KR930009116B1 - 자동차 조립라인의 캡(Cab) 수밀시험장치(Water leaking System) - Google Patents

Abstract

내용 없음.

Description

자동차 조립라인의 캡(Cab) 수밀시험장치(Water leaking System)

제 1 도는 본 발명 조립라인의 정면 구성도.

제 2 도는 제 1 도의 평면 구성도.

제 3 도는 제 1 도의 측면 구성도.

제 4 도는 종래 조립라인의 개략도.

* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명

1 : 안내레일 2 : 트롤리

4 : 걸림편 5 : 셔틀

8 : 돌기부 11 : 수밀시험실

12 : 건조실

본 발명은 자동차 생산, 조립라인에 있어서, 차량본체에 해당되는 캡(Cab)의 수밀시험(Water leaking)에 관한 것으로, 특히 미완성차(캡만 형성된 상태)상태에서 캡상에 물을 분사하여 캡내부로 물이 새는 것을 체크 및 검사하기 위한 수밀시험장치를 제공하려는 것이다.

일반적으로, 자동차 생산, 조립공정의 한 공정인 수밀시험공정은 차량본체에 해당되는 캡을 수밀시험실내로 이동시켜, 수밀시험실내의 분사노즐로서, 물을 분사하여 캡내부로 물이 새는 현상, 즉, 수밀현상을 체크 또는 검사하기 위한 조립라인 일련의 작업공정인 것으로, 종래에는 이같은 수밀시험공정을 제 4 도에서와 같이 완성차 상태에서 행하게 되어 있는바, 즉, 완성된 차량의 캡 내부로 운전자가 탑승한 상태에서 운전자가 차를 집적 운전하여 수밀시험실(20)내로 이동위치케 한 후, 수밀시험실(20)내의 분사노즐(21)을 통해 분사된 물에 의하여 수밀검사를 행하게 되고, 수밀검사를 마친자는 다시 이동시켜 건조실(A/BLOW)(22)내에 위치케 한 후, 닥트를 통하여 공급되는 더운바람으로 캡상에 뿌려진 물을 말리게 되어 있는 것으로, 이같은 공정에는 몇가지 문제점이 내재되는 것이었다.

첫째 : 수밀시험을 행할시마다 운전자가 캡내부로 탑승 직접 운전하여 수밀시험실과 건조실을 차례로 통과한 후, 다음 조립라인으로 이동시켜야 함에 따른 작업이 번거로워 그 작업성이 매우 저조하였으며, 특히, 운전자가 반드시 필요하게 되므로, 작업인원이 많이 소요되고 그에 따른 인건비 지출이 과대하게 되어 경제성 또한 극히 저하되는 것이고,

둘째 : 수밀시험을 행하기 위한 차량이동시마다 많은 배기가스가 배출되어 작업라인에 심한 매연 현상이 발생되므로 작업 환경이 좋지 못하였고, 더 나아가서는 작업자의 건강에 해를 끼칠 우려가 있는 것이었다.

본 발명은 상기한 문제점을 해결하기 위하여 캡만 형성된 상태 즉, 미완성차의 상태에서 수밀시험을 행하게 되는 것으로, 수밀시험 작업라인에 안내레일을 설치하여 트롤리(Trolly)가 안내되게 하되, 트롤리 위에 캡을 탑재하여 인력이 전혀 필요없이 자동으로 수밀검사를 행할 수 있도록 하여 인력의 절감을 꾀함과 아울러 배기가스의 발생됨도 없게함으로써 보다 쾌적한 작업라인에서 작업을 할 수 있도록 하여 전반적인 경제성 및 작업성을 향상시키려 함에 그 목적이 있는 것이다.

이하, 본 발명의 구성을 첨부된 도면과 관련하여 상세히 설명하면 다음과 같다.

제 1 도 및 제 2 도는 본 발명 조립라인의 정면 및 평면구성도로서, 조립라인상에 안내레일(1)을 설치한후, 그 안내레일(1)상에는 롤러(3)가 부설된 트롤리(2)를 안착시키되, 트롤리(2)의 전면하단에는 걸림편(4)을 일체화되게 하고, 안내레일(1)이 중앙부로는 셔틀(5)을 설치하여 저부에서 에어실린더(6)의 구동에 의하여 피스톤로드(7)의 왕복동으로 전, 후진 동작되게 하며, 셔틀(5)의 일정부위에는 트롤리(2)의 걸림편(4)과 접촉되는 다수의 돌기부(8)를 형성되게 한 것이고, 안내레일(1)의 중간부위상에는 내부에 분사노즐(9)과 닥트(10)를 설치한 수밀시험실(11)과 건조실(12)이 각기 입설되게 한 것으로 도면중 미설명부호(13)은 캡, (14)(14')는 전, 후 자동도어이다.

이같은 구성으로 된 본 발명의 작용을 설명하자면 먼저 캡(13)을 트롤리(2)위에 탑재시킨 후, 트롤리(2) 저부의 홀더(3)를 안내레일(1)의 INPUT측에 접동케 하고 제어부(미도시)의 작동스위치를 ON시키게 되면 안내레일(1) INPUT측에 자동도어(14)가 열리면서, 안내레일(1) 중앙의 셔틀(5)이 동작되기 시작하는데, 셔틀(5)의 동작은 저부에어실린더(6)의 구동으로 피스톤로드(7)가 왕복동함에 따라 이루어지게 되고, 셔틀(5)의 동작시 셔틀(5) 일정부위의 돌기부(8)가 INPUT측에 위치한 트롤리(2) 저부의 걸림편(4)에 걸리면서 트롤리(2)를 당기게 되면 트롤리(2)는 저부의 롤러(3)가 안내레일(1)상에 접동되어 있으므로 인하여 손쉽게 수밀시험실(11)내로 위치이동케 되는 것이다.

이때 셔틀(5)의 측부로는 통상의 리미트 스위치(미도시)가 일정부위마다 설치되어 있으므로, 셔틀(5)이 이동하면서 리미트 스위치를 터치시키게 되면 셔틀(5)상의 돌기부(8)가 트롤리(2) 저부의 걸림편(4)에서 탈락되면서 셔틀(5)은 다시 원위치 되어지고 열려진 전면 자동도어가 다시 닫히면서, 수밀시험실(11)내의 분사노즐(9)부위에 트롤리(2)가 정확히 위치되어지고, 이 상태에서 트롤리(2)상에 탑재된 캡(13)의 주면부위에 분사노즐(9)을 통하여 물을 분사케 하되, 분사노즐(9)의 파이프가 연결된 워터펌프(미도시)에는 타이머가 부착되어 자동으로 동작되어지고, 분사가 끝나면 전술한 바와 같이 자동도어가 열리면서 원위치된 셔틀(5)이 다시 동작되기 시작하면서 셔틀(5)의 돌기부(8)는 트롤리(2) 저부의 걸림편(4)에 걸리게 되어 트롤리(2)를 당기게 됨과 아울러 수밀시험실(11)내의 트롤리(2) 저부의 걸림편(4)에도 셔틀(5)의 또다른 돌기부(8)가 걸리면서, 트롤리(2)를 이동시키게 되는 것이다.

이를 좀더 구체적으로 설명을 하면 수밀시험실(11)내의 트롤리(2)는 수밀시험실(11)의 INPUT측의 트롤리(2)가 당겨지면서 전진이동될시 같이 이동됨으로써, 수밀검사가 끝난 트롤리(2)는 건조실(12)에 위치케 되는 반면에 INPUT측이 트롤리(2)는 다시 수밀시험실(11)에 위치케 되면서 셔틀(5)은 다시 원위치되고, 이 상태에서 수밀시험실(11)과 건조실(12)의 트롤리(2)상에 탑재된 캡(13)은 각기 타이머에 의하여 일정시간 수밀검사와 건조(BLOW)작업이 완료되어지면, 즉, 타이머의 동작이 멈추면 셔틀(5)이 다시 구동되면서 건조작업까지 끝난 캡(13)이 트롤리(2)에 탑재된 그대로 후면자동도어(14')가 열리면서 안내레일(1) OUTPUT측으로 이동되어지는 것이다.

즉, 안내레일(1) INPUT측의 트롤리(2)상에 탑재된 캡(13)은 수밀시험실(11)로, 수밀시험실(11)의 트롤리(2)상에 탑재된 캡(13)은 건조실(12)로, 건조실(12)의 트롤리(2)상에 탑재된 캡(13)은 안내레일 OUTPUT측으로 이동되어지고 OUTPUT측을 거친 트롤리(2)상의 캡(13)은 작업자가 도어를 열어 확인하면서 체크하여 다른 라인으로 보내어지게 되는 것이고, 따라서 상기와 같은 과정이 연속반복되어지면서 수밀시험공정이 완료되어지는 것이다.

이상과 같은 본 발명은 상기한 수밀시험공정을 완전자동으로 행하기 때문에 작업성이 대폭 향상되어짐과 아울러 인력이 전혀 불필요하므로 인한 인건비지출 또한 절감되어 경제성도 향상되어지고 특히, 종래 운전자가 직접 운전하므로 인해 발생되는 배기가스의 배출을 없게 하므로 자동차 생산 조립라인의 작업환경을 보다 현하게 개선시키게 되어 쾌적한 상태의 작업조건에서 작업할 수 있는등 자동차의 생산성 향상에 크게 이바지할 수 있는 매우 유용한 발명인 것이다.

Claims (1)

1. 내부에 분사노즐(9)과 닥트(10)를 설치한 수밀시험실(11)과 건조실(12)에 있어서, 상기, 수밀시험실(11)과 건조실(12)을 안내레일(1)의 중간부위에 설치하되, 그 안내레일(1)상에는 롤러(3)가 부설된 트롤리(2)를 안착시켰으며, 트롤리(2)의 전면하단에는 걸림편(4)을 일체화시켜, 안내레일(1)의 중앙부로 설치된 셔틀(5)상의 돌기부(8)와 접촉되게 하고, 셔틀(5)은 저부에 에어실린더(6)가 설치되어 피스톤로드(7)의 왕복동으로 전, 후진 동작되어 트롤리상의 캡을 자동으로 이송시켜 수밀시험을 행하게 함을 특징으로 하는 자동차 조립라인의 캡(Cab) 수밀시험장치(Water Leaking System).

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