JPH01296115A - 内燃機関のオイルレベルゲージ - Google Patents
内燃機関のオイルレベルゲージInfo
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- JPH01296115A JPH01296115A JP12585788A JP12585788A JPH01296115A JP H01296115 A JPH01296115 A JP H01296115A JP 12585788 A JP12585788 A JP 12585788A JP 12585788 A JP12585788 A JP 12585788A JP H01296115 A JPH01296115 A JP H01296115A
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- 238000002485 combustion reaction Methods 0.000 title claims description 10
- 238000007789 sealing Methods 0.000 abstract description 8
- 239000002184 metal Substances 0.000 abstract description 2
- 230000002265 prevention Effects 0.000 abstract description 2
- 230000006866 deterioration Effects 0.000 description 2
- 238000003825 pressing Methods 0.000 description 2
- 230000015572 biosynthetic process Effects 0.000 description 1
- 230000000694 effects Effects 0.000 description 1
- 238000003754 machining Methods 0.000 description 1
- 238000000034 method Methods 0.000 description 1
- 230000002093 peripheral effect Effects 0.000 description 1
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- Lubrication Details And Ventilation Of Internal Combustion Engines (AREA)
Abstract
(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。
め要約のデータは記録されません。
Description
【発明の詳細な説明】
（産業上の利用分野）
本発明は、内燃機関のオイルレベルゲージに関する。
（従来の技術）
内燃機関においては、オイル収容室内のオイル量のチエ
ツクは、オイルレベルゲージによってなされるか、この
オイルレベルゲージは、シリンダ本体に形成された取付
孔に挿通保持されている。
ツクは、オイルレベルゲージによってなされるか、この
オイルレベルゲージは、シリンダ本体に形成された取付
孔に挿通保持されている。
而して、斯かるオイルレベルゲージは、取付状態におい
て高いシール性か確保されるとともに。
て高いシール性か確保されるとともに。
その抜は出し防止か図られていなければならないか、こ
のオイルレベルゲージの取付構造の従来例を第３図、第
４図に各々示す、即ち、第３図に示すものは、シリンダ
本体１１２に形成された取付孔１１２ａに適当な締め代
をもって嵌装されるラバー１０６を介してオイルレベル
ゲージｌｏｔを装管するようにしたものであり、この構
造においては、ラバー１０６によってシール性の確保と
抜は防止が図られている。又、第４図に示すものは、オ
イルレベルゲージ２０１自体をシリンダ本体２１２のね
し孔２１２ａに螺着せしめてこれの抜は防止を図るとと
もに、０リング２１７によってそのシール性を確保する
ようにしたものである。
のオイルレベルゲージの取付構造の従来例を第３図、第
４図に各々示す、即ち、第３図に示すものは、シリンダ
本体１１２に形成された取付孔１１２ａに適当な締め代
をもって嵌装されるラバー１０６を介してオイルレベル
ゲージｌｏｔを装管するようにしたものであり、この構
造においては、ラバー１０６によってシール性の確保と
抜は防止が図られている。又、第４図に示すものは、オ
イルレベルゲージ２０１自体をシリンダ本体２１２のね
し孔２１２ａに螺着せしめてこれの抜は防止を図るとと
もに、０リング２１７によってそのシール性を確保する
ようにしたものである。
（発明か解決しようとする問題点）
しかしながら、第３図に示す取付構造にあっては、ラバ
ー１０６の硬化、劣化によってその締め代か減少し、シ
ール不良とオイルレベルゲージ１０１の抜は出しが発生
する場合があるという問題がある。又、第４図に示す取
付構造においては、オイルレベルゲージ２０１の抜は防
止か確実に図られて高い信頼性が確保される反面、ねじ
加工等に要するコストがアップするという問題がある。
ー１０６の硬化、劣化によってその締め代か減少し、シ
ール不良とオイルレベルゲージ１０１の抜は出しが発生
する場合があるという問題がある。又、第４図に示す取
付構造においては、オイルレベルゲージ２０１の抜は防
止か確実に図られて高い信頼性が確保される反面、ねじ
加工等に要するコストがアップするという問題がある。
本発明は上記問題に鑑みてなされたもので、その目的と
する処は、その取付構造のコストアップを招くことなく
、高いシール性の確保と確実な抜は防止を常に安定して
図ることができる内燃機関のオイルレベルゲージな提供
するにある。
する処は、その取付構造のコストアップを招くことなく
、高いシール性の確保と確実な抜は防止を常に安定して
図ることができる内燃機関のオイルレベルゲージな提供
するにある。
Ｃ問題点を解決するための手段）
上記目的を達成すべく本発明は、一端部がゲージ部を構
成するロット状のハンドルにラバーな摺動自在に挿通す
るとともに、該ラバーの上部に、ハンドル上方に沿う移
動を規制されたキャップを被冠し、同ラバーの下面に、
前記ハンドルに進退自在に螺合するナツト部材を当接せ
しめて内燃機関のオイルレベルゲージを構成したことを
特徴とする。
成するロット状のハンドルにラバーな摺動自在に挿通す
るとともに、該ラバーの上部に、ハンドル上方に沿う移
動を規制されたキャップを被冠し、同ラバーの下面に、
前記ハンドルに進退自在に螺合するナツト部材を当接せ
しめて内燃機関のオイルレベルゲージを構成したことを
特徴とする。
（作用）
而して、ラバーの外径を当該オイルレベルゲージの取付
孔の内径よりも幾分小さく設定しておけば、該ラバーを
取付孔に遊嵌せしめることによってオイルレベルゲージ
をオイル収容室形成体に装着することができる。その後
、ハンドルを軸方向下方に押圧してキャップをオイル収
容室形成体に当接させた状悪な保ちながら該ハンドルを
回せば、該ハンドルに螺合するナツト部材がハンドルに
沿って上方に移動してラバーを圧縮するため、ラバーは
圧縮変形してその径が拡大され、この結果、該ラバーは
適当な締め代をもって取付孔に締め付けられて強固に保
持され、これによってオイルレベルゲージ取付部には高
いシール性が確保されるとともに、オイルレベルゲージ
の抜けが確実に防止される。このように、ラバーには予
め締め代が付与されている訳ではなく、オイルレベルゲ
ージの装着時にハンドルの回動によってその都度適度な
締め代か与えられるため、該ラバーの摩耗、劣化による
締め代の減少が起こらず１本発明に係るオイルレベルゲ
ージの取付部には高いシール性が常に安定して確保され
る。又、本発明によれば、取付孔側にねし加工を施す必
要がないため、オイルレベルゲージ取付構造のコストア
ップを招くこともない、尚、ハンドルを回してもそのオ
イル収容室形成体に対する高さ位置は不変であって、該
ハンドルに螺合するナツト部材のみか移動するため、当
該オイルレベルゲージによるオイル量の測定は常に正確
になされ得る。
孔の内径よりも幾分小さく設定しておけば、該ラバーを
取付孔に遊嵌せしめることによってオイルレベルゲージ
をオイル収容室形成体に装着することができる。その後
、ハンドルを軸方向下方に押圧してキャップをオイル収
容室形成体に当接させた状悪な保ちながら該ハンドルを
回せば、該ハンドルに螺合するナツト部材がハンドルに
沿って上方に移動してラバーを圧縮するため、ラバーは
圧縮変形してその径が拡大され、この結果、該ラバーは
適当な締め代をもって取付孔に締め付けられて強固に保
持され、これによってオイルレベルゲージ取付部には高
いシール性が確保されるとともに、オイルレベルゲージ
の抜けが確実に防止される。このように、ラバーには予
め締め代が付与されている訳ではなく、オイルレベルゲ
ージの装着時にハンドルの回動によってその都度適度な
締め代か与えられるため、該ラバーの摩耗、劣化による
締め代の減少が起こらず１本発明に係るオイルレベルゲ
ージの取付部には高いシール性が常に安定して確保され
る。又、本発明によれば、取付孔側にねし加工を施す必
要がないため、オイルレベルゲージ取付構造のコストア
ップを招くこともない、尚、ハンドルを回してもそのオ
イル収容室形成体に対する高さ位置は不変であって、該
ハンドルに螺合するナツト部材のみか移動するため、当
該オイルレベルゲージによるオイル量の測定は常に正確
になされ得る。
（実施例）
以下に本発明の一実施例を添付図面に基づいて説明する
。
。
先ず、第２図の破断正面図に基づいて内燃機関ｌＯの概
略構成を説明するに、同図中、１１はシリンダボディで
あって、該シリンダボディ１１の下部にはオイルパン１
２が結着されている。そして、これらシリンダボディ１
１とオイルパン１２とはオイル収容室Ｓを形成するオイ
ル収容室形成体を構成しており、オイル収容室Ｓ内には
所定量のオイル１３か貯留されている。
略構成を説明するに、同図中、１１はシリンダボディで
あって、該シリンダボディ１１の下部にはオイルパン１
２が結着されている。そして、これらシリンダボディ１
１とオイルパン１２とはオイル収容室Ｓを形成するオイ
ル収容室形成体を構成しており、オイル収容室Ｓ内には
所定量のオイル１３か貯留されている。
而して、上記シリンダボディ１１に形成された取付孔１
１ａには本発明に係るオイルレベルゲージｌか装着され
ている。＃オイルレベルゲージｌは、前記オイル収容室
Ｓ内のオイル１３の量をチエツクするためのものであっ
て、オイル収容室Ｓ内に臨む端部（後述のゲージ部４）
は図示のようにオイル１３内に侵っている。尚、第２図
において、１４はクランク軸、１５はピストンである。
１ａには本発明に係るオイルレベルゲージｌか装着され
ている。＃オイルレベルゲージｌは、前記オイル収容室
Ｓ内のオイル１３の量をチエツクするためのものであっ
て、オイル収容室Ｓ内に臨む端部（後述のゲージ部４）
は図示のようにオイル１３内に侵っている。尚、第２図
において、１４はクランク軸、１５はピストンである。
ここで、上記オイルレベルゲージｌの構成の詳細を第１
図の拡大図に基づいて説明する。
図の拡大図に基づいて説明する。
即ち、当該オイルレベルゲージｌはロッド状のハンドル
２を含んで構成され、該ハンドル２の上端部にはこれの
回動操作用のバー３か結着されており、同ハンドル２の
下端部には前記オイル収容室Ｓ内に臨むゲージ部４が一
体に形成されている。尚、ハンドル２にはコツタービン
５が取り付けられている。又、このハンドル２の中間部
にはラバー６か摺動自在に挿通しており、該ラバー６の
上端部には金属製の椀状を成すキャップ７か被冠されて
おり、該キャップ７はハンドル２に結着されたサークリ
ップ８によってハンドル２に沿う上動を規制されている
。
２を含んで構成され、該ハンドル２の上端部にはこれの
回動操作用のバー３か結着されており、同ハンドル２の
下端部には前記オイル収容室Ｓ内に臨むゲージ部４が一
体に形成されている。尚、ハンドル２にはコツタービン
５が取り付けられている。又、このハンドル２の中間部
にはラバー６か摺動自在に挿通しており、該ラバー６の
上端部には金属製の椀状を成すキャップ７か被冠されて
おり、該キャップ７はハンドル２に結着されたサークリ
ップ８によってハンドル２に沿う上動を規制されている
。
更に、上記ハンドル２の下部にはねじ部２ａか形成され
、該ねじ部２ａにはプロジェクションナツト９が進退自
在に螺合しており、該プロジェクションナツト９の上面
にはハンドル２に挿通するワッシャー１６か一体に溶着
されていて前記ラバー６の下面は該ワッシャー１６によ
って受けられている。
、該ねじ部２ａにはプロジェクションナツト９が進退自
在に螺合しており、該プロジェクションナツト９の上面
にはハンドル２に挿通するワッシャー１６か一体に溶着
されていて前記ラバー６の下面は該ワッシャー１６によ
って受けられている。
次に、本オイルレベルゲージ１の装着方法を説明する。
当該オイルレベルゲージ１の非装着時においては、ラバ
ー６の外径は取付孔１１ａの内径よりも幾分小さく設定
されており、該ラバー６を取付孔１１ａに遊嵌せしめる
ことによって、先ずオイルレベルゲージｌをシリンダボ
ディ１１にルーズな状態で装着することかできる。
ー６の外径は取付孔１１ａの内径よりも幾分小さく設定
されており、該ラバー６を取付孔１１ａに遊嵌せしめる
ことによって、先ずオイルレベルゲージｌをシリンダボ
ディ１１にルーズな状態で装着することかできる。
その後、ハンドル２を軸方向下方に押圧して図示のよう
にキャップ７の開口周縁部７ａをシリンダボディ１１に
当接させた状態を保ちながら該ハンドル２を回せば、該
ハンドル２に螺合するプロジェクションナツト９がワッ
シャー１６と共にハンドル２に沿って上方に移動してラ
バー６をキャップ７との間で圧縮するため、ラバー６は
圧縮変形してその径か拡大され、この結果、該ラバー６
は適当な締め代をもって取付孔１１ａに締め付けられて
強固に保持され、これによってオイルレベルゲージｌの
取付部には高いシール性が確保されるとともに、オイル
レベルゲージ１の抜けか確実に防止される。このように
ラバー６には予め締め代か付与されている訳ではなく、
オイルレベルゲージｌの装着時にハンドル２の回動によ
ってその都度適度な締め代か与えられるため、該ラバー
６の摩耗、劣化による締め代の減少が起こらず、オイル
レベルゲージｌの取付けには高いシール性か常に安定し
て確保される。又１本実施例においては、取付孔ＩＺａ
側にねし加工を施す必要がないため、当該オイルレベル
ゲージ１の取付構造のコストアップを招くこともない、
尚、オイル量チエツク時には、以上とは逆の操作によっ
てオイルレベルゲージ１か取り外されるが、このオイル
レベルゲージｌにあっては、ハンドル２を回わしてもそ
のシリンダボディ１１（又はオイル収容室Ｓ）に対する
高さ位置は不変であって、該ハンドル２に螺合するプロ
ジェクションナツト９とこれに結着されたワッシャー１
６のみか移動するため、当該オイルレベルゲージｌによ
るオイル量のチエツクは常に正確になされ得る。又、ハ
ンドル２を回し過ぎても、ラバー６、プロジェクション
ナツト９及びワッシャー１６のハンドル２からの抜は出
しがコツタービン５によって防止される。
にキャップ７の開口周縁部７ａをシリンダボディ１１に
当接させた状態を保ちながら該ハンドル２を回せば、該
ハンドル２に螺合するプロジェクションナツト９がワッ
シャー１６と共にハンドル２に沿って上方に移動してラ
バー６をキャップ７との間で圧縮するため、ラバー６は
圧縮変形してその径か拡大され、この結果、該ラバー６
は適当な締め代をもって取付孔１１ａに締め付けられて
強固に保持され、これによってオイルレベルゲージｌの
取付部には高いシール性が確保されるとともに、オイル
レベルゲージ１の抜けか確実に防止される。このように
ラバー６には予め締め代か付与されている訳ではなく、
オイルレベルゲージｌの装着時にハンドル２の回動によ
ってその都度適度な締め代か与えられるため、該ラバー
６の摩耗、劣化による締め代の減少が起こらず、オイル
レベルゲージｌの取付けには高いシール性か常に安定し
て確保される。又１本実施例においては、取付孔ＩＺａ
側にねし加工を施す必要がないため、当該オイルレベル
ゲージ１の取付構造のコストアップを招くこともない、
尚、オイル量チエツク時には、以上とは逆の操作によっ
てオイルレベルゲージ１か取り外されるが、このオイル
レベルゲージｌにあっては、ハンドル２を回わしてもそ
のシリンダボディ１１（又はオイル収容室Ｓ）に対する
高さ位置は不変であって、該ハンドル２に螺合するプロ
ジェクションナツト９とこれに結着されたワッシャー１
６のみか移動するため、当該オイルレベルゲージｌによ
るオイル量のチエツクは常に正確になされ得る。又、ハ
ンドル２を回し過ぎても、ラバー６、プロジェクション
ナツト９及びワッシャー１６のハンドル２からの抜は出
しがコツタービン５によって防止される。
（発明の効果）
以上の説明で明らかな如く本発明によれば、−端部がゲ
ージ部を構成するロット状のハンドルにラバーを摺動自
在に挿通するとともに、該ラバーの上部に、ハンドル上
方に沿う移動を規制されたキャップを被冠し、同ラバー
の下面に、前記ハンドルに進退自在に螺合するナツト部
材を当接せしめて内燃機関のオイルレベルゲージを構成
したため、該オイルレベルゲージの取付構造のコストア
ップを招くことなく、オイルレベルゲージの取付けに高
いシール性が確保されるとともに、オイルレベルゲージ
の抜けか確実に防止されるという効果か得られる。
ージ部を構成するロット状のハンドルにラバーを摺動自
在に挿通するとともに、該ラバーの上部に、ハンドル上
方に沿う移動を規制されたキャップを被冠し、同ラバー
の下面に、前記ハンドルに進退自在に螺合するナツト部
材を当接せしめて内燃機関のオイルレベルゲージを構成
したため、該オイルレベルゲージの取付構造のコストア
ップを招くことなく、オイルレベルゲージの取付けに高
いシール性が確保されるとともに、オイルレベルゲージ
の抜けか確実に防止されるという効果か得られる。
第１図は本発明に係るオイルレベルゲージの断面図、第
２図は同オイルレベルゲージな備える内燃機関の破断正
面図、第３図、第４図は従来のオイルレベルゲージの取
付構造を示す断面図である。 ｌ・・・オイルレベルゲージ、２・・・ハンドル、４・
・・ゲージ部、６・・・ラバー、７・・・キャップ、９
・・・プロジェクションナツト（ナツト部材）、ｌＯ・
・・内燃機関。 特許 出 願 人 三信工業株式会社
２図は同オイルレベルゲージな備える内燃機関の破断正
面図、第３図、第４図は従来のオイルレベルゲージの取
付構造を示す断面図である。 ｌ・・・オイルレベルゲージ、２・・・ハンドル、４・
・・ゲージ部、６・・・ラバー、７・・・キャップ、９
・・・プロジェクションナツト（ナツト部材）、ｌＯ・
・・内燃機関。 特許 出 願 人 三信工業株式会社
Claims (1)
- 一端部がゲージ部を構成するロッド状のハンドルにラバ
ーを摺動自在に挿通するとともに、該ラバーの上部に、
ハンドル上方に沿う移動を規制されたキャップを被冠し
、同ラバーの下面に、前記ハンドルに進退自在に螺合す
るナット部材を当接せしめて構成されることを特徴とす
る内燃機関のオイルレベルゲージ。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP63125857A JP2671995B2 (ja) | 1988-05-25 | 1988-05-25 | 内燃機関のオイルレベルゲージ |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP63125857A JP2671995B2 (ja) | 1988-05-25 | 1988-05-25 | 内燃機関のオイルレベルゲージ |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH01296115A true JPH01296115A (ja) | 1989-11-29 |
| JP2671995B2 JP2671995B2 (ja) | 1997-11-05 |
Family
ID=14920660
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP63125857A Expired - Fee Related JP2671995B2 (ja) | 1988-05-25 | 1988-05-25 | 内燃機関のオイルレベルゲージ |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP2671995B2 (ja) |
Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US6935044B2 (en) | 2001-06-13 | 2005-08-30 | Orscheln Products Llc | Connection system for a fluid level measuring device |
| US7055384B2 (en) | 1996-02-27 | 2006-06-06 | Orscheln Products Llc | Fluid level measuring device |
| CN103542909A (zh) * | 2012-07-13 | 2014-01-29 | 上海通用汽车有限公司 | 变速器油位检测组件以及油位检测和加注油液的方法 |
Families Citing this family (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| EP2937675A4 (en) * | 2012-12-19 | 2016-08-17 | Volvo Truck Corp | OIL LEVEL INDICATOR DEVICE |
Citations (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS5298039U (ja) * | 1976-01-22 | 1977-07-23 | ||
| JPS5624903U (ja) * | 1979-08-04 | 1981-03-06 |
-
1988
- 1988-05-25 JP JP63125857A patent/JP2671995B2/ja not_active Expired - Fee Related
Patent Citations (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS5298039U (ja) * | 1976-01-22 | 1977-07-23 | ||
| JPS5624903U (ja) * | 1979-08-04 | 1981-03-06 |
Cited By (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US7055384B2 (en) | 1996-02-27 | 2006-06-06 | Orscheln Products Llc | Fluid level measuring device |
| US6935044B2 (en) | 2001-06-13 | 2005-08-30 | Orscheln Products Llc | Connection system for a fluid level measuring device |
| CN103542909A (zh) * | 2012-07-13 | 2014-01-29 | 上海通用汽车有限公司 | 变速器油位检测组件以及油位检测和加注油液的方法 |
| CN103542909B (zh) * | 2012-07-13 | 2017-12-01 | 上海通用汽车有限公司 | 变速器油位检测组件以及油位检测和加注油液的方法 |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JP2671995B2 (ja) | 1997-11-05 |
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| JPH0730100Y2 (ja) | オイルフィルタ |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| LAPS | Cancellation because of no payment of annual fees |