KR920007883Y1 - 차량용 내장재 고정클립 - Google Patents

Abstract

내용 없음.

Description

차량용 내장재 고정클립

제1도는 본 고안의 제1실시예에 따른 차량용 내장재 고정클립의 단면도.

제2도는 본 고안의 제1실시예에 따른 차량용 내장재 고정클립의 조립상태를 도시한 단면도.

제3도는 본 고안의 제2실시예에 따른 차량용 내장재 고정클립의 단면도.

제4도는 종래의 차량용 내장재 고정클립의 조립상태를 도시한 단면도.

제5도는 종래의 차량용 내장재 고정클립의 장착하기 위해 장착홈이 형성된 하드보드의 부분사시도이다.

*도면의 주요부분에 대한 부호의 설명

1 : 외판 2 : 피복재

3 : 내판 4 : 장착스크류

5 : 브라켓트 6 : 하드보드

7 : 내장재 11 : 외판

12 : 피복재 13 : 내판

14 : 장착스크류 15 : 드라이브 구멍

21 : 헤드부 22 : 상측플랜지부

23 : 하측 플랜지부 24 : 내장재

25 : 하드보드 26 : 브라켓트

27 : 큰홈부 28 : 작은홈부

본 고안은 차량의 내장재를 차체에 조립하는데 사용되는 내장재 고정클립에 관한 것으로, 특히 내장재를 쉽게 조립 또는 분해할 수 있도록 된 차량용 내장재 고정클립에 관한 것이다.

일반적으로 차량의 운전실 또는 객실의 내벽이나 천정에는 하드보드에 소정 색상으로 착색된 천이나 비닐등의 피복재가 덮여진 내장재를 부착하여 실내의 미관 및 분위기를 향상시켜주고 있는바, 이 내장재를 차체에 고정시켜 주기 위한 대표적인 수단으로서 대개 클립이 사용된다.

종래의 이러한 내장재 고정클립은 제4도에 도시된 바와 같이, 헤드부(21)와 상측 플랜지부(22) 및 하측 플랜지부(23)를 갖춘 일체(一體)의 플라스틱제로 되어 있는데, 이러한 고정클립을 매개로 내장재(24)를 차체에 조립하고자 할 경우, 우선 상기 고정클립의 하측 플랜지부(23)를 제5도에 도시된 하드보드(25)장착홈의큰홈부(27)를 통하여 삽입한 다음, 상기 하드보드(25)가 상기 고정클립의 상. 하 플랜지부(22, 23) 사이에 위치하도록 유지하면서 고정클립을 하드보드의 작은홈(28)쪽으로 밀어주면, 상기 고정클립이 상. 하 플랜지부(22, 23) 사이에 상기 하드보즈(25)가 끼워지는 형태로 되어 이 하드보즈(25)와 결합된다. 다음으로 상기 고정클립을 조립 브라켓트(26)의 체결구멍에 대고 밀어주면, 상기 고정클립헤드부(21)의 최대직경이 상기 조립 브라켓트(26)체결구멍의 직경보다 조금 크게 형성되어 있어서 억지 끼움방식으로 삽입되며, 일단 삽입된 후에는 고정클립의 헤드부가 브라켓트 체결구멍에 걸려서 이탈이 방지되게 되어 있다.

따라서 이와 같은 종래의 차량용 내장재 고정클립에 있어서는, 비록 그 조립이 간편하고, 고정클립이 상기 내장재(24)와 차체 사이에 위치하므로 외관상 노출되지 않아 차량의 내부가 미려한 점이 있으나, 전기배선등의 수리를 위해 내장재를 차체에서 분리시키고자 할 경우는, 상기 내장재를 외부에서 강한 힘으로 강제로 인출하여야 하므로 상기 고정클립의 헤드부(21)가 변형되어 파손되거나, 또는 플렌지부(22, 23)가 손상될 뿐만 아니라 경우에 따라서는 상기 하드보드(25)의 장착홈(28)이 찢어져서 재사용이 불가능하게 되어, 상기 고정클립 또는 하드보드(25)를 교체해 주어야 하는 문제점이 있었다.

이에 본 고안은 상기의 문제점을 해소하기 위해 안출된 것으로, 고정크립이 장착스크류와 함께 사용되어 내장재를 차체에 쉽게 장착 또는 분리시킬 수 있도록 된 차량용 내장재 고정클립을 제공하는데 그 목적이 있다.

상기와 같은 목적을 달성하기 위한 본 고안은, 상기 고정클립이 중앙부에 제1스크류관통구멍이 형성된 원판형이 내판과 상기 제1스크류 관통구멍과 일치되도록 중앙부에 제2스크류관통구멍이 형성되어 있으면서 상기 내판의 테두리부를 둥글게 감싸 눌러주는 형태의 외판 및, 이 외판을 감싸면서 그 테두리부가 상기 내판과 외판사이에 눌러 고정되는 피복재로 구성되어, 장착스크류를 이용해 상기 고정클립을 매개로 내장재를 차체브라켓트에 고정시키도록 되어 있다.

이하 본 고안을 첨부된 예시도면에 의거하여 상세히 설명한다.

제1도에는 본 고안에 따른 고정클립의 단면이 도시되어 있는 바, 이 고정클립은 외판(1)과 내판(3) 및 피복재(2)로 구성되어 있는 것으로서, 점선으로 도시된 바와 같이 얇은 철판으로 된 원통형 외판(1)의 원통속에, 이 외판(1)을 감싸는 피복재(2)의 테두리 부분과 얇은 철판으로 된 원판형 내판(3)을 삽입한 후, 상기 외판(1)원통부의 바깥 테두리 부를 안쪽으로 가압하면 도시된 바와 같은 고정클립이 형성된다.

이때 상기 내판(3)은 외판(1)에 의해 눌려져 있고, 상기 피복재(2)도 그 테두리 부분이 상기 내판(3)과 외판(1) 사이에 압박되어 고정되어 있으며, 또한 상기 내판(3)과 외판(1)의 중앙에는 스크류 관통구멍이 형성되어 있어서, 제2도 도시된 바와 같이 조립 브라켓트(5)에 스크류체결용 구멍을 가공하고, 하드보드(6)및 내장재(7)에는 스크류 관통용 구멍을 가공한후, 상기 고정클립의 스크류 관통구멍에 스크류(4)를 삽입하여 상기 브라켓트(5)의 스크류체결용 구멍에 대해 조여줌으로써 상기 내장재(7)가 차체에 고정되는 한편, 상기 스크류(4)를 풀어주면 차체에서 쉽게 불리될 수 있도록 되어 있다.

본 고안의 다른 실시예는 제3도에 도시되어 있는 바, 고정클립의 외판(11)및 내판(13)사이에 스크류(14)가 미리 삽입설치되고 이 스크류(14)의 헤드부분과 접하는 피복재(12)의 중앙부에는 스크류체결용 드라이브 구멍이 형성되어 있어서, 이 드라이브 구멍을 통하여 내장된 상기 스크류(14)를 조이거나 풀어줌으로써 내장재를 차체에 부착 또는 분리시킬 수 있도록 되어 있다.

이상에서 설명한 바와 같이 본 고안에서는 외판(1)과 내판(3)및 상기 외판(1)을 감싸면서, 이 2개판(1, 3)사이에 압착 고정되는 피복재(2)로 고정클립을 구성하고, 상기 고정클립 및 스크류(4)를 매개로 내장재를 차체에 쉽게 부착하거나 분해하여 분리시킬 수 있으므로, 종래의 고정클립을 사용할때 발생하는 고정클립 또는 하드보드의 파손이 방지될 수 있는 한편, 고정클립의 외면을 감싸고 있는 피복재(2)의 선택에 따라 외관상의 장식효과도 거둘수 있도록 되어 있다.

Claims (2)

1. 차량의 내장재를 차체에 고정시켜주기 위해 사용되는 차량용 내장재 고정클립에 있어서, 원판형상의 얇은 철판으로 중심부에 스크류 관통구멍이 형성된 내판(3)과, 원통형상의 얇은 철판으로 중심부에 스크류 관통구멍이 형성됨과 더불어 원통의 바깥테두리 부분이 안쪽으로 가압되어 상기 내판(3)을 압박시켜 주도록 된 외판(1)및, 이 외판(1)을 감싸면서 그 테두리부가 외판(1)과 내판(3) 사이에 압착되어 이동이나 이탈이 방지되도록 된 피복재(2)로 구성된 것을 특징으로 하는 차량용 내장재 고정클립.
2. 제1항에 있어서, 외판(11)과 내판(13)사이에 장착스크류(14)가 내장되어 있고, 이 스크류의 헤드부와 접촉하는 피복재(12)의 중앙부에는 스크류 체결용 드라이브 구멍이 형성된 것을 특징으로 하는 차량용 내장재 고정클립.