KR930001487Y1 - 수평순환식 주차설비의 수평이송장치 - Google Patents

Abstract

내용 없음.

Description

수평순환식 주차설비의 수평이송장치

제1도는 본고안의 일부 정면도.

제2도는 제1도의 일부 평면도.

제3도는 본고안의 일부를 절개한 요부사시도.

제4도는 본고안의 가이드로울러부분의 일부를 절개한 사시도.

제5도는 제4도의 요부단면도.

* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명 *

1, 1a : 트레이 2 : 환봉

3, 3a : 커플링로울러 4, 4a : 축

5, 5a : 익판 6, 6a : 관통공

7 : 가이드로울러 8 : 가이드레일

9 : 스프로켓 10 : 회전축

13 : 지지간 14 : 지지체

본고안은 대형빌딩의 지하공간을 활용하여 건물지하에 수평순환식 기계 주차설비의 좌, 우측에 있는 승, 하강을 리프트의 사이에 각층마다 트레이(TRAY)의 수평이송을 위한 구동장치를 설치하여 승, 하강과의 연결동작으로 트레이를 손쉽게 수평이동시킬수 있는 수평순환식 주차설비의 수평이송장치에 관한 것이다.

종래에는 건물의 지하주차장에 차량을 주차시키고자 할때는 램프(RAMP)를 사용하여 운전자가 직접 운전하여 주차구역(자주식 또는 기계식 2단주차)에 주차시키는 방법과, 카-리프트(Car-lifer)를 이용하여 주차구역까지 이송시킨후 운전자가 손수 운전하여 주차시키는 방법이 있었으나 이는 램프(RAMP)사용시 각층의 연면적이 증가하며 주차구역까지 이동하기 위한 주차통로가 필요하고 이에 따른 주차구역까지의 손수운전함에 따른 불편함과 차량이 지하로 이동시 차량에서 배출되는 배기가스에 의해 지하공간의 오염 등 많은 폐단이 있었다.

본고안은 상기와같은 제반문제점을 해소하고자 안출된것으로서, 차량의 진입면에 입구를 형성하여 트레이를 돌출시켜 트레이상단에 차량이 주차를 완료하면 메인리프트(main-lifter)와 보조리프트(sub-lifter) 및 수평이송장치에 의해 주차구역으로 이송, 주차시킬수있는 것으로서 이하 첨부도면에 의해 상세히 설명하면 다음과 같다.

첨부도면에 있어서, 1은 전후단에 치형역할을 할 수 있게 다수의 환봉(2)을 부착시킨 트레이(TRAY)로, 이 트레이(1)의 우단일측에 커플링로울러(3)를 축(4)으로 회전자재하게 축설한 익판(5)을 고정시키고, 우단타측에는 상기 익판(5)과 이 익판(5)에 축(4)으로 축설된 커플링로울러(3)가 상부 또는 하부에서 삽입되게 관통공(6)이 요설되어있으며, 좌단양측에는 상기와 반대로 형성되어있다.

7은 트레이(1)양측부분의 환봉(2)에 축(4a)으로 회전자재하게 축설된 가이드로울러인데, 이 가이드로울러(7)는 가이드레일(8)위를 수평이동하도록 되어있다.

9는 상기 가이드레일(8)에 베어링(도시하지 않음)으로 회전가능하게 축설한 회전축(10)의 전후에 고정된 스프로켓으로, 이 스프로켓(9)는 트레이(1)의 전후단에 고정된 환봉(2)에 맞물리도록하여 스프로켓(9)의 회전방향에 따라 트레이(1)가 직선왕복운동을 하도록 하며 상기 회전축(10)의 일측에는 감속기(11) 및 모터(12)가 연동되어 있다.

13은 가이드레일(8)상부에 일정한 간격을 두고 고정체(16)로 고정시킨 지지간으로, 이 지지간(13)은 상기 스프로켓(9)과 맞물려 이동되는 트레이(1)가 위로 들리는것을 방지하게 되어있다.

14는 상기 감속기(11) 및 모터(12)를 지지하는 지지체인데, 이 지지체(14)는 가이드레일(9)의 일측에 지지고정 되어있다.

이와같이 구성된 본고안의 작용효과를 설명하면 다음과 같다.

즉, 차량을 건물의 지하주차장에 주차시키고자 한 경우 지하주차장의 차량출입구에 트레이(1)를 위치시켜 이 트레이(1)위로 차량이 주차를 완료하면 메인리프트(도시하지 않았음)가 작동하여 주차시키고자하는 층에 상기 트레이(1)가 이르게되면 제3도와같이 트레이(1)의 우단일측에 고정된 익판(5)과 이 익판(5)에 축(4)으로 회전자재하게 축설된 커플링로울러(3)가 다른 트레이(1a)의 좌단관통공(6a)에, 트레이(1)의 우단타측에 요설된 관통공(6)에는 다른 트레이(1a)의 좌단일측에 고정된 익판(5a)과 이 익판(5a)에 축(4)으로 회전자재하게 축설된 커플링로울러(3a)가 삽입됨과 동시에 메인리프트부는 작동을 멈추게 된다.

그리고, 가이드레일(8) 일측에 지지고정되어있는 지지체(14)내부의 모터(12)가 구동하기 시작한다.

상기 모터(12)가 구동하면 그 회전력은 감속기(11)에 전달되어 감속되고 이 감속된 회전력은 감속기(11)와 연동된 회전축(10)에 전달한다.

따라서 회전축(10)에 전달된 회전력은 이 회전축(10)과 일체로된 전후 스프로켓(9)을 회전시키므로 이 스프로켓(9)에 맞물려있는 트레이(1)전후단의 관통(2)이 치형역할을 하므로서 스프로켓(9)의 회전운동을 트레이(1)의 환봉(2)에 의해 직선운동으로 바꾸어 주므로 트레이(1)는 서서히 제1도의 실선화살표방향으로 이동하게된다.

이때 트레이(1)의 환봉(2)에 축(4a)으로 회전자재하게 축설된 가이드 로울러(7)가 가이드레일(8)를 따라 이동하는데 이 가이드로울러(7)은 가이드레일(8) 상부에 일정한 간격을 두고 고정체(16)로 고정시킨 지지간(13)에 의해 상기 스프로켓(9)가 회전할 때 트레이(1)가 위로 들려 이탈하는것을 방지하므로서 상기 트레이(1)은 수평이동을 하여 차량을 주차시킨다.

또한 지하주차장에 주차된 차량을 출고시키고자 할 경우에는 가이드레일(8) 일측에 지지 고정된 지지체(14)내에 모터(13)를 정회전 또는 역회전시키면 모터(12)와 연동된 감속기(11) 및 회전축(10)이 회전하므로 회전축(10)에 일체로된 스프로켓(9)도 제1도의 점선화살표방향으로 회전하므로 상기 스프로켓(9)과 맞물려 있는 트레이(1)의 환봉(2)에 의해 트레이(1)는 환봉(2)일단에 축(4a)로 축설된 가이드로울러(7)가 가이드레일(8)을 따라 수평 이송하게되는데 이때 상기 가이드로울러(7)은 가이드레일(8)과 지지간(13)사이의 일정한 간격내에 위치하므로 스프로켓(9)의 회전시 트레이(1)가 위로 들려서 이탈하는것을 방지하도록 한다.

그러므로 수평이동되는 트레이(1)가 메인리프트부에 오게되면 상기 모터(12)의 구동은 중지됨과 동시에 메인리프트가 작동하여 지하주차장의 자하주차층으로부터 차량출입구의 위치에 트레이(1)가 도달하면 자연 메인리프트부는 작동을 중지하고 운전자는 차량에 탑승하여 차량을 출고할 수 있도록 한것이다.

상술한 바와같이 본고안은 가이드레일(8) 일측에 지지체(4)를 지지 고정하고 이 지지체(14)내에 모터(12)와 연동된 감속기(11)를 내장하며 상기 감속기(11)에 회전축(10)를 연동시키되, 이 회전축(10)양측에 트레이(1)의 전후단 환봉(2)과 맞물리게 스프로켓(9)를 축설하고 상기 트레이(1) 우단일측에 커플링로울러(3)가 축설된 익판(5)을 고정하고, 타측에는 다른 트레이(1a)의 익판(5a)과 커플링로울러(3a)가 삽입되게 관통공(6)을 요설하며. 트레이(1)의 좌단에는 상기 트레이(1)의 우단과 반대로 설치하여 다른 트레이들과 걸리게하므로 한 트레이가 모터와 감속기에 축으로 연동된 스프로켓의 회전에 의해 가이드레일을 따라 움직일때 같이 움직이도록한것으로서, 이는 지상층에서 입출고가 행해져 스스로 지하에 주차가 가능하며 건물의 지하공간효율을 극대화시킬수 있으므로 적은 연면적에 다량의 차량을 주차시킬수있고 운전자가 지하주차장까지 내려갈 필요가 없는 유용한 고안이다.

Claims (1)

1. 트레이(1) 전후단에 다수의 환봉(2)을 고정하고 이 양측부분의 환봉(2)에 축(4a)으로 회전자재하게 축설한 가이드로울러(7)을 설치하고, 이 가이드로울러(7)가 가이드레일(9)과 일정간격을 두고 고정체(16)으로 고정한 지지간(13)에 의해 트레이(1)가 들리는것을 방지하며, 상기 가이드레일(8)의 일측에 지지 고정된 지지체(14)내에 감속기(11) 및 모터(12)를 내장하여 이 감속기(11)와 연동되고 가이드레일(8)하부에 회전가능하게 축설된 회전축(10)의 양측에 스프로켓(9)을 고정시키되, 이 스프로켓(9)은 상기 환봉(2)과 맞물리게하고, 상기 트레이(1) 우단일측에는 커플링로울러(3)를 축(4)으로 축설된 익판(5)를 고정하고 우단타측에는 다른 트레이(1a)의 익판(5a)과 이 익판(5a)에 축설된 커플링로울러(3a)가 상,하에서 삽입되게 관통공(6)을 형성하되, 트레이(1)의 좌단에는 상기 우단과 반대로 설치하여 다른 트레이와 연결되게하여 상기 스프로켓(9)의 회전방향에 따라 트레이(1)가 가이드레일(8)을 따라 직선운동을 하도록 구성한것을 특징으로하는 수평순환식 주차설비의 수평이송장치.