KR930002701Y1 - 입체주차설비의 가동스톱퍼 장치 - Google Patents

Abstract

내용 없음.

Description

입체주차설비의 가동스톱퍼 장치

제1도는 입체주차장의 개략도.

제2도는 종래 스톱퍼의 위치도.

제3도는 종래 리프트의 광전장치의 위치도.

제4a, b도는 본 고안 가동스톱퍼장치를 발췌한 작동전의 종단면도 및 측면도.

제5a, b도는 제4도 작동후의 종단면도 및 측면도.

제6도는 본 고안 가동스톱퍼 장치의 작동에 의하여 작동되는 라미트 스위치.

* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명

1 : 바닥판 2a, 2b : 보강형제

3a, 3b : 작동구멍 4 : 콤스톱퍼

5a, 5b : 코일스프링 6a, 6b : 스프링 안내봉

7 : 스프링 받침판 8a, 8b : 구멍

9 : 리미트스위치

본 고안은 입체 주차장에 관한 것으로, 특히 리프트에 가동스톱퍼 장치를 설치하여 1차 바닥판으로 안내된 자동차를 각층의 주차실로 정확하게 입고토록 하여 추락사고등의 위험을 미연에 방지하고자 안출한 입체주차설비의 가동스톱퍼 장치에 관한 것이다.

종래의 입체주차장은 제1도 내지 제3도와 같이, 구동기(20)의 회전시 축(21)과 스프로켓(22)에 의해 체인(24)을 상,하강시키고, 체인(24)의 일단은 로울러(25)를 취부시킨 리프트(26)에 연결하여 레일(27)의 안내로 승,하강되게하며, 체인(24)의 타단은 균형추(28)에 고정되어 있다.

또, 각층의 주차실 팔렛(29)과 1층 바닥판(1)은 같은 형태의 빗살콤(29′)(1′)으로 구성되고, 상기 리프트(26)의 빗살콤(26′)은 주차실팔렛(29)과 바닥판(1)의 빗살콤(29′)(1′)과 엇갈리게 형성하여 자동차의 바퀴를 쉽게 인계 받도록 한다.

즉, 자동차를 각층의 주차실에 입고시키고자 할 때에는, 평상시에 리프트(26)를 1층 바닥판(1)으로 하강시켜 빗살콤(26)(1′) 상호간이 지그재그로 맞물리도록 결합하여 대기시킨 뒤 자동차의 주차를 위해 자동차를 1층 바닥판(1)으로 입고 시키면 자동차의 앞,뒷바퀴(10),(10′)는 바닥판(1)과 리프트(26)의 빗살콤(26′)(1′)위에 얹혀지게 된다.

이때 자동차의 앞바퀴(10)가 바닥판(1)에 고정설치된 콤스톱퍼(4)에 걸려서 더 이상 전진하지 못하도록 하고, 이와 동시에 리프트(26)에 설치된 광전장치(30)의 광전빛이 자동차의 앞바퀴(10)를 검지하여 구동기(20)를 구동시킨다.

상기 구동기(20)의 구동에 의해 체인(24)이 상승하게 되므로 체인(24)에 연결된 리프트(26)가 상승하여 1층바닥판(1)과 분리된다.

이때, 예컨대 2층 주차실에 자동차를 입고시키고자 할 때에는 상기 리프트(26)를 2층 주차실 팔렛(29)의 상부에 까지 상승시킨 뒤 2층 주차실 팔렛(29)을 전, 후로울러(31a)(31b)에 의해 승강토록 횡행이동시키고, 그 후 다시 리프트(26)를 2층 주차실 팔렛으로 하강시켜 리프트(26)와 2층 주차실 팔렛(29′)의 빗살콤(26′)(29′) 상호간을 맞물리도록 결합하여 앞바퀴(10)가 2층 주차실 팔렛(29)의 빗살콤(29′)위에 얹혀지게 한다.

그 뒤 리프트(26)를 하강시켜 상술한 바와같이 1층 바닥판(1)에 결합시키고, 리프트(26)의 하강후 2층 주차실 팔렛(29)을 승강로에서 2층 주차실로 전,후로울러(31a)(31b)를 따라 이동시켜 입고토록 하였다.

상기 광전장치(30)의 광전빛이 파이프(32)를 통하여 반사판(33)에 검지하면 주차설비가 작동하지 않고 자동차의 앞바퀴를 검지할때에만 주차설비를 작동시키도록 하였다.

그런데 리프트(26)와 주차실 팔렛(29)의 빗살콤(26′)(29′)은 자동차의 바퀴가 닿는 부분만 부착되어 있어 광전장치(30)에 이물질이 부착되거나 특수한 형태의 자동차의 경우 앞, 뒤 바퀴가 1층 바닥판(1)의 빗살콤(1′)에 정확하게 주차하기도전에 광전장치(30)가 오동작하여 리프트(26) 상승으로 자동차가 추락하게 되는 위험이 있었던 것이다.

본 고안은 이러한 종래의 결점을 해결하고자 안출한 것으로 종래의 광전장치 대신에 리미스트스위치를 1층 바닥판에 고정설치하고 종래의 콤 스톱퍼를 상,하탄력있게 작동되는 가동스톱퍼로 설치하여 하강시 리미트스위치가 동작되게 하므로써 자동차의 입고시에만 주차설비가 작동하여 자동차의 추락사고를 미연에 방지하고자 한 것이다.

이하 본 고안을 첨부도면에 의하여 상세히 설명한다.

주차설비는 제1도 내지 제3도의 구조와 동일하므로 이에 대한 설명은 생략하고, 본 고안은 제4도 내지 제6도와 같은 1층 바닥판(1)에 대해서만 설명하기로 한다.

상기 바닥판(1)의 양측 보강형제(2a)(2b)에 각각 5각형의 작동구멍(3a)(3b)을 동일축선상에 형성하고 상단에 길이방향으로 스톱퍼(4a)를 용착한 콤스톱퍼(4)를 상기작동구멍(3a)(3b)에 상, 하 작동되게 끼우며 콤스톱퍼(4)의 저면에는 양측에 코일스프링(5a)(5b)이 탄력설치된 스프링안내봉(6a)(6b)을 일체로 융착시키고, 양측 보강형제(2a)(2b)의 바닥면을 상호 연결하도록 스프링 받침판(7)을 용착시킨 뒤 그 스프링 받침판(7)에 2개의 구멍(8a)(8b)을 형성하며 상기 스프링 안내봉 (6a)(6b)이 끼워져서 상,하 안내되게 하는 동시에 코일스프링(5a)(5b)은 콤스톱퍼(4)와 스프링 받침판(7) 사이에 탄력있게 설치되게 한다.

그리고 일측 보강형제(2a)의 내측면에 리미트 스위치(9)를 고정설치하고, 그 리미트스위치(9)의 작동레버(9a)가 콤스톱퍼(4)의 하강시 회동되게 하여 주차설비를 구동시키도록 구성한다.

이와같이 구성된 본 고안은, 주차하려는 자동차가 진입하면서 바닥면(1)의 콤스톱퍼(4) 위치까지 앞바퀴(10)가 도달하게 되면 스톱퍼(4a)에 의해 정지하게 되고, 이와 동시에 콤스톱퍼(4)가 앞바퀴(10)에 의해 양측보강부재(2a)(2b)의 작동구멍 (3a)(3b)을 따라 하강하게 된다.

이때 코일스프링 (5a)(5b)은 콤스톱퍼(4)의 하강에 의하여 압축하게 되고 스프링 안내봉 (6a)(6b)은 스프링 받침판(7)의 구멍 (8a)(8b)의 안내를 받아 동시에 하강하게 되며, 또한 콤스톱퍼(4)는 리미트스위치(9)의 작동레버 (9a)를 제6도 실선과 같이 쳐서 회동되게 하여 리미트스위치(9)를 동작시키며, 그 리미트스위치(9)의 동작에 의하여 제1도의 주차설비가 작동하게 되는 것이다.

따라서, 자동차의 진입시 정확한 위치에서 정지됨과 동시에 자동차의 중량에 의하여 리미트스위치를 동작시키도록 하므로써 주차설비의 오동작을 방지하여 자동차의 추락위험을 미연에 방지할 수가 있는 것이다.

Claims (1)

1. 입체주차장의 1층 바닥판(1)에 자동차의 진입시 콤스톱퍼(4)에 의하여 정지시킴과 동시에 이를 검지하여 주차설비를 구동시키도록 한 것에 있어서, 상기 바닥판(1)의 양측 보강형제(2a)(2b)에 5각형의 작동구멍(3a)(3b)을 동일축선상으로 각각 형성한 뒤 콤스톰퍼(4)를 상,하 작동되게 끼우고, 상기 양측 보강형제(2a)(2b)의 바닥면을 스프링받침판(7)으로 상호 연결한 뒤 콤스톱퍼(4)의 저면 양측에 코일스프링(5a)(5b)이 탄력설치된 스프링안내봉(6a)(6b)을 용착시켜 상기 스프링 받침판(7)의 구멍 (8a)(8b)에 스프링안내봉(6a)(6b)을 상,하 안내되게 끼우는 동시에 그 코일스프링 (5a)(5b)의 탄력에 의해 콤스톱퍼(4)를 받쳐주도록 하며, 일측 보강형제(2a)의 내측면에 리미트스위치(9)를 고정설치한 뒤 자동차의 중량에 의하여 콤스톱퍼(4)의 하강시 리미트스위치(9)의 작동레버(9a)를 회동시켜 리미트스위치(9)의 동작으로 주차설비를 구동시키도록 구성한 것을 특징으로 하는 입체주차 설비의 가동스톱퍼장치.