KR940008151Y1

KR940008151Y1 - 튜너 동작 검사장치

Info

Publication number: KR940008151Y1
Application number: KR2019890016061U
Authority: KR
Inventors: 권춘광
Original assignee: 삼성전기 주식회사; 서주인
Priority date: 1989-10-31
Filing date: 1989-10-31
Publication date: 1994-11-23
Also published as: KR910008145U

Abstract

내용 없음.

Description

튜너 동작 검사장치

제 1 도는 본 고안의 튜너 동작 검사장치 정면도.

제 2 도는 본 고안의 튜너 동작 검사장치 측면도이다.

* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명

1 : 기판 3 : 프레임

5 : 구멍 6 : 지그

7' : 회동손잡이 8 : 장착대

9 : 클램프 10 : 제 2 실린더

11 : 클램핑부 12 : 가이드포스트

14 : 접촉단자 15 : 승강판

16 : 제 1 실린더 17 : 단자연결부

18 : 장착대 20 : 돌기

21 : 회전판 25 : 타구

26 : 타구부

본 고안의 튜너동작 검사장치에 관한 것으로서, 보다 상세하게는 동작검사를 자동으로 하여 검사시간을 단축시킴과 아울러 정확한 검사를 가능케한 튜너동작 검사장치에 관한 것이다.

일반적으로 튜너는 고주파 증폭기 주파수 변환기가 수상기기의 다른 회로 부분과 분리되어서 별도의 케이스에 보호되어 있다.

이러한 튜너는 채널을 전환하는 동시에 SN비를 개선하고 불팰요한 전파가 외부에 누설되는 것을 방지한다.

상기한 바와 같은 튜너의 동작상태를 확인하는 검사 방식으로 일정한 충격을 가하는 동작검사방식이 알려져 있다.

종래에는 튜너의 동작을 검사하기 위하여 충격을 가할 때 검사자가 직접 별도의 타구를 이용하여 충격을 가하였다.

그러나 이러한 방식을 검사자 개개인 타구력 정도가 다르기 때문에 정확한 검사를 기대할 수 없는 문제점이 있으며, 검사 시간도 많이 소요되는 문제점이 있다.

본 고안은 상기한 바와같은 종래 기술의 문제점을 해소하기 위하여 안출된 것으로서, 본 고안의 목적은 검사시간을 단축시키고 정확한 동작검사를 할 수 있는 튜너동작 검사 장치를 제공하는 데 있다.

상기한 바와같은 목적을 달성하기 위하여 본 고안은, 제 1 실린더의 로드끝단에, 다수개의 접촉단자가 탄력설치된 승강판이 설치되어 이루어지는 단자연결부와, 상기한 승강판이 관통하는 가이드 포스트가 기판상에 탄성부재로 탄력설치되는 프레임에 수직설치되고 그 일측에 클램프를 보유하는 제 2 실린더가 설치되어 이루어지는 클램핑부와, 상기한 프레임의 일측에 설치된 장착대에 돌기를 보유하는 회전판이 모터에 의해 회전가능케 설치되고 소정부위가 힌지결합되어 타구가 부착된 측은 스프링에 의해 상방향으로 탄력 설치되고 반대측의 접촉 막대는 상기한 돌기 윗면에 접촉되는 타판을 보유하는 타구부로 구성되는 튜너 동작 검사장치를 제공한다.

이하 본 고안의 바람직한 실시예를 첨부한 도면에 따라 더욱 상세히 설명한다.

제 1 도는 본 고안의 튜너 동작검사장치 정면도이고, 제 2 도는 측면도로서, 부호(1)은 기판을 나타낸다.

기판(1)상에 기립설치된 가이드 포스트(2)에는 프레임(3)이 탄성부재(4)에 의해 탄력설치되어 있다.

상기한 프레임(3)의 상단부에는 구멍(5)가 뚫려지고 지그(6)이 설치됨과 아울러 회동손잡이(6')가 설치된 지그플레이트(7)이 수평하게 설치되어 있다.

그리고 프레임(3)의 일측에는 구멍(8')가 뚫려진 브라켓트(8)이 설치되어 로드끝단에 클램프(9)를 보유하는 제 2 실린더(10)이 고정 설치되어 상기한 구성과 함께 클램핑부(11)을 이루고 있다.

상기한 프레임(3)의 안쪽에는 가이드 포스트(12)가 설치되어 있으며, 이 가이드 포스트(12)에는 상단부에 스프링(13)으로 탄력 설치되는 접촉단자(14)를 보유하는 승강판(15)가 슬라이드 가능하게 설치되어 있고, 이 승강판(15)의 저면에는 제 1 실린더(16)의 로드끝단이 고정되어 단자 연결부(17)을 이루고 있다.

한편 기판(1)의 일측에는 장착대(18)이 나사봉(19)에 의해 높낮이 조절이 가능하게 설치되어 있으며, 이 장착대(18)에는 외주면에 돌기(20)을 보유하는 회전판(21)이 모터(22)에 의해 회전가능하게 설치되어 있다.

또한 장착대(18)에는 타판(23)이 핀(24)에 의해 회전하게 설치되어 타고(25)를 보유하는 일측단이 상기한 구멍(5)의 아래쪽에는 위치되어 있고, 타측단에는 소정의 각도로 접촉막대가 경사설치되어 그 끝단이 상기한 돌기(20)위에 접촉되어 타구부(26)을 이루고 있다.

타판(23)의 위쪽에는 스프링(27)이 인장 설치되어 있으며, 이와 근접되어 타판의 회전정도를 제어하는 스톱퍼(28)이 설치되어 있다.

이와 같이 구성되는 본 고안은 먼저 제 2 실린더(10)을 상승 작동시킨 상태에서 지그(6)에 튜너(T)를 고정시킴과 아울러 회동손잡이(7')에 튜너(T)의 회전축을 삽입시킨다.

그리고 다시 제 2 실린더(10)을 하강작동시켜 클램프(9)가 튜너(T)를 살며시 누르는 상태로 위치되게 하고, 제 1 실린더(16)을 상승 작동시키게 되며 승강판(15)가 상승함에 따라 계측기와 연결된 접촉단자(14)가 튜너(T)의 핀(P)와 접촉되어 전기적인 연결상태가 된다.

이 상태에서 모터(22)를 구동시키게 되면 회전판(21)이 시계방향으로 회전하게 되는데, 회전판(21)에 돌출형성된 돌기(20)에 접촉막대 끝이 올려진 상태로 위치되어 있기 때문에, 회전판(21)이 회전하게 되면 타판(23)은 핀(24)를 중심으로 반시계 방향으로 회전된다.

이때의 상태가 제 2 도에 일점쇄선으로 표시된 상태로써, 이 상태에서는 스프링(27)이 당겨진 상태로 되기 때문에 돌기(20)과 접촉막대가 접촉되지 않는 상태에서는 타판(23)이 원 위치 되면서 타구(25)가 튜너(T)에 충격을 가하게 된다.

이러한 동작을 계속 반복하면서 회동 손잡이(7')를 돌려 주면 튜너(T)의 동작상태가 계측기에 나타나게 된다.

이상 설명한 바와 같이 본 고안의 검사장치는 지그에 검사코자하는 제품을 고정시키기만 하면 모든 작동이 자동으로 이루어지기 때문에 검사시간을 단축시킬 수 있고, 또한 타구에 의한 충격력이 항상 일정하기 때문에 정확한 검사를 할 수 있다.

Claims

제 1 실린더(16)의 로드 끝단에 다수개의 접촉단자(14)가 설치된 승강판(15)가 설치되어 승강함에 의해 튜너(T)와 계측기가 상호 전기적으로 연결되게하는 단자 연결부(17)과, 상기한 승강판(15)를 관통하는 가이드포스트(12)가, 기판(1)상에 탄력 설치된 프레임(3)에 수직설치되고, 그 일측에 클램프(9)를 보유하는 제 2 실린더(10)이 설치되며 프레임(3)의 상단에 구멍(5)가 뚫려지고 지그(6)과 회동 손잡이(7')가 설치되어 이루어지는 클램핑부(11)과, 상기한 프레임(3)의 일측에 설치된 장착대(18)에 돌기(20)을 보유하는 회전판(21)이 모터(20)에 의해 회전가능하게 설치되고, 상기한 돌기(20)에 일측이 접촉되고 타측은 스프링(27)에 의해 상방향으로 당겨지는 타판(23)의 한쪽단에 타구(25)가 설치되어 이루어지는 타구부(26)으로 구성됨을 특징으로 하는 튜너 동작 검사장치.