KR930013422A - 엔진실린더의 윤활장치 - Google Patents

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Abstract

본 발명은 실린더(Z)나 엔진(M)의 윤활장치에 관한 것으로, 특히 각 실린더(Z)마다 다수의 윤활지점(28,29)에 윤활오일을 공급하기 위한 적어도 하나 이상의 윤활유공급펌프(P,P1)를 갖춘 대형 엔진에 관한 것으로, 상기 윤활지점(28,29)은 윤활오일을 계량하는 미리 설치된 2라인분배장치(L)를 구비한 누진분배장치(D)에 연결되어 있다.

Description

엔진실린더의 윤활장치
본 내용은 요부공개 건이므로 전문내용을 수록하지 않았음
제1도는 엔진이나 압축기의 실린더 윤활장치의 블럭회로도.
제2도는 실린더 상부의 반단면도.
제3도는 본 발명에 따른 윤활장치의 공급유니트의 평면도.

Claims (20)

  1. 각 실린더의 다수의 윤활지점에 윤활오일을 공급하기 위한 적어도 하나의 윤활펌프를 구비하고서 대형 엔진이나 압축기에 윤활오일을 매개로 엔진실린더를 윤활하는 윤활장치에 있어서, 상기 실린더(Z)의 윤활지점(28,29)이 윤활오일을 적절하게 분배하기 위해 겹쳐놓여진 2라인분배장치(L)를 갖춘 누진분배장치(D)에 연결된 것을 특징으로 하는 엔진실린더의 윤활장치.
  2. 제1항에 있어서, 상기 실린더(Z)에 2라인분배장치(L1, L2)와, 이 2라인분배장치(L1, L2)에 연결된 2개의 라인(2,8)안과 사이에 위치한 적어도 하나의 누진분배장치(D1,D2) 및, 방향전환유니트(U)로 구성된 윤활유니트(E)가 구비된 것을 특징으로 하는 엔진실린더의 윤활장치.
  3. 제1항 내지 제2항에 있어서, 상기 다수의 실린더(Z)의 윤활유니트(E)가 공통윤활오일공급유니트(V)에 연결된 것을 특징으로 하는 엔진실린더의 윤활장치.
  4. 제2항 내지 제3항에 있어서, 상기 다수의 윤활부(I,Ⅱ)를 갖는 실린더(Z)의 윤활유니트(E)가 적어도 하나의 2라인분배장치(L1, L2)와 적어도 하나의 누진분배장치(D1,D3)를 갖추고, 상기 2라인분배장치(L1, L2)가 공급유니트(V)와 평행하게 연결되며, 이 공급유니트(V)와 2라인분배장치(L1, L2) 사이에 엔진(M)의 속도조절기 및/또는 부하조절장치(C)에 연결가능한 방향제어밸브(W)를 갖춘 방향전환유니트(U)가 설치된 것을 특징으로 하는 엔진실린더의 윤활장치.
  5. 제4항에 있어서, 상기 방향전환유니트(U)가 마그네트작동기(23) 및/또는 파일롯트암을 매개로 스프링(22)의 탄성력을 대항하여 전기적으로 작동가능한 4포트 2방향제어밸브(21)로 이루어진 것을 특징으로 하는 엔진실린더의 윤활장치.
  6. 제5항에 있어서, 상기 방향전환유니트(U)가 바람직하기로 수동긴급조작기 같은 긴급조절장치를 갖춘 것을 특징으로 하는 엔진실린더의 윤활장치.
  7. 제5항에 있어서, 상기 방향전환유니트(U)가 전기조절기에 부가하여 기체조절루프가 갖춰진 기체조절기를 구비한 것을 특징으로 하는 엔진실린더의 윤활장치.
  8. 제1항에 있어서, 상기 각 2라인분배장치(L1, L2)의 하부에 광전자유동제어장치(A)가 구비된 것을 특징으로 하는 엔진실린더의 윤활장치.
  9. 제1항 내지 제8항에 있어서, 상기 방향전환유니트(U)와 2라인분배장치(L1, L2) 및 유동제어장치(A)가 동일한 분배장치판(20)을 사용하여 윤활유니트(E)에 결합된 것을 특징으로 하는 엔진실린더의 윤활장치.
  10. 제3항과 제4항에 있어서, 상기 공급유니트(V)가 역방향흐름을 차단하는 체크밸브(4,5)를 각각 구비한 주윤활유공급펌프(P) 및 선택적으로 연결가능한 보조윤활유공급펌프(P1)와, 동일한 바닥판(1)위에 배치된 압력제한장치를 구비한 밸브블럭(3)을 갖춘 것을 특징으로 하는 엔진실린더의 윤활장치.
  11. 제10항에 있어서, 상기 밸브블럭(3)이 주통로(2)내에서 조절가능한 상·하 압력제한밸브(6,9)를 갖춘 것을 특징으로 하는 엔진실린더의 윤활장치.
  12. 제11항에 있어서, 압력스위치를 갖춘 필터유니트(10)가 측회로(11)내에 구비되면서 상기 압력제한밸브(6,9)들 사이의 주통로(2)에 압력계량기가 구비된 것을 특징으로 하는 엔진실린더의 윤활장치.
  13. 제12항에 있어서, 상기 주통로(2)내에서 필터유니트(10)를 우회하여 우회챈널(13)이 연결되면서 이 우회챈널(13)상에 역방향흐름을 차단하는 스프링에 의해 가압된 체크밸브가 구비된 것을 특징으로 하는 엔진실린더의 윤활장치.
  14. 제11항 내지 제13항에 있어서, 상기 우회챈널(13) 하부의 주통로(2)에 역방향흐름을 차단하는 체크밸브(17)가 구비되고, 상기 제1압력제한밸브(6)와 우회챈널(13) 사이에서 우회회로라인(15)이 3방향제어밸브(16)를 통해 뻗어 체크밸브(17) 하부의 주통로(2)에 연결된 젓을 특징으로 하는 엔진실린더의 윤활장치.
  15. 제14항에 있어서, 상기 우회회로라인(15)과 주통로(2) 사이의 연결부와 제2압력제한밸브(9) 사이에 축압기(18)와 적절한 압력계량기(19)가 구비된 것을 특징으로 하는 엔진실린더의 윤활장치.
  16. 제1항 내지 제4항에 있어서, 상기 2라인분배장치(L1, L2)가 계량챔버(38)내에서 계량체적을 결정하는 상사점과 하사점사이에 번갈아 공급함으로써 이동가능하게 설치된 계량피스톤(39)을 갖추고, 상기 상사점과 하사점을 계량챔버(38)내에 나사결합된 계량스크류(36,37,46,48,a,b,c)에 의해 조절되며, 적어도 이들중 한쪽 위치, 바람직하기로 양쪽 위치 모두 계량스크류(36,37,46,48,a,b,c)에 의해 선택적으로 변화될 수 있도록 된 것을 특징으로 하는 엔진실린더의 윤활장치.
  17. 제16항에 있어서, 상기 계량스크류(36,37)가 서로 떨어져 계량챔버내로 스크류될 양 선단에 나사부(42,42')를 갗춘 전환가능한 스크류로 형성된 것을 특징으로 하는 엔진실린더의 윤활장치.
  18. 제17항에 있어서, 상기 계량스크류(36,37)의 한쪽 선단부에 각 계량피스톤(39)을 위해 핀형상의 연장부(43)가 헝성되면서 그 반대쪽 선단부에는 오목한 후퇴정지면(45)을 갖춘 수용홈(44)이 구비된 것을 특징으로 하는 엔진실린더의 윤활장치.
  19. 제16항에 있어서, 상기 2라인분배장치(L1, L2)내에 스크류된 적어도 하나의 계량스크류(48c)를 각 2라인분배장치(L1, L2)를 위해 갖춘 윤활유니트(E)에는 2개의 교체가능한 계량스크류(48,48)가, 스크류된 계량스크류(48)의 연장핀과 상이한 긴 연장부를 구비하고서 해체가능하게 장착된 것을 특징으로 하는 엔진실린더의 윤활장치.
  20. 제19항에 있어서, 상기 윤활유니트(E)의 분배판(20) 내지 2라인분배장치(L1, L2)에 2개의 교환가능한 계량스크류(48,48,48)를 지지하는 지지부재(49)가 구비된 것을 특징으로 하는 엔진실린더의 윤활장치.
    ※ 참고사항 : 최초출원 내용에 의하여 공개하는 것임.
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