KR930005853A - 자동차의 측면부 차체구조 - Google Patents
자동차의 측면부 차체구조 Download PDFInfo
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Abstract
차체의 측면부에 슬라이드 도어(13)에 의해 개폐되는 개방부(12)가 형성된 자동차에 있어서 상기한 개방부(12) 전면가장 자리의 이면측에 배치되는 토오크상자(24)에 개량을 가하므로서 그 개방부(12)주변에 있어서의 측면부에 차체의 강도나 강성을 향상시키는 것을 목적으로 하는 것으로서, 토오크상자(24)를 구성하는 상부부재(27)의 상단을 바닥패널(19)의 하면에 접합해서 그 바닥패널(19)와로 폐색단면(A)를 형성함과 동시에 그 토오크상자(24)의 후방의 개방부에 따라 배치된 레일부재(23)의 전면단말을 토오크자상자(24)의 후면부재(26)을 전방으로 넘어서 전면부재(25)에 접합해서 그 레일부재(23)의 하면과 상기한 전면부재(25) 및 후면부재(26)으로 폐색단면(B)을 형성하는 자동차의 측면부 차체 구조이다.
Description
본 내용은 요부공개 건이므로 전문내용을 수록하지 않았음
제1도는 본 발명에 관한 측면부 차체구조가 적용된 자동차의 측면도,
제2도는 개방부 전면가장자리에 있어서의 기둥부 주면의 측면부 차체구조를 나타내는 부분 확대도,
제3도는 제2도에 있어서의 A-A선에서 본 토오크 상자 주변의 세로 단면도,
제4도는 제2도에 있어서의 B-B선에서 본 토오크 상자 주변의 세로 단면도,
제5도는 토오크 상자의 분해 사시도,
제6도는 제3도에 있어서의 C-C선에서 본 확대 단면도.
Claims (3)
- 차체의 측면부에 슬라이드 도어(13)에 의해 개폐되는 개방부(12)가 형성된 자동차의 측면부 차체구조로서, 상기한 개방부(12)전면가장자리에 따라 위쪽으로 뻗는 폐색단면형상의 기둥부(15)를 갖고, 그 기둥부(15)의 하단의 차내측의 벽면에 단면이 접합되어서 차폭 방향으로 뻗는 토오크상자(24)가 배치되어 있고, 이 토오크상자(24)가 전면벽부를 구성하는 전면부재(25)와 후면벽부를 구성하고, 또한 하부가 상기한 전면부재(25)의 하부에 접합된 후면부재(26)과 단면 형상이 상면개방의 고()자 형상으로 되어서 차폭 방향으로 뻗어서 상기한 전면부재(25)와 후면부재(26)과의 사이에 배치된 상부부재(27)와로 구성되어 있고, 그 상부부재(27)의 상단이 바닥패널(19)의 하면에 접합되어서 그 바닥패널(19)와 상부부재(27)과에 의해 폐색단면(A)이 형성되어 있음과 동시에 이 토오크상자(24)의 후방의 개방부에 따라 배치되어서 상기한 슬라이드 도어(13)의 하단부를 전후로 미끄럼 가능하게 지지하는 레일부재(23)의 전단의 토오크상자(24)의 후면부재(26)을 전방으로 넘어서 전면부재(25)에 접합되어서 그 레일부재(23)의 하면과 전면부재(25)에 접합되어서 그 레일부재(23)의 하면과 전면부재(25) 및 후면부재(26)으로 폐색단면(B)이 형성되어 있는 것을 특징으로 하는 자동차의 측면부 차체구조.
- 차체의 측면부에 스라이드 도어(13)에 의해 개폐되는 개방부(12)가 형성된 자동차의 측면부 차체구조로서 상기한 개방부(12) 전면가장자리에 따라 위쪽으로 뻗는 폐색단면형상의 기둥부(15)를 갖고, 그 기둥부(15)하단의 차내측의 벽면에 단면이 접합되어서 차폭방향으로 뻗는 토오크상자(24)가 배치 되어 있고, 이 토오크상자(24)가 전면벽부를 구성하는 전면부재(25)와 후면벽부를 구성하고 또한 하부가 상기한 전면부재(25)의 하부에 접합된 후면부재(26)과 단면 형상이 상면개방의 고()자 형상으로 되어서 차폭방향으로 뻗어서 상기한 전면부재(25)와 후면부재(26)과의 사이에 배치된 상부부재(27)과로 구성되어 있고, 그 상부부재(27)의 상단이 바닥패널(19)의 하면에 접합되어서 그 바닥패널(19)와 상부부재(27)과에 의해 폐색단면(A)가 형성되어 있음과 동시에 이 토오크상자(24)의 후방의 개방부에 따라 배치된 계단패널(20)의 전면말단이 토오크상자(24)의 후면 부재(26)을 전방으로 넘어서 전면부재(25)에 접합 되어서 그 계단패널(20)의 하면과 전면부재(25) 및 후면부재(26)과로 폐색단면(C)가 형성되어 있는 것을 특징으로 하는 자동차의 측면부 차체구조.
- 차체의 측면부에 슬라이드도어(13)에 의해 개폐되는 개방부(12)가 형성된 자동차의 측면부 차체구조로서 상기한 개방부(12) 전면가장자리에 따라 위쪽으로 뻗는 폐색단면형상의 기둥부(15)를 갖고, 그 기둥부(15)의 하단의 차내측의 벽면에 단면이 접합되어서 차폭 방향으로 뻗는 토오크상자(24)가 배치되어 있고, 이 토오크상자(24)가 전면벽부를 구성하는 전면부재(25)와 후면벽부를 구성하고 또 한 하부가 상기한 전면부재(25)의 하부에 접합된 후면부재(26)과 단면형상이 상면개방의 고()자 형상으로 되어서 차폭방향으로 뻗어서 상기한 전면부재(25)와 후면 부재(26)과의 사이에 배치된 상부부재(27)과로 구성되어 있고, 그 상부부재(27)의 상단이 바닥패널(19)의 하면에 접합되어서 그 바닥패널(19)와 상부부재(27)과에 의해 폐색단면(A)가 형성되어 있음과 동시에 이 토오크상자(24)의 후방의 개방부에 따라 배치되어서 상기한 슬라이드 도어(13)의 하단부를 전후로 미끄럼 가능하게 지지하는 레일부재(23)의 전면단말이 토오크상자(24)의 후면부재(26)을 전방으로 넘어서 전면부재(25)에접합되어서 레일부재(23)의 하면과 전면부재(25) 및 후면부재(26)으로 폐색단면(B)가 형성되고, 또한 상기한 토오크상자(24)후방의 개방부에 따라 배치된 계단패널(20)의 전면단말이 토오크상자(24)의 후면부재(26)을 전방으로 넘어서 전면부재(25)에 접합되어서 그 계단패널(20)의 하면과 전면부재(20)의 하면과 전면부재(25) 및 후면부재(26)으로 폐색단면(C)가 형성되어 있는 것을 특징으로 하는 자동차의 측면부 차체구조.※ 참고사항 : 최초출원 내용에 의하여 공개하는 것임.
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