KR940002794Y1 - 엔진 실린더 헤드의 체결장치 - Google Patents

엔진 실린더 헤드의 체결장치 Download PDF

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KR940002794Y1
KR940002794Y1 KR2019910022815U KR910022815U KR940002794Y1 KR 940002794 Y1 KR940002794 Y1 KR 940002794Y1 KR 2019910022815 U KR2019910022815 U KR 2019910022815U KR 910022815 U KR910022815 U KR 910022815U KR 940002794 Y1 KR940002794 Y1 KR 940002794Y1
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김태훈
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대우자동차 주식회사
김태구 · 알. 제이. 스트래미
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    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02F—CYLINDERS, PISTONS OR CASINGS, FOR COMBUSTION ENGINES; ARRANGEMENTS OF SEALINGS IN COMBUSTION ENGINES
    • F02F7/00—Casings, e.g. crankcases or frames
    • F02F7/006—Camshaft or pushrod housings
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    • F02F7/006—Camshaft or pushrod housings
    • F02F2007/0063—Head bolts; Arrangements of cylinder head bolts

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  • Engineering & Computer Science (AREA)
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  • Mechanical Engineering (AREA)
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Abstract

내용 없음.

Description

엔진 실린더 헤드의 체결장치
제 1 도는 본 고안의 요부 단면도.
* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명
1 : 실린더 헤드 2 : 카버
3 : 너트공 4 : 2단 카운트 보
5 : 솔더볼트 6 : 나사부
본 고안은 차량용 엔진의 실린더 헤드에 카버를 보울트 체결할때 솔더볼트(SHOULDER BOLT)와 카운트 보(COUNTER BORE)를 이용하여 헤드의 표면을 손상시키지 않게한 실린더 헤드의 체결장치에 관한 것이다.
주지하는 바와같이 실린더 헤드는 연한 알루미늄으로 되어있고 엔진오일이 충입되어 있어서 가스켓을 사이에 두고 카버를 보울트 체결하여야 되는데 그 체결 간격이 정밀해야 될뿐 아니라 엄격한 거리유지가 중요하다.
그럼으로서 실린더 헤드 표면의 여러군데에 너트공을 뚫어 일반적인 보울트로서 나사결합 했든 것이여서 강한 재질의 보울트가 규정거리로 표면과 맞닿는 밑면이 회전하면서 연한 재질의 실린더 헤드 표면을 절삭하여 알루미늄 칩이 발생되고 이것이 엔진 오일내에 유입되어 엔진의 성능과 수명을 떨어뜨리는 요인이 되고 있었다.
본 고안은 이와같은 종래의 결점을 제거코져 솔더볼트와 카운트 보에 의하여 표면 마찰없이 실린더 헤드와 카버가 결합게 한 것으로서 그 요지를 첨부도면에 의하여 상세히 설명하면 다음과 같다.
실린더헤드(1)와 카버(2)를 체결함에 있어서 각 체결부의 너트공(3) 상단에 2단 카운트 보(4)를 형성하고 카버(2)에서 끼운 솔더볼트(5)의 나사부(6)는 너트공(3)에 나사결합되게 하고 솔더볼트(5)의 카운트보(4)의 형상과 동일한 솔더외면에 카운트보(4)의 내면과 밀착되면서 일정간격으로 상호체결되게한 구조이다.
이와같이된 본 고안은 카운트보와 솔더외면이 밀착되어 정밀한 거리는 유지하면서 체결시 솔더볼트가 나사회전되더라도 헤드 표면에는 접촉되는 면이 없고 카운트보 내면과 솔트외면이 접촉됨으로 절삭에 의한 알루미늄 칩의 발생을 방지하여 엔진 전체의 기능과 사용수명을 향상시킨 효과가 있는 것이다.
※ 참고사항 : 최초출원 내용에 의하여 공개하는 것임.

Claims (1)

  1. 실린더 헤드(1)와 카버(2)를 체결함에 있어서 각 체결부의 너트공(3) 상단에 2단 카운트보(4)를 형성하고 카버(2)에서 끼운 솔더볼트(5)의 나사부(6)는 너트공(3)에 나사결합 되게하고 솔더볼트(5)의 카운트보(4)의 형성과 동일한 솔더 외면이 카운트보(4)의 내면과 밀착되면서 일정간격으로 상호 체결되게한 것을 특징으로 하는 엔진 실린더 헤드의 체결장치.
KR2019910022815U 1991-12-18 1991-12-18 엔진 실린더 헤드의 체결장치 KR940002794Y1 (ko)

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