KR930011670B1

KR930011670B1 - 랜스의 비틀림 방지장치를 갖는 콤팩트 랜스

Info

Publication number: KR930011670B1
Application number: KR1019890006967A
Authority: KR
Inventors: 바이어 라인하르트
Original assignee: 베다옥시겐테히니크 아르마투렌 게엠베하; 베다
Priority date: 1988-12-02
Filing date: 1989-05-24
Publication date: 1993-12-16
Also published as: EP0372099B1; AU616018B2; DE3880841D1; AU3649989A; EP0372099A1; US5106061A; ATE89035T1; US5002263A; CA2002233A1; TR23554A; CA2002233C; KR900009199A

Abstract

내용 없음.

Description

랜스의 비틀림 방지장치를 갖는 콤팩트 랜스

제1도는 본 발명의 송풍구 홀더의 종단면도.

제2도는 송풍구 랜스가 삽입된 강제(Steel) 용기를 나타낸 도면.

제3도는 송풍구가 삽입된 상태의 송풍구 홀더를 나타낸 종단면도.

제4도는 콤팩트 랜스의 전체를 나타낸 종단면도.

* 도면 주요부분에 대한 부호의 설명

1 : 송풍구 홀더 2 : 잠금장치

3 : 콜릿척 4 : 손잡이

5 : 내부공 6, 25 : 슬리브

7 : 끝부분 8 : 슬리브 연장부

9 : 볼 베어링 10 : 서클립(Circlip)

12 : 테이퍼부분 13, 24, 26 : 턱

14 : 부싱 15 : 턱 연장부

16 : 홈 17 : 구멍

18 : 하우징 19 : 위치 고정나사

20 : 고정부 22 : 가스킷슬리브

23 : 가스킷 27 : 슬리브 하부

28 : 코일스프링 29 : 연장부

30 : 숫나사 32 : 강제 용기

33 : 산소랜스 34 : 송풍구

35 : 만곡부 36 : 핸들의 하단부

37 : 외부나사 38 : 암나사

39 : 용접 41 : 송풍구 끝

48 : 가스 및 슬래그 저지장치 44 : 슬리브 끝

43 : 소결합금디스크 45 : 구멍

46 : 차단밸브 47,47' : 스프링

49 : 가스제어밸브 50 : 안내부

51 : 구멍 52 : 유동통로

54 : 안내홈 55 : 축

56 : 조종간 57 : 쥐는 부분

58 : 캠 59 : 조종간 안내장치

60 : 안내팔 62 : 급속 정지밸브

64 : 피스톤

본 발명은 손잡이에 삽입된 송풍구를 고정시켜 비틀림을 방지하는 잠금장치 및 콜릿척과, 송풍구와 접촉하며 가스킷 슬리브로 부분적으로 둘러싸여 있고 콜릿척과 내부구멍의 턱 사이에 끼워져서 압축가능한 축방향 가스킷과, 송풍구 끝을 결합하는 슬리브가 있는 정련공정중 산소를 주입하는데 쓰는 콤팩트 랜스에 관한 것으로서 손잡이 내에는 제어레버(control lever)로 작동되는 급속 정지밸브 및 슬래그 저지장치가 있다.

이러한 콤팩트 랜스는 산화 공정중 부분적으로 소모성의 산소 랜스와/또는 송풍구와 손잡이를 연결시켜 작업중 안전하게 탑재되어 있도록 하는데 사용한다.

이러한 송풍구 홀더(holder)는 독일 연방공화국 특허 제DE-GM 1939317호 및 제DE-PS2327595호에 나타나 있다.

종래의 이러한 송풍구 홀더에 있어서는 손잡이에는 내부구멍이 있는 하우징이 있는데 그 내부구멍에는 여러개의 단이져 있어서 여러가지 삽입 부품을 받아들이고 지지하도록 되어 있다.

송풍구는 송풍구의 끝부분이 잠금장치와 콜릿척을 거쳐 슬리브내에 까지 오도록 내부공에 삽입되며 이로인해 슬래그 저지장치가 열린다.

잠금장치를 단단하게 조이면 콜릿척은 송풍구를 제자리에 고정시키도록 압축된다.

동시에 콜릿척은 송풍구의 끝부분 쪽으로 움직여 가스킷 슬리브내에 있는 가스킷은 상응하여 압축된다.

이러한 압축된 가스킷에 의해 산소 호스(hose)를 면한 끝부분과 콜릿척과 잠금장치가 있는 손잡이의 끝사이에 기밀 상태의 연결이 되게 된다. 연소공정에 따라서, 직선 송풍구 또는 구부러진 송풍구가 사용된다.

후자의 경우에는, 송풍구상의 부적합한 부하 때문에 콜릿척이 부하에 따라 회전하게 되고 쉽사리 송풍구 불의의 이완을 발생시키거나 튜브의 곡선 끝부분으로 산화점에 도달하기 더 어렵게 한다.

독일 연방공화국 특허 제DE-GM 7508317호에는 종래 기술의 제어레버에 의해 작동될 수 있는 금속 정지밸브가 표시되어 있지만, 콜릿척의 비틀림은 방지되지 않는다.

본 발명의 목적은 설계가 안전하고 확실하며 작동이 용이하며 비틀림에 대한 방지장치가 있는 콤팩트 랜스를 제공하는 것이다.

본 발명의 목적은 콜릿척과 가스킷 슬리브 사이에 손잡이의 내부구멍 내에서 축방향으로 움직일 수 있고 방사상으로 고정될 수 있는 부싱(Bushing)을 구비하여 콜릿척에 적절한 힘을 작용하게 하여 달성된다.

부싱을 손잡이 내에 삽입하고 방사상으로 적절하게 고정시킨 결과 송풍구가 비틀릴 때 콜릿척의 불의의 개방을 확실하게 막을 수 있다.

방사상으로 고정되는 콜릿척과 부싱은 방사상으로 고정된 부싱으로 콜릿척도 고정되도록 설계된다.

송풍구가 회전되더라도 일단 한 번 잠기면 풀릴 수 없게 된다.

물론, 손잡이에 정지 상태로 상응하여 고정되어 있기 때문에 송풍구의 비틀림도 함께 방지할 수 있다.

따라서, 손잡이와 일체화된 비틀림 방지 장치가 마련되므로서 상응하는 장치를 짧게 할 수 있다. 따라서 손잡이와 일체화된 비틀림 방지장치가 마련되므로서 상응하는 장치를 짧게 할 수 있다.

본 발명의 적절한 실시예에 있어서, 부싱에는 홈이 있고 손잡이에는 방사상 구멍이 있어서 그 구멍을 통하여 홈에 위치 고정나사가 꽂혀 있다.

가스킷을 압축시키는데 필요한 방사상의 이동성은 이로써 견지되는 한편 비틀림도 확실하게 방지된다.

상술한 바와같이, 콜릿척의 2차적인 비틀림과 불의의 개방도 또한 방지된다. 대응하는 방사상의 구멍의 추가가 과다한 비용이 드는 것이 아닌 때문에 큰 비용을 들이지 않고 적절한 송풍구 홀더가 개조될 수 있고 부싱이 홀더 축 손잡이의 내부구멍 내에서 개조될 수 있는 바로 이점에 본 발명의 특징이 있다.

송풍구가 비틀릴 때 콜릿척의 2차적인 비틀림을 방지하기 위해서 되도록 용접으로 부싱을 콜릿척에 연결시키는 것이 좋다.

그러한 구성은 개조의 경우에 적절하며, 새로 제조되는 부품에 대해서는 콜릿척과 부싱은 단일물로 적절하게 만들 수 있다.

부싱의 개재와 콤팩트(compact)한 구조를 만든다는 목적 때문에 본 발명에 따라 명시된 바와같이 콜릿척을 고정하는 손잡이 부분은 잠금장치의 암나사산에 대응하는 숫나사산을 갖는 것이 유리하다.

둘다 서로에 대응하는 나사산을 갖기 때문에 잠금장치가 손잡이에 잠길 때 송풍구는 조여져 고정된다.

따라서, 송풍구를 고정시킴으로서 발생되는 압력은 콜릿척상에 가해진다.

그것은 나사산이 있는 봉(Rod)과 같은 추가적인 부품이 더 이상 필요하지 않기 때문에 콤팩트함과 전체적인 안정성의 견지에서 유리한 완전히 밀폐된 하우징을 형성시키는 것을 가능하게 한다.

송풍구가 손잡이 내부구멍 내로 삽일될 때, 가스킷의 손상은 부싱의 내경이 인접 가스킷과 동일하게 설계되므로 확실하게 방지된다.

따라서, 송풍구는 부싱내로 곧장 들어가서 가스킷으로 용이하게 삽입될 수 있다.

여기서, 부싱을 통해 확실히 삽입하기 위해 적절한 조절이 실행될 수 있음을 이해해야 한다.

송풍구를 고정시키는 슬리브가 송풍구에 맞는 턱을 갖추고 있어서 부싱을 통해 이미 중심에 놓여진 송풍구는 쉽게 가스킷을 통해 삽일될 뿐만아니라 동시에 끝부분에 정확하게 고정되는 한편 내부구멍 깊숙히 더 연장되어 있는 슬리브 부분은 압력을 받고 있는 밸브(Pressure-Loaded Valve)의 태핏(tappet)의 기능을 하도록 설계된다.

송풍구는 손잡이에 삽입되면 자동적으로 탁이 있는 슬리브의 대응하는 연장부로 미끌어져 들어가 턱의 전방에 접촉되어 압력을 받고 있는 밸브가 연결되면 밸브는 슬리브의 적절한 변위에 의하여 제자리로 자동적으로 밀려들어 가도록 한다.

한편, 적절한 형상의 턱은 송풍구가 제거될 때 슬리브 방출을 하는데 유용하게 사용될 수 있다.

본 발명의 하나의 특징으로서 슬리브의 턱을 내부구멍 내에 턴성적으로 지지해 놓음으로서 슬리브의 복귀가 이뤄지게 된다.

슬리브의 압력이 예를들어 숭풍구의 제거에 의해 제거될 때 슬리브는 자동으로 원래 위치쪽으로 밀리게 되어 송풍구를 재삽입할 수 있는 위치에 놓인다.

송풍구의 이동은 잠금장치를 조임으로서 고정시키기 위하여는 송풍구를 손잡이 안쪽으로 밀어넣어야 하기 때문에 필요하다.

슬리브는 송풍구를 아래쪽으로 확실히 이동할 수 있게 한다.

내부구멍 내의 턱에 지지하여 코일스프링을 슬리브 부분의 바깥쪽 벽에 설치함으로서 탄성적인 구성을 적절히 이룰 수 있다.

이러한 나선형 스프링은 손잡이의 내부구멍 안에서 슬리브를 감싸고 있으며 슬리브를 좋은 위치에 자리잡게 한다.

파일롯(pilot) 나사용의 방사상 구멍을 손잡이 하우징의 두꺼운 부분 근처에 위치시킨다면 위치 고정나사를 확실하게 지지하기에 충분한 벽 두께가 있을 것이다.

어떤 관점에 볼 때, 하우징의 이러한 두꺼운 부분은 또한 잠금장치의 변위를 제한시키는데 사용될 수 있는데, 이것은 만약 슬리브를 위하여, 예를들어 안정을 위하여 필요하다고 판명될 경우에 적용된다.

하우징의 이와같은 두꺼운 부분은 부싱이 길이 방향의 변위능력은 갖지만 원주방향의 회전은 못하도록 위치고정나사의 끝은 적절한 길이에 걸친 피봇트(Pivot)로 설계할 수 있는 추가적인 이점을 갖는다.

손잡이 안에 송풍구를 확실히 고정하는 것은 콜릿척의 자유단을 테이퍼지게 하여 방사상의 연장부가 있으며 중간의 볼 베어링을 통하여 잠금장치와 접촉하고 있는 슬리브의 둥근 끝부분과 이 테이퍼진 자유단이 상호 작용하게 함으로서 달성된다.

볼 베어링은 슬리브를 거쳐서 콜릿척으로 상응하는 운동을 균일하고 확실하게 전달되도록 한다.

조작을 용이하게 하고 안정성을 향상시키기 위해, 인체공학적인 형상의 작동레버와 유선형의 금속 정지밸브 뿐만 아니라 차단밸브, 소결합금 디스크(disc), 독립적인 가스 체크밸브의 형태로 특별한 구성의 가스 및 슬래그 저지장치가 있다.

본 발명은, 매우 콤팩트한 손잡이 제조가 적절한 형태로 비틀림 방지장치를 일체화시킴으로서 가능하게 되며, 이것은 또한 구부러지거나 꺽인 형태의 송풍구를 사용하더라도 송풍구 홀더의 작동을 간단하고 안전하게 하는데 특징이 있다.

콤팩트한 구조에 추가하여 본 발명에 따른 형상은 또한 손잡이 안쪽에 위치하는 모든 부품이 필요한 최소한으로 감소할 수 있게 하므로 예비품을 작게 유지해도 되게 된다.

송풍구 홀더를 콤팩트한 구조로 만든 결과 작동 안정성이 증가했음에 주목해야 한다.

본 발명을 첨부 도면에 따라 설명하면 다음과 같다.

제1도는 송풍구 홀더(1)의 단면을 도시하며 각 부품의 기능을 분명하게 설명하고 있다.

먼저 도시되어 있지는 않으나 송풍구 끝에 있는 송풍구 홀더에는 잠금장치(2)와 상기 잠금장치(2)로 둘러싸여 있는 콜릿척(3)이 있다.

이 두가지는 손잡이(4) 내에서 움직이는데, 콜릿척(3)은 손잡이(4)의 내부구멍(5) 내에서 독자적으로 움직일 수 있도록 되어 있다.

콜릿척(3)의 테이퍼부(12)에 대응되는 끝부분(7)이 있으며 잠금장치(2) 내에 있는 슬리브(6)가 콜릿척(3)에 작용한다.

잠금장치(2)는 볼 베어링(9)으로 슬리브(6)의 연장부(8)에 직접 작용하도록 되어 있어서 잠금장치(2)를 돌리면 슬리브(6)도 움직인다.

슬리브(6)가 잠금장치(2)와 함께 확실히 풀릴 수 있도록 하기 위해서 서클립(circlip)(10)이 장착되어 있다.

제3도에서 보는 바와같이 콜릿척(3)이 돌면 슬리브(6)는 콜릿척(3)의 테이퍼부(12) 위로 밀려 올린다.

이때 제일 먼저 콜릿척(3) 전체가 다음에 설명하는 바와 같이 내부구멍(5)의 길이 방향으로 송풍구의 끝이 고정될 때까지 밀려들어간다.

콜릿척(3)의 탄성작용은 테이퍼 끝부분과 인접부분의 적절한 형상에 의해 달성되는데 콜릿척(3)은 끝에 환상의 턱(13)이 있다.

턱(13)은 부싱(14)과 접촉하고 있는데 턱(13)은 실제로 콜릿척(3)의 한 연장부이다.

아래 설명하는 바와같이 상기 콜릿척(3)과 부싱(14)은 용접된다.

콜릿척(3)의 턱(13)은 부싱(14)의 턱 연장부(15)와 접촉되어 있다.

부싱(14)은 콜릿척(3)과 더불어 손잡이(4)의 종방향으로 이동할 수 있는데, 왜냐하면 부싱(14)에는 홈(16)이 있고 상기 홈(16)속으로 위치 고정나사(19)가 꽂혀 있기 때문이다.

그래서 축방향 작동만이 가능하고 방사상 운동이나 비틀림은 방지된다.

위치 고정나사(19)는 손잡이(4)의 방사상 구멍(17)에 꽂히는데, 상기 구멍(17)에서 위치 고정나사(19)의 고정부(20)는 송풍구 측면과 맞닿아 있다.

방사상 구멍(17)은 하우징(18)의 두꺼운 부위에 인접하여 위치함으로써 위치 고정나사(19)의 안전한 자리가 마련될 수 있도록 해준다.

부싱(14)에 인접하여 부분적으로 가스킷(23)을 감싸고 있는 가스킷 슬리브(22)가 있다.

송풍구가 내부공(5)의 종방향으로 움직이면 가스킷 슬리브(22)도 이와 함께 움직인다.

가스킷(23)은 종방향으로 움직일 수 없기 때문에 즉, 팽창될 수는 없으므로 하단 부위에서 상응적으로 압착되어 제3도에 도시하고 있는 바와같이 밀봉되어 송풍구 벽체에 대하여 밀봉 접촉이 된다.

가스킷(23)은 가스킷 슬리브(22)와 턱(24) 사이의 내부공(5)속에서 압축중에 조여져서 송풍구를 밀봉되도록 강력히 감싼다.

가스킷(23)과 부싱(14)은 상호 연계적인 내경을 형성하여 부싱(14)은 가스킷(23)의 안내 역할을 할 수 있도록 해준다.

가스킷(23)에 인접하여 턱(26)을 가지며 송풍구 외경에 들어맞는 확장부위가 있는 또 하나의 슬리브(25)가 장착되어 있어서 송풍구 끝(41)이 안전하게 삽입될 수 있도록 되어 있다.

슬리브의 하부(27) 턱(26)의 밑쪽에는 연장부(29)에서의 일정한 탄성적인 지지작용이 이루어질 수 있도록 하나의 코일스프링(28)이 장착되어 있다.

전체 손잡이(4) 끝에는 도시되지 않았지만 산소 호스에 연결하는 숫나사(30)가 형성되어 있다.

제1도에 보인 바와 같이 적합한 내부공(5)의 형상 덕분에 송풍구를 면하고 있는 각 부품을 일체형 손잡이 내부에 삽입될 수 있다.

그렇게 함으로써 구조의 간소화와 집약화가 가능해졌다.

제2도에 산소 랜스(33)가 밑에서 부터 삽입되는 강제 용기(32)가 도시되어 있다.

상응 송풍구(34)는 송풍구 홀더(1) 또는 손잡이(4)에 끝에 고정되며 도시한 바에 따라 송풍구(34)가 만곡부(35)로 구성된 경우에도 확실하게 결합될 수 있다.

제3도에 도시되어 있는 구조로 형성된 송풍구 홀더(1)는 통상의 단면 형상을 갖는 여러 가지 송풍구(34)에도 맞도록 되어 있다.

그 가운데서도 구경이 대단히 작은 것 다시 말하면 비틀리기 쉬운 것이라도 제1도 대로 다루면 상기 송풍기 홀더(1)에 결합될 수 있다. 제3도는 제1도의 송풍구 홀더(1)의 확대도인데 송풍구(34)는 송풍구 홀더(1)에 진입은 되었으나 아직 제자리에 고정되지는 않은 상태이다.

제3도는 또 아주 콤팩트한 설계의 손잡이(4)를 보여주는데 콜릿척(3)과 손잡이(4)의 최상부 끝에 잠금장치(2)가 있다.

손잡이(4)에는 숫나사(37)가 형성되어 있고, 잠금장치(2)에는 암나사(38)가 형성되어 있어서, 잠금장치는 돌리면 변위시킬 수 있다.

두 나사는 서로 맞게 되어 있어서, 잠금장치(2)를 돌리면, 손잡이(4)의 하부 끝(36)쪽으로 자동적으로 움직인다.

두 부품(2)(4) 상호간의 이러한 운동은 잠금장치(2)내의 슬리브(6)를 움직이게 하고 슬리브(6)의 움직임으로 콜릿척(3)을 하부끝(36)쪽으로 움직이게 한다. 콜릿척(3)에 인접하여 부싱(14)이 있는데 이 부싱은 상기 콜릿척(3)과 함께 상기 두 부품(2)(4)의 동작으로 인하여 양방향으로 전후진한다.

부싱(14)은 대신 상응 압력에 따라 가스킷 슬리브(22)와 가스킷(24)을 송풍구(34)의 외벽에 압착하게 한다.

그러나 이 단계에서 또는 이 단계를 약간 지나서 상기 송풍구(34)는 이 운동과 함께 움직여 송풍구 끝(41)을 고정시키는 내부공내의 슬리브(25)도 축방향으로 움직이지 않을 수 없게 한다.

이와같은 작동은 내부공(5) 안에 홈(16)이 형성되어 있기 때문에 순조롭게 이루어진다.

송풍구 홀더(1)를 풀때에는 잠금장치(2)를 반대 방향으로 돌리는데 이때, 잠금장치(2)는 콜릿척(3)과 함께 회전되며 중간과정에서도 이들 두 부품이 서로 마찰하면서 실제로 하나의 부품을 형성하게 된다.

나아가서 코일스프링(28)으로 인하여 슬리브(25)는 자동적으로 제자리로 복귀되면서 턱(26)과 함께 송풍구 홀더(1)의 상단부 쪽으로 밀려 올라가게 된다.

콜릿척(3)을 포함한 기타의 부품도 내부공(5) 속에서 제자리로 복귀되는데 그것은 끝부분(7)이 있는 슬리브(6)가 잠금장치(2)와 함께 작동되기 때문이다.

부싱(14)과 콜릿척(3)는 용접(39)되어 있어서 같이 움직이되 방사상으로 움직이거나 회전되지는 않는다.

제4도는 콤팩트 랜스 전체의 단면도로서 여기서 송풍구(34)는 위쪽으로부터 잠금장치(2)에 삽입되어 콜릿척(3)을 거쳐 진입된다.

잠금장치(2)를 조이면 송풍구(34)는 송풍구 홀더(1)에 고정된다.

손잡이(4)의 내부에는 가스 및 슬래그 저지장치(43)가 있다.

슬리브(25)와 함께 슬리브 하부(27)를 움직이면 가스 유통용 구멍(45)이 형성된 슬리브 끝(44)은 가스가 차단밸브(46)에 도달하도록 해준다.

슬리브(25)와 차단밸브(26)는 일체로 형성되어 있다.

차단밸브(26)는 스프링(47)에 의해 받쳐져 있으므로 송풍구(34)가 삽입되지 않았을 때에는 언제나 가스통로가 차단된다.

송풍구(34)가 삽입되어 차단밸브(46)가 시트로부터 올려지고, 안내부(50)가 있는 가스 제어밸브(49)가 가압되면 가스는 손잡이(4)를 통해 유동한다.

소결합금 디스크(48)는 가스 투과성 물질로서 소결합금 디스크(48)에 바람직하지 않은 작용을 하는 슬래그의 침투나 이와 유사한 것이 손잡이(4) 속 깊이 까지 진입하는 것을 방지한다.

소결합금 디스크(48)는 두 개의 스프링(47)(47') 사이에 삽입되어 있다.

안내부(50)에는 가스가 통과될 수 있도록 구멍(51)이 형성되어 있다.

가스는 제어밸브(49)와 슬래그 저지장치(43)보다 먼저 급속 정지밸브(62)를 지나야 한다.

동 급속 정지밸브(62)는 회전축(55) 주위의 안내홈(54) 안에 피봇트 되어 있는 조종간(56)으로 연다.

급속 정지밸브(62)를 통과한 가스는 유동통로(overflow passage)(52)(자세히 도시되지 않음)를 거쳐 손잡이(4)의 나머지 구역으로 흘러 최종적으로 송풍구(34)로 흐르게 된다.

조종간(56)의 쥐는 부분(grip)(57)은 확실히 잡을 수 있도록 인체공학적으로 설계되었다.

조종간(56)의 끝에 둥근 캠(58)이 있기 때문에, 조종간(56)이 피봇트 되어 있으며 안내팔(60)의 조종간 안내장치(59) 근처로 작업자의 손이 미끌어질 수 없다.

전술한 바와같이 급속 정지밸브(62)는 조정간(56)으로 열고 조종간(56)을 놓으면 자동적으로 닫힌다.

이 목적으로 급속 정지밸브(62)에는 밀폐시트(63)가 있는데, 피스톤(64)이 밀폐트(63)를 올려주며 이 피스톤의 운동은 손잡이(4)의 종방향으로 조종간(56)에 볼트 방식으로 꽂혀 있는 안내핀(65)이 피스톤의 한쪽 끝을 밀어줌으로써 발생된다.

가스킷(66)은 피스톤 주위를 효과적으로 밀봉하고 있으며, 급속 정지밸브(62)가 밀폐시트(63)에서 스프링(69)의 힘을 이기고 들어 올려지면 가스는 피스톤(64)과 평행으로 형성되어 있는 유동통로(52)(표시안됨)를 통하여 흐르게 된다.

밀폐시트(63)의 양면에서 급속 정지밸브(62)는 유선형으로 되어 있으며 아래쪽으로는 밀폐시트(63) 위의 원형 유동 연장부(67)에 인접하게 되며 위쪽으로는 예각의 유동 원추(68)에 인접하게 된다.

산소 유입구(70)는 원추형으로 뚫려 있는데 필요한 경우에는 여과장치를 장착할 수도 있다.

콤팩트 랜스용 송풍구 홀더, 특히 소구경 송풍구용에 있어서 콜릿척과(3)과 가스킷 슬리브(22) 사이에 부싱(14)을 장착함으로서 콤팩트하며 안전한 홀더를 제작할 수 있다.

동 부싱(14)은 손잡이(4)의 내부공(5)에서 축방향으로는 작동할 수 있으나 방사상으로는 고정되어 있는데, 특히 부싱이 고정된 위치에서는 콜릿척(3)에 작용하여 콜릿척(3)의 고정상태를 유지시킨다.

부싱(14) 안의 홈(16)과 손잡이(4) 안의 방사상 구멍(17) 및 위치 고정나사(19)에 의하여 비틀림 방지된다.

위치 고정나사(19)를 송풍구(34)의 외부쪽으로 돌리면 유익한 결합이 이루어져 송풍구 홀더(1)내의 송풍구(34)를 조이게 된다.

또한 손잡이(4)내에는 안전한 가스 및 슬래그 저지장치와 유선형의 급속 정지밸브(62)가 장착되어 있으며 상기 급속 정지밸브(62)는 인체공학적으로 고안된 조종간(56)으로 조작된다.

Claims

정련 작업중의 산소 주입용 콤팩트 랜스로서 손잡이에 삽입된 송풍구를 고정하는 콜릿척(3)과, 송풍구(34) 측면과 접촉하며 가스킷 슬리브(22)에 부분적으로 감싸여 있고 콜릿척(3)과 내부공(5)내의 턱(29)사이에서 압축 가능한 축방향 가스킷과, 송풍구(34)의 끝을 결합하는 슬리브(27)와, 조종간(56)으로 작동되는 급속 정지밸브(62)와 슬래그 저지장치(43)를 내부에 장착하고 있는 손잡이(4)로 구성된 랜스에 있어서, 콜릿척(3)과 가스킷 슬리브(22) 사이에 장착된 부싱(14)이 손잡이의 내부공(5)내에서 축 방향으로 이동 가능하며 방사상으로 고정되어 있어서 콜릿척(3)의 작동에 상응 작동될 수 있도록 구성된 것을 특징으로 하는 랜스의 비틀림 방지장치를 갖는 콤팩트 랜스.
제1항에 있어서, 부싱(14)에는 홈(16)이 형성되어 있고, 핸들(4)에는 방사상 구멍(17)이 형성되어 있어서 홈(16)에 위치 고정나사(19)가 결합되는 것을 특징으로 하는 콤팩트 랜스.
제1항에 있어서, 부싱(14)은 콜릿척(3)과 용접으로 연결되어 있는 것을 특징으로 하는 콤팩트 랜스.
제1항에 있어서, 콜릿척(3)과 부싱(14)은 일체로 구성된 것을 특징으로 하는 콤팩트 랜스.
제1항에 있어서, 콜릿척(3)을 결합하고 있는 손잡이(4) 부분에는 잠금장치(2)의 암나사(38)와 상응되는 숫나사(37)가 형성되어 있는 것을 특징으로 하는 콤팩트 랜스.
제1항에 있어서, 부싱(14)의 내경은 후속의 가스킷(23)의 내경과 맞도록 구성한 것을 특징으로 하는 콤팩트 랜스.
제1항에 있어서, 송풍구(34)가 결합되는 슬리브(25)에는 송풍구(34)와 맞닿는 턱(26)이 형성되어 있는 한편 내부공(5)속으로 연장된 슬리브 하부(27)는 가스 및 슬래그 저지장치 역할을 하며 압력을 받고 있는 후속 밸브의 태핏(tappet)의 기능을 하도록 구성된 것을 특징으로 하는 콤팩트 랜스.
제1항 내지 제7항중 어느 한 항에 있어서, 슬리브(25)의 턱(26)은 내부공(5) 안에서 탄성적으로 지지되어 있는 것을 특징으로 하는 콤팩트 랜스.
제8항에 있어서, 슬리브 하부(27)의 외측 벽면상에서 내부공(5)내의 연장부(29)에 지지되어 코일스프링(28)이 설치되어 있는 것을 특징으로 하는 콤팩트 랜스.
위치 고정나사(19)용 방사상 구멍(17)은 손잡이(4) 하우징(18)의 두꺼운 부위에 인접하여 형성된 것을 특징으로 하는 콤팩트 랜스.
제1항에 있어서, 콜릿척(3)은 노출되는 끝부분이 테이퍼져 있으며 슬리브(6)의 둥근 끝부분과 상호 작용하며 슬리브96)에는 방사상 연장부(8)가 있어서 볼 베어링(9)을 중간에 두고 잠금장치(2)와 접촉하고 있는 것을 특징으로 하는 콤팩트 랜스.
제1항 내지 제7항중 어느 한 항에 있어서, 가스 및 슬래그 저지장치(43) 역할을 하는 밸브는 슬리브 하부(27)와 연결된 스프링 장착 차단밸브(46)로서 여기에는 가스 투과성 소결합금 디스크(48) 및 안내부(50)가 있는 가스 제어밸브(49)가 장착되어 있으며 가스 제어밸브(49)는 조종간(56)과는 독립적으로 작동하는 것을 특징으로 하는 콤팩트 랜스.
제1항에 있어서, 손잡이(4)에 장착된 횐전 축(55)을 중심으로 선회할 수 있는 조종간(56)은 손잡이(4)쪽으로 약간 굽어있는 부품으로서 여기에는 조종간 안내장치(59)에 면한 끝에 둥구런 캠(58)이 형성되어 있는 것을 특징으로 하는 콤팩트 랜스.
제1항 또는 제13항에 있어서, 조종간(56)에 의하여 작동되는 급속 정지밸브(62)는 밀폐시트(63)의 양면에서 유선형으로 형성되어 있는 것을 특징으로 하는 콤팩트 랜스.