KR930001392Y1 - 기관 점화용 배전기 - Google Patents

Abstract

내용 없음.

Description

기관 점화용 배전기

제1도는 본 고안의 1실시예를 도시한 단면도.

제2도는 종래 장치를 도시한 단면도.

본 고안은 신호처리유니트를 갖춘 기관 점화용 배전기의 개량에 관한 것이다.

종래 일반에 알려져 있는 이런 종류의 기관 점화용 배전기의 1예를 제2도에 의해 설명한다. 도면에 있어서, (1)은 내연기관(도시하지 않음)에 고정되는 하우징, (2)는 이 하우징에 장착된 캡, (3)은 이 캡(2)에 마련된 중앙 전극, (4)는 이 중앙 전극(3)과 다음에 기술하는 로우터전극을 전기적으로 접속하는 접속자, (5)는 상기캡(2)에 마련된 주변전극, (6)은 베어링(7), 슬리이브 메탈(8)을 거쳐서 상기 하우징(1)에 회전운동이 자유롭게 지지된 축으로 상기 내연기관(도시하지 않음)의 회전에 동기해서 구동된다. (9)는 부시(10)에 지지되어 상기 축(6)과 일체로 회전되는 회전판으로 다음에 기술하는 광전 픽업과 대향하는 부분에는 소정 각도의 간격에 슬릿이 마련되어 있다. (11)은 상기 부시(10)의 끝부분에 고정된 합성수지재로되는 배전로우터, (12)는 이 배전 로우터에 마련된 로우터 전극으로 한쪽끝은 상기 접속자(4)에 미끄럼 접합되어 있고 다른쪽 끝은 상기 축(6)의 회전에 따라 여러개의 상기 주변전극(5)에 차례로 공극을 거쳐서 대향된다. (13) 및 (14)는 상기 회전판(9)를 거쳐서 대향 배치되어 광전 픽업의 구성하는 발광소자 및 수광 소자, (15)는 이 광전픽업의 출력신호를 처리하는 신호 처리 회로로 상기 발광 소자(13), 수광소자(14)와 함께 유니트(16)에 마련되어 있다.

상기와 같이 구성된 것에 있어서, 내연기관(도시하지 않음)의 회전에 동기해서 축(6)이 회전된다. 이 축(6)의 회전에 수반되어 회전판(9)의 슬릿에 의해 발광소자(13), 수광소자(14) 사이의 적외선광이 단속된다. 수광소자(14)의 출력 신호는 신호처리회로(15)에 의해 파형정형 등의 처리가 행하여져 소정의 크랭크 각도 신호 혹은 기통 판별용 기준 신호가 얻어진다. 다음에 이들 크랭크 각도 신호 혹은 기통 판별용 기준 신호등에 따라서 결정된 점화시간에는 점화용 고전압이 중앙전극(3)에 인가되어 접속자(4), 로우터 전극(12)을 거쳐서 여러개의 주변 전극(5)에 차례로 배치된다.

그런데 상기 종래 장치에서는 신호처리회로(15)에 외부로부터의 잡음이 유도되어 오동작이 생기는 경우가 있고 나아가서는 내연기관의 오점화, 점화누락이라는 불편이 생기는 문제점이 있었다.

여기에서 이 문제점을 상세하게 검토한 결과 다음과 같은 원인이 판명되었다. 즉, 중앙전극(3)에 점화용고전압이 인가될 때에 이 고전압이 배전 로우터(11), 부시(10), 축(6)에 유도된다. 여기에서 통상은 배어링(7), 슬리이브 메탈(8)을 거쳐서 축(6)은 하우징(1)에 접지된 상태에 있기 때문에 유도전압은 하우징(1)로 유도된다. 그런데 배어링(7)의 전동부 및 축(6)과 슬리이브 메탈(8)의 사이에는 약간의 클리어런스가 존재하기때문에 예를들면 기관의 급격한 가감속시 등에 있어서, 축(6)이 접지되지 않은 상태가 생기는 경우가 있고, 이 상태로 부시(10), 축(6) 등에 유도된 고전압은 또 신호처리(15)에 유도되어 오동작의 원인이 되고 이었다.

본 고안의 목적은 상기와 같은 문제점을 해소하기 위하여 이루어진 것으로, 오동작이 없고 신뢰성이 높은기관 점화용 배전기를 제공하는 것이다.

본 고안에 관한 기관 접화용 배전기는 신호처리유니트의 회전축과 대향하는 부분에 도전성 차례 커퍼(shieldcover)를 마련하여 이 차페 커버를 하우징 등에 접지한 것이다.

본 고안에 있어서는 회전축에서의 유도 전압을 차폐 커버에 의해 하우징으로 보내기 때문에 신호처리회로에 대한 영향을 방지할 수 있다.

이하, 본 고안의 1실시예룰 제1도에 의해 설명한다.

도면에 있어서, (16)은 종래 장치와 마찬가지로 신호처리회로(15) (제1도에는 도시하지 않음)가 마련된 유니트, (17)은 상기 유니트(16)의 적어도 신호처리회로(15)가 마련된 부분의 측면과 윗면을 덮도록 마련된 도전성 차폐 커버로서, 축(6) 및 부시(10)과 신호처리회로(15)와의 사이에 존재하고, 신호처리회로(15)를 안정한 접지전위로서 둘러싸고 있다. 다라서, 축(6) 및 부시(10)에 고전압의 유도가 있어도, 신호처리회로(15)에는 전압이 좀처럼 유도되지 않게 된다. (18)운 이 차폐커버(17)을 고정함과 동시에 하우징(1)에 접지한 나사이다.

상기와 같이 구성된 것에 있어서는 부시(10)에 고전압이 유도되어도 신호처리회로(15)에 대한 영향은 없고 오동작이 생기지 않는다.

또 상기 1실시예에서는 유니트(16)이 부시(10)과 대향하는 것에 대해서 설명하였지만, 축(6)과 대향하는 것이라도 마찬가지라는 것은 말할 것도 없고, 본 고안에서 말하는 회전축이라는 것은 부시(10), 축(6)등의 회전체를 말하는 것이다.

이상과 같이 본 고안에 의하면 신호처리유니트의 오동작이 없고 신뢰성이 높은 기관 점화용 배전기를 얻을수 있는 효과가 있다.

Claims (1)

1. 기관과 동기해서 회전하는 회전축을 갖고, 점화용 고전압을 배전하는 배전기구, 회전각도 센서, 이 회전각도 센서의 출력신호를 처리하는 신호 처리유니트(16)을 갖는 기관 점화용 배전기에 있어서, 상기 신호처리유니트(16)의 상기 회전축과 대향하는 부분에 도전성 차폐 커버(17)을 마련하고, 이 차폐 커버를 접지한 것을 특징으로 하는 기관 점화용 배전기.