KR930006947Y1

KR930006947Y1 - 로드 리미터

Info

Publication number: KR930006947Y1
Application number: KR2019910011832U
Authority: KR
Inventors: 김종환
Original assignee: 삼화기연 주식회사; 김인석
Priority date: 1991-07-26
Filing date: 1991-07-26
Publication date: 1993-10-09
Also published as: KR930003259U

Abstract

내용 없음.

Description

로드 리미터

첨부 도면은 본 고안을 설명하기 위한 회로도이다.

* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명

LED1 : 발광다이오드 CT1 및 CT2 : 전류검출용 변류기

R1-R18 : 저항 C1-C9 : 콘덴서

Q1-Q5 : 트랜지스터 VR1-VR3 : 가변저항

G1-G4 : OR게이트 D1 : 브리지다이오드

D2-D4 및 D10-D13 : 다이오드 555 : 발진용 집적회로

4040 : 지연, 복귀, 증폭을 위한 집적회로 RELAY1 : 릴레이

L1 및 L2 : 교류입력단자

본 고안은 로드 리미터(과부하 제한기)에 관한 것으로 특히 호이스트용 차단기의 콘트롤을 위한 것이다.

종래 과부하 트립후 전원 OFF에 의한 즉시 복귀특성을 개량하여 트립동작시간 설정치와 동일한 시간동안 전원이 OFF되어야 복귀될 수 있도록 하며 OFF된 시간이 짧을 경우에 상기와 같은 동작을 여러번 시행했을 경우 총 시간을 내부 지연회로에 의하여 자동으로 가산하여 설정시간이 경과 후에 비로서 복귀될 수 있도록 하여 호이스트의 원격제어 및 자동제어에 용이하게 기능을 발휘할 수 있도록 한 것이다.

상기와 같은 목적을 달성하기 위하여 본 고안에서는 변류기(CT) 검출방식과 전자식 과부하 차단기로서의 부하의 변화로 인한 모터의 회전축에 가해지는 기계적인 저항력에 의해 모터의 소비전력의 변화가 있을 때 그 증가하는 전류치가 설정치 이상 흐를때 설정된 시간이 경과한 후에 내부에 설치한 보조릴레이를 트립시켜 모터의 전원을 차단시키고 경보를 발생토록 하여 작업자가 이를 알고 기계를 조작하여 부하를 처음 위치로 강하시켰을때 다시 복귀하여 작업을 원만히 진행할 수 있도록 한 것이다.

이하 본 고안을 첨부된 도면에 따라 상술한다. 도면에서 CT1, CT2는 전류의 세기를 검출하는 변류기로 도시하지 않은 모터의 전원선중 R상과 T상을 관통시키는 것이며 저항(R1, R2) 및 다이오드(D8, D9)로 전류검출회로가 구성되며, 트랜지스터(Q1, Q2, Q3)와 저항(R8, R9, R10, R11, R12)와 콘덴서(C8)로는 비교회로가 구성되어 있다.

또한 가변저항(VR1 및 VR2)와 저항(R6, R7), 콘덴서(C5), 다이오드(D12)로 전류설정치를 정하도록 설정회로가 구성되었으며, 또한 가변저항(VR3) 및 저항(R4)와 콘덴서 C6, C7 및 발진기용 집적회로(555)로 시간설정회로가 구성되며, 집적회로(4040)과 OR게이트(G1-G4) 및 콘덴서(C4), 저항(R14, R15)와 (R16, R18) 그리고 제너다이오드(D13)로는 지연과 복귀 및 증폭회로가 구성되어서 된 것이다.

도면중 콘덴서(C1, C2, C9) 및 저항(R13)과 다이오드(D10), 제너다이오드(D11)로는 정전압회로가 구성되는 것이며, 또한 부호 D1는 부리지다이오드, D2, D3은 다이오드, R17은 저항, Q4, Q5는 트랜지스터, RELAY1는 보조릴레이를 그리고 L1, L2는 교류전원단자를 의미한다.

본 고안은 상기와 같이 전류검출 및 전류설정부와 시간조절, 지연 및 기억 그리고 출력회로 정전압회로등으로 구성된 것이므로 전류의 검출은 변류(CT1, CT2)에 의해 각각 검출하고 저항(R1, R2)에 의하여 변류기(CT1, CT2)의 변환 비율을 양측이 동일하게 감쇄하고 다이오드(D8, D9)를 경유하여 각각 반파정류하여 두 성분이 합해져서 전류설정을 저항(R7) 및 가변저항(VR1, VR2)을 통하여 트랜지스터(Q1)는 전자적으로 분리되어 저항(R8)을 통해 흐르는 전류가 모두 트랜지스터(Q2)의 베이스에 공급되고 트랜지스터(Q2)의 콜렉터와 에미터는 도통되어 트랜지스터(Q3)의 에미터를 경유하여 베이스와 저항(R11)으로 전류가 흘러 연쇄적으로 트랜지스터(Q3)의 콜렉터는 에미터측의 전위와 동일치로 나타나게 된다.

또한 본 고안에서 지연시간 동적회로가 시간조절부와 지연 및 기억부로 구분되어 있어서 동작시간의 오차를 줄이기 위하여 집적회로(555)를 사용하여 수 십 헬즈에서 수 천 헬즈까지 발진주파수를 조정할 수 있도록 되어 그 주파수를 카운트하는 집적회로(4040)에 입력하여 일정한 횟수의 발진신호를 입력하면 출력에 트립신호가 발생하게 되는 바 전류검출회로에서 과부하 신호가 발생되면 OR게이트(G2)에 의해 신호가 반전되면서 발광다이오드(LED1)를 점등시킴과 동시에 카운터의 리세트신호를 해제함으로 타이머의 출력이 OR게이트(G1)을 경유하여 카운터에 전달됨으로 미리 정해진 갯수의 클럭펄스가 입력될때까지 출력단자는 "0"값을 출력하게 된다.

따라서 타이머에서 발생하는 펄스의 주파수가 높을수록 지연되는 시간은 단축되는 것이며, 카운터의 출력이 "1"이 되면 저항(R15)을 경유하여 OR게이트(G1)의 게이트를 차단함으로서 입력되는 클럭펄스를 차단시키게 되어 카운터는 그 상태를 계속 유지하게 되고 카운터의 출력신호는 저항(R17)을 통해 트랜지스터(Q4, Q5)에 전달되어 보조 접점용 릴레이(RELAY1)를 려자시켜 일단 과부하로 인한 회로 동작은 끝나게 되는 것이다.

이와 같이 일단 회로가 트립되면 임의로 리세트단자를 조작하여 복귀하거나 조작 전원을 OFF할때까지는 그 상태를 유지하고 있게 되는데 회로의 전원을 차단하게 되면 회로는 콘덴서(C1)에 의해 미리 동작전원이 축전되어 있어서 회로는 계속하여 동작하게 되나 전원단자(L1, L2)에 전원이 차단하게 되면 콘덴서(C3)의 전위는 즉시 방전되어 저항(R16)을 통해 OR게이트(G4)의 입력단자에 "0"신호가 가해지고 그 출력은 반전되어 OR게이트(G3)에 가해져 다시 반전되어 다이오드(D4)를 통해 OR게이트(G1)의 게이트를 열게 되므로 카운터는 다시 카운터를 시작하게 되어 트립될때까지 카운트한 값이 되어야 비로서 출력신호는 반전하게 되어 회로의 모든 상태는 초기화가 되고 다시 과부하가 걸려 동작할 준비를 하게 되는 실용적인 고안인 것이다.

Claims

감지회로와 비교부 및 시간설정으로 되는 과부하제한기에 있어서 OR게이트(G1, G2, G3, G4)와 저항(R14, R15, R16, R18) 및 다이오드(D4) 제너다이오드(D13)로 지연, 복귀회로가 구성되어 그 출력을 트랜지스터(Q4, Q5)로 되는 증폭회로를 통해 보조릴레이(RELAY1)를 려자하도록 구성하여서 되는 것을 특징으로 하는 로드리미터.