KR950000091Y1 - 자동차 무선경적기 - Google Patents

Abstract

내용 없음.

Description

자동차 무선경적기

제1도는 본 고안에 따른 자동차 무선경적기의 블럭도.

제2도는 본 고안에 따른 자동차 무선경적기의 상세회로도.

제3도는 본 고안에 따른 자동차 무선경적기의 적외선감지 상태를 나타낸 예시도.

제4도는 종래 자동차 무선경적기의 구성도.

* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명

1 : 조작부 1a : 좌측버튼

1b : 중앙버튼 1c : 우측버튼

1d : 크낙션버튼 2 : 발진부

3 : 주파수/전압(F/V)변환회로 4 : 증폭회로

5 : 적외선 발생부 5a-5c : 제1 내지 제3적외선 다이오드

6 : 적외선 감지부 6a-6c : 제1 내지 제3적외선 감지센서

7 : 공진 증폭 회로 8 : 증폭 회로

9 : 드라이브 회로 10 : 부저

11 : 램프 12 : 무선송신부

13 : 무선수신부 14 : 디스플레이부

Q1~Q7 : 트랜지스터 C1~C3 : 콘덴서

D1~D3 : 다이오드 TS1,TS2 : 트랜스

본 고안은 자동차 경적기에 관한 것으로서, 특히 스위치 조작에 따른 경적음 발생시 경적음이 외부로 송출되지 않고, 상대방 차량 내부에 설치된 부저를 동작시킴으로서 자동차의 경적소음을 방지할 수 있도록 하는 자동차 무선경적기에 관한 것이다.

일반적으로 자동차에서 차량과 그리고 보행자와 차량간의 돌발사태로 인한 교통사고를 예방하기 위해 서로의 경각심을 일으키도록 경적음을 울리도록 되어 있다.

그러나 이러한 경적음의 소음공해로 작용되어 보행자 또는 상대방 차량의 운전자에게 많은 스트레스를 안겨줄 뿐만아니라 이로 인하여 교통사고를 가중시키는 요인이 되었던 것이다.

특히 최근에 들어 차량의 경적음을 소음공해로 간주하여 규정레벨 이상의 경적음을 발신하는 차량은 법적으로 규제하고, 운전자 상호간의 자각으로 인해 경적음을 최대한 억제하고는 있으나, 원천적으로는 경적음으로 인한 소음공해는 해결하지 못하고 있는 것이다.

또한 종래에는 제4도에 도시된 바와 같이 경적기를 울릴 때 동시에 무선으로도 경적음을 송출하여 상대방차가 경적음을 수신했을 경우 운전자에게 경적음을 차량내부에 설치된 모니터에 표시하는 차재용 무선경적기가 개발(일본 발명협회 공개기보 제90-20075호, 1990. 11. 15공개)되었으나 차량의 경적소음을 방지하는 효과를 보지 못할 뿐만아니라 동작상에 많은 문제를 안고 있는 것이다.

즉 종래 자동차 무선경적기는 경적음 신호발생부(100)와, 상기 신호를 공간에 보내는 송신부(101)와, 그리고 상기 신호를 수신하는 수신부(102)와, 수신한 데이타를 처리하는 신호처리부(104)와, 상기 신호처리부(104)의 출력에 따라 경적음으로 변환해서 울리는 모니터부(105)로 구성되어 있다.

상기와 같이 구성되는 종래 자동차 무선경적기는, A차량의 스위치(102)가 온 상태일때 신호가 두개로 나누어져 한개는 종래대로 경적기를 동작시켜 경적음을 울림과 동시에 다른 방향에서는 신호발생부(100)로 부터 무선 주파수가 송신되어 송신부(101)를 통해 무선으로 송출된다.

따라서 A차량으로 부터 송신되는 경적음 송출신호는 B차량의 수신부(103)로 수신되어 신호처리부(104)에 의해 전기적신호로 변환하여 모니터부(105)를 동작시킴에 따라 표시램프 또는 부저소리를 통해 운전자에게 표시함으로서 종래의 경적기로 부터 울리는 방법과 동시에 무선으로도 경적신호를 송신하는 것으로 최근의 방음효과가 우수한 차량 또는 차량오디오 장착으로 차 밖의 소리가 들리지 않는 차량에 설치함으로서 경적음이나 긴급차량등의 사이렌 소리도 모니터에 나타낼 수 있도록 한 것이다.

이러한 종래 기술에서 무선송신부 및 신호처리부는 30KHz-3×106MHz범위의 무선주파수를 사용하고 있으며, 이러한 무선주파수가 공간으로 방사될 경우 그 주변을 주행하고 있는 모든 차량에서 동시에 이를 수신하게 되어 경보대상이 아닌 차량 내부에서도 경적음이 울림으로서 오히려 운전자의 혼란을 가져다 주게될 뿐만아니라 무선주파수를 사용함에 따라 차량내부에 탑재된 각종 전자장치(가령 예를 들어 차량을 콘트롤하는 제어시스템, 차량용 무선전화기, 음향기기등)에 혼선을 야기 시킴으로서 오동작의 가능성이 발생하게 되어 교통사고를 가중시키는 요인으로 작용할 수 있게 되는 것이다.

또한 무선주파수를 이용해 경적음 송출시 상기 경적음이 기존의 경적기를 통하여 외부로 송출됨과 동시에 경보대상의 차량내부에도 울리게 됨에 따라 경적음으로 인한 소음공해는 여전히 해소하지 못하게 된다.

따라서 본고안은 상기와 같은 문제점을 해소하기 위해 경적버튼 조작시 상대방의 차량에 특정 파자의 적외선을 출력시키는 무선송신부와, 또한 다른 차량으로부터 출력되는 적외선을 수신하여 부저를 구동토록 하는 무선 송신부로 이루어진 자동차 경적소음 방지장치를 제공하여 경적버튼을 누를 경우 경적음은 외부로 송출되지 않고 상대방 차량의 내부에서 부저음이 발생되도록 함으로서 경보대상의 차량에만 제한적으로 경보음을 발신하여 소음을 방지 및 신뢰성을 높이고, 차량내부의 각종 전자장치에 혼선을 야기시키지 않도록 함으로서 경적에 의한 소음공해를 해소 할 수 있도록 하는 자동차 무선경적기를 제공하는데 본 고안의 목적이 있는 것이다.

상기와 같은 목적을 실현하기 위한 본 고안은, 무선송신부(12)와 무선 수신부(13) 및 디스플레이부(14)를 구비하여 경적음 발생시 경적음이 외부로 송출되지 않고 차량내부에 설치된 디스플레이부(14)에 표시되도록 하는 자동차의 무선경적기에 있어서, 상기 무선송신부(12)는, 경보음을 내기위한 다수의 버튼(1a-ad)으로 이루어진 조작부(1)와, 상기 조작부(1)에 의해 발진회로(2)의 출력주파수를 전압으로 변환하는 주파수/전압변환회로(3)와, 상기 주파수/전압변환회로(3)의 출력신호를 증폭하는 증폭회로(4)와, 상기 증폭회로(4)의 출력신호로서 다수의 적외선을 발생시키는 적외선발생부(5)를 포함하여 이루어지고, 상기 무선수신부(13)는, 상기 무선송신부(12)의 적외선발생부(5)로부터 출력되는 특정 주파수 대역만을 검출하는 적외선감지부(6)와, 상기 적외선감지부(6)의 출력신호를 주파수로 변환 및 동조시키고 소정레벨로 증폭시키는 공진증폭회로(7)와, 상기 공진증폭회로(7)의 신호를 상승시키는 증폭회로(8)와, 상기 증폭회로(8)의 출력에 따라 부저(10) 및 램프(11)가 동작되도록 하는 드라이브회로(9)를 포함하여 이루어진 것이다.

이하 첨부된 도면에 의해 상세히 설명하면 다음과 같다.

제1도는 본 고안에 따른 자동차 무선경적기의 블럭도로서, 크게는 무선송신부(12)와 무선수신부(13), 그리고 디스플레이부(14)로 이루어진다.

즉 무선송신부(12)는 경보음을 내기 위한 버튼으로 이루어진 조작부(1)와, 상기 조작부(1)에 의해 발진회로(2)의 출력 주파수를 전압으로 변환하는 주파수/전압변환회로(3)와, 또한 상기 주파수/전압변환회로(3)의 출력신호를 증폭하는 증폭회로(4)와, 상기 증폭회로(4)의 출력신호로서 적외선을 발생시키는 적외선발생부(5)가 상호 접속되어 구성되어 있다.

또한 상기 무선수신부(13)는 무선송신부(12)의 적외선발생부(5)로 부터 출력되는 특정 주파수 대역만을 검출하는 적외선감지부(6)와, 상기 적외선 감지부(6)의 출력신호를 동조 및 일정레벨로 증폭시키는 공진증폭회로(7)와, 상기 공진증폭회로(7)의 신호를 상승시키는 증폭회로(8)와, 상기 증폭회로(8)의 출력에 따라 디스플레이부(14)의 부저(10) 및 램프(11)를 구동하는 드라이브회로(9)가 상호 연계되어 구성된다.

제3도는 본 고안에 따른 자동차 무선경적기의 적외선 감지상태를 나타낸 예시도로서 무선송신부(12)와 무선수신부(13)의 회로구성을 더욱 상세하게 설명하면, 먼저 무선송신부(12)의 조작부(1)는 상대방의 진입 차량에 따라 선택접속되는 좌측, 중앙, 우측버튼(1a)(1b)(1c)과 통상적인 크낙션버튼(1d)으로 이루어지며, 상기 적외선발생부(5)는 차량의 전면 범퍼의 좌.우측 및 중앙에 부착되는 제1, 제2, 제3적외선다이오드 (5a)(5b)(5c)로 구성된다.

그리고 조작부(1)의 각 버튼(1a-1c)에는 주파수/전압변환회로(3)인 트랜지스터(Q1-Q3)의 베이스단에 접속됨과 동시에 다이오드(D1-D3)를 트랜지스터(Q6) 베이스에 접속되고, 또한 트랜지스터(Q1-Q3)콜렉터측과 발진부(2)인 트랜지스터(Q4) 콜렉터단에 증폭회로(4)의 트랜스(TS1) 일차측으로 접속되며, 상기 증폭회로(4)의 출력단인 트랜지스터(Q5) 에미터단과 트랜지스터(Q4) 콜렉터단은 적외선발생부(5)인 제1 내지 제3 적외선다이오드(5a-5c)에 각각 연결되어 있다.

또한 상기 무선수신부(13)의 적외선감지부(6)는 무선송신부(12)의 적외선발생부(5)로 부터 출력되는 특정대역의 적외선을 감지하여 주파수로 변환하는 제1, 제2, 제3 적외선감지센서(6a)(6b)(6c)로 되어 있으며, 상기 적외선감지부(6)는 공진증폭회로(7)의 트랜스(TS2) 일차측에 연결되고, 상기 공진증폭회로(7)의 출력신호는 증폭회로(8)를 통하여 드라이브회로(9)인 트랜지스터(Q7) 베이스단에 접속되며, 이의 에미터측은 디스플레이부(14)인 부저(10)와 램프(11)가 연결 구성되어 있다.

상기와 같이 이루어진 본 고안은, 먼저 제3도 (a)에서와 같이 무선송신부(12)의 제1, 제2, 제3적외선다이오드(5a)(5b)(5c)를 차량전면 범퍼에 적정간격을 두고 설치하며, 또한 범퍼 좌.우측에 무선수신부(13)의 제1, 제2적외선감지센서(6a)(6b)를 그리고 후면 범퍼의 중앙에 제3적외선 감지센서(6c)가 설치되도록 하고, 램프(11)는 차량 계기판넬에 부착하여 다른 자동차에서 경보음이 발신하는 것을 육안으로 확인할 수 있도록 적정위치에 부착한다.

이러한 상태에서 제3도의 (b)와 같이 중앙선에 주행하는 차량사이에 좌우측 차선에서 끼어 들기를 하거나 전방에 주행하는 차량에게 경각심을 일으키기 위해 경적을 울릴경우 무선송신부(12)의 조작부(1)인 좌측, 중앙, 우측버튼(1a)(1b)(1c)중 하나만을 온(ON)상태도 접속시키게 되면, 주파수/전압변환회로(3)의 트랜지스터(Q1-Q3)중 선택적으로 바이어스 전압이 인가되어 턴온 상태가 된다.

즉 좌측버튼(1a)을 누를 경우에는 Q1 트렌지스터가, 중앙버튼(1b) 접속시는 Q2 트랜지스터가, 그리고 우측버튼(1c)을 누르면 Q3 트랜지스터의 베이스에 바이어스 전압이 인가되어 턴온시키게 되어 조작부(1)에 따라 트랜지스터(Q1-Q3)가 선택적으로 온 상태가 되는 것이다.

한편 상기 트랜지스터(Q1-Q3)중 하나만이라도 턴온 상태가 되면 주파수/전압변환회로(3)에의 트랜스(TS1)에 의해 발진회로(2)에서 출력되는 주파수가 전압으로 변화됨으로서 증폭회로(4)의 트랜지스터(Q5)가 턴온되어 전압을 일정레벨로 증폭시킨 후 적외선발생부(5)에 공급하게 된다.

따라서 조작부(1)의 다수 버튼(1a-1c)중 하나만이라도 접속될 경우 적외선발생부(5)에 연결된 트랜지스터(Q6)가 턴온되어 제1 내지 제3적외선다이오드(5a-5c)를 선택적으로 점등시키게 된다.

이때 주파수/전압변환회로(3)의 콘덴서(C1-C3)값에 의해 발진회로(2)의 주파수 출력이 달라지게 되고, 따라서 제1 내지 제3 적외선다이오드(5a-5c)에 공급되는 전압도 다르게되어 조작부(1)의 버튼조작에 의해 제1 내지 제3적외선다이오드(5a-5c)가 선택적으로 점등되는 것이다.

한편 적외선발생부(5)로 부터 출력되는 주파수는 상대방 차량에 부착된 적외선감지부(6)인 제1 내지 제3적외선감지센서(6a-6c)에 의해 각 센서의 고유주파수에 맞는 신호와 동기될때 출력신호를 발생하게 되며, 상기 적외선감지부(6)의 출력신호는 공진증폭회로(7)에서 최대 전류를 출력시키게 되어 증폭회로(8)를 통해 드라이브(9)인 트랜지스터(Q7)를 턴온 상태로 만들게 됨으로서 상대방 차량내에 설치된 디스플레이부 (14)가 구동됨에 따라 부저(10)를 통해 경보음을 발신함과 동시에 램프(11)를 점등시키게 되어 부저(10)음을 청취한 상대방의 운전자는 현재의 상황을 신속히 파악하여 적절한 조치를 취하게 되는 것이다.

그러므로 제3도의 (b)도에서 도시된 바와 같이 제1 내지 제3적외선다이오 드(5a-5c)의 출력 주파수대역이 서로 다른 관계로 제1 내지 제3적외선감지센서(6a-6c)가 감지하는 주파수 대역도 다르게되어 다른 차량에는 부저음을 발신하지 않고 해당 차량의 운전자에게만 부저음을 발신하게 되는 것이다.

즉 경적발생 운전자가 좌측버튼(1a)을 누를경우 제1적외선다이오드(5a)에만 주파수가 출력되어, 다른 차량에 부착된 제1적외선감지센서(6a)만이 이를 감지하게 되며, 중앙버튼(1b)을 접속할 경우 제2적외선감지센서(6b)가, 그리고 우측버튼(1c) 조작시 제3적외선감지센서(6c)에 의해 부저(10)가 구동되도록 되어 있어 최초 경적발생 운전자의 해당 차량 이외는 부저음이 발신되지 않도록 되어 있으며, 디스플레이부(14)의 가변저항(VR)을 조절하여 부저음을 운전자의 취향에 따라 조절할 수 있도록 되어 있다.

이상에서 상술한 바와 같이 본 고안은 경적버튼 조작시 상대방의 차량에 특정 파장의 적외선을 출력시키는 무선송신부와, 또한 다른 차량으로 부터 출력되는 적외선을 수신하여 부저를 구동토록 하는 무선송신부로 이루어진 자동차 무선경적기를 제공하여 경적버튼을 누를 경우 경적음은 외부로 송출되지 않고 상대방 차량의 내부에서 부저음이 발생되도록 함으로서 경보대상의 차량에만 제한적으로 경보음을 발신하여 소음을 방지 및 신뢰성을 높이고, 차량내부의 각종 전자장치에 혼선을 야기시키지 않도록 함으로서 경적에 의한 소음공해를 해소하여 쾌적한 도시환경을 유도할수 있어 운전자의 스트레스해소에 따른 안전운행으로 교통사고를 현저히 감소시켜 귀중한 인명과 재산을 보호할 수 있는 효과를 제공하게 되는 것이다.

Claims (1)

1. 무선송신부(12)와 무선수신부(13) 및 디스플레이부(14)를 구비하여 경적음 발생시 경적음이 외부로 송출되지 않고 차량내부에 설치된 디스플레이부(14)에 표시되도록 하는 자동차의 무선경적기에 있어서, 상기 무선송신부(12)는, 경보음을 내기위한 다수의 버튼(1a-1d)으로 이루어진 조작부(1)와, 상기 조작부(1)에 의해 발진회로(2)의 출력주파수를 전압으로 변환하는 주파수/전압변환회로(3)와, 상기 주파수/전압변환회로(3)의 출력신호를 증폭하는 증폭회로(4)와, 상기 증폭회로(4)의 출력신호로서 다수의 적외선을 발생시키는 적외선발생부(5)를 포함하여 이루어지고, 상기 무선수신부 (13)는, 상기 무선송신부(12)의 적외선발생부(5)로 부터 출력되는 특정주파수 대역만을 검출하는 적외선감지부(6)와, 상기 적외선감지부(6)의 출력신호를 주파수로 변환 및 동조시키고 소정레벨로 증폭시키는 공진증폭회로(7)와, 상기 공진증폭회로(7)의 신호를 상승시키는 증폭회로(8)와, 상기 증폭회로(8)의 출력에 따라 부저(10) 및 램프(11)가 동작되도록 하는 드라이브회로(9)를 포함하여 이루어진 것을 특징으로 하는 자동차 무선경적기.