KR920008768B1 - 모울드(mold) 구조 - Google Patents

모울드(mold) 구조 Download PDF

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Abstract

내용 없음.

Description

[발명의 명칭]
모울드(mold) 구조
[도면의 간단한 설명]
본 발명의 잇점은 첨부도면을 참조하여 바람직한 실시예의 상세한 설명으로부터 당업자에게 확실해질것이다.
제1도는 본 발명의 특징을 구체화한 모울드 구조의 평면도.
제2도는 제1도의 2-2선을 따른 모울드 구조의 확대부분단면도.
제3도는 일체형 창조립품을 제조하는 동안 유리시트를 탄력적으로 지지하는 협동하는 밀봉수단을 도시하는 모울드 구조의 확대 부분단면도.
제4도는 제1도의 4-4선을 따른 제1도 및 제2도의 모울드 어셈블리(assembly)의 확대부분단면도.
제5도는 가스켓을 형성공간 외측의 모울드 부분의 대향면들간의 금속-금속 접촉을 도시하는 제1도의 5-5선을 따른 확대 부분단면도.
제6도는 본 발명에 따른 모울드 구조로 제조된 일체형 창조립품의 배면도.
제7도는 제6도의 7-7선을 따른 창 조립품의 확대부분 단면도이다.
[발명의 상세한 설명]
[기술분야]
본 발명은 미리 형성된 창조립품을 생산하는 모울드 구조, 특히 유리와 같이 투명한 물질의 시트의 예정된 부분에 폴리머 물질의 가스켓(gasket)을 형성하는 모울드 구조에 관한 것이다.
창조립품은 예를 들어 차량의 방풍유리 또는 백라이트(backlight)를 구성하도록 형상화될 수 있다.
[배경기술]
초기에는 차량용 창 조립품은 유리시트의 가장자리 모서리부 주변에 적용된 접착성 실란트(sealant), 금속제 클립과 같은 적절한 기계적인 조임부재(fastener)와, 그리고 유리시트의 가장자리 모서리부와 차량 프레임의 인접한 부분 사이의 접합부를 덮도록 배치된 외부장식 트림스트립(trim strip)을 포함하는 다수의 요소들로 구성되었다.
이러한 창구조는 각 요소를 차량의 조립라인을 따라 조립해야 하므로 특히 노동력면에서 비경제적이었다.
그후에 전술한 창구조를 개선하기 위해 미합중국 특허 제4,072,340호에 개시된 방식의 일체형 창조리품이 개발되었다.
상기 조립품은 유리의 시트, 인접한 프레임, 그리고 유리의 시트와 프레임을 함께 고정하도록 프레임과 창의 둘레 모서리부 사이에 연장되며 PVC와 같은 성형된 물질로 된 케이싱 또는 가스켓을 포함한다. 조임부재는 전체조립품이 단일체로 차체의 개구부 위치로 안내될 수 있도록 프레임을 따라 이격된 위치에 구비된다. 일체형 창 조립품의 다른 방식들이 미합중국 특허 제3,759,004호 및 제4,365,595호에 개시되어있다.
이러한 일체형 창 구조는 차체에 창조립품을 장착하는데 필요한 시간을 대폭줄일 수 있는 반면 각 창조립품을 만드는데 필요한 각각의 성분들은 일반적으로 수동으로 조립되어야 하므로 비교적 비용이 많이든다.
[발명의 개시]
본 발명은 일체형 창조립품을 제조하기 위해 유리와 같이 투명한 물질의 시트의 예정된 부분주위에 가스켓을 형성하기 위한 모울드 구조에 관한 것이다.
이점에 있어서 투명한 시트는 단일한 시트나 페인(pane), 또는 합성구조(예를들어 자동차 방풍유리)를 형성하도록 함께 적층된 다수의 유리 및 플라스틱 시트로 구성되는 둘이상의 조립체로 구성될 수 있으며, 본 명세서 및 특허청구범위에 사용되는 용어 ＂시트＂는 가능한 범위에서는 상기의 조립체를 포함하고자 한다.
본 발명의 모울드 구조는 일반적으로 일체형 창 조립품을 제작하는 인건비 및 재료비를 대폭 절감할 수 있다.
본 발명의 바람직한 실시예에 있어, 가스켓은 유리시트위의 본래 위치(in situ)에서 가스켓을 형성하는 폴리머 물질을 경화하여 시트의 둘레 가장자리 모서리부분을 둘러싸도록 형성된다.
조립품은 예를들어 차량의 방풍유리 또는 백라이트를 구성하도록 형상화될 수 있으며, 이경우 조립품은 차량의 프레임 부재로 둘러싸인 적절한 형상의 개구부로 쉽게 삽입될 수 있다.
특히, 모울드 구조는 각각이 상호 대향하는 오목부를 가지는 적어도 두개의 협동하는 모울드 부분을 포함한다. 오목부들은 유리와 같이 투명한 물질의 시트를 수용하는 시트 수용 챔버를 형성하도록 협동한다. 압축성의 밀봉수단(seal means)은 챔버의 둘레 주위에 위치되며 챔버내에 유리시트를 주위에 위치되며 챔버내에 유리시트를 탄력적으로 지지하도록 작용한다.
본 발명의 다른 실시예에 있어, 각 모울드 부분은 금속으로된 주몸체부를 포함하며, 밀봉수단은 유리시트와 금속제 모울드 부분사이에서 유리-금속 접촉이 방지되도록 모울드 부분의 주몸체 부분과는 이격되게 유리시트를 유지한다.
또한 밀봉수단은 유리시트의 예정된 부분과 유리시트에 형성되어야 할 가스켓에 상응하는 형상을 가진 가스켓 공간을 형성하는 모울드 부분과 협동한다.
본 발명에 따라서, 가스켓 형성공간의 바깥에 배치된 모울드 부분의 대향면들은 금속-금속접촉상태이다. 이는 밀봉수단의 압축량과 가스켓의 치수가 정밀하게 조절될 수 있도록 한다. 주임수단 또는 주입구는 가스켓 공간안으로 유동가능한 가스켓 형성물질을 주입하기 위해 구비된다.
[발명의 최선 실시형태]
본 발명의 특징을 구체화한 모울드(10)가 제1도 내지 제5도에 도시되어 있다. 후술되는 바와 같이 모울드(10)는 특히 예를들어 자동차 백라이트(backlight)와 같은 유리시트의 가장자리 둘레에 가스켓을 형성할 수 있도록 되어있다. 모울드(10)는 하부(12)(제1도의 좌측평면도)와 상부(14)(제1도의 우측 평면도)로 구성된다. 모울드 부분(12)(14)은 통상 철, 알루미늄등의 금속으로 만들지만, 기타 실질적으로 비탄성인 재료들도 사용가능하다.
본 도면에서는 도시되지 않았지만 모울드 부분(12)(14)를 여닫기 위해 적절한 수단이 구비된다.
또한 모울드 부분(12)(14)에는 각 모울드 부분을 통해 적당한 냉각제가 순환하도록 통로(12c)(14c)(제2도에 도시)가 구비될 수 있다.
제2도 및 제3도에 도시된 바와같이, 모울드 부분(12)(14)에는 각각 상호 대향하고 있는 오목부(12a)(14a)가 구비되어 모울드 부분들이 닫겨진 경우 오목부(12a)(14a)는 가스켓이 형성되어야 할 유리시트(16)를 수용하는 시트수용 또는 유리간격챔버(15)를 형성하도록 협동한다.
모울드 부분들이 열려진 경우 유리시트(16)는 하부(12)상에 위치되어 유리의 아랫면의 바깥둘레부가 하부(12)의 윗면에 형성된 홈(12b)안에 위치된 탄력적인 하부밀봉수단(18)위에 놓이게 된다. 하부 모울드(12)의 밀봉수단(18)위에 유리시트(16)가 적절히 위치된 후, 협동하는 모울드 부분(12)(14)의 대향면(12d)(14d)의 외측 둘레부가 제5도가 도시된 바와같이 금속-금속접촉하여 함께 조여지도록 하는 위치로 상부 모울드(14)를 낮춘다.
상부 모울드(14)는 홈(12b) 반대쪽에 형성된 홈(14d)에 위치된 탄력적인 상부 밀봉수단(20)을 가진다. 상부 밀봉수단(20)은 유리시트(16)를 유연하게 누르고 유리간격챔버(15)내에 유리시트를 탄력적으로 지지하도록 하부밀봉수단(18)과 협동한다.
도면을 보면 모울드(10)의 챔버(15)는 유리시트(16)와 금속모울드 부분(12)(14) 사이에서 유리-금속접촉이 일어나지 않도록 하기 위해서 유리시트(16)보다 약간 크다.
그러나 챔버가 유리시트와 금속모울드 부분들과의 유리-금속접촉을 피할만큼 충분히 크다면 유리간격챔버(15)는 어떠한 형상이어도 좋다. 예를들어 유리시트(16)의 중앙부의 위아래에 있는 모울드 부분(12)(14)의 부분이 제거될 수 있도록 각 모울드 부분은 일반적으로 고리 형상일 수 있다. 밀봉수단(18)(20)은 실리콘 고무로된 것이 바람직하며 적절한 접착제로 각각의 홈(12b)(14b)안에 고정될 수 있다.
또한 밀봉수단(18)(20)은 각각의 홈안에 제거가능하게 고정될 수도 있다. 상기한 바는 각각의 홈주위의 상응하는 이격된 위치에 형성된 탭수용장치(도시하지 않음)안에 삽입되고 제거가능하게 유지될 수 있는 탭부분(도시하지 않음)에 의해 수행될 수 있다.
유리간격챔버(15)안에 유리시트(16)를 탄력적으로 지지하는 외에, 밀봉수단(18)(20)은 가스켓(24)를 형성하기 위한 가스켓 형성공간(22)을 형성하도록 유리시트(16) 및 모울드 부분(12)(14)의 선택된 부분과 협동한다. 공간(22)은 노즐 부재(25a)로부터 유동가능한 폴리머로된 가스켓 형성물질을 수용하는 주입수단 또는 주입구(25)와 연결된다.
통상, 가스켓 형성물질은 유리시트(16)의 둘레부 위의 본래위치(in situ)에서 중합하고 경화되도록 만들어진다. 가스켓은 예를들어 반응 사출성형법으로 형성될 수 있다.
제5도에 도시된 바와 같이, 모울드 부분(12)(14)은 분할선(22a)을 형성하도록 가스켓 형성공간(22)의 외측으로 상호접촉하고 있는 각각의 대향면(12d)(14d)을 포함한다. 유리시트(16)는 비교적 취약하고 때로는 약간 벗어난 형태이므로 유리가 파단되지 않도록 밀봉수단(18)(20)이 압축되는 양을 조절하는 것이 중요하다. 두개의 모울드 부분을 면(12d)(14d)에서 함께 금속-금속접촉하도록 하여 밀봉수단(18)(20)이 압축되는 양을 조절할 수 있다.
또한 가장 중요한 것은 영역 또는 높이 ＂D＂(제5도에 도시)내의 가스켓 그리고 모울드 공간의 높이가 모울드의 견고한 면에 의해 결정되어 밀봉 수단의 압축이나 유리이탈에 의하여 변동하지 않으며 이들 영역내의 높이, 예를들어 립(24)의 영역을 정밀하게 조절할 수 있다.
일반적으로 ＂26＂으로 표시된 다수의 이동가능한 모울드 세그먼트가 가스켓(24)을 따라 선택된 지점에 탭부분(28)을 형성하도록 모울드의 둘레의 위치에 구비된다. 후술되는 바와같이 탭부분(28)은 차량에 창조립품을 장착하는 동안 위치설정 및 기준수단으로 사용된다.
모든 세그먼트(26)는 실질적으로 동일하며 하부 모울드(12)에 구비된 각각의 오목부(30)에 미끄러져 들어갈 수 있도록 수용된다. 모울드에 대해 각 세그먼트(26)의 외측단부는 종래의 유체 조작실린더(36)의 왕복 피스톤(34)의 말단부에 동작가능하게 연결되어 있는 블록(32)에 고정되어있다.
각 세그먼트(26)의 반대쪽 또는 내측 단부는 가스켓(24)의 외부 윤곽에 상응하는 형상으로 연결되어 있고 탭(28)에서 언더컷(undercut)을 제공하는 연장부(38)를 포함한다. 작동시에 피스톤 로드(34)는 연장되며, 유동성의 가스켓 형성물질을 수용하기 위한 준비로 모울드 세그먼트(26)를 전방으로 이동시킨다.(제2도)
가스켓 물질의 경화에 따라 피스톤로드(34)와 이동가능한 모울드 세그먼트(26)은 되당겨져 탭(28)의 언더컷부분으로부터 연장부(38)을 되당기며, 탭을 제거하고 하부 모울드(12)로부터 제거되도록 창조립품을 느슨하게 한다.
모울드(10)는 또한 제1도에 도시된 바와같이 성형작업이 완료된 후 상부모울드(14)를 들어올려야 할때 하부모울드(12)내에 유리시트(16)가 유지되도록 모울드의 하부모울드(12)안에 있는 진공헤드(40)(41)를 포함한다.
제4도는 도시된 바와 같이 진공헤드(40)는 주로 진공선(44)을 통해 진공원(도시하지 않음)과 연결된 진공컵(42)으로 구성된다. 진공헤드(41)는 진공헤드(40)와 유사할 수 있다.
제6도 및 제7도를 참조하며, 본 발명의 모울드 구조로 제작될 수 있는 창조립품(50)의 일례가 도시되어 있다. 창조립품(50)은 가스켓(24)으로 앞, 뒤, 둘레의 모서리가 감싸지는 유리시트(16)를 포함한다.
가스켓(24)은 유리시트(16)의 둘레 모서리부를 둘러싸는 트림부분(24a)을 포함하며, 유리시트(16)의 둘레모서리부와 창조립품으로 닫겨지는 개구부를 둘러싸는 차체(도시하지 않음)의 금속부 사이의 간격을 메우도록 만들어진다. 가스켓(24)은 또한 브릿지(bridge) 부재(24c)에 의해 가스켓(24)의 뒷면의 안쪽으로 위치된 리브 또는 댐부재(24b)를 포함한다. 트림부(24a)와 리브부재(24d) 사이의 영역은 창조립품의 장착에 사용된 적절한 접착제의 비드(bead)를 넣도록 만들어진다.
탭(28)은 가스켓(24)과 합성되고 차량에 조립품을 장착하는 동안 위치설정 및 기준수단으로써 사용되며 조립품과 차량의 대응부사이의 접착제가 경화하여 충분히 결합할때까지 조립품을 정위치에 유지시킨다.
본 발명의 원리 및 실시형태는 바람직한 실시예로서 설명되고 기술되었다. 그러나 본 발명은 그 본질과 범위를 벗어남이 없이 특히 설명되고 기술된 바로서 외에도 여러가지로 치환, 변형 및 변경하여 실시될 수 있을 것이다.

Claims (6)

  1. 상호 가까이 그리고 멀리 이동가능하도록 만들어진 상부모울드 부분과 하부모울드 부분을 포함하며, 상기 모울드 부분들은 시트를 수용하는 챔버를 형성하는 부분이 있는 대향면을 가지는 적어도 두개의 협동하는 모울드 부분과, 시트를 수용하는 챔버내에서 시트를 탄력적으로 지지하기 위해 그리고 시트에 형성되어야 할 가스켓에 상응하는 가스켓 형성 공간을 형성하도록 시트의 예정된 부분과 협동하기 위해 시트를 수용하는 챔버의 둘레부군에 모울드 부분들의 대향면의 적어도 한면에 위치된 밀봉수단과, 상기 모울드 부분의 대향면의 적어도 일부분은 대향면이 상호 접촉하도록 가스켓 형성공간의 외측에 배치되며, 유동가능한 가스켓 형성용 재료를 가스켓 형성용 공간안으로 주입시키는 주입수단과, 상기 모울드 부분이 하부 모울드 부분으로부터 멀리 이동될때 하부모울드부분내에 시트를 유지시키는 유지수단으로 구성되는 것을 특징으로하는 부서지기쉬운 시트의 예정된 부분에 가스켓을 형성하는 모울드 구조.
  2. 제1항에 있어서, 상기 부서지기 쉬운 시트는 투명한 것을 특징으로 하는 모울드 구조.
  3. 제1항에 있어서, 상기 부서지기 쉬운 시트는 유리인 것을 특징으로 하는 모울드 구조.
  4. 제1항에 있어서, 상기 모울드 부분들의 적어도 하나의 대향면이 밀봉수단을 수용하도록 형성된 홈을 포함하는 것을 특징으로 하는 모울드 구조.
  5. 제1항에 있어서, 시트의 둘레부근에 위치되며, 모울드 세그먼트가 가스켓 형성공간을 형성하도록 밀봉수단 및 시트와 협동하는 첫번째 위치와 모울드 세그먼트가 가스켓 형성 공간에서 가스켓 및 시트가 제거되도록 가스켓 형성 공간으로부터 복귀하는 두번째 위치 사이에서 이동 가능한 다수개의 모울드 세그먼트를 포함하는 것을 특징으로 하는 모울드 구조.
  6. 제1항에 있어서, 상기 하부모울드 부분내에 시트를 유지시키는 유지수단이 진공수단을 포함하는 것을 특징으로 하는 모울드 구조.
KR1019850700043A 1983-09-26 1984-09-24 모울드(mold) 구조 KR920008768B1 (ko)

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