KR950001754Y1 - 화물자동차의 화물실용 보조좌석 - Google Patents

Abstract

내용 없음.

Description

화물자동차의 화물실용 보조좌석

제1도는 본 고안의 한 실시예의 정면도.

제2도는 작동상태를 나타낸 동실시예의 측면도.

제3도는 동실시예의 장착상태도.

* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명

1 : 보조좌석 2 : 화물실

3 : 화물실 벽면 10 : 등받이

20 : 고정브래키트 30 : 제1연결레버

31 : 결합장공 40 : 걸이편

41 : 결합홈 50 : 인장스프링

60 : 제2연결레버 61 : 결합장공

70 : 볼트 80 : 나비너트

90 : 좌석판 100 : 안장브래키트

110 : 연결지지봉 130 : 지지브래키트

본 고안은 별도로 구비된 좌석이 없는 화물자동차의 화물실에 탑승한 승객에게 보다 편안한 승차환경을 제공할 수 있게 하는 화물자동차의 보조좌석에 관한 것이다.

본 고안은 특히 지붕이 있는 상자형의 화물실을 갖는 화물자동차에 관계하는 것인 바, 일반적으로 이와 같은 화물자동차에 있어서, 화물실에 사람이 탑승하는 경우는 드물지만 화물의 안전한 수송을 위해서라든지 그밖의 불가피한 상황에서는 소수의 인원이 탑승하기도 한다.

그러나 종래에 있어서는 상기의 화물자동차의 화물실에 별도의 좌석이 구비되어 있지 않은 관계로 화물실에 탑승하는 사람들이 많은 불편을 겪어야 했다.

즉, 종래에 있어서 화물실에 탑승하고자 하는 사람은 목적지까지 선채로 있거나 고작해야 화물실의 바닥면에 주저앉는다든지 화물실에 실린 화물에 걸터 앉을 수밖에 없는 등 열악한 승차환경을 감수해야만 했다.

본 고안은 위와 같은 종래의 실정을 감안하여 안출한 것이며, 그 목적은 화물실에 탑승하는 사람에게 보다 편안한 승차환경을 제공할 수 있도록 하는 화물자동차의 화물실용 보조좌석을 제공하는 데에 있다.

아울러 본 고안의 다른 목적은 화물실의 적재공간의 감소를 최소화할 수 있게 하는 화물자동차의 화물실용 보조좌석을 제공하는 데에 있다.

이하 상기의 목적을 달성하기 위한 본 고안을 첨부도면에 도시한 한 바람직한 실시예를 통해 더욱 자세히 설명하면 다음과 같다.

즉, 본 고안의 화물실용 보조좌석(1)은 제1도 및 제2도와 같이 화물실(2)의 벽면(3)에 고정 설치되는 등받이(10)와 한 쌍의 고정브래키트(20), 한 쌍의 지지브래키트(130), 그리고 다수의 연결레버(30)(60)에 지지되며 한 쌍의 지지브래키트(130)의 사이에 회동가능하게 설치되는 좌석판(90) 등으로 구성된다.

도시된 실시예에 있어서 각 모서리가 둥근 장방형의 등받이(10)는 그 내부에 쿠션재(11)가 충전되며, 후단에 결합되는 고정판(12)을 통해 화물실 벽면(3)에 고정 설치된다.

등받이(10) 양측 상부의 화물실 벽면(3)에 각각 고정 설치되는 한 쌍의 고정브래키트(20)는 화물실 벽면(3)에 고정되는 고정부(21)와 그의 일측단으로부터 수직으로 절곡되는 지지부(22)로 이루어진다.

각 고정브래키트(20)의 지지부(22)의 내측면에는 제1연결레버(30)가 회동이 자유롭게 결합되고, 지지부(22)의 외측면에는 선단부에 걸이홈(41)이 형성된 걸이편(40)이 설치된다.

상기 걸이편(40)은 그의 후상부와 고정브래키트(20)와의 사이에 설치되는 인장스프링(50)을 통해 항상 화물실 벽면(3)으로 당겨지는 힘을 받게 된다.

일단부가 고정브래키트(20)의 지지부(22)에 연결되는 제1연결레버(30)의 타단부에는 제2연결레버(60)가 설치된다.

제2도와 같이 제1연결레버(30)와 제2연결레버(60)의 결속은 그들의 결합부위에 각각 형성되는 결합장공(31)(61)에 볼트(70)와 나비너트(80)를 결합함으로써 이루어진다.

한편 내부에 쿠션재(91)가 내장되는 장방형의 좌석판(90)의 하단 양측에는 안장브래키트(100)가 각각 설치된다.

그리고 좌석판(90)의 하단 전방에는 각 안장브래키트(100)를 관통하여 좌석판(90)의 양측으로 돌출되는 연결지지봉(110)이 설치된다.

이 연결지지봉(110)의 양단에는 제2연결레버(60)가 각각 회동이 자유스럽게 결합된다.

각 안장브래키트(100)의 하단 전방에는 돌출된 양단부를 통해 연결지지봉(110)을 지지하는 받침브래키트(120)가 고정 설치된다.

한편 제2도와 같이 좌석판(90)에 고정 설치된 각 안장브래키트(100)의 후단부는 화물실 벽면(3)에 고정 설치되는 지지브래키트(130)에 회동이 자유롭게 결합된다.

도면부호중 미설명부호 4는 상자형의 화물실(2)을 구비하는 화물자동차이다.

상기와 같이 구성된 본 고안의 화물실용 보조좌석(1)은 제3도와 같이 화물의 적재에 지장을 주지 않는 부위의 화물실 벽면(3)에 장착하는 것이 바람직한 바, 본 고안의 보조좌석(1)을 사용할 때는 제1도 및 제2도의 실선상태와 같이 각 연결레버(30)(60)를 최대한 하부로 늘어뜨려 좌석판(90)이 수평상태를 유지하도록 하면 된다.

상기와 같이 보조좌석(1)의 좌석판(90)이 수평상태로 된 상태에서는 화물실(2)에 탑승한 승객이 고정브래키트(20)에 결합된 각 연결레버(30)(60)와 안장브래키트(100)에 결합된 지지브래키트(130)를 통해 지지되는 좌석판(90) 및 등받이(10)를 이용하여 편안하게 착석할 수 있게 된다.

한편 본 고안에 있어서는 사용을 마친 보조좌석(1)을 콤팩트하게 접어서 보관하여 화물실(20)의 화물적재공간을 확대할 수 있게 된다.

본 고안에 있어서 보조좌석(1)을 접을 때에는 각 연결레버(30)(60)를 고정하는 나비너트(80)를 풀어 각 연결레버(30)(60) 및 좌석판(90)이 회동될 수 있게 한 다음 제2도의 화살표방향과 같이 좌석판(90)의 선단부를 상부로 들어올리게 되면 제2도의 가상선 상태와 같이 각 연결레버(30)(60)가 접히게 되고 지지브래키트(130)와 안장브래키트(100)의결합부위를 중심으로 회동하게 되는 좌석판(90)이 화물실 벽면(3)에 설치된 등받이(10) 쪽으로 이동하게 되는 바, 각각 내부에 쿠션재(11)(91)가 충전된 등받이(10)와 좌석판(90)을 압압한 후 제2도의 실선상태와 같이 인장스프링(50)을 통해 화물실 벽면(3) 쪽으로 당겨져 있는 걸이편(40)을 전방으로 회동시켜 그의 걸이홈(41)을 제2연결레버(60)의 외측으로 돌출된 연결지지봉(110)에 결합하면 된다.

상기와 같이 접혀진 좌석판(90)은 걸이편(40)이 인장스프링(50)을 통해 그의 하단에 고정 설치된 연결지지봉(110)을 화물실 벽면(3)쪽으로 잡아당기게 되는 관계로 인위적인 힘을 가하여 걸이편(40)을 연결지지봉(110)으로부터 벗겨내지 않는 한 안정된 접힘상태를 유지할 수 있게 된다.

상기에서 접힘상태의 보조좌석(1)을 사용하고자 할 때는 각 연결지지봉(110)으로부터 걸이편(40)을 벗겨낸 후 좌석판(9)을 하방으로 잡아 당겨 수평으로 만든 다음 나비너트(80)를 조여 각 연결레버(30)(60)를 상호 고정하면 된다.

이상에서와 같이 본 고안의 보조의자(1)는 화물자동차(4)의 화물실(2)에 탑승한 승객이 편히 앉을 수 있도록 함으로써 승객에게 더욱 편안한 승차환경을 제공할 수 있게 됨은 물론 사용하지 않을 때에는콤팩트하게 접어 그 부피를 작게 함으로써 화물실(2)의 화물적재공간을 확대할 수 있게 되는 등 실사용에 있어 그 가치가 일층 고양되는 신규 유용의 실용적인 고안인 것이다.

Claims (2)

1. 화물실(2)의 벽면(3)에 고정되는 등받이(10)에 좌석판(9)이 접힐 수 있게 된 것에 있어서, 등받이(10) 양측에 고정브래키트(20)를 설치하고, 각 고정브래키트(20)에 제1연결레버(30)의 일단부를 회동가능하게 설치하며, 각 제1연결레버(30)의 타단부에 제2연결레버(6)의 일단부를 결합하는 동시에, 좌석판(90)의 하단 양측에 각각 설치되는 안장브래키트(100)를 관통하여 좌석판(10)의 양측으로 돌출되는 연결지지봉(10)에 제2연결레버(60)의 타단부를 회동가능하게 결합하는 한편, 각 안장브래키트(110)의 후단부를 벽면(3)의 등받이(10)하부 양측에 각각 고정설치되는 지지브래키트(130)에 회동가능하게 결합한 것을 특징으로 하는 화물자동차의 화물실용 보조좌석.
2. 제1항에 있어서, 각 고정브래키트(20)에 걸이편(40)을 회동가능하게 탄설하여 등받이(10) 쪽으로 접혀진 좌석판(90)의 연결지지봉(110)에 결합할 수 있게 한 것을 특징으로 하는 화물자동차의 화물실용 보조좌석.