KR940008419Y1 - 금속관의 주름부 성형장치 - Google Patents

Abstract

내용 없음.

Description

금속관의 주름부 성형장치

제1도 및 제2도는 본 고안의 전체적인 구성을 나타낸 핑면도와 측면도.

제3도 및 제4도는 본 고안에 따른 요부의 평면도와 측면도.

제5도 및 제6도는 제4도의 A-A선 단면도와 B-B선 단면도.

제7도는 본 고안에 따른 요부의 반단면도.

제8도 내지 제11도는 본 고안에 따른 요부의 동작상태를 나타낸 반단면도.

* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명

1:본체 2 : 베이스플레이트

3,4 : 전후면고정판 5,6 : 상하부가이드바

9,10 : 전후면이송판 11,12 : 에어실린더

31,32,51,52 : 상하부가이드레일 35,36,55,56 : 슬라이더

39,40 : 지지틀 39a,40a : 주름삽입홈

59,60 : 성형틀 63,64 : 우레탄고무

70 : 확관장치 71 : 작동실린더

71a : 실린더 71b : 피스톤로드

73,74 : 내외통관 76 : 작동간

76a : 유체통로 77 : 작동캡

78 : 안내구 78a : 유체통로

79 : 슬리이브부재 79a : 유체통로

82 : 볼트 100 : 관체

100a : 주름 t : 지지틀과 성형틀 사이의 간격

h : 작동캡과 슬리이브 부재 사이의 간격

본 고안은 금속관과 같은 관체에 주름을 성형하기 위한 금속관의 주름부 성형장치에 관한 것이다.

주지된 바와 같이 주름관은 통상 스테인레스관과 같은 금속관에 주름을 형성하여 만들어지며, 이러한 주름관은 절곡이 용이하고 연결부위에서의 설치가 손쉬운 관계로 최근에는 연소기의 급배기관이나 보일러의 연통 및 배관용등으로 널리 사용되고 있다.

이러한 주금관을 형성함에 있어 종래에는 스테인레스관과 같은 금속관을 주름부가 형성된 한쌍의 금형사이에 삽입하고 상기 금속관 내부에 오일(oil)을 채워넣은 다음, 상기 오일에 갑작스런 충격을 가함으로서 상기 오일의 충격압에 의해 금속관이 외부로 확장되면서 금형의 주름부와 동일한 형상으로 주름부가 형성되게 하였던것이다.

따라서, 상기와 같은 장치는 금속관의 주름부가 단 한번의 오일충격압에 의해 가공되는 것이므로 가공되는도중 갑작스런 충격압에 의해 금속관이 확장되면서 찢어지거나 균열이 발생하기 쉽고 이로인해 불량품 및 불량율이 많이 발생하는 문제점이 있었다.

또한, 상기와 같은 장치는 오일과 금속관의 직접 접촉에 의해 주름부가 가공되므로 가공후에는 상기 금속관 내부에 묻은 오일을 닦아주어야만 하는 별도의 부가적인 공정이 필요하여 인건비 상승과 생산성저하의 원인이 되었던 것이다.

아울러, 상기와 같은 장치는 주름부의 길이가 변할 때마다 금형을 교체해 주어야만 하는 번거로움과 함께 금속관 내부에는 항상 오일을 채워넣거나 빼내야만 하기 때문에 이 또한 작업시간을 많이 차지하여 생산성을 떨어뜨리는 주된 요인이 되었던 것이다.

본 고안은 이러한 문제점을 해결하기 위하여 안출한 것으로 그 목적은 금속관의 주름부를 하나씩 순차 가공하되 원하는 길이만큼만 자동으로 가공할 수 있도록 한 것이다.

본 고안의 또다른 목적은 주름부를 형성함에 있어 오일압에 의존하지 않고 수압과 기계적인 힘을 병행하므로서 가공도중 및 가공이 완료된 후에도 별도의 부가적인 공정이 필요없도록 한 것이다.

본 고안은 상기한 목적을 달성하기 위하여 관체의 외주면을 지지하는 분할된 한쌍의 지지틀과, 상기의 관체내부에 삽입되는 장치로서 상기 관체의 내주면을 압착밀봉시키기 위하여 상호 이격된 위치에 설치되는 2개의 밀봉부재와 그 밀봉부재사이로 삽입되는 슬리이브부재가 외주면상에 설치된 확관장치와, 상기 관체의 외주면에 밀착되어 상기 지지틀쪽으로 이송하면서 상기 관체에 주름을 형성함과 동시에 상기 관체를 압지이송시켜주는 분할된 한쌍의 성형틀과, 상기 관체의 내주면에 수압을 가하므로서 확관시켜주기 위하여 수압발생장치로부터 공급되는 물을 상기 확관장치내부를 통하여 상기 슬리이브부재와 접한 관체내면으로 안내하는 수압라인을 포함하여서 구성된다.

이하, 본 고안을 첨부된 도면에 의거 보다 상세히 설명하면 다음과 같다.

제1도와 제2도는 본 고안의 전체적인 구성을 나타낸 평면도와 측면도이고, 제3도와 제4도는 요부만을 확대시킨 평면도와 측면도이다.

도시한 바와같이 본 고안은 본체(1)와 상기 본체상단의 베이스플레이트(2) 상단에 설치된다.

상기 베이스플레이트(2)상에는 일정간격을 두고 입설되는 전후면고정판(3)(4)과, 상기 전후면고정판(3)(4)사이에 고정되며 그 둘레에 끼워진 슬라이딩베어링(7)(8)을 안내하는 상하부가이드바(5)(6)와, 상기 슬라이딩베어링(7)(8)에 고정되는 전후면이송판(9)(10)과, 관체(100)의 외주면을 지지하는 한쌍의 분리된 지지틀(39)(40)과, 상기 전후면이송판(9)(10)에 설치되어 주름(100a)이 형성되는 관체(100)를 압착고정시켜주기 위한 2개의 밀봉부재(80)(81)와 상기 밀봉부재가 외주면상에 설치된 확관장치(70)와, 상기 에어실린더(11)(12)(37)(38)(57)(58)에 의해 전후좌우 이송하면서 관체(100)에 주름(100a)을 형성함과 동시 상기 관체(100)를 압지이송시켜주는 성형틀(59)(60)의 운동을 안내하기 위한 부재들과, 본체(1) 후방에 설치된 작동실린더(71)의 단부에 설치되어 수압발생장치로부터 공급되는 수압을 상기 확관장치(70) 내부를 통하여 상기 슬리이브부재(79)와 접한 관체(100)내면까지 안내하는 수압라인을 포함하여서 구성된다.

상기 본체(1)는 다수의 앵글로 짜여져 본 고안의 장치 전체를 지지하게 되며 그 내부에는 각종 실린더의 동력원인 모터와 압축기 및 장치 전체를 제어하기 위한 콘트롤 장치등이 설치된다.

상기 전후고정판(3)(4)은 본체(1)의 베이스플레이트(2) 상단에 일정간격을 두고 입설되어 브라켓트(13)로 고정되고, 이들 사이에는 슬라이딩베어링(7)(8)이 끼워진 복수개의 상하부가이드바(5)(6)가 평행하게 설치되며, 중앙에는 관체(100)가 삽입될 수 있는 크기의 구멍이 형성된다.

상기 슬라이딩베어링(7)(8)이 끼워진 상하부가이드바(5)(6)는 그 양단에 수나사가 형성되어 상기 전후면고정판(3)(4)에 너트(14)로 견고히 체결된다.

상기 전후면이송판(9)(10)은 상기 슬라이딩베어링(7)(8)에 일정간격을 두고 마주보게 부착되며, 그 전후면에는 각각 상기 전후면고정판(11)(12)에 설치된 에어실린더(11)(12)의 피스톤로드(1la)(12a)가 연결되어 상기 에어실린더(11)(12)에 의해 상하부가이드바(5)(6)의 안내를 받으면서 전호이송할 수 있게 설치된다.

상기 지지틀(39)(40)과 성형틀(59)(60)은 전후면이송판(9)(10)의 후면과 전면에 각각 일정간격을 두고 마주보게 설치되어 상기한 에어실린더(11)(12)와 측면에 설치된 에어실린더(37)(38)(57)(58)에 의해 전후좌우이송하면서 관체(100)에 주름(100a)을 형성하고, 성형된 주름(100a)을 이송시키는 역할을 한다.

이중, 전면이송판(9)에 설치되는 지지틀(39)(40)은 제5도와 같이 전면이송판(9)의 후면에 설치되는 상하부가이드레일(31)(32)과 양측면의 측판(33)(34)사이에 설치되며 그 양측면에는 상기 상하부가이드레일(31)(32)의 안내를 받는 두개의 슬라이더(35) (36)가 설치되고 상기 슬라이더(35)(36)는 상기 측판(33)(34) 외측에 설치된 에어실린더(37)(38)의 피스톤로드(37a)(38a)가 연결되어 상기 에어실린더(11)(37)(38)에 의해 슬라이더(35)(36)와 지지틀(39)(40)이 전후좌우이송하면서 관체(100)에 주름(100a)이 형성되는 것을 도와줌과 동시 기성형된 주름(100a)을 압지이송시켜주게 한다.

여기서, 상기 상하부가이드레일(31)(32)은 전면이송판(9)의 후면상하에 고정설치되고, 측판(33)(34)은 양측면에 고정설치되어 상기 전면이송판(9)과 함게 이송되게 한다.

상기 슬라이더(35)(36)는 그 상하단이 상하부가이드레일(31)(32)과 슬라이딩접촉되게 하고 상기한 측판(33)(34)과는 충분한 간격을 두고 이격 설치하여 상기 에어실린더(37)(38)에 의해 상하부가이드레일(31)(32)의 안내를 받으면서 좌우로 이송될 수 있게 설치한다.

상기 에어실린더(37)(38)는 측판(33)(34)외측에 브라켓트(41)(42)를 통하여 고정설치하고 그 피스톤로드(37a)(38a)를 슬라이더(35)(36)와 연결하여 상기 슬라이더(35)(36)가 에어실린더(37)(38)에 의해 좌우이송될수 있게 설치한다.

상기 지지틀(39)(40)은 관체(100)가 삽입되는 중앙의 구멍에 후단으로부터 관체(100)의 주름(100a)이 끼워질 수 있는 수개의 주름삽입홈(39a)(40a)이 형성된다.

상기 후면이송판(10)에 설치되는 성형틀(59)(60)은 제6도와 같이 후면이송판(10)의 전면에 설치되는 상하부가이드레일(51)(52)과 측면의 측판(53)(54) 사이에 설치되며 그 양측면에는 상기 상하부가이드레일(51)(52)의 안내를 받는 두개의 슬라이더(55) (56)가 설치되고 상기 슬라이더(55)(56)는 측판(53)(54) 외측에 설치된 에어실린더(57)(58)의 피스톤로드(57a)(58a)가 연결되어 상기 에어실린더(12)(57)(58)에 의래 슬라이더(55)(56)와 성형틀(59)(60)이 전후좌우이송하면서 관체(100)에 주름(100a)을 성형함과 동시 상기 금속관(100)을 압지이송시켜주게 한다.

상기 상하부가이드레일(51)(52)은 후면이송판(10)의 전면상하에 고정설치되고, 측판(53)(54)은 양측면에 고정설치되어 상기 후면이송판(10)과 함께 이송한다.

상기 슬라이더(55)(56)는 그 상하단이 상하부가이드레일(51)(52)과 슬라이딩접촉되고 측판(53)(54)과는 충분한 간격을 두고 이격설치되어 상기 에어실린더(57)(58)에 의해 상하부가이드레일(51)(52)의 안내를 받으면서 좌우로 이송될 수 있게 설치된다.

상기 에어실린더(57)(58)는 측판(53)(54) 외측에 브라켓트(61)(62)를 통하여 고정설치되고 그 피스톤로드(57a)(58a)가 슬라이더(55)(55)와 연결되어 상기 슬라이더(55)(56)를 좌우이송시킬 수 있게 설치된다.

상기 성형틀(59)(60)은 슬라이더(55)(56) 내면에 마주보게 설치되어 전술한 지지틀(39)(40)과 일정간격(t)이 유지되고 상기한 슬라이더(55)(56)와 함께 좌우이송이 가능하게 설치된다.

그리고, 상기 성형틀(55)(56)에는 관체(100)가 삽입되는 중앙의 구멍에 상기 관체(100)를 압지할 수 있는 우레탄고무(63)(64)가 약간 돌출되게 설치된다.

상기 확관장치(70)는 제7도와 같이 본체(1) 후단의 작동실린더(71)에 의해 작동하는 2개의 밀봉부재(80)(81)와, 상기 밀봉부재사이로 삽입되는 슬리이브부재(79) 및, 상기 작동실린더(71)의 단부에 설치되어 수압과 피스톤로드(71a)에 의해 작동하는 부재들로 구성된다.

상기 작동실린더(71)는 본체(1) 후단에 설치되어 브라켓트(72)로 지지되며 그 실린더(71a)와 피스톤로드(71b)의 선단에는 각각 내외통관(73)(74)이 이중관형태로 결합된다.(제1도 참고)

상기 내통관(73)은 그 내부에 유체인 물이 충진되고 이 물은 별도로 설치된 수압발생장치의 압축기등으로부터 공급받아 상기 확관장치(70) 내부를 통하여 슬리이브부재(79)와 접하는 관체(100) 내면에 안내하는 수압라인을 포함한다.

또한, 상기 내통관(73) 단부에는 유체통로(76a)가 형성된 작동간(76)과 작동캡(77)이 차례로 연결설치되고, 상기 외통관(74) 단부에는 유체통로(78a)가 형성된 안내구(78)가 연결간(75)을 통하여 고정설치되며, 상기 안내구(78) 주연에는 유체통로(79a)가 형성된 슬리이브부재(79)와 밀봉부재(80)(81)가 설치된다.

상기 작동간(76)은 내통관(73)과 용접으로 고정되고, 상기 작동캡(77)은 작동간(76)과 볼트(82)로 체결되어 이들 작동간(76)과 작동캡(77)이 모두 피스톤로드(71b)에 의해 연동되게 한다.

상기 안내구(78)는 작동간(76) 주연에 슬라이딩 가능하게 설치되며 성형틀(59)(60)의 우레탄 고무(63)(64)와 접하는 부위에 돌출부(78b)가 형성된다.

상기 슬리이브부재(79)는 안내구(78)주연에 슬라이딩가능하게 설치되고, 상기 밀봉부재(80)(81)는 우레탄고무로서 슬리이브부재(79)의 선단주연부와 작동캡(77) 사이 및 슬리이브부재(79) 후단부와 돌출부(78b)사이에 각각 설치되어 상기 작동캡(77)에 의해 축방향으로 압축력을 받게 한다.

이때, 상기 작동캡(77)과 슬리이브부재(79) 사이에는 일정간격(h)을 유지시켜 작동캡(77)이 슬리이브부재(79)상에서 상대운동을 하는데 지장을 주지 않게 한다.

또한, 상기 내통관(73)과 관통된 작동간(76)의 유체통로(76a)는 그 주연부를 통하여 안내구(78)의 유체통로(78a)와 연통되게 하고, 상기 안내구(78)의 유체통로(78a)는 슬리이브부재(79)의 유체통로(79a)와 연통되게 하여 상기 내통관(73)으로부터 공급되는 수압이 이들 수압라인을 거쳐 최종적으로 슬리이브부재(79)와 접한 관체(100)의 내면에 작동되게 한다.

상기와 같이 구성된 본 고안의 동작과 효과를 설명하면 다음과 같다.

먼저, 제7도와 같은 상태에서 확관장치(70)의 작동캡(77) 외측으로 관체(100)를 삽입하여 밀어 넣으면 상기 관체(100)가 작동캡(77)을 따라 삽입되다가 최초 주름(100a)을 형성하고자 하는 부위가 슬리이브부재(79) 외측에 위치하는 순간 멈추게 된다.

이는 가공하고자 하는 관체(100)의 길이를 감안하여 사전에 셋팅위치를 조절해 놓음으로서 가능하게 된다.

이러한 상태에서 콘트롤박스의 작동스위치를 온(on) 시키면 본체(1) 후방에 설치된 작동실린더(71)의 피스톤로드(71b)가 작동하여 내통관(73)을 약간 잡아당기게 된다.

따라서, 제8도의 가상선과 같이 상기 내통관(73)에 연결된 작동간(76)과 작동캡(77)이 후진하여 2개의 밀봉부재(80)(81)에 압축력을 가하게 되므로서 상기 밀봉부재(80)(81)가 작동캡(77)과 슬리이브부재(79) 및 돌출부(78b)사이에서 압축되어 외측으로 팽창되면서 관체(100) 내변에 압착되고 이로 인해 상기 관체(100)는 지지틀(39)(40)과 성형틀(59)(60) 및 밀봉부재(80)(81) 사이에서 견고히 압착고정된다.

이후, 상기와 같이 관체(100)가 고정되면 수압발생장치의 압축기가 작동하여 유체인 물이 내통관(73) 내부로 공급되고, 이 물은 자체의 압력에 의해 작동간(76)의 유체통로(76a)로 유입된 다음 안내구(78)와 슬리이브부재(79)의 유체통로(78a)(79a)를 통해 상기 슬리이브부재(79) 외측에 끼워진 관체(l00)에 작용하게 되므로서 상기 관체(100)가 가상선과 같이 둥글게 부풀어 올라 확관된다.

상기 동작중, 관체(100)와 밀봉부재(80)(81) 및 슬리이브부재(79) 사이는 전술한 압축동작에 의해 견고히 압착고정되어 있어 이들 사이로의 누수가 차단됨과 동시 밀림이 방지되어 확관에 따른 변형이 방지된다.

상기와 같이 관체(100)가 확관되면 성형틀(59)(60) 후방에 설치된 에어실린더(12)가 작동하여 후면이송판(10)을 밀게되고, 이로인해 상기 후면 이송판(10)이 상하부가이드바(5)(6)에 끼워진 슬라이딩베어링(7)(8)의 안내를 받으면서 전진하게 되므로서 상기 후면이송판(10)에 설치된 성형틀(59)(60)도 전진하여 제9도와 같이 수압에 의해 확관된 부위를 압착하게 된다.

즉, 수압에 의해 확관되었던 관체(100)의 확관부위가 지지틀(39)(40)과 성형틀(59)(60) 사이에서 압착되어 하나의 완전한 주름(100a)으로 가공되는 것이다.

이때, 성형틀(59)(60)이 전진할 때는 그 내면에 설치된 우레탄고무(63)(64)가 관체(100)의 표면과 접촉하여 마찰력을 증대시키므로서 관체(100)의 이송을 원활하게 한다.

이렇게 해서 하나의 주름(100a)이 가공되면 다시 본체(1) 후방에 설치된 작동실린터(71)가 작동하여 내통관(73)을 밀게 되므로서 제9도의 실선과 같이 상기 내통관(73)에 고정된 작동간(76)과 작동캡(77)도 전진하여 원위치로 복귀함에 따라 밀봉부재(80)(81)에 가해지던 압축력도 해제된다.

이어서, 상기 성형틀(59)(60)의 양측에 설치된 에어실린더(57)(58)가 작동하여 슬라이더(55)(56)를 양측으로 잡아당기게 되므로서 상기 슬라이더(55)(56)가 상하부가이드레일(51)(52)의 안내를 받으면서 양측으로 벌어지고, 이로인해 상기 슬라이더(55)(56)에 고정된 성형틀(59)(60)도 관체(100)를 사이에 두고 양측으로 벌어져 분리되며, 이와같은 상태에서 성형틀(59)(60) 후방에 설치된 에어실린더(12)가 작동하여 후면이송판(10)을 잡아당기게 되므로서 상기 후면이송판(10)이 상하부가이드바(5)(6)에 끼워진 슬라이딩베어링(7)(8)의 안내를 받으면서 후진하고, 이와함께 상기 후면이송판(10)에 고정된 성형틀(59)(60)도 가상선과 같이 후진하여 최초의 위치로 복귀한다.

이후에는, 제10도와 같이 지지틀(39)(40)의 양측면에 설치된 에어실린더(38)(38)가 작동하여 슬라이더(35)(36)를 양측으로 잡아당기게 되므로서 상기 슬라이더(35)(36)가 상하부가이드바(5)(6)에 끼워진 슬라이딩베어링(7)(8)의 안내를 받으면서 양측으로 벌어지고, 이에 따라 상기 슬라이더(35)(36)에 고정된 지지틀(39)(40)도 관체(100)로부터 분리된다.

이와같은 상태에서 지지틀(39)(40)의 전방에 설치된 에어실린더(11)가 작동하여 전면이송판(9)을 밀게 되므로서 상기 전면이송판(9)이 상하부가이드바(5)(6)에 끼워진 슬라이딩베어링(7)(8)의 안내를 받으면서 후진하고, 이와함께 상기 전면이송판(9)에 고정된 지지틀(39)(40)도 가상선과 같이 후진하여 첫번째 주름삽입홈(39a)(40a)과 기 성형된 관체(100)의 주름(100a)이 일치하게 된다.

상기와 같이 주름삽입홈(39a)(40a)과 주름(100a)이 일치되면 양측의 에어실린더(36)(38)가 작동하여 다시 슬라이더(35)(36)를 밀게 되므로서 제11도의 가상선과 같이 상기 지지틀(39)(40)이 관체(100)를 향해 전진하므로서 지지틀(39)(40)의 첫번째 주름삽입홈(39a)(40a)이 관체(100)의 주름(100a)에 끼워진다.

이어서 다시 지지틀(39)(40)전방의 에어실린더(11)가 작동하여 전면이송판(9)을 잡아당기게 되므로서 지지틀(39)(40)이 전진하여 원위치로 복귀하며, 이때 지지틀(39)(40)와 함께 관체(100)도 이송한다.

즉, 상기 관체(100)는 지지틀(39)(40)의 주름삽입홈(39a)(40a)에 끼워진 주름(100a)에 의해 지지틀(39)(40)과 함께 이송하며, 이때의 이송량은 1피치가 되고 이는 에어실린더(11)의 사전조작에 의해 결정된다.

이후부터는 상기와 같은 동작이 반복되어 관체(100)의 일정길이의 주름부를 자동으로 형성하게 된다.

한편, 본 고안은 관체(l00)의 크기(직경)에 따라 주름(100a)의 크기나 피차가 달라지 수 있는데, 이는 지지틀(39)(40)과 성형틀(59)(60)사이의 간격(t)을 조절하여 확관부위의 폭을 조절하면 된다.

이상에서 설명한 바와같이 본 고안은 본체(1)의 베이스플레이트(2) 상단에 에어실린더(11)(12)(37)(38)(57)(58)에 의해 전후좌우이송하며 관체(100)에 주름(100a)을 형성 및 이송시켜주는 지지틀(39)(40)과 성형틀(59)(60) 및, 수압과 에어실린더(71)에 의해 작동하는 확관광치(70)로 구성되어 관체(100)의 주름(100a)을 자동으로 형성하므로서 생산성향상과 인건비절감에 기여할 수 있다.

또한, 관체(100)를 확관시키는 유체가 물인 관계로 상기 물이 관체(100)에 묻더라도 이를 닦아낼 필요없이 자연건조시키기만 하면 되므로 많은 인원이 필요치 않으며 작업시간을 단축시킬 수 있는 것이다.

아울러, 주름(100a) 성형시에는 상기 우레탄고무(63)(64)와 밀봉부재(80)(81)가 관체(100)와 직접 접촉하므로 관체(100)의 표면손상이나 긁힘 및 찌그러짐 등이 방지되어 결과적으로 불량품발생을 최소화시켜 제품에 대한 신뢰성 향상과 함께 품질향상에도 기여할 수 있는 것이다.

Claims (3)

1. 작동실린더(71)의 피스톤로드의 출몰작동으로 주름삽입홈이 있는 지지틀과 성형틀 사이에 개재된 우레탄수지를 압축시켜서 관체를 외측으로 팽창, 확관시킨 다음 성형틀과 지지틀을 작동시켜 확관부위를 압착하여 주름을 형성시키고 이송하도록 구성된 주름성형장치에 있어서, 확관장치(70)는 상기 지지틀(39)(40)과 성형틀(59)(60)을 포함하여 구성되며, 상기 지지틀과 성형틀 내측에 슬리이브부재(79)를 장착한 다음, 지지틀 내측의 슬리이브부재와 작동캡(77) 사이 및 성형틀 내측의 슬리이브부재와 안내구(78)의 돌출부(78b) 사이 각각에 밀봉부재(80),(81)를 개재시켜 작동실린더의 주름성형작동시 작동캡(77)의 압착작동에 의하여 상기 밀봉부재(80),(81)가 압축되면서 관체(100) 내면에 압착, 밀봉함과 동시 내통관(73)에 연결된 수압라인의 유체가 유체통로(76a),(78a)와 슬리이브부재(79)의 유체통로(79a)를 통해 공급되어 지지틀과 성형틀 사이의 관체부위를 팽창시키도록 구성하여서 됨을 특징으로 하는 금속관의 주름부 성형장치.
2. 제1항에 있어서, 상기 확관장치의 지지틀과 성형틀이 관체를 붙잡고 놓아주는 분리, 결합작동과, 주름성형 후 관체의 이송작동은 에어실린더(11)(12)(37)(38)(57)(58)가 담당하도록 구성함을 특징으로 하는 금속관의 주름부 성형장치.
3. 제1항에 있어서, 상기 작동캡(77)은 상기 슬리이브부재(79)상에서 상대운동을 허용토록 상기 슬리이브부재(79)에 대하여 일정한 간격(h)을 갖도록 설치됨을 특징으로 하는 금속관의 주름부 성형장치.