KR950001866Y1 - 자동차 공해 제거장치 - Google Patents

Abstract

내용 없음.

Description

자동차 공해 제거장치

첨부 도면은 본 고안의 측단면도.

* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명

1 : 연소통 2 : 체결편

3 : 배기구 4 : 경사통풍판

5 : 액체 저장통 6 : 펌프

7 : 순환관 8 : 냉각기

9 : 분사관 10 : 세공

11 : 흡기구 12 : 액체주입구

13 : 개폐콕크

본고안은 자동차의 연소기관인 연소통에 액체분사관을 내장하여 냉각기를 거친 액체를 분사시켜 연소통의 높은 온도를 가진 배기가스와 저온의 분사액이 상호 마찰되게 하므로서 배기가스속에 있는 이물질이나 기타 인체에 유해한 물질 일자가 분사액에 함몰되어 연소통밖의 액체통으로 나가 자연히 배기되는 개스는 인체에 무해한 것이 되는(비온뒤 하늘이 맑고 공기가 깨끗하는것과 유사한 원리임) 자동차 공해 제거장치에 관한 것이다.

종래에는 이러한 장치가 없어서 연소된 배기가스가 여과없이 무한정 배출되기 때문에 심한 매연 현상이 일어나는 것이고 이로인해 공기가 혼탁하는 것은 물론 호흡기 질환등 자연환경 오염과 인체에 나쁜 폐단이 있었다.

본 고안은 이러한 결점을 시정하여 안출한 것으로 첨부 도면에 의해 상세히 설명하면 다음과 같다.

상하로 분리된 연소통(1) (1')을 체결하여 체결편(2)에 보울트로 결합하되 상단 연소통(1)의 배기구(2) 입구에 경사통풍판(4)을 가설하고 액체저장통(5)과 연결된 하단 연소통(1')에는 펌프(6)를 분기점으로 액체저장통(5)과 냉각기(8)의 순환관(7)과 연결된 다수의 세공(10)이 천공된 분사관(9)을 장설하여서 되는 구조이다.

도면중 미설명 부호 11은 개스가 들어가는 흡기구이고 12는 액저장통(5)의 액체주입구이며 13은 액체저장통(5)의 개폐콕크이다. 이와같이 구성된 본 고안은 연소통(1) (1')속에 있는 고온의 개스열때문에 이와 연결된 액체저장통(5)의 액체도 어느정도의 온도를 유지하는데 순환관(7)과 냉각기를(8) 거치는 동안 저온이 된 액체가 펌프(6)에 의해 분사관(9)에 천공된 다수의 세공(10)으로 분사되어 연소통(1)(1')속의 배기가스와 마찰을 일으키게 되는데 이 과정에서 배기가스 속에 함유된 이물질이나 인체에 유해한 성분의 미립자가 분사액에 함몰되어 액체저장통(5)으로 나가게 되므로 자연히 연소통(1)(1')속의 배기가스는 인체에 무해하거나 깨끗한 가스가 되어 경사통공판(4)을 통해 배기구(3)로 배출되는 것이며 이로인해 액체저장통(5)의 액체가 오염될 가능성이 있으므로 마개가 달린 액체주입구(12)로 새로운 액체를 주입시키고 오염된 액체는 개폐콕크(13)의 개방에 의해 신속하게 밖으로 내보내져 항상 깨끗한 액체가 원활하게 순환되는 것이어서 경제적인 가격의 설비로서 지대한 효과를 가져오는 실용적인 고안인 것이다.

Claims (1)

1. 도시한 바와같이 상하로 분리된 연소통(1)(1')을 체결하여 체결편(2)에 보울트로 일체로 결합하되 상단연소통(1)의 배기구(3) 입구에 경사통풍판(4)을 가설하고 액체저장통(5)과 연결된 하단 연소통(1')에는 펌프(6)을 분기점으로 액체저장통(5)과 냉각기(8)의 순환관(7)과 연결된 다수의 세공(10)이 천공된 분사관(9)을 장설하여서된 자동차 공해 제거장치.