KR940002523A - 비조화부등비 복합수치차열의 횡축커플링 링크를 작동하는 치차열 및 그 사용장치 - Google Patents

Abstract

복합수의 치차열을 커플링할 경우 축과 축 사이에는 종래외 기계적인 치자열의 커플링이 제한되어 있다.

그 구동치차열중 횡축커플링 치차역은 구동비가 동일하다. 그렇지 아니하면 맞물려 구동할 수 없는 현상이 발생 한다.

본 발명은 자동적인 로딩(loading)는 가역회전 발생시에 서로다른 출력속도비의 제공에 의해 속도비의 변화를 사용하는 서로다른 속도비 비조화 횡커플링치차열을 작동 및 사용하는 장치를 제공한다.

Description

비조화부등비 복합수치차열의 횡축커플링 링크를 작동하는 치차열 및 그 사용장치

본 내용은 요부공개 건이므로 전문내용을 수록하지 않았음

제1도는 본 발명의 비조화 부등비 복합수치차열의 횡축커플링 링크를 작동하는 치차열과 그 용융장치의 기본원리에 대한 개략도,

제2도는 동일방향의 구동체에서 비조화 부등비 복합수 치차열의 횡축커플링링크를 작동하는 치차열을 사용한 실시예의 개략도,

제3도는 멀티플 정지체(multiple stop organism)에서 비조화 부등비 복합수 치차열의 횡축커플링링크를 작동하는 치차열과 그 사용장치를 적용하는 실시예의 개략도,

제4도는 커플링 구조로 구성한 다단속도기어(multi speed gears)의 실시예 개략도,

제5도는 작동조절 마스터클러치(operating and controlling master clutch)에 접속된 본 발명의 치차열과 그 사용장치의 실시예 개략도,

제6도는 제5도의 작동특성 개략도,

제7도는 본 발명에 의한 기계적 타입의 설정할 수 있는 토션장치 개략도.

Claims (10)

1. 하중의 전동비 다음에 자동적인 사용되는 서로다른 속도비의 비조화 횡 링크 작동을 하는 치차열을 가진 장치와 그 작동을 구성하거나 가역회전을 할때 출력속도비를 달리 구성하는 비조화 복합수 치차열의 횡축 커플링 링크를 위로 작동하는 치차열(mheel train)과 그 사용장치에 있어서, 단방향구동 기능을 주는 구동치차열과 두 구동축 사이의 토션에 따라 슬라이딩(sliding)을 할 수 있는 속도비를 달리한 구동치차열을 설치하고, 축 A를 사용하여 입력 또는 출력의 가역회전 또는 단방향회전을 행하고, 분리 또는 조합하여 기어, 마찰휨, 벨트풀리 및 체인휠을 구성한 구동치차여에서 그 구동치차열(101)은 축 A에 고정되고, 구동치차열(104)은 축 B에 고정되며, 구동치차열(102)은 그 전동토션(transinission torsion)을 제한시킬 수 있는 제한토션 커플러(resttiction torsion coupler)(106)와 결합하여 축 B의 구동치차열(104)과 커플링을 하는 축 A에 삽입되고, 구동치 차열(103)은 단방향 베어링(105)(또는 다른 단방향장치)과 결합한 다음 축 B에 삽입하에 그 구성특징은 구동치차열(101, 103)의 속도비가 구동치차열(102, 104)의 속도비와 다르도록하며; 그 제한토션은 일단 과잉의 전동토션이 그 구동치차열(102)가 축 A사이에 존ㅈ하며 그 치차열과 축 A에 슬라이딩을 하는 아이들작동(idle running)을 발생하도록하고; 위 구성에 의해 그 구동치차열(103)이 축 B의 단일베어링에 대하여 반시계방향으로 구동되며 그 구동치차열(102)는 그 구동치차열(104)보다 더 크며 구동치차열(103)은 구동치차열(101)보다 더 커저, (1)축 A는 주축으로, 도면의 화살표 방향에서볼때 시계방향으로 구동되며 축 B는 출력축상태로 되고, (2)축 A는 주축으로 도면의 화살표방향으로볼때 반시계방향으로 구동되며 축 B는 출력축상태로 되고, (3)축 A는 주축으로 두면의 화살표방향에서 볼때 양방향구동을 하며 축 B는 출력축상태로 되고, (4)축 B는 주축으로 도면의 화살표방향으로 볼때 시계방향으로 구동하며 축 A는 출력상태로되고, (5)축 B)는 구축으로 도면의 화살표방향으로 볼때 반시계방향으로 구동하는 축 A는 출력축상태로 되고, (6)축 B는 도면의 화살표방향에서 볼때 양방향 구동을 하면 축 A는 출력축 상태로 됨을 특징으로 하는 상기 치차열과 그 사용장치.
2. 제1항에 있어서, (1)축 B가 회전할때 축 A는 주축으로, 도면의 화살표방향에서 볼때 시계방향으로 구동하여 축 B가 출력축으로 되고 축 B의 하중은 구동치차열(102)이 구동치차열(104)에 의해 속도가 증가되므로 제한토션구동장치의 전동토션보다 더 저하되고, 그 구동치차열(101)의 직경보다 더 크므로 더 느리고, 아이들작동(idle running)을 축 B에 대하여 구동치차열(103)에 형성되며 이때 축 B는 속도가 감소되어 중간속도로 반시계방향으로 출력되며; 축 B는 하중이 제한토션구동치차열(106)의 정격토션을 초과할 경우, 축 A와 구동치차열(102) 사이에 슬라이딩(sliding)이 발생하여 축 B에 의해 축 B에 대하여 구동치차열(201)의 구동을 받아드리도록 하며 이때 축 B는 속도가 저하되어 중간속도로 반시계방향으로 출력되며; 증가되는 축 B의 하중이 제한토션 구동장치(106)의 정격토션을 초과할 경우, 축 A와 구동치차열(102)사이에 슬라이딩이 발생하여 축 B에 의해 그 구동치차열(203)에 대하여 구동치차열(201)의 구동을 받아드리도록 하여 동일방향으로 더 낮은 속도와 더큰 토션으로 출력하여 그 구조는 전기공구, 호이스트, 통신기계 또는 기계구조의 구동에 사용할 수 있으며; (2)축 A는 주축으로 도면의 화살표 방향에서 볼때 반시계방향으로 구동되며 축 B는 출력축으로 속도가 저하되어 시계방향으로만 출력되고; (3)축 A는 주축으로 도면의 화살표방향으로 볼때 양방향구동을 하며 축 B는 출력축으로 위치(1) 및 (2)의 종합특성을 제공하며; 단방향베어링을 역으로 설정시킬 경우 역방향에서 동일기능을 달성할 수 있도록 하며; (4)축 B는 도면의 화살표방향에서 볼때 시계방향으로 구동하여 축 A는 출력축으로 속도가 증가되어 반시계방향으로 출력되며 그 구동치차열(102)이 그 제한토션구동장치에 의해 축 A에 대하여 슬라이딩을 발생하도록 하고; (5)축 B가 주축으로 도면의 화살표방향에서 볼때 반시계방향으로 구동되어 축 A는 속도를 감소시키는 출력으로, 시계방향으로 제한토션출력을 내며, (6)축 B는 주축으로 도면의 화살표방향으로 볼때 양방향구동을 하며 축 A는 위(4)와 (5)의 결합특성을 제공하는 출력축이며, 단방향베어링을 역으로 설치할 경우 역방향에서 동일기능을 달성하도록 함을 특징으로 하는 상기 치차열과 그 사용장치.
3. 제1항에 있어서, 그 구동체를 동일방향으로 작동시키며 그 주치차열과 구동치차열은 벨트풀리에 의해 구동되는 벨트풀리 또는 체인에 의해 구동되는 체인휠(chain wheel)이며, 그 구동치차열은 축 A상에 고정되고, 구동치차열(204)은 축 B에 고정되며, 구동치차열(202)은 전동토션(transmission torsion)을 제한시킨 수 있는 제한시킬수 있는 제한토션커플러(coupler)(206)와 결합시켜 축 A에 삽입하여 체인 또는 볼트에 의해 동일방향에서 축 B의 구동치차열(204)과 함께 구동하며; 그 구동치차열(203)은 단방향베어링(205)(또는 타 단방향구동장치)과 결합하여 축 A에 삽입하고; 구동치차열(210, 203)의 속도비는 구동치차열(202, 204)의 속도비와 다르며; 그 제한토션커플러에 의해 구동치차열(202)과 축 A사이에 있는 과잉의 토션의 경우 슬라이딩하는 아이들작동을 발생하며; 상기 구조에 의해 단방향베어링(205)은 구동치차열(203)에 의해 그 화살표방향에서 볼때 축 B에 대하여 시계방향으로 구동하도록하며, 구동치차열(202)은 구동치차열(204)보다 더 크고, 구동치차열(203)은 구동치차열(201)보다 더 크게 되어, (1)축 A는 그 화살표방향에서 볼때 시계방향으로 구동하는 주축이고, 축 B는출력축 상태에 있으며; (2)축 A는 그 화살표방향에서 볼때 반시계방향으로 구동하는 주축이고 축 B는 출력축 상태에 있으며, (3)축 A는 그 화살표방향에서 볼때 양방향 구동을 하는 주축이며, 축 B는 출력축상태에 있고, (4)축 B는 화살표방향에서 볼때 시계방향으로 구동하는 주축이며 축 A는 출력축상태에 있어서; (5)축 B는 화살표방향에서 볼때 반시계방향으로 구동하는 주축이고 축 A는 출력축상태에 있고; (6)축 B는 그 화살표방향에서 볼때 양방향구동을 하는 주축이며 축 A는 출력축상태에 있는 구성으로 사용함을 특징으로 하는 치차열과 그 사용장치.
4. 제1항에 있어서, 그 구동체를 동일방향으로 작동시키며 그 주치차열과 그 구동치차열은 체인에 의해 체인휠 또는 그 벨트에 의해 구동되는 벨트풀리이며, 구동치차열은 축 A에 고정되고, 구동치차열(204)는 축 B에 고정되며; 구동치차열(202)은 전동토션을 제한시킬 수 있는 제한토션커플러(206)와 결합하여 축 A에 삽입시켜 체인 또는 벨트에 의해 동일방향에서 축 B의 구동치차열(204)가 동시에 구동하며; 구동치차열(203)은 단방향베어링(205)(또는 타단방향 구동장치)와 결합하여 축 B에 삽입하며; 그 구동치차열(210,203)의 속도비는 구동치차열(202,204)과 다르며, 그 제한토션 커플러에 의해 구동치차열(202)과 A사이에 있는 과잉 토션의 경우 슬라이딩 하는 아이들작동을 발생하며; 위 구조에 따라 단방향 베어링(206)에 의해 구동치차열(203)이 그 화살표방향에서 볼때, 축 B에 대하여 시계방향으로 구동하도록 하며, 구동치차열(203)은 구동치차열(201)보다 더 커 그 사용에 있어서, (1)축 A는 화살표방향에서 볼때 시계방향으로 구동하는 주축이며, 축 B는 출력축상태에 있고; (2)축 A는 화살표방향에서 볼때 반시계방향으로 구동하는 주축이며 축 B는 출력축 상태에 있으며; (3) 축 A는 그 화살표방향에서 볼때 양방향구동을 하는 주축이며, 축 B는 출력축상태에 있고; (4) 축 B는 그 화살표방향에서 볼때 시계방향으로 구동하는 주축이며, 축 A는 출력축 상태에 있고; (5) 축 B는 그 화살표방향에서 볼때 반시계방향으로 구동하는 주축이며, 축 A는 출력축 상태에 있고; (6) 축 B는 그 화살표방향에서 볼때 양방향구동을 하는 주축이며 축 A는 출력축상태에 있도록 함을 특징으로 하는 상기 치차열과 그 사용장치.
5. 제3항에 있어서, (1)축 A는 회전할 경우 화살표방향에서 볼때 시계방향으로 구동하는 주축이고 축 B는 출력축이며, 축 B는 하중은 구동치차열(204)이 구동치차열(202)의 전동토션보다 더 낮으며, 구동치차열(203)의 직경이 구동치차열(201)의 직경보다 더 크므로 그 속도는 더 낮아져 축 B에 의해 고속으로 출력되도록 하며; 축 B의 하중이 증가되어 그 제한구동장치의 정격토션을 초과할 경우 축 A와 구동치차열(202)사이에 슬라이딩(sliding)이 발생하며 축 B는 구동치차열(203)에 대하여 구동치차열(201)의 구동을 받아드리도록 하여 동일방향에서 속도가 더 느리게 토션이 더 크게 발생하며 그 구조는 전기공구, 호이스트, 통신기계 또는 기계구조에 사용되고; (2)축 A는 그 화살표방향에서 볼때 반시계방향으로 구동하는 주축이며, 축 B만이 속도를 저하시키는 출력축으로 출력되고, 구동치차열(202)은 슬라이딩을 하는 아이들작동을 제공하며; (3)축 A는 그 화살표방향에서 볼때 양방향구동을 하는 주축이며 축 B는 위(1) 및 (2)의 결합특성을 제공하는 출력축이며, 단방향베어링을 역으로 설정시켜 구동치차열(203)을 축 B에 대하여 반시계방향으로 구동시키도록 할 경우 역방향에서 동일한 기능이 얻어지며; (4)축 B는 그 화살표방향에서 볼때 반시계방향으로 구동하는 주축이며, 축 A는 속도를 저하시키는 출력축으로 제한토션출력을 시계방향으로 발생하고; (5)축 B는 그 화살표방향에서 볼때 반시계방향으로 구동하는 주축이며, 축 A는 증속하는 주축으로 반시계방향으로 출력되고 그 구동치차열(202)에 의해 그 제한토션장치(206)을 통하여 축 A에 대하여 슬라이딩을 발생하도록 하며, (6)축 B는 그 화살표방향에서 볼때 양방향으로 구동을 하는 주축이며 축 A는 위(4)와 (5)의 결합특성을 제공하는 출력축이며; 그 단방향베어링을 역으로 설정시켜 그 구동치차열(203)에 의해 그 축 B에 대하여 반시계방향으로 구동하도록 할때 역방향에서 동일한 기능이 얻어지도록 사용하여 구성함을 특징으로 하는 상기 치차열과 그 사용장치.
6. 제1항에 있어서, 축 A 또는 B를 구동하는데 사용되는 원동력원(source of motive force)은 모터, 엔진 또는 자연력의 기계적회전 또는 인력(man power)으로 구동되는 구동원, 반경방향구조 또는 축방향구조로 되게 구성한 제한토션구동장치 및 언스키드기어(unskid gear) 또는 체인휠 또는 슬라이딩벨트풀리 또는 마찰휠을 구성하며, 그 구동치차열을 구성시켜 방향구동 또는 슬라이딩을 직접 발생하여 축력 및 슬라이딩을 할때 그 사용되는 구동체에 사용함을 특징으로 하는 상기 치차열 및 그 사용장치.
7. 제1항에 있어서, 토션슬라이딩을 고정할 수 있는구동치차열세트와 단방향구동기능을 제공하는 구동치차열 세트의 중간섹션 치차열을 증가시키도록 하여 그 중간섹션 치차열 사이에 전동비의 증감이 발생하며, 그 설정토션 구동치차열의 축에 설정된 중간섹션 구동치차열세트의 구동치차열이 각각의 설정토션 구동장치(그 토션은 같거나 추가선택할 수 있음)와 각각의 단방향 구동베어링을 동일작동방향으로 커플링되어(coupled) 그 중간섹션 치차열세트의 구동치차열에 설정되고 단방향구동기능을 제공하는 구동치차열의 축상에 설정되며, 그 구조는 위 두 섹션구조에 하중토션의 전동비에 따라 확대되도록 하여 그 행정(throw)을 감소시키는 더 많은 섹션을 구비하며, 멀티플섹션(multiple section)구조는 속도비증가타입, 속도비 감소타입 또는 그 혼합타입을 구성하며; 위 구성사용에서 그 중간섹션치차열의 토션선택은, (1) 최종섹션이 최대 증속섹션의 증가속도비를 가질때 그 중간섹션 구동구성요소와 축 사이에 설정토션장치(316)의 토션은 최종섹션 설정토션장치(306)의 토션보다 더 크며, 그 중간섹션구성요소와 그 축 사이의 단방향베어링(315)방향은 최종섹션의 방향과 동일하며; (2)그 최종섹션은 최대의 속도감소섹션의 감소속도비를 가지며, 그 중간섹션 설정토션장치(316)의 토션은 그 최종섹션의 설정토션장치(306)의 토션보다 더 적으며; (3)그 선택원리는 직렬및 병렬처리를 하기 위하여 위에서와 같이 동일하며; 더 많은 섹션의 예는 위 원리에 따라 행하여지도록 하고 동일방향의 구동체인휠 또는 벨트풀리에의 사용역시 위 원리에 따라 행함을 특징으로 하는 상기 치차열 및 그 사용장치.
8. 제6항에 있어서, 두 섹션이상의 다수섹션은 사용함으로써 그 다단속도기어에 의해 그 제한토크베어링의 슬라이딩속도차를 고속으로 감소시키며 그 손실을 더 감소시키는 커플링구조로 구성함을 특징으로 하는 상기 치차열 및 그 사용장치.
9. 제1항에 있어서, 단방향베어링을 상호 커플링을 한 구동구성요소중 하나와 커플링축 사이에 설치하며; 그 설정토션 슬라이딩 구성요소는 직접 커플링을 하는 구동치차열 구성요소중 하나와 그 커플링축 사이에 설정하도록 하는 구조로 구성함을 특징으로 하는 상기 치차열 및 그 사용장치.
10. 제1항에 있어서, 조절할 수 있는 마스터클러치를 병렬접속시켜 그 과잉의 토션검출장치를 기계적타입의 설정토션장치와 함께 설치하고 그 설정토션장치로 커플링을 할 수 있는 토션검출장치와 그 구동치차열과 공통축 사이의 커플링토크를 전통하는 그 축의 구동그 T조 사이에 토션검출장치에 의해 조절할 수 있는 마스터 클러치세트를 병렬접속하여 과잉의 토션이 발생할 경우 과잉의 검출장치를 구성한 설정토션장치가 연속적으로 슬라이딩하여 그 과잉의 토션 검출장치의 검출신호를 유지하며 그 과잉의 토션검출장치의 검출신호를 유지하며 그 마스터클러치세트를 차단하는 과잉의 토션상태에 있도록하며, 에디 컵플링타입 또는 전자구동타입을 사용할 경우 더 적은 전자커플링력을 그 커플링력모멘트 대부분이 그 마스터클러치세트에 의해 발생하기 때문에 과잉의 토션검출상태를 유지하기 위하여 지속되게 하고, 감소시켜 그 설정토션장치의 커플링토크내에 있도록 하는 하중토크 또는 하중이 없어질때, 그 과잉의 토션검출장치에 의해 마스터 클러치의 폐쇄를 조절하도록 하고; 위 과잉의 토션검출장치세트는 전기기계, 전자 또는 유체역학적 타입의 기계에 의해 구성하도록 하여 에디커플링타입, 전자구동타입으로 결합하며 스위치의 마스터클러치가되게 작동하며 사용됨을 특징으로 하는 상기 치차열 및 그 사용장치.

    ※ 참고사항 : 최초출원 내용에 의하여 공개하는 것임.