KR940005294Y1 - 스트립(strip)권취시 결함발생방지용 슬리브(sleeve) - Google Patents

스트립(strip)권취시 결함발생방지용 슬리브(sleeve) Download PDF

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KR940005294Y1
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Abstract

내용 없음.

Description

스트립(strip)권취시 결함발생방지용 슬리브(sleeve)
제 1 도는 본 고안에 따른 슬리브의 전체구성을 도시한 사시도.
제 2 도는 본 고안의 슬리브에 형성된 긴 요홈내부에 스트립의 선단부가 끼워진 상태를 도시한 측단면도.
제 3 도는 본 고안의 슬리브에 장착된 공기주입구멍 단면도.
제 4 도는 종래 기술에 따른 슬리브에서 스트립에 꺾임부분이 발생하는 현상을 나타내기 위한 설명도이다.
* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명
1 : 슬리브 20 : 고무부재
30 : 긴요홈 40 : 공기튜브
50 : 공기주입구 110 : 스트립(strip)
112 : 선단부 p : 꺾임마크
본 고안은 냉간압연시 스트립(strip)을 권취하는 슬리브에 관한 것으로, 보다 상세히는 스트립선단부의 모서리에 의한 꺾임마크가 스트립 내측면에 발생하지 않도록 된 슬리브에 관한 것이다.
일반적으로 종래의 슬리브(100)는 제 4 도에 도시된 바와같이 원통형의 철제구조물로 이루어지고, 스트립(110)의 선단부(112)가 외주면(100a)에 감긴 상태에서 권취방향으로 인장력을 받으면서 코일(coil)상태로 차례로 감기게 된다. 이때, 슬리브(100)와 인접하여 감기는 스트립(110)의 층마다에는 스트립 선단부(112)에 의해서 내측면에 꺾임마크(P)가 발생하게 되는 바, 이는 스트립 선단부(112)가 슬리브(100))의 외주면(100a) 보다 높에 돌출된 상태이고, 스트립(110)이 인장력을 받으면서 슬리브(100)에 감기기 때문이다.
이러한 문제점을 해소하기 위한 종래의 기술은, 스트립(110)의 선단부(112)에 골판지(120)등을 끼워서 그위로 스트립(110)을 권취함으로서 꺾임마크(P)를 최소한으로 줄이고자 하였으나, 스트립(110)이 박판인 경우에는 슬리브(100)와 인접한 다수의 스트립(110)층에 역시 꺾임마크(P)가 발생하는 것이었다.
상기와 같이 스트립(110)에 꺾임마크(P)가 발생하면, 이러한 부분은 교정기(미도시)에 의해서 회복이 되지 못하기 때문에, 스크랩(Scrap)처리되어 실수율이 현저히 저하되는 것이다.
본 고안은 상기와 같은 문제점을 해소하기 위하여 안출된 것으로서, 외표면의 고무부재에 공기튜브를 형성하여 스트립의 선단부에 의한 꺾임 마크를 스트립 내측면에 발생시키지 않음으로서 냉연제품의 실수율 저하를 방지하도록 된 슬리브를 제공함에 그 목적이 있다.
상기 목적을 달성하기 위하여 본 고안은, 원통형의 철제구조물 외주면에 일정두께의 고무부재가 피복되고, 상기 고무부재에는 스트립의 권취방향으로 경사가 형성되면서 길이방향으로 긴 요홈이 형성되어 스트립을 권취하는 슬리브에 있어서, 상기 긴 요홈의 일측으로 고무부재내에 상기 긴요홈을 따라서 공기튜브가 형성되는 구성의 슬리브를 마련함에 의한다.
이하, 본 고안을 도면에 따라 보다 상세히 설명한다.
제 1 도는 도시된 본 고안의 슬리브(1)는 원통형의 철제구조물(10)의 외주면에 일정두께의 고무부재(20)가 피복된다. 또한 상기 고무부재(20)에는 철제구조물(10)의 길이방향으로 일정폭의 긴요홈(30)이 형성되고, 상기 긴요홈(30)은 제 2 도에 도시된 바와 같이 스트립(110)의 권취방향으로 일정경사가 형성되며, 상기 긴요홈(30)의 일측으로는 공기튜브(40)가 형성된다. 상기 공기튜브(40)는 고무부재(20)내에서 길이방향으로 긴요홈(30)을 따라서 연장되고, 일측단부는 막히며, 타측단부는 고무부재(20)의 측면(20a)까지 연장되어 공기주입구(50)가 부착된다. 상기 공기주입구(50)는 제 3 도에 도시된 바와같이 탄발스프링(51)에 의해서 외부로 지지되는 밀대(53)를 누름으로서 공기의 주입 및 배출이 가능하도록 구성되고, 타이어 튜브(Tiretube)등에 사용되는 공지기술이 구조를 갖춘다.
상기와 같이 구성된 본 고안의 슬리브(1)는 고무부재(20)의 외주면에 박판의 스트립(110)이 감기는 경우, 스트립(110)의 선단부(112)는 그 상부에 감기는 스트립(110)층에 의해 고무부재(20)로 늘리워지게 되어 스트립(110)의 내측면에 꺾임마크(P)를 발생시키지 않게 된다. 이는 본 고안의 슬리브(10에 갖춰진 고무부재(20)가 충분한 탄성력으로 스트립(110)의 선단부(112)를 지지하기 때문에 가능한 것이다. 또한 고무부재(20)의 외주면에 후판의 스트립(110)이 감기는 경우는, 스트립(110)의 선단부(112)가 제 2 도에 도시된 바와같은 긴 요홈(30)내부로 스트립(110)의 선단부(112)가 끼워지고, 공기주입구(50)를 통해 공기튜브(40)내로 공기가 주입되어 팽창됨으로서 긴요홈(30)의 일측벽면이 스트립(110)의 선단부(112)로 향하여 확장되고, 따라서 스트립(110)의 선단부(112)를 양측벽면이 협지(狹持)하여 고정하는 것이다. 이때, 공기주입구(50)로 연결되는 공기공급장치는, 공장내부로 공급되는 공기배관(미도시)을 이용하거나 그밖의 운반가능한 공기주입장치(미도시)등을 이용하면 된다. 상기와 같이 스트립(110)의 선단부가(112)가 긴요홈(30)내에 고정된 후판의 스트립(110)은 인장력을 받으면서 차례로 고무부재(20)의 외주면에 권선되어 코일을 형성한다. 따라서 스트립(110)의 선단부(112) 내측면에 접촉되는 고무부재(20)는 그 상부에 위치되는 다수의 스트립(110)층에 의해 탄력적으로 눌리워지게 되어 스트립(110)의 내측면에 꺾임마크(P)를 발생시키지 않게 된다.
상기에서와 같은 본 고안에 의하여 고무부재(20)가 스트립(110)의 선단부(112)에 의해 탄력적으로 늘리워짐으로서 스트립(110)의 내측면에 꺾임마크(P)를 발생시키지 않게 된다. 따라서, 냉연소재의 실수율이 현저히 향상되는 실용상의 효과가 얻어지고, 종래의 골판지 삽입등의 번거로운 작업이 제거되어 생산성이 향상되는 효과가 얻어지게 된다.

Claims (1)

  1. 원통형의 철제구조물(10) 외주면에 일정두께의 고무부재(20)가 피복되고, 상기 고무부재(20)에는 스트립(110)의 권취방향으로 경사가 형성되면서 길이방향으로 긴요홈(30)이 형성되어 스트립(110)을 권취하는 슬리브에 있어서, 상기 긴요홈(30)의 일측으로는 고무부재(20)내에 상기 긴요홈(30)을 따라서 공기튜브(40)가 형성됨을 특징으로 하는 스트립 권취시 결함발생 방지용 슬리브.
KR92005447U 1992-04-03 1992-04-03 스트립(strip)권취시 결함발생방지용 슬리브(sleeve) KR940005294Y1 (ko)

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