KR940011240A - 중장비용 변속기의 전.후진 변속기어 - Google Patents
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Abstract
본 발명은 중장비용 변속기의 전.후진 변속기어에 관한 것으로, 좀더 구체적으로는 엔진의 동력을 전달하는 인풋 샤프트(Input shaft)에 전. 후진기어 및 아이들기어(Idle Gear)을 연결하여 중장비의 전진 및 후진을 단속되도록 함으로써 변속기의 크기를 작게하고 후진기어의 변속을 용이하도록 한 것이다. 이를 실현하기 위한 본 발명의 특징은 중장비용 변속기(Transmission)에 있어서, 인풋 샤프트(1)에 동력전달기어(2)(2′)를 설치하고 미들 샤프트(14)에는 상기 동력전달기어에 연결되는 전진기어(5) 및 후진기어(6)를 설치하여 인풋 샤프트의 동력을 전달하도록 하되 상기 전.후진기어(5)(6)사이에는 싱크로 매쉬(7)(Synchro-Mesh)를 설치하며, 상기 후진기어(6)와 동력전달기어(2′)사이에는 아이들기어(3)를 설치하여 상기 동력전달기어(2)의 회전력을 반대로 전달되도록 구성한 것에 관한 것이다.
Description
본 내용은 요부공개 건이므로 전문내용을 수록하지 않았음
제2도는 본 발명의 변속기의 단면도,
제3도는 본 발명의 요부를 나타낸 단면도.
Claims (1)
- 중장비용 변속기(Transmission)에 있어서, 인풋 샤프트(1)에 동력전달기어(2)(2′)를 설치하고 미들샤프트(14)에는 상기 동력전달기어에 연결되는 전진기어(5) 및 후진기어(6)를 설치하여 인풋 샤프트의 동력을 전달하도록 하되 상기 전. 후진기어(5)(6)사이에는 싱크로 매쉬(7)(Synchro-Mesh)를 설치하며, 상기 후진기어(6)와 동력전달기어(2′)사이에는 아이들기어(3)를 설치하여 상기 동력전달기어(2)와 회전력을 반대로 전달되도록 구성한 것을 특징으로 하는 중장비용 변속기의 전.후진 변속기어.※ 참고사항 : 최초출원 내용에 의하여 공개하는 것임.
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
KR1019920022917A KR940011240A (ko) | 1992-11-30 | 1992-11-30 | 중장비용 변속기의 전.후진 변속기어 |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
KR1019920022917A KR940011240A (ko) | 1992-11-30 | 1992-11-30 | 중장비용 변속기의 전.후진 변속기어 |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
KR940011240A true KR940011240A (ko) | 1994-06-20 |
Family
ID=67210835
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
KR1019920022917A KR940011240A (ko) | 1992-11-30 | 1992-11-30 | 중장비용 변속기의 전.후진 변속기어 |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
KR (1) | KR940011240A (ko) |
-
1992
- 1992-11-30 KR KR1019920022917A patent/KR940011240A/ko not_active Application Discontinuation
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