테이터(16)가 억지끼워 맞춤되며, 베어링 리테이너 내부의 베어링 안착요홈(18)상에 다수의 볼베어링(17)이 내장되고 상기 베어링과 접하여 상대운동을 하는 미끄럼회동편(19)이 베어링 상부로 언혀진다. 이때 문짝의 하중을 받는 상태에서 미끄럼회동편(19)의 회동을 방해하지 않을 정도로 리테이너 상단부(16')를 살짝 압착하여 미끄럼회동편(19)이 리테이너(16)로 부터 쉽게 이탈하지 않도록 하며 바람직하기로는 미끄럼회동편의 외부면을 약간의 테이퍼형상(20)으로 가공한 후, 리테이너 상단부를 압착하며 이탈을 확실히 방지할 수 있다.
또한, 상기 미끄럼회동편(19)의 문짝의 하중을 받는 지지부재가 되도록 리체티어 상단부보다 조금 돌출되도록 구성되어 있다.
상기 하부축동관(13)의 하부 구멍쪽으로는 선단(21)에 강구(24)가 안착되는 구형의 요홈(22)를 갖는 하부지지봉(23)이 억지 끼워맞춤되며 상기 미끄럼회동편(19) 위에 당첩되는 상부축동관(15)이 회동철편(14)으로부터 원형으로 말아져 있으며, 상부축동관의 구멍 상부로는 상부지지봉(25)이 억지 끼워 맞춤되며 상부축동관의 구멍 하부쪽으로부터 축봉(26)이 삽입된다. 상부축동관의 구멍에 삽입된 축봉의 상단부는 상부지지봉에 당접되며 상부축동관과의 고착력을 증가시키기 위하여 축봉 외주면에 너얼링부(27)가 형성되어 있다.
그리고, 고정철편(12)의 하부축동관의 구멍부에 대해 끼고빼기가 자유롭게 삽입되는 축봉(26)의 하단부 끝부분은 테이퍼형상(28)으로 가공되었으며, 구형의 요홈(29)내로 강구(24)가 내장되어 회전이 용이한 구조로 되어 있다.
상기 강구는 축봉(26)의 요홈부(29)내에 수장된 후 테이퍼로 가공되어 얇아진 축봉의 끝부분을 중심 방향으로 오무려주므로써 강구의 이탈을 방지케 하였으며, 상기 강구(24)는 하부지지봉(25)의 구형 요홈(22)에 당접하게 된다.
이와 같이 된 본 고안은 회동철편의 상부축동관이 미끄럼회동편에 접지된 상태이므로 회동철편이 회동하면 힘을 받는 지지부인 미끄럼회동편만이 베어링에 대해 구름 접촉을 하면서 회동철편과 함께 회동하게 되며, 또한 축봉도 하중을 받으므로 너얼링부에 의해 상부축동관과 고착된 축봉 역시 함께 회동케 되는데 축봉하부의 강구에 의해 마찰이 감소되어 원활한 회동을 할 수 있는 것이다.
따라서, 본 고안은 종래의 베어링 회동경첩에 비해 그 구조가 간단하고, 베어링의 소실을 방지하면서 원활한 회동을 하므로써, 소음이 없으며 오래 사용할 수 있는 효과를 가진다.

Claims (3)

  1. 하부축동관(13)을 갖는 고정철편(12)과 상부축동관(15)을 갖는 회동철편(14)이 상, 하부지지봉(25),(23)에 의해 지지되는 축봉(26)으로 계합되어 양 철편(12),(14)이 상대적으로 접동하여 회동하는 경첩에 있어서, 상기 고정철편(12)의 하부축동관(13) 상부에 베어링 리테이너(16)가 억지끼워 맞춤되며, 상기 베어링 리테이너는 베어링 안착요홈(18)상에 다수의 볼베어링(17)을 내장하고, 볼베어링 상부로는 상기 베어링 리테이너 상단부(16')를 돌출된 미끄럼회동편(19)을 보유하며, 상기 축동관(15)에 삽입되는 축봉(26) 외주면으로는 너얼링부(27)가 형성되고 상기 축봉 하단의 테이퍼 단부면(28)의 구형의 요홈(29)내에는 강구(24)가 이탈하지 아니하면서 회동 가능한 구조로 수장되어 있음을 특징으로 하는 경첩.
  2. 제1항에 있어서, 상기 강구(24)가 당접하는 하부지지봉(2)의 선단면이 구형의 요홈(22)으로 형성됨을 특징으로 하는 경첩.
  3. 제1항에 있어서, 상기 미끄럼회동편(19)은 상기 베어링 리테이너(16)으로부터 이탈하지 아니하면서 회동 가능한 구조로 수장되어 있음을 특징으로 하는 경첩.
KR92006591U 1992-04-21 1992-04-21 경 첩 KR950003830Y1 (ko)

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