CN104568715A - 一种盐雾腐蚀试验装置 - Google Patents
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Abstract
本发明公开了一种盐雾腐蚀试验装置。所述盐雾腐蚀试验装置包括:干热箱;湿热箱;盐雾箱;控制装置;调节装置,其用于在所述控制装置的控制下调节所述盐雾箱、所述湿热箱以及所述干热箱中的试验参数;以及自动运送装置,其用于在所述控制装置的控制下,将试验工件在所述干热箱、湿热箱和盐雾箱之间进行自动运送。在本发明的盐雾腐蚀试验装置中,在三个不同的箱内实现盐雾、湿热、干热条件,且自动将工件在三个箱之间进行传送。从而,一方面提高了自动化程度,降低了人工成本;另一方面避免了三种实验条件的相互干扰。
Description
技术领域
本发明涉及测试技术领域,特别是涉及一种盐雾腐蚀试验装置。
背景技术
汽车的耐腐蚀性能对车辆的外观质量、工作稳定性、行驶安全性和使用年限都有重要影响。目前,随着客户对车辆耐腐蚀性能的要求越来越高,各大汽车企业都在通过各种手段提高车辆的防腐性能。
众所周知,车辆在使用过程中受到的腐蚀环境非常复杂,常常受到酸雨、海洋性空气、冬季道路防滑盐、湿热空气、干热空气等环境的综合作用,这些因素加速了对车辆的腐蚀。如何评价实际环境对汽车零部件的影响,从而有效考核零部件的耐腐蚀性能,是汽车企业必须面对的关键问题。传统的单一盐雾试验难以评价多种因素对零件的腐蚀行为,而采用盐雾喷射、湿热存放、干热存放交替循环能够较好的模拟实际使用环境,较为准确地反应零件的耐腐蚀性能。国家标准GB/T20854即规定了盐雾、“干”和“湿”循环交替条件下的加速腐蚀试验,为了更好地模拟汽车零部件的腐蚀环境,很多汽车企业也建立了自己的循环加速腐蚀试验标准。
对于循环加速腐蚀试验设备,目前主要有两种试验方式。第一种试验方式是在一个腐蚀试验箱内实现盐雾、湿热、干热条件。这种方法虽然可以实现自动控制,但由于是在一个试验箱内进行,导致这三种条件容易互相干扰,比如盐雾喷射后进行湿热时,箱内往往还含有前一阶段未除去的盐水。第二种试验方式是盐雾试验箱、恒温恒湿箱、空气干燥箱三种设备交替使用,虽然可排除三种条件间的相互干扰,但试验过程中需要人工更换试验箱,自动化程度低且人工成本较高。
为此,希望有一种盐雾腐蚀试验装置来克服或至少减轻上述的缺陷。
发明内容
本发明的目的在于提供一种盐雾腐蚀试验装置来克服或至少减轻现有技术上述的缺陷。
为实现上述目的,本发明提供一种盐雾腐蚀试验装置,所述盐雾腐蚀试验装置包括:干热箱;湿热箱;盐雾箱;控制装置;调节装置,其用于在所述控制装置的控制下调节所述盐雾箱、所述湿热箱以及所述干热箱中的试验参数;以及自动运送装置,其用于在所述控制装置的控制下,将试验工件在所述干热箱、湿热箱和盐雾箱之间进行自动运送。
优选地,所述自动运送装置为滑轨升降装置。
优选地,所述滑轨升降装置包括:
滑轨主体,其中,所述干热箱、湿热箱和盐雾箱位于所述滑轨主体的下方,且沿着所述滑轨主体的延伸路径排列;
行走升降小车以及小车行走驱动装置,其中,所述小车行走驱动装置驱动所述行走升降小车沿着所述滑轨主体行走,以与所述干热箱、湿热箱或盐雾箱的顶部开口对准;
试样架,且安装在所述行走升降小车的下部,用于放置试验工件;以及
升降驱动装置,所述升降驱动装置用于驱动所述试样架相对于所述行走升降小车的主体做升降运动,以将所述试样架放入所述干热箱、湿热箱或盐雾箱;以及将所述试样架从所述干热箱、湿热箱或盐雾箱中取出。
优选地,所述试样架以可拆卸的方式连接至所述行走升降小车的主体。
优选地,所述盐雾腐蚀试验装置进一步包括主箱体,所述干热箱、湿热箱和盐雾箱安装在所述主箱体底部处,所述滑轨主体设置在所述主箱体天花板的下侧。
优选地,在所述干热箱、湿热箱或盐雾箱的顶部开口处设置有自动启闭装置以打开或关闭所述顶部开口,其中,所述自动启闭装置由所述控制装置控制打开与关闭,而与所述自动运送装置的动作相配合。
优选地,在所述干热箱、湿热箱或盐雾箱的顶部开口处设置有自动启闭装置以打开或关闭所述顶部开口,其中,所述自动启闭装置由所述控制装置控制而打开与关闭,与所述自动运送装置的动作相配合。
优选地,所述自动启闭装置包括密封轴和密封轴套,所述密封轴和所述密封轴套能够相对运动而打开或关闭所述顶部开口。
优选地,在所述顶部开口处设置有密封套,以在所述行走升降小车下降时与所述行走升降小车配合而密封所述顶部开口。
优选地,所述干热箱、湿热箱、和盐雾箱中设置有温度传感器和湿度传感器。
优选地,所述控制装置包括主控制柜,所述主控制柜中设置有PLC编程控制装置、盐雾参数设定和显示装置、湿热参数设定和显示装置、干热参数设定和显示装置,所述PLC编程控制装置能够根据外部输入而设定滑轨升降装置的启动间隔时间以及行走和升降距离。
在本发明的盐雾腐蚀试验装置中,在三个不同的箱内实现盐雾、湿热、干热条件,且自动将工件在三个箱之间进行传送。从而,一方面提高了自动化程度,降低了人工成本;另一方面避免了三种实验条件的相互干扰。
附图说明
图1是根据本发明一实施例的盐雾腐蚀试验装置的主箱体的结构示意图。
图2是根据本发明一实施例的盐雾腐蚀试验装置的主控制柜的结构示意图。
附图标记:
1 | 行走升降小车 | 26 | 数据线I |
2 | 升降小车控制箱 | 27 | 数据线II |
3 | 主箱体 | 28 | 盐雾箱 |
4 | 滑轨主体 | 29 | 盐水槽加水口 |
5 | 滑轨固定支架 | 30 | 盐水回流阀 |
6 | 密封轴套 | 31 | 试样架 |
7 | 密封轴 | 32 | 试验箱排气口 |
8 | 密封套 | 33 | 试验箱连接架 |
9 | 温度传感器 | 34 | 动滑轮组 |
10 | 湿度传感器 | 35 | 滑轮组链条 |
11 | 加热器 | 36 | 小车行走电机 |
12 | 热空气排气管 | 37 | 通风橱连接口 |
13 | 干热控制箱 | 38 | 主控制柜 |
14 | 主箱体鼓风机 | 39 | PLC编程显示屏 |
15 | 干热箱 | 40 | PLC编码器 |
16 | 空气加热器 | 41 | 编程控制按钮 |
17 | 空气加热器鼓风机 | 42 | 盐雾箱参数显示屏 |
18 | 湿热控制箱 | 43 | 盐雾参数调节按钮 |
19 | 水蒸气喷雾管 | 44 | 湿热参数显示屏 |
20 | 水蒸气发生器 | 45 | 湿热参数调节按钮 |
21 | 湿热箱 | 46 | 干热参数显示屏 |
22 | 盐雾控制箱 | 47 | 干热参数调节按钮 |
23 | 盐雾喷射管 | ||
24 | 水泵 | ||
25 | 盐水槽 |
具体实施方式
为使本发明实施的目的、技术方案和优点更加清楚,下面将结合本发明实施例中的附图,对本发明实施例中的技术方案进行更加详细的描述。在附图中,自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。所描述的实施例是本发明一部分实施例,而不是全部的实施例。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的,旨在用于解释本发明,而不能理解为对本发明的限制。基于本发明中的实施例,本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本发明保护的范围。下面结合附图对本发明的实施例进行详细说明。
在本发明的描述中,需要理解的是,术语“中心”、“纵向”、“横向”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系,仅是为了便于描述本发明和简化描述,而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作,因此不能理解为对本发明保护范围的限制。
根据本发明一宽泛实施例的盐雾腐蚀试验装置包括:干热箱;湿热箱;盐雾箱;控制装置;调节装置;以及自动运送装置。调节装置用于在所述控制装置的控制下调节所述盐雾箱、湿热箱以及干热箱中的试验参数(温度、湿度等等)。所述自动运送装置用于在所述控制装置的控制下,将试验工件在所述干热箱、湿热箱和盐雾箱之间进行自动运送,例如,按照设定好的时间和顺序,将所述试验工件在所述干热箱、湿热箱和盐雾箱之间进行自动运送。
在上述实施例的盐雾腐蚀试验装置中,分别在三个不同的箱内实现盐雾、湿热、干热条件,由此,避免了三种实验条件的相互干扰;另一方面,使得工件自动地在上述三个箱之间进行传送,由此,提高了自动化程度,降低了人工成本。
图1是根据本发明一实施例的盐雾腐蚀试验装置的主箱体的结构示意图。图2是根据本发明一实施例的盐雾腐蚀试验装置的主控制柜的结构示意图。
图示实施例的盐雾腐蚀试验装置包括主箱体和主控制柜。
参见图1,所述主箱体包括主箱体3。在主箱体3中从左至右依次设置有:盐雾箱28;湿热箱21和干热箱15。其中,在盐雾箱28中实现盐雾条件,在干热箱15中实现干热条件,在湿热箱21中实现湿热条件。
在图示实施例中,盐雾箱28、干热箱15和湿热箱21设置在主箱体3中。但可以理解的是,本发明不限于此,例如,也可以不设置主箱体,将盐雾箱28、干热箱15和湿热箱21直接设置在基座上。
参见图1,盐雾箱28内设置有温度传感器9和湿度传感器10来检测盐雾箱28内的温度和湿度,并将检测到的温度和湿度传送给所述控制装置。在图1中,温度传感器9和湿度传感器10位于盐雾箱28的左上部(各以一条加黑直线示意性表示),但本发明不限于此,温度传感器9和湿度传感器10也可以位于盐雾箱28中的其他任何适当位置。
在盐雾箱28内还设置有加热器11,用于提升盐雾箱28中的温度。在图1中,加热器11位于盐雾箱28的右侧中部箱壁上,但本发明不限于此,加热器11也可以位于盐雾箱28中的其他任何适当位置。
在盐雾箱28上还设置有试验箱排气口32,用于对盐雾箱28进行排气。在图1中,试验箱排气口32位于盐雾箱28的左侧箱体壁的上部处且高于温度传感器9和湿度传感器10,但本发明不限于此,试验箱排气口32也可以位于盐雾箱28中的其他任何适当位置。有利的是,试验箱排气口32位于较高的位置处。
在盐雾箱28的顶壁处设置有顶部开口。所述顶部开口用于放入和取出试验工件。可以理解的是,也能够以侧部开口来代替顶部开口来实现工件的放入和取出。
在盐雾箱28的顶部开口处设置有密封套8。在行走升降小车下降时,密封套8与所述行走升降小车的相应构件或相应部位配合,实现盐雾箱28的密封。有利的是,密封套8的材料为橡胶。密封套的具体横截面形状或密封结构根据具体情况设置,只要能够在升降小车下降时实现顶部开口与所述行走升降小车的相应构件或相应部位之间的密封即可。
在盐雾箱28的顶部开口处还设置有自动启闭装置。所述自动启闭装置用于自动打开和关闭所述顶部开口。其中,所述自动启闭装置由所述控制装置控制而打开与关闭,并与自动运送装置的动作相配合。在图示实施例中,所述自动启闭装置包括密封轴7和密封轴套6,以及与密封轴7和密封轴套6相连接的密封板或密封布。所述密封轴和所述密封轴套能够相对运动而打开或关闭所述顶部开口。在图示实施例中,在关闭位置,密封轴7和密封轴套6的结合部位于顶部开口的中部处。也就是说,密封轴7和密封轴套6在打开和关闭时是都运动的。在未图示的实施例中,仅仅将密封轴7和密封轴套6中的一个(例如密封轴7)设置为是运动的,而另一个(例如密封轴套6)设置为固定的。在此情况下,密封轴7和密封轴套6的结合部位于顶部开口的一侧处,以便彻底打开所述顶部开口。需要指出的是,自动启闭装置的形式不限于上述的密封轴和密封轴套形式,而是可以采取任何适当适当的形式。例如,可以采用类似于汽车车窗玻璃与窗框的配合与密封方式。可以理解的是,用于驱动密封轴7和密封轴套6的方式能够采取任何适当的方式,例如液压缸形式,电动马达方式等等。
有利的是,所述控制装置的控制下,自动启闭装置仅仅在行走升降小车运动至与盐雾箱28的顶部开口对准时动作:在测试工件下降时或下降前的适当时间(为减少相互影响,该时间应该较短,例如小于5秒),自动启闭装置使得密封轴7和密封轴套6相对运动,而敞开顶部开口;在测试工件上升而离开盐雾箱28并高于顶部开口时,自动启闭装置使得密封轴7和密封轴套6相对运动,而关闭顶部开口。由此实现自动启闭装置的关闭与打开动作与自动运送装置的下降和上升动作相配合。
盐雾箱28内还设置有盐水槽25,盐水槽25通过盐水槽加水口29从外部补充盐水。盐水槽25通过盐雾喷射管23与水泵24连接,以将盐水槽25中的盐水向盐雾箱28内喷射。此外,还设置有盐水回流阀30,以调节喷射的流量。其中,水泵24和盐水回流阀30均由控制装置控制而自动运行。
在盐雾箱28处还设置有盐雾控制箱22,用于调节盐雾箱28内的盐雾参数。例如,盐雾控制箱22与盐雾箱28内的加热器11、水泵24、盐水回流阀23连接,并控制加热器11、水泵24、盐水回流阀23的运行,由此,实现盐雾箱28内的盐雾参数的调节。在图示实施例中,盐雾控制箱22是独立的一个控制箱,但可以理解的是,盐雾控制箱22也可以集成为控制装置的一部分。
还是参见图1,在湿热箱21内也设置有温度传感器9和湿度传感器10来检测湿热箱21内的温度和湿度,并将检测到的温度和湿度传送给所述控制装置。在湿热箱21内还设置有加热器11,用于提升湿热箱21中的温度。在湿热箱21上也设置有试验箱排气口32,用于对盐雾箱28进行排气。
在湿热箱21的顶壁处设置有顶部开口。所述顶部开口用于放入和取出试验工件。可以理解的是,也能够以侧部开口来代替顶部开口来实现工件的放入和取出。在湿热箱21的顶部开口的周圈设置有密封套8。在湿热箱21的顶部开口处还设置有自动启闭装置。所述自动启闭装置用于自动打开和关闭所述顶部开口。所述自动启闭装置包括密封轴7和密封轴套6,以及与密封轴7和密封轴套6相连接的密封板或密封布。
湿热箱21内还设置有水蒸气发生器20和水蒸气喷雾管19。水蒸气发生器20和水蒸气喷雾管19用于保持湿热箱内的湿度。水蒸气发生器20由控制装置控制而自动运行。需要指出的是,水蒸气发生器20的位置和水蒸气喷雾管19的具体形状等可以根据需要而设计,不限于图1所示的具体结构。
在湿热箱21处还设置有湿热控制箱18,用于调节湿热箱21内的湿热参数。例如,湿热控制箱18与湿热箱21内的加热器11、水蒸气发生器20电连接,并控制加热器11和水蒸气发生器20的运行,由此,实现湿热箱21内的湿热参数的调节。在图示实施例中湿热控制箱18是独立的一个控制箱,但可以理解的是,湿热控制箱18也可以集成为控制装置的一部分。
还是参见图1,在干热箱15内也设置有温度传感器9和湿度传感器10来检测干热箱15内的温度和湿度,并将检测到的温度和湿度传送给所述控制装置。在干热箱15内也设置有加热器11,用于提升干热箱15中的温度。在干热箱15上也设置有试验箱排气口32,用于对干热箱15进行排气。
在干热箱15的顶壁处设置有顶部开口。所述顶部开口用于放入和取出试验工件。可以理解的是,也能够以侧部开口来代替顶部开口来实现工件的放入和取出。在干热箱15的顶部开口的周圈设置有密封套8。在干热箱15的顶部开口处还设置有自动启闭装置,所述自动启闭装置用于自动打开和关闭所述顶部开口。所述自动启闭装置包括密封轴7和密封轴套6,以及与密封轴7和密封轴套6相连接的密封板或密封布。
干热箱15内还设置有空气加热器16、空气加热器鼓风机17和热空气排气管12,用于产生干热空气并将干热空气通入干热箱15内。空气加热器16与空气加热器鼓风机17由控制装置控制而自动运行。需要指出的是,空气加热器16、空气加热器鼓风机17的具体位置和热空气排气管12的位置等可以根据需要而设计,不限于图1所示的具体结构。
在干热箱15处还设置有干热控制箱13,用于调节干热箱15内的湿热参数。例如,干热控制箱13与干热箱15内的空气加热器16、空气加热器鼓风机17电连接,并控制空气加热器16、空气加热器鼓风机17的运行,由此,实现干热箱15内的干热参数的调节。在图示实施例中干热控制箱13是独立的一个控制箱,但可以理解的是,干热控制箱13也可以集成为控制装置的一部分。此外,在干热箱内的试验进行时,鼓风机14保持开启,并通过通风橱连接口37更新主箱体3内的空气。
在图1的上部处示出了滑轨升降装置(自动运送装置的一种具体实施方式)。图示的滑轨升降装置包括:滑轨主体4、行走升降小车1、小车行走电机36、升降电机(未图示)以及升降小车控制箱2。
滑轨主体4设置在主箱体3的天花板的下侧,通过滑轨固定支架5连接至主箱体3的天花板。滑轨主体4位于干热箱15、湿热箱21和盐雾箱28的上方(干热箱15、湿热箱21和盐雾箱28安装在主箱体3的底部处)。在图示实施例中,干热箱、湿热箱和盐雾箱在滑轨主体的下方沿着滑轨主体的延伸路径呈直线排列。可以理解的是,也可以呈三角形排列。但直线排列是优选的。
小车行走电机36(是小车行走驱动装置的一个具体实施例)驱动所述行走升降小车沿着所述滑轨主体行走,以将行走升降小车与所述干热箱、湿热箱或盐雾箱的顶部开口对准,进而将试验工件通过所述顶部开口放入所述干热箱、湿热箱或盐雾箱,以及将试验工件通过所述顶部开口从所述干热箱、湿热箱或盐雾箱取出。可以理解的是,行走升降小车与所述干热箱、湿热箱或盐雾箱的顶部开口的对准,能够以任何适当的方式来实现。在一个实施例中,可以通过位置传感器来实现,即在行走升降小车与相应的顶部开口的对准时,通过位置传感器向控制装置发出信号。在另一实施方式中,通过控制行走升降小车沿着滑轨主体的行程,来控制行走升降小车与相应顶部开口的对准。也就是说通过监控行走升降小车的水平行程距离来实现对准。有利的是,可以将小车行走电机36设置为步进电机,通过控制向步进电机发送的运动脉冲数来控制行走升降小车沿滑轨主体的行程。
在图示实施例中,在滑轨主体4的两端处各设置一个小车行走电机36,通过拉绳来拉动行走升降小车1相对于直线型的滑轨主体运动。在其他实施例中,可以采用其他的驱动方式进行驱动。例如,设置一个相对于行走升降小车固定的小车行走电机,由该小车行走电机来驱动滚筒,带动与滑轨主体4两端处连接的绳索卷起与展开而驱动行走升降小车沿着所述滑轨主体行走。而且,还能够以液压缸装置来替代小车行走电机36作为小车行走驱动装置而驱动所述行走升降小车沿着所述滑轨主体行走。
在所述行走升降小车的下部安装有试样架31。试样架31用于放置试验工件。可以理解的是,试样架31可以具有多种形式,例如,根据试验工件的不同而变化或者根据与行走升降小车3的连接形式而变化。
未图示的升降电机用作升降驱动装置来驱动试样架31相对于所述行走升降小车的主体做升降运动,以将所述试样架放入所述干热箱、湿热箱或盐雾箱;以及将所述试样架从所述干热箱、湿热箱或盐雾箱中取出。有利的是,所述试样架以可拆卸的方式连接至所述行走升降小车的主体。
在图示的实施例中,试样架31通过试验箱连接架33连接至行走升降小车的主体。试验箱连接架33通过动滑轮组34和滑轮组链条35连接至行走升降小车的主体。在将试样架31放置在盐雾箱28、干热箱15或湿热箱21内时,试验箱连接架33与顶部开口处的密封套8配合而密封相应的盐雾箱28、干热箱15或湿热箱21。
升降小车控制箱2可控制行走升降小车1的运行时序、时长,从而使得行走升降小车1在合适的时机处于合适的位置。可以理解的是,在图示实施例中升降小车控制箱2是独立的一个控制箱,但也可以集成为控制装置的一部分。
主箱体3的壳体的外壁为钢板,内壁为钛合金。在主箱体3的内外壁间设置有保温隔热材料和数据线26、27。在主箱体上还设置有数据线接口、主箱体鼓风机14、通风橱连接口37。如前所述,主箱体鼓风机14和通风橱连接口37用于实现主箱体3内的空气循环。
升降小车控制箱2与主控制柜38(参见图2通过所述数据线相连,从而根据设定的程序控制行走升降小车1的行走和小车动滑轮组的升降。干热控制箱13、湿热控制箱18、盐雾控制箱22通过所述数据线与主控制柜连接,并受控于主控制柜。
主控制柜设有PLC编码器40、编程控制按钮41、PLC编程显示屏39。通过PLC编程设定盐雾箱、湿热箱、干热箱等的运行时间,并控制滑轨升降系统。主控制柜上的盐雾参数调节按钮43、湿热参数调节按钮45、干热参数调节按钮47可以分别控制盐雾控制箱22、湿热控制箱18、干热控制箱13,实现盐雾参数、湿热参数、干热参数的调节。盐雾参数、湿热参数和干热参数分别通过盐雾参数显示屏42、湿热参数显示屏44和干热参数显示屏46显示。主控制柜和主箱体之间由数据线26和数据线27连接,数据线26用于控制盐雾箱、湿热箱和干热箱的试验参数以及箱体的同步开闭,数据线27用于控制滑轨升降系统。
可以理解的是,能够以电子计算机(例如工控机、单片机等)来代替所述主控制柜38。
本发明属于环境试验检测技术领域,具体地讲,本发明涉及一种可实现盐雾、湿热、干热三种试验条件自动循环的腐蚀试验装置。本发明提供一种可自动循环的加速腐蚀试验装置,实现盐雾喷射、湿热存放、干热存放的自动交替进行,且无相互干扰。
综上所述,本发明的盐雾腐蚀试验装置可自动循环,可以通过主控制柜设置试验箱环境参数并调节滑轨及动滑轮组的运行,能够按设定的参数控制样品的盐雾时间、湿热时间和干热时间,实现了盐雾喷射、湿热存放、干热存放的自动交替,达到快速准确地评价零件的耐腐蚀性能的目的。
最后需要指出的是:以上实施例仅用以说明本发明的技术方案,而非对其限制。尽管参照前述实施例对本发明进行了详细的说明,本领域的普通技术人员应当理解:其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改,或者对其中部分技术特征进行等同替换;而这些修改或者替换,并不使相应技术方案的本质脱离本发明各实施例技术方案的精神和范围。
Claims (11)
1.一种盐雾腐蚀试验装置,其特征在于,包括:
干热箱;
湿热箱;
盐雾箱;
控制装置;
调节装置,其用于在所述控制装置的控制下调节所述盐雾箱、所述湿热箱以及所述干热箱中的试验参数;以及
自动运送装置,其用于在所述控制装置的控制下,将试验工件在所述干热箱、湿热箱和盐雾箱之间进行自动运送。
2.如权利要求1所述的盐雾腐蚀试验装置,其特征在于,所述自动运送装置为滑轨升降装置。
3.如权利要求2所述的盐雾腐蚀试验装置,其特征在于,所述滑轨升降装置包括:
滑轨主体,其中,所述干热箱、湿热箱和盐雾箱位于所述滑轨主体的下方,且沿着所述滑轨主体的延伸路径排列;
行走升降小车以及小车行走驱动装置,其中,所述小车行走驱动装置驱动所述行走升降小车沿着所述滑轨主体行走,以与所述干热箱、湿热箱或盐雾箱的顶部开口对准;
试样架,且安装在所述行走升降小车的下部,用于放置试验工件;以及
升降驱动装置,所述升降驱动装置用于驱动所述试样架相对于所述行走升降小车的主体做升降运动,以将所述试样架放入所述干热箱、湿热箱或盐雾箱;以及将所述试样架从所述干热箱、湿热箱或盐雾箱中取出。
4.如权利要求3所述的盐雾腐蚀试验装置,其特征在于,所述试样架以可拆卸的方式连接至所述行走升降小车的主体。
5.如权利要求4所述的盐雾腐蚀试验装置,其特征在于,进一步包括主箱体,所述干热箱、湿热箱和盐雾箱安装在所述主箱体底部处,所述滑轨主体设置在所述主箱体天花板的下侧。
6.如权利要求3所述的盐雾腐蚀试验装置,其特征在于,在所述干热箱、湿热箱或盐雾箱的顶部开口处设置有自动启闭装置以打开或关闭所述顶部开口,其中,所述自动启闭装置由所述控制装置控制打开与关闭,而与所述自动运送装置的动作相配合。
7.如权利要求3所述的盐雾腐蚀试验装置,其特征在于,在所述干热箱、湿热箱或盐雾箱的顶部开口处设置有自动启闭装置以打开或关闭所述顶部开口,其中,所述自动启闭装置由所述控制装置控制而打开与关闭,与所述自动运送装置的动作相配合。
8.如权利要求7所述的盐雾腐蚀试验装置,其特征在于,所述自动启闭装置包括密封轴和密封轴套,所述密封轴和所述密封轴套能够相对运动而打开或关闭所述顶部开口。
9.如权利要求3所述的盐雾腐蚀试验装置,其特征在于,在所述顶部开口处设置有密封套,以在所述行走升降小车下降时与所述行走升降小车配合而密封所述顶部开口。
10.如权利要求1所述的盐雾腐蚀试验装置,其特征在于,所述干热箱、湿热箱、和盐雾箱中设置有温度传感器和湿度传感器。
11.如权利要求1所述的盐雾腐蚀试验装置,其特征在于,所述控制装置包括主控制柜,所述主控制柜中设置有PLC编程控制装置、盐雾参数设定和显示装置、湿热参数设定和显示装置、干热参数设定和显示装置,所述PLC 编程控制装置能够根据外部输入而设定滑轨升降装置的启动间隔时间以及行走和升降距离。
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CN201310520202.4A CN104568715A (zh) | 2013-10-29 | 2013-10-29 | 一种盐雾腐蚀试验装置 |
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