KR940007959B1 - Parking garage and method of using the same - Google Patents
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- E04H6/00—Buildings for parking cars, rolling-stock, aircraft, vessels or like vehicles, e.g. garages
- E04H6/08—Garages for many vehicles
- E04H6/10—Garages for many vehicles without mechanical means for shifting or lifting vehicles, e.g. with helically-arranged fixed ramps, with movable ramps
Abstract
Description
제 1 도는 본 발명 주차장의 구조를 표현한 사시도.1 is a perspective view showing the structure of the parking lot of the present invention.
제 2 도는 제 1 도의 A-A선 단면도.2 is a cross-sectional view taken along the line A-A of FIG.
제 3 도는 제 1 도의 B-B선 단면도.3 is a cross-sectional view taken along the line B-B in FIG.
제 4 도는 제 1 도의 C-C선 단면도.4 is a cross-sectional view taken along the line C-C in FIG.
제 5 도는 본 발명의 주차장을 단면으로 나타낸 도면.5 is a cross-sectional view of the parking lot of the present invention.
제 6 도는 본 발명의 주차장을 평면으로 본 상태도.6 is a plan view of the parking lot of the present invention in a plan view.
제 7 도는 본 발명의 주차장의 실시예를 평면으로 본 상태도.7 is a plan view showing an embodiment of the parking lot of the present invention.
제 8 도는 종래의 분리바닥방식의 주차장 평면도.8 is a plan view of a parking lot of a conventional separation floor method.
제 9 도는 제 8 도의 D-D선 단면도.9 is a cross-sectional view taken along the line D-D of FIG.
본 발명은 분리바닥방식의 자주식 주차장으로서, 특히 많은 차량이 계속적으로 진입하여 주차가 용이하게 이루어질 수 있도록 한 것이다.The present invention is a self-parking parking lot of the separated floor type, in particular, a number of vehicles continue to enter to facilitate the parking.
종래는 차량을 주차하기 위한 기계식 주차장이 있었으나, 기계식 주차장은 단위 면적당 주차 댓수는 많으나 시설비 및 유지관리비에 많은 비용이 소요될 뿐만 아니라, 많은 차량이 한꺼번에 진입할 때는 이들을 바로 바로 주차장에 진입시켜 주차시킬 수가 없었다.Conventionally, there has been a mechanical parking lot for parking a vehicle, but a mechanical parking lot has a lot of parking spaces per unit area, but it costs a lot of facilities and maintenance costs, and when many vehicles enter at once, they can directly enter the parking lot and park it. There was no.
따라서, 대규모의 주차장으로는 자주식 다층 주차장이 필요하게 되었다.Therefore, a large-sized parking lot requires a self-propelled multi-storey car park.
이와 같은 대규모 다층 주차장은 램프방식에 의해 원형사로식과 직선사로식으로 구분이 되고, 주차면의 형성방법에 따라 평면식, 분리바닥식, 경상식으로 구분되었다.Such large-scale multi-storey car parks are divided into circular and straight slope types by the lamp method, and divided into flat type, separated floor type, and ordinary type according to the parking surface formation method.
그러나, 램프방식을 취할 경우 진입로가 한정되어 있기 때문에 많은 차량의 진입이 원활치 못하였다.However, when the ramp system is used, many vehicles have not entered smoothly because of limited access roads.
따라서, 많은 차량이 진입하기 위하여서는 별도의 램프가 필요하게 되어 주차장내에 주차로와 램프가 설치되면 주차장 이용은 편리하다고 말할 수 있으나, 순주차 면적이 좁아지기 때문에 많은 차량은 주차시킬 수가 없었다.Therefore, in order to enter a large number of vehicles, a separate lamp is required, and when a parking path and a lamp are installed in the parking lot, it can be said that the use of the parking lot is convenient, but since the net parking area becomes narrow, many vehicles cannot be parked.
이와 같은 문제점을 해결하기 위하여 주차장내 주차로를 램프로 활용함으로써 주차효율을 좋게하는 방식으로 분리(分離)바닥식과 경상식(傾床式)이 개발되었다.In order to solve this problem, the separate floor type and the ordinary type were developed in a manner to improve the parking efficiency by utilizing the parking path in the parking lot as a lamp.
그러나, 경상식은 주차면의 경사도 때문에 주차에 다소 불편한 점은 물론 적정경사도를 유지하여야 하는 등 여러가지 규모나 설치에 한계성이 있다.However, the ordinary ceremony has limitations in various scales and installations, such as being inconvenient for parking due to the inclination of the parking surface and maintaining proper inclination.
이와 같은 점을 감안하여 개발된 것이 제 8 도와 같이 주차장 바닥을 2개로 분리하여 1/2층고 높이의 단층(斷層)구조로 된 것이 있었다.In view of this, the development of the eighth floor, such as divided into two floors of the parking lot had a one-half floor and a single height structure.
이것은 2대의 차량 주차면 길이로 1/2층을 이용할 수 있는 램프의 적정경사도가 유지될 수 있어 주차면 배치에 아주 효과적인 장점이 있다.This is a very effective advantage in the parking surface arrangement can be maintained because the appropriate inclination of the ramp that can be used 1/2 floor with the length of the two vehicle parking surface can be maintained.
그러나, 1/2층씩 상, 하 이동을 할 경우 제 9 도와 같이 주차장을 360° 회전을 해야만이 1층씩 승강할 수 있는 것이다.However, when moving up and down by 1/2 floor, the parking lot can be moved up and down only by rotating 360 ° like the ninth floor.
따라서, 러쉬아워 때는 계속적으로 진입하여 주차하고자 하는 차량들이 신속하게 주행하지 못하기 때문에 정체가 되어 많은 혼잡을 일으키게 되었다.Therefore, during the rush hour, vehicles that want to enter continuously and park because they cannot run quickly become congested and cause a lot of congestion.
본 발명은 이러한 점들을 감안하여 발명한 것으로서 분리바닥을 3개 이상으로 하여 주차면을 구성하면 주차장에 주차하기 위하여 진입하는 차량의 진입을 원할하게 하고, 다른 층으로 이동이 신속하게 이루어져 주차소요시간을 줄일 수 있도록 하는데 목적이 있다.The present invention has been invented in view of these points, and if the parking surface is configured with three or more separation floors, the entrance of the vehicle to enter the parking lot can be smoothed, and the movement to other floors can be performed quickly, so that the parking time is required. The purpose is to reduce the
이와 같은 본 발명의 주차장을 제 1 도 내지 제 6 도에 의하여 설명하면 다음과 같다.The parking lot of the present invention will be described with reference to FIGS. 1 to 6 as follows.
분리바닥을 1/2층 층고의 높이로 단층을 구성하며, 분리바닥과 좌, 우의 분리바닥은 경사로로 연결하여 각 층을 직선으로 주행하여 진입할 수 있도록 구성한 것에 있어서, 상기 분리바닥을 3개 이상으로 연결하여 구성하였다.The floor consists of a single floor at the height of the half-floor height, and the separation floor and the left and right separation floors are connected by a ramp so that each floor can be driven in a straight line. The connection was configured as described above.
그리고, 제 7 도에서와 같이 분리바닥 주차장면을 각면이 1/2층 층고의 높이로 폐쇄식으로 하고 각층은 램프에 의해서 연결되도록 하였다.As shown in FIG. 7, the parking lot of the separated floor was closed at a height of 1/2 floor level and each floor was connected by a lamp.
이와 같이 구성된 본 발명의 작용효과를 실시예에 의하여 설명하면 다음과 같다.Referring to the working effect of the present invention configured as described above by the embodiment as follows.
[실시예 1]Example 1
제 5 도와 같이 주차장에 주차시키기 위한 차량은 1층으로 진입하여 경사로(1)를 따라층으로 이동하고, 상기에서 경사로(2)를 따라 2층으로 이동한다.The vehicle for parking in the parking lot, such as the fifth tile, enters the first floor and follows the ramp 1 Go to the floor, and Move to the second floor along the ramp (2).
따라서, 1층에서 2층까지 이동하는 거리는 1층의 주차면과 1층의층 사이의 경사로와, 그리고, 상기층의 주차면과 상기층과 2층 사이의 경사로를 합한 거리 만큼이기 때문에 이동거리가 아주 짧다.Therefore, the distance from the first floor to the second floor is the parking surface of the first floor and the first floor Ramps between layers, and, Parking surface of the floor and the above The distance traveled is very short because it is the sum of the slopes between the floor and the second floor.
그리고, 필요에 따라 각층과 각층과의 연결된 경사로는 증가시킬 수 없기 때문에 많은 차량이 주차장내로 진입이 된다 하더라도 이들이 신속하게 진입될 수 있다.And, if necessary, since the ramp connected to each floor and each floor cannot be increased, even if many vehicles enter the parking lot, they can be entered quickly.
[실시예 2]Example 2
제 7 도와 같이 주차장의 중심을 기준으로 하여 4등분된 각층은 1/2층 층고로 형성하여 각층의 연결은 경사로로 형성되어 있으므로 각층을 연결한 경사로를 따라 상층으로 올라가거나 하층으로 내려갈 수 있는 것으로서 주차장의 1/2 주행에 따라 올라갈 수 있는 효과가 있다.Each floor divided into quarters based on the center of the parking lot is formed as a half-floor height as shown in the seventh floor. There is an effect that you can go up to 1/2 of the parking lot.
이와 같은 본 발명은 주차장의 주위환경에 따라 주차하기 위한 차량이 쉽게 이동하여 주차할 수 있도록 차량 주행선과 인접층 진입 또는 필요에 따라 별개로 설치하여 사용할 수 있는 것으로서, 많은 차량이 밀려온다 하더라도 주차장 내에 진입된 차량이 쉽게 이동하여 원하는 층에 주차할 수 있기 때문에 차량진입 대기시간을 줄일 수 있어 주차장 입구의 혼잡을 피할 수 있을 뿐만 아니라 인접도로의 정체를 줄여 차량 소통을 원할하게 유지할 수 있는 발명이다.As described above, the present invention can be installed separately from the vehicle driving line and the adjacent floor or as needed so that the vehicle for parking can be easily moved and parked according to the surrounding environment of the parking lot, even if many vehicles are pushed into the parking lot. Since the entered vehicle can be easily moved and parked on the desired floor, it is possible to reduce the waiting time for entering the vehicle, thereby avoiding congestion at the entrance of the parking lot, and reducing the congestion of the adjacent road, thereby maintaining the vehicle communication smoothly.
Claims (3)
Priority Applications (1)
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KR1019910012422A KR940007959B1 (en) | 1991-07-19 | 1991-07-19 | Parking garage and method of using the same |
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KR930002634A KR930002634A (en) | 1993-02-23 |
KR940007959B1 true KR940007959B1 (en) | 1994-08-31 |
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Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
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KR1019910012422A KR940007959B1 (en) | 1991-07-19 | 1991-07-19 | Parking garage and method of using the same |
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Country | Link |
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KR (1) | KR940007959B1 (en) |
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1991
- 1991-07-19 KR KR1019910012422A patent/KR940007959B1/en not_active IP Right Cessation
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Publication number | Publication date |
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KR930002634A (en) | 1993-02-23 |
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