KR930002257Y1 - V.t.r의 메인 p.c.b기판 충격 완화장치 - Google Patents
V.t.r의 메인 p.c.b기판 충격 완화장치 Download PDFInfo
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Landscapes
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Abstract
내용 없음.
Description
제1도는 본 고안의 분해 단면도.
제2도는 본 고안의 조립 작용상태 단면도.
* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명
2 : V.T.R의 케비넷 3 : 튜너
4 : 메인 P. C. B기판 5 : 파워 P.C.B기판
6 : 브라켓트 7 : 텐션받침편
7a : 텐션편 B : 나사
본 고안은 비디오 테이프 레코오더 (V.T.R)의 내부에 각종 소자 및 튜너등을 접지 고정시키기 위해 설치되는 메인 P.C.B기판의 충격완화장치에 관한 것으로서, 특히 V.T.R의 케비넷 내부에 고정설치되는 메인 P.C.B기판의 일측하부에 파워 P.C.B기판과 함께 고정설치되는 브라켓트의 일측을 절곡하여된 텐션받침편이 메인 P.C.B기판 저면의 튜너와 그라운드 접지되면서 텐션 동작하여 튜너가 고정되어 있는 메인 P.C.B기판을 제품의 드롭(DROP)테스트시 충격을 완화시켜 기판의 클랙 및 파손을 방지하면서 P.C.B기판의 고정상태도 견고하게 할 수 있도록 한 V.T.R의 메인 P.C.B기판 충격완화장치에 관한 것이다.
일반적으로 V.T.R의 캐비넷 내부에는 각종소자 및 튜너등이 고정되는 메인 P. C.B기판이 고정설치되고 그 일측하부에는 별도의 파워 P.C.B기판이 브라켓트와 함께 고정설치되어 메인 P.C.B기판 저면에 고정된 튜너와 파워 P.C.B기판를 별도의 볼트라든가 납땜을 이용하여 그라운드 접지시키면서 메인 P.C.B기판 자체를 제품 드롭테스트시 충격에 의한 클랙 및 파손을 방지시키기 위하여 별도의 충격방지 브라켓트를 사용하여 메인P.C.B기판을 고정시켰던 것이다.
그러므로 이와같은 종래의 방법은 메인 P.C.B기판의 저면 튜너와 파워 P.C.B기판을 그라운드 접지시키기위해 접지선을 볼트 고정한다든가 납땜 작업을 해야 하므로 작업공정이 매우 복잡하여 작업능률과 생산성이 저하될 뿐 아니라, 메인 P.C.B기판의 충격을 방지시켜주기 위해서 별도의 브라켓트를 사용하게 되어 부품수증가에 따라 제조원가를 상승시키는 요인이 되었던 것이다.
본 고안은 상기와 같은 종래의 문제점을 보완하고져 메인 P.C.B기판 일측 하부에 별도의 파워 P.C.B기판과 함께 고정 설치되는 브라켓트의 일측에 텐션 받침편을 절곡 형성시켜, 메인 P.C.B기판의 저면에 접지설치된 튜너와 접촉되게 하여 파워 P.C.B기판과 튜너를 그라운드 접지시키면서 메인 P.C.B기판을 튜너를 통해서 받쳐줄 수 있게 하여 드롭테스트시 메인 P.C.B기판의 충격을 완화시켜줄 수 있게한 것으로서, 이하 본 고안을 첨부한 도면에 의하여 상세히 설명하면 다음과 같다.
본 고안의 구성을 보면 제1도에서 보는 바와 같이 통상적으로 V.T.R의 캐비넷(2)내부에 고정설치되어 각종소자 및 튜너(3)등이 접지설치되는 메인 P.C.B기판(4)의 일측 하부에 파워 P.C.B기판(5)과 함께 고정설치되는 브라켓트(6)의 일측을 절곡하여 상단으로 텐션편(7a)을 갖도록 텐션받침편(7)을 일체로 형성시켜 구성된것이다.
미설명 부호(8)는 고정보스, (B)는 나사임.
이상과 같이 구성된 본 고안의 조립 설치사용에 따른 작용효과를 상세히 설명하면 다음과 같다.
먼저 통상적인 방식에 의해서 V.T.R의 캐비넷(2) 일측에 텐션받침편(7)이 절곡 형성된 브라켓트(6)와 함께 파워 P.C.B기판(5)을 고정설치한 다음, 캐비넷(2) 고정보스(8)상에 각종 소자 및 튜너(3)가 접지고정된 메인 P.C.B기판(4)을 나사(B) 체결 고정시키게 되면 메인 P.C.B기판(4) 저면에 접지 고정된 튜너(3)의 하면이 파워 P.C.B기판(5)을 고정하고 있는 브라켓트(6)의 일측 절곡텐션 받침편(7) 상단 텐션편(7a)을 약간 누르면서 접촉 고정설치되는 것이다.
그러므로 브라켓트의 텐션받침편 상단 텐션편이 항시 텐션력을 축적한 상태로 튜너와 접촉되어 있기 때문에 별도의 그라운드 접지 부품을 사용하지 않고 파워 P.C.B기판과 메인 P.C.B기판의 튜너를 바로 텐션편에 의해서 그라운드 접지시키게 되어 부품수 절감과 작업공수 절감에 따라 작업능률과 생산성을 향상시킬 수 있었을뿐 아니라, 브라켓트의 텐션받침편 상단텐션편이 항상 텐션력으로 메인 P.C.B기판의 튜너를 상부로 밀어주고있는 상태이기 때문에 제품의 드롭테스트시 메인 P.C.B기판의 충격을 완화시켜 주어 기판의 클랙 및 파손을 방지하여 줄 수 있는 효과를 얻고자한 것이다.
Claims (1)
- V.T.R의 캐비넷(2) 내부에 고정설치되어 각종소자 및 튜너(3)가 접지고정되는 메인 P.C.B기판(4)의 일측 하부에 파워 P.C.B기판(5)과 함께 고정설치되는 브라켓트(6)의 일측을 절곡하여, 상단에 텐션편(7a)을 갖는 텐션받침편(7)을 일체로 형성시켜, 메인 P.C.B기판(4)에 고정된 튜너(3)의 저면과 텐션받침편(7)의 텐션편(7a)이 접촉되게 고정함을 특징으로한 V.T.R의 메인 P.C.B기판 충격 완화장치.
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| KR2019890008619U KR930002257Y1 (ko) | 1989-06-22 | 1989-06-22 | V.t.r의 메인 p.c.b기판 충격 완화장치 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| KR2019890008619U KR930002257Y1 (ko) | 1989-06-22 | 1989-06-22 | V.t.r의 메인 p.c.b기판 충격 완화장치 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| KR910001525U KR910001525U (ko) | 1991-01-24 |
| KR930002257Y1 true KR930002257Y1 (ko) | 1993-04-26 |
Family
ID=19287345
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| KR2019890008619U KR930002257Y1 (ko) | 1989-06-22 | 1989-06-22 | V.t.r의 메인 p.c.b기판 충격 완화장치 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| KR (1) | KR930002257Y1 (ko) |
-
1989
- 1989-06-22 KR KR2019890008619U patent/KR930002257Y1/ko not_active IP Right Cessation
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| KR910001525U (ko) | 1991-01-24 |
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