KR950001055A - 자동차 도어 래치 - Google Patents

Abstract

차량용 도어래치는 탄성중합체로 된 피막(36)으로 둘러쌓여진 포크형 요소(14)를 포함한다. 상기 피막(36)은 멈춤부재(18)에 의해서 맞물리게 되는 포크형 요소(14)의 면(58)을 덮음으로써 탄성중합체피막(36)이 상기 포크형 요소(14)와 멈춤부재(18)의 체결맞물림을 조용하게 한다.

상기 탄성중합체 피막(36)은 비탄성적, 내부적으로 윤활처리된 보강플라스틱 물질로 되어 있으며 도어 래치를 반복하여 체결 및 해체시킴에 따라 점진적으로 마모된다.

이와 같이 상기 탄성중합체 피막(36)은 희생되어 결국에는 도어래치의 전수명에 걸쳐서 래치 맞물림이 포크형 요소(14)의 맞물림면과 멈춤부재(18)의 직접적인 금속-금속 맞물림을 복귀될 때까지 마모된다.

Description

자동차의 도어 래치

본 내용은 요부공개 건이므로 전문내용을 수록하지 않았음

제1도는 도어를 닫힌 위치에서 체결하도록 핀을 걸기 위해 멈춤부재에 의해 맞물린 상태의 포크형 요소를 나타내는 도어래치의 일실시의 정면도, 제2도는 도어래치의 사용기간동안 포크형 요소상의 탄성 중합체 피막이 완전히 마모되어 포크형 요소와 멈춤부재 사이의 금속-금속 접촉이 야기된 상태를 나타내는 도어래치의 정면도

Claims (4)

1. 자동차 도어의 하우징(12)내에 회전가능하게 설치된 포크형 요소(14)를 포함하고, 그 포크형 요소는 체결핀(26)을 수용하기 위한 요홈(recess)(30), 및 닫혀진 위치에서 상기 포크형 요소를 체결하도록 상기 포크형 요소의 면(58)과 맞물리게 상기 하우징내에 회전가능하게 성치된 멈춤부재(detent member)(18), 를 포함하는 자동차 도어래치에 있어서, 상기 포크형 요소(14)의 면(58)은 탄성중합체 피막(38)으로 코팅되어 있음을 특징으로 하는 자동차 도어래치.
2. 1항에 있어서, 상기 피막은 내부적으로 윤활처리된 보강된 열가소성 물질로 이루어짐을 특징으로 하는 자동차 도어래치.
3. 1항 또는 2항에 있어서, 상기 피막(38)은 상기 포크형요소(14)의 피막처리되지 않은 부분 가까이에 상승된 돌기면(58)을 포함함을 특징으로 하는 자동차 도어래치.
4. 1항 내지 3항 중 어느 한 항에 있어서, 상기 피막은 상기 도어래치가 사용시 반복적으로 체결되고 해제됨에 따라 점진적으로 마모되게 있음을 특징으로 하는 자동차 도어래치.

   ※ 참고사항 : 최초출원 내용에 의하여 공개하는 것임.