KR930012429A - 수동, 반자동 겸용의 차량변속기 제어장치 및 그 제어방법 - Google Patents

Abstract

본 발명은 수동차량에 변경없이 간단한 전자제어장치를 부착하여 수동 및 반자동으로 변속제어가 가능토록 하기위한 변속장치 및 제어방법에 관한 것으로 클러치의 접속제어를 하기 위하여 클러치 페달구동장치를 페달에 부착하여 클러치페달을 제어실행토록 하였고 발진시 솔레노이드밸브틀 작동시켜 출발시 울컥거림을 방지하고 미속발진제어와 고속방진제어를 가능케 하여 언덕에서의 미끄러짐을 방지토록 하였으며 정지시 엔진의 정지를 막기위해 자동차의 속도를 감지하여 차속이 일겅 속도가되면 클러치를 오프시켜 엔진의 정지를 방지하였다. 또 차량속도에 따라 변속시 클러치 접속 속도를 달리하여 쾌적한 승차감을 느끼도특 하였으며 기존 수동차량에 간단히 부착하여 클러치페달을 제어함으로 운전자가 별도로 클러치페달을 밥는 번거로움을 제거하여 복잡한 시내운전 중 운전자의 피로를 풀어줄수 있고 초보자나 여성운전자도 손쉽게 운전토록하였으며 수동차량과 같이 변속시 클러치가 환전히 떨어졌다 붙으므로 연료의 소모도 자등변속 차량에비해 절감된다.

Description

수동. 반자동 겸용의 차량변소기 제어장치 그 제어방법

본 내용은 요부공개 건이므로 전문내용을 수록하지 않았음

제1도는 본 발명에 따른 차량변속기 제어장치의 구성을 예시한 블록도,

제2도는 본 발명에 따른 변속 제어장치에 있어서의 클러치의 접속이동관계를 예시한 도면,

제3도는 본 발명에 따른 제1도의 변속재어장치에 있어서의 반자동 변속모드시의 제어방법의 개념을 예시한 플로우차트 도면.

Claims (10)

1. 소정의 전자식 변속제어수단을 구비한 차량변속기 제어장치에 있어서, 상기 차량변속기률수동 또는 반자동 중의 어느 한 모드로 선택 또는 절환하기 위한 수동. 반자동 변환 스위치(6) , 변속레버(19)의 소정의 부위에 부착되며 운전자가 기어 변속을 시도할 경우 소정 레벨의 변속신호를 상기 재어 수단에 제공하는 변속레버스위치(20), 클러치페달(13)과 연접하여 이 클러치페달을 소정의 위치로 구동 할 수 있게끔 소정의 구동 수단을 구비하는 클러치페달 구동장치(14), 상기 클러치페달의 구동량을 감지하도록 배열된 하나 또는 다수의 센서수단을 구비하는 클러치페달위치센서(15), 액셀페달과 연동되도록 배치되고 상기 액셀페달의 답입량을 감지할 수 있도록 배열된 하나 또는 다수의 센서수단을 구비하는 액셀페달위치센서 (12), 상기 제어수단과는 전기적으로 연결되어 있고 그의 제어를 받아 트롯틀작동기(4)의 개폐량을 조정하여 엔진의 부하량을 가감할수 있도록 배치된 솔레노이드밸브수단(5), 및 상기 각 구성요소들과의 제어신호를 입.출력하는 입출력장치(9), 제어에 필요한 각종 데이타 및 변속제어의 수순을 실행하는 프로그램을 미리 저장해 놓거나 수시로 입.출력 할 수 있도록 하는 메모리 수다(8) 및 상기 데이타와 프로그램에 의거하여 상기 차량변속기률 총괄적으로 제어하는 중앙처리 장치를 적어도 구비하는 상기 제어수단(17)을 적어도 구비하여, 상기 수동.반자동 변환스위치(6)의 절환작동에 의거반자동모드로 상기 차량 변속기를 동작시킬 경우에는 상기 브레이크를 놓는 순간에 상기 솔레노이드밸브수단(5)을 '온'상태로 조절하여 엔진의 부하를 상승시킴과 아울러 차량이 진행하여 속도가 소정의 속도에 도달하게 되면 상기 솔레노이드밸브수단을 일단 '오프'하고 클러치를 완전히 접속되게 하여 상기 제어수단(17)의 메모리수단에 보관되어 있는 데이타와 프로그램에 의해 상기 차량변속기를 제어할 수 있도록 한 것을 특징으로 하는 차량변속기 제어장치.
2. 제l항에 있어서, 상기 수동.반자동 변환스위치(6)는 차량의 운전석 부근의 전장패널의 어딘가에 배치되고, 상기 제어수단에 전기적으로 접속됨을 특징으로 하는 차량변속기 제어장치.
3. 제2항에 있어서. 상기 변속레버스위치(20)는 운전자가 기어변속을 하고자 할 때마다 그 스위치의 누름에 의해서만 논리 '하이'또는 논리 '로우'의 상기 변속신호를 상기 제어 수단에 인가하도록 한 것을 특징으로하는 차량변속기 제어장치.
4. 제3항에 있어서, 상기 변속레버스위치(20)를 누를 경우에는 상기 제어수단이 차량의 엔진측과 연결된 클러치를 개방시켜 소정의 기어변속작동을 수행토록 구성함을 특징으로 하는 차량변속기 제어장치.
5. 제l항에 있어서, 상기 클러치페달위치센서(15) 또는 액셀페달위치센서(12)에는 포토인터럽타를 이용한 하나 또는 다수의 위치센서를 적어도 포함하는 것을 특징으로 하는 차량변소기 제어장치.
6. 제l항에 있어서, 엔진(1)의 점화코일(2)에서 엔진의 속도, 즉 R.P.M은 감지하여 레벨을 변환시켜 제어장치에 전달하는 것을 특징으로 하는 차량변속기 제어장치.
7. 제6항에 있어서, 점화코일(2)의 스파크 타이밍을 카운트함으로서 엔진의 부하량, 즉 R.P.M을 결정하는 정보를 상기 제어수단에 제공하여 그로부터 상기 엔진의 R.P.M을 계산하도록함을 특징으로 하는 차량변속기 제어장치.
8. 제1항에 따른 차량변속기 제어장치를 구비하여 차량의 변속제어를 수행하는 방법에 있어서, 상기 프로그램은 차량의 속도를 소정의 기준치와 비교하여 발진 또는 변속모드로 진행되게 제어하는 단계, 발진모드시, 브레이크(16)와 핸드브레이크 (18)외 '오프'상태를 검출시 상기 솔레노이드밸브 (5)를 미리 작동시켜 상기 트롯틀작동기(4)를 소정 값만큼 열게함으로써 엔진의 부하를 상승시켜 저속으로 차량이 발진되게하는 단계, 및 변속모드시, 차량의 속도에 따라 상기 메모리에 미리 설정되어 있는 각종 데이타에 의거하여, 설정된 차량속도와 현재의 차량 속도를 비교하여 그 비교결과에 대응하여 상기 클러치페달구동장치를 미리 설정된 답입속도에 따라 제어하는 단계로 이루어지는 변속제어방법.
9. 제8항에 있어서, 주행중 정지코저할시, 차량의 현재속도를 감지하여 상기 메모리에 미리 설정되어 있는 속도치와 비교판단하여 클러치를 '오프'시킴으로서 엔진의 완전한 정지를 방지하는 단계를 더 구비하는 변속제어방법.
10. 제8항에 있어서, 엔진속도의 결정은 점화코일(2)로부터 제공하는 신호에 의 해 상기 중앙처리 장치에서 연산됨을 특징으로 하는 변속제어방법.

    ※ 참고사항 : 최초출원 내용에 의하여 공개하는 것임.