KR920012702A - 자동차용 엔진 보호장치 - Google Patents

Abstract

내용 없음

Description

자동차용 엔진 보호장치

본 내용은 요부공개 건이므로 전문내용을 수록하지 않았음

제2도는 본 발명에 따른 타이밍 벨트 텐션너의 구조를 도시한 도면, 제3도는 본 발명에 따른 오일 전자 밸브의 구조를 도시한 도면, 제4도는 본 발명에 따른 흡기 밸브 또는 배기 밸브의 구조를 도시한 도면.

Claims (1)

1. 타이밍 벨트 텐션너를 구비한 자동차에 있어서, 구성 부분인 제2 브라켓(16)에 길이 방향으로 홈을 형성하고, 이 홈이 측벽에 차례로 한 쌍의 고장 경고 접점(22)과 한 쌍의 오일 배출 접점(23)을 설치하고, 또 상기 홈에 한 쌍의 오일 배출 접점(23)을 설치하고, 또 상기 홈에 고장 경고 접점(22)쪽벽으로 스프링을 부착하여 피스톤(20)을 삽입하고 피스톤(20)에 부착된 체결 볼트(21)를 텐션너 커버(24)의 체결 볼트 홈으로 돌출시켜 타이밍 벨트를 스프링(19) 반대쪽으로 가입하고 있는 롤러(27) 및 롤러 받침대(26)를 함께 체결하도록 구성된 타이밍 벨트 텐션너(14)와, 상기 오일 배출 접점(23)의 하나 및 배터리와 전기 접속되어있는 전선이 감겨있는 전자석(30)을 상부에 구비하고, 상기 전자석(30)하부에 상기 전자석(30)과 대향하여 전자석(30) 작동시 반발활주 가능한 공간내에 설치된 영구자석(32)과 이 영구 자석(32)에 부착되어 상기 밸브 하우징(31)의 하부에 형성된 오일 입구포트(34)와 오일 출구 포트(35)가 연통하여 형성한 오일 유통로를 개폐할 수 있는 공간에 설치된 밸브체(33)가 스프링(35a)을 개재하여 밸브 하우징(31)의 하부에 설치되도록 구성된 오일 전자 밸브(29)와, 상기 오일 입구포트(34)와 관로 접속되어있는 오일 충만 공간을 내부에 구비하고 있는 밸브 헤드부(37)를 스프링(38a)를 개재하여 실린더 헤드(39)에 탄발설치하고, 또 상기 오일 충만 공간에 삽입한 밸브 스템부(40)를 상부에 설치된 스프링지지판(33)을 이용하여 실린더 헤드(39)에 스프링(38b)을 개재하여 탄발 설치하여 구성된 흡배기 밸브(37a)를 포함하는 것을 특징으로 하는 자동차용 엔진 보호 장치.

   ※ 참고사항 : 최초출원 내용에 의하여 공개하는 것임.