KR940021919A

KR940021919A - 자동차의 시동 불량 경고장치 및 그 방법

Info

Publication number: KR940021919A
Application number: KR1019930005002A
Authority: KR
Inventors: 이향
Original assignee: 전성원; 현대자동차 주식회사
Priority date: 1993-03-29
Filing date: 1993-03-29
Publication date: 1994-10-19
Also published as: KR0180375B1

Abstract

엔진의 냉각수 온도에 따른 시동시간의 변화를 이용하여 평균적인 시동장치의 시동시간을 산출하여 시동 동작이 정상적으로 이루어지지 않을 경우 운전자가 이를 감지하여 시동장치를 점검할 수 있도록 하기 위하여, 엔진의 냉각수 온도에 해당하는 신호를 생성하여 출력하는 냉각수 온도감지수단과 ; 엔진의 회전수에 해당하는 신호를 생성하여 출력하는 엔진회전수 감지수단과 ; 시동키의 동작에 의하여 온/오프되는 시동 스위치와 ; 냉각수 온도 감지수단과 시동 스위치와 연결되어 시동 스위치가 온되었는지를 판단하여 시동 스위치가 온되었을 경우에 엔진의 냉각수 온도를 판단하고, 엔진의 회전수를 판단하여 엔진의 회전수와 설정된 설정횟수를 비교 판단하고, 엔진의 회전수가 설정횟수보다 클 경우에 시동동작이 완료된 것으로 판단하여 시동동작이 완료되기까지의 소요시간을 판독하고, 엔진의 회전수가 설정횟수보다 작을 경우에 시동동작이 완료되었는지를 판단하고 시동 스위치가 오프상태일 경우에는 시동 스위치가 온되었는지를 판단하고, 시동동작이 완료되기까지의 소요시간이 판독되면 시동동작의 평균 소요시간과 시동불량 시간을 설정하여 시동동작 가능시간을 계산하고, 시동동작 가능시간과 시동동작이 완료되기까지의 소요시간을 비교하여 시동동작 가능시간보다 시동동작이 완료되기까지의 소요시간이 클 경우에 시동동작에 이상이 발생한 것을 알려줄 수 있도록 하고, 시동동작 가능시간보다 시동동작이 완료되기까지의 소요시간이 작을 경우에 시동동작이 정상적으로 이루어지고 있는 것으로 판단하여 시동동작의 평균 소요시간을 재 설정하는 엔진 제어수단가 ; 상기 엔진 제어수단과 연결되어 엔진 제어수단에서 시동동작에 이상이 발생한 것으로 판단하면 엔진제어수단에서 인가되는 신호에 의하여 동작하는 경고수단으로 이루어져 있는 자동차의 시동불량 경고장치 및 그 방법에 관한 것.

Description

자동차의 시동 불량 경고장치 및 그 방법

본 내용은 요부공개 건이므로 전문내용을 수록하지 않았음

제1도는 이 발명의 실시예에 따른 자동차의 시동 불량 경고장치의 블럭도이고,

제2도는 이 발명의 실시예에 따른 자동차의 시동 불량 경고방법의 동작 순서도이다.

Claims

엔진의 냉각수 온도를 감지할 수 있도록 엔진의 냉각수 온도에 해당하는 신호를 생성하여 출력하는 냉각수 온도 감지수단과 ; 엔진의 회전수를 감지할 수 있도록 엔진의 회전수에 해당하는 신호를 생성하여 출력하는 엔진 회전수 감지수단과 ; 시동장치를 동작시키기 위하여 시동키의 동작에 의하여 온/오프되는 시동 시위치와 ; 냉각수 온도 감지수단과 시동 스위치와 연결되어 시동키의 동작에 의하여 시동 스위치가 온되었는지를 판단하여 시동 스위치가 온되었을 경우에 냉각수 온도 감지수단에서 생성되는 신호를 이용하여 엔진의 냉각수 온도를 판단하고, 엔진 회전수 감지수단에서 생성되는 신호를 이용하여 엔진의 회전수를 판단하여 엔진의 회전수와 설정된 설정횟수를 비교 판단하고, 엔진의 회전수가 설정횟수보다 클 경우에 시동동작이 완료된 것을 판단하여 시동동작이 완료되기까지의 소요시간(T)을 판독하고, 엔진의 회전수가 설정횟수보다 작을 경우에 시동동작이 이루어지지 않은 것으로 판단하여 시동 스위치가 온되었는지를 판단하여 시동 스위치가 온상태를 유지하면 시동동작이 완료되었는지를 판단하고 시동 스위치가 오프상태일 경우에는시동 스위치가 온되었는지를 판단하고, 시동동작이 완료되기까지의 소요시간(T)이 판독되면 시동동작의 평균 소요시간(Ta)와 시동불량시간(α)을 설정하여 시동동작 가능시간(Tb)을 계산하고, 시동동작 가능시간(Tb)보다 시동동작이 완료되기까지의 소요시간(T)이 설정된 횟수이상으로 연속적으로 클 경우에 시동동작에 이상이 발생한 것을 알려줄 수 있도록 하고, 시동동작 가능시간(Tb)보다 시동동작이 완료되기까지의 소요시간(T)이 작을 경우나 설정횟수만큼 연속적으로 발생하지 않을 경우에 시동동작이 정상적으로 이루어지고 있는 것으로 판단하여 시동동작의 평균 소요시간(Ta)을 재 설정하는 엔진 제어수단과 ; 상기 엔진 제어수단과 연결되어 엔진 제어수단에서 시동동작에 이상이 발생한 것으로 판단하면 엔진 제어수단에서 인가되는 신호에 의하여 동작하는 경고수단으로 이루어져 있는 자동차의 시동불량 경고장치.
제1항에 있어서, 상기 시동동작이 평균 소요시간 (Ta)은 다음식에 의하여 계산되는 것을 특징으로 하는 자동차의 시동불량 경고장치.
제1항에 있어서, 상기 시동불량 시간(α)은 각 엔진의 냉각수 온도별로 시험을 통과하여 얻어진 데이타에 의하여 설정되어 있는 것을 특징으로 하는 자동차의 시동불량 경고장치.
제1항에 있어서, 상기 시동동작 가능시간(Tb)은 시동동작의 평균 소요시간(Ta)과 시동불량시간(상기 시동불량 시간(α)의 합인 것을 특징으로 하는 자동차의 시동불량 경고장치.
냉각수 온도 감지수단과 시동 스위치와 연결되어 시동키의 동작에 의하여 시동 스위치가 온되었는지를 판단하는 단계와 ; 시동 스위치가 온되었을 경우에 냉각수 온도 감지수단에서 생성되는 신호를 이용하여 엔진의 냉각수 온도를 판단하고, 엔진 회전수 감지수단에서 생성되는 신호를 이용하여 엔진의 회전수를 판단하여 엔진의 회전수와 설정된 설정횟수를 비교 판단하는 단계와 ; 엔진의 회전수가 설정횟수보다 클 경우에 시동동작이 완료된 것으로 판단하여 시동동작이 완료되기까지의 소요시간(T)을 판독하는 단계와 ; 엔진의 회전수가 설정횟수보다 작을 경우에 시동동작이 이루어지지 않은 것으로 판단하여 시동 스위치가 온되었는지를 판단하여 시동 스위치가 온상태를 유지하면 시동동작이 완료되었는지를 판단하고 시동 스위치가 오프상태일 경우에는 시동 스위치가 온되었는지를 판단하는 단계와 ; 시동동작이 완료되기까지의 소요시간(T)이 판독되면 시동동작의 평균 소요시간(Ta)을 설정하고, 시동불량시간(α)을 설정하여 시동동작 가능시간(Tb)을 계산하고, 시동동작 가능시간(Tb)과 시동동작이 완료되기까지의 소요시간(T)을 비교 파난하는 단계와 ; 시동동작 가능시간(Tb)보다 시동동작이 완료되기까지의 소요시간(T)이 클 경우에 연속적으로 발생하는 횟수를 설정횟수와 비교 판단하여 설정횟수보다 클 경우에 시동동작에 이항이 발생한 것을 알려줄 수있도록 하고, 시동동작 가능시간(Tb)보다 시동동작이 완료되기까지의 소요시간(T)이 작을 경우나 연속적으로 발생하는 횟수가 설정횟수보다 작을 경우에 시동동작이 정상적으로 이루어지고 있는 것을 판단하여 시동동작의 평균 소요시간(Ta)을 재 설정하는 단계로 이루어져 있는 자동차의 시동불량 경고방법.
제5항에 있어서, 시동동작의 평균 소요시간(Ta)은 다음식에 의하여 계산되는 것을 특징으로 하는 자동차의 시도불량 경고방법.
제5항에 있어서, 시동불량 시간(α)은 각 엔진의 냉가수 온도별로시험을 통하여 얻어진 데이타에 의하여 설정되어 있는 것을 특징으로하는 자동차에 시동불량 경고방법
제5항에 있어서, 시동동작 가능시간(Tb)은 시동동작의 평균 소요시간(Tr)과시동불량 시간(α)의 합인 것을 특징으로 하는 자동차의 시동불량 경고방법.

※ 참고사항 : 최초출원 내용에 의하여 공개하는 것임.