KR920006296Y1

KR920006296Y1 - 냉장고의 댐퍼구동장치

Info

Publication number: KR920006296Y1
Application number: KR2019880009870U
Authority: KR
Inventors: 박석행
Original assignee: 대우전자 주식회사; 김용원
Priority date: 1988-06-25
Filing date: 1988-06-25
Publication date: 1992-09-17
Also published as: KR900001122U

Abstract

내용 없음.

Description

냉장고의 댐퍼구동장치

제1도는 댐퍼구동장치의 사시도.

제2도는 댐퍼구동장치의 정면도.

제3도는 냉기통로가 닫혀진 상태의 평면도.

제4도는 냉기통로가 개방된 상태의 평면도.

* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명

1 : 기어박스 2 : 모터

3 : 모터축 4 : 구동기어

5 : 피동기어축 6 : 피동대기어

7 : 피동소기어 8 : 중간기억축

9 : 중간대기어 10 : 중간소기어

11 : 워엄축 12 : 제1전동기어

13 : 워엄 14 : 전동축

15 : 워엄기어 16 : 제2전동기어

17 : 댐퍼구동축 18 : 제3전동기어

19 : 캠 20 : 슬라이드핀

21 : 댐퍼 22 : 피봇트축

23 : 스프링

본 고안은 냉동실과 내장실 또는 냉장실 사이의 냉기통로에 냉기의 순한율 절한하는 댐퍼를 설치하여 냉기의순한을 제어하는 냉장고의 템패구동장치에 관한 것이다.

본 고안은 댐퍼의 구동장치에 았어 댐퍼 구동축에 냉기통로들 개폐하는 댐퍼를 작동시켜도록 캠을 설치하여 캠의 운동에 따라 댐퍼가 냉기통로를 개폐하도록 하는 냉장고의 댐퍼구동장치에 관한 것이다.

냉장고의 댐퍼구동장치에 대한 종래의 기술수단으로서는 벨로우즈식이 많이 있었으며 또는 댐퍼를 이동시키는 로드가 솔레노이드에 의해서 작동되도록 하는 형태가 개발되고 있었다.

또 다른 종래의 댐퍼구동장치로서 모터의 구동에 의해 댐퍼가 작동되어 냉기통로를 개폐하는 기술수단이 있었으나 이같은 기술구성은 오직 하나의 댐퍼만이 작동되도록 되어있어서, 2개 이상의 댐퍼를 작동시킨다는 것은 불가능하였다.

본 고안은 댐퍼의 구동장치로서 벨로우즈 형태나 솔레노이드 형태와는 관계없지만 모터의 구동에 의해 오직하나의 댐퍼만이 작동되도록 하는 종래기술의 문제점을 체결하기 위해서 안출된 고안이다.

본 고안의 목적은 하나의 모터에 의해서 적어도 하나이상의 댐퍼를 작동시킬수 있는 냉장고의 댐퍼구동장치를 제공하고자 하는 것이다.

본 고안의 다른 목적은 댐퍼구동축에 적어도 하나이상의 캠을 설치하여 캠의 작동에 따라 슬라이드핀이 이동되어 적어도 하나이상의 댐퍼를 작동시키는 냉장고의 댐퍼구동장치를 제공하고자 하는 것이다.

본 고안은 모터의 구동기어에 의해서 피동기어, 중간기어, 워엄기어 및 전동기어가 구동되면 적어도 하나이상의 캠이 설치되어 있는 댐퍼구동축이 회전되어 캠의 운동에 따라 슬라이드면이 이동되어 냉기통로에 설치되어 있는 적어도 하나 이상의 댐퍼를 구동시키도록 구성되어 있다.

또한 본 고안은 모터축과 워엄축 사이에 모터의 동력을 전달하는 수단을 설치하여 모터의 동력을 워엄축에 공급하도록 구성되어 있으며, 여기에서 동력 전달수단은 기어의 배열 또는 기어의 종류에 관계없이 모터의 동력을 워엄축에 공급하여 댐퍼구동축을 구동시키게 되면 충분하다.

본 고안의 댐퍼구동장치를 도면에 따라 상세히 설명하면 다음과 같다.

기어박스(1)는 하부판(1a)과 상부판(1b)이 결함되도록 구성되어 있고 상기 상부판(1b)에는 프레임(24)이 설치되어 있다.

기어박스(1)의 하부판(1a)에 모터(2)를 고정하고 상기 모터(2)에 설치되어 있는 모터축(3)에 구동기어(4)를 설치하여 상기 구동기어(4)는 피동기억축(5)에 설치되어 있는 피동대기어(6)와 상호 맞물리도록 되어 있다.

상기 피동기어축(5)에 역시 설치되어 있는 피동소기어(7)는 중간기억축(8)에 동시에 설치되어 있는 중간대기어(9)와 중간 소기어(10)중에서 상기 중간대기어(9)에 맞물리도록 하고 있다.

상기 중간기어축(8)에 설치되어 있는 중간소기어(10)는 워엄축(11)에 동시에 형성되어 있는 제1전동기어(12)와 워엄(13)중에서 제1전동기어(12)에 맞물리도록 되어 있다.

상기 워엄축(11)에 설치되어 있는 워엄(13)은 전동축(14)에 설치되어 있는 워엄기어(15)와 맞물리도록 되어있고 상기 전동축(14)에 역시 설치되어 있는 제2전동기어(l6)는 댐퍼구동축(17)에 설치되어 있는 제3전동기어(18)와 맞불리도록 구성되어있다.

상기 댐퍼구동축(17)에는 적어도 하나이상의 캠(19)을 설치하여 상기 캠(19)에 슬라이드핀(20)이 접촉되도록 하고 있다.

댐퍼(21)에는 피봇트축(22)이 형성되어 있어서 상기 퍼봇트축(22)이 기억박스(1)의 상부판(1b)의 축수부(24')에서 피봇트 되도록하고 또한 상기 댐퍼(21)의 단부에는 모터가 역전되었을때 댐퍼가 냉기통로를 폐쇄하는 방향으로 힘을 부여하는 스프링(23)이 설치되어 있다.

상기 캠(19)의 작동에 의해서 이동하는 슬라이드핀(20)은 댐퍼(21)의 당접면(27)에서 접촉되어 모터가 구동될때 상기 댐퍼(21)가 피봇트축(22)을 중심으로 냉기통로(31)를 개방하는 방향으로 힘을 부여하고 있다.

또한 상기 캠(19)에는 돌출면(19a)과 요부면(19b)이 형성되어 있어서 상기 슬라이드핀(20)이 돌출면(19a)에 접촉하면 상승하게 되고 요부면(19b)에 접촉하면 하강하게 되어 있다.

슬라이드핀(20)의 상부에는 스토파(20a)가 형성되어 있어서, 상기 슬라이드면(20)이 하강될때 상기 스토파(20a)는 프레임(24)에 설치되어 있는 돌기부(26)에 접촉하도록 되어 있다.

또한 슬라이드핀(20)의 상부에 압압면(20b)이 형성되어 있어서 상기 슬라이드핀(20)이 상승할때 상기 압압면(20b)이 댐퍼판(21)에 형성되어 당접면(27)에 접촉하도록 구성되어 있다.

댐퍼판(21)의 단부에 형성되어 있는 패킹지지부(29) 사이에 패킹(28)을 설치하여 상기 댐퍼판(21)이 냉기통로(31)를 닫을때 상기 패킹(28) 이 프레임(24)의 단부에 형성되어 있는 돌기부(30)에 접촉되어 냉기가 누출되는것을 방지하고 있다.

상기와 같이 구성된 본 고안의 작동과정과 작용효과를 상세히 설명하면 다음과 같다.

온도감지기(도시되어 있지 않음)에 의해서 댐퍼가 냉기통로를 개방하도록 하게되면 기어박스(1)의 하부판(la)에 설치되어 있는 모터(2)가 구동하게 되며 상기 모터(2)가 구동하면 모터축(3)에 설치되어 있는 구동기어(4)가 회전하게 된다.

상기 구동기어(4)는 피동기어축(5)에 형성되어 있는 피동대기어(6)를 구동시키며, 상기 피동대기어(6)가 회전되면 피동기어축(5)의 동축에 형성되어 있는 피동소기어(7)가 회전하게 된다.

상기 피동소기어(7)는 중간기억축(8)에 형성되어 있는 중간대기어(9)를 구동시키게 되며, 상기 중간대기어(9)가 회전하게 되면 중간기억축(8)의 동축에 형성되어 있는 중간소기어(10)가 역시 회전하게 된다.

상기 중간소기어(10)는 워엄축(11)에 형성되어 있는 제1전동기어(12)를 구동시키게 되며, 상기 제1전동기어(12)가 회전하게 되면 상기 워엄층(11)의 동축에 형성되어 있는 워엄(13)이 회전하게 된다.

모터(1)의 동력을 워엄축(11)에 전달하는 동력전달수단은 구동기어(4)와 제1전동기어(12)사이에 피동기어와 중간기어를 개재하여 동력을 전달하도록 구성되어 있으나, 여기에서 피동기어와 중간기어는 감속기능의 역활을 하게되어 있으므로 상기 구동기어(4)와 제1전동기어(12)사이에 감속기능을 할 수 있도록 하는 다른 기어배열을 구성시킬수도 있다. 예를들면 피동기어와 중간기어사이에 기어열을 추가시키커나 또는 구동기어와 제1전동기어가 직접 상호 맞물리게하여 감속기능을 발생할 수 있도록 할 수 있다.

워엄축(11)에 설치되어 있는 워엄(13)은 전동축(14)에 형성되어 있는 워엄기어(15)에 맞물려 있기 때문에 워엄(13)이 회전하게 되면 워엄기어(15)가 회전하게 되며 또한 상기 전동축(14)에는 제2전동기어(l6)가 형성되어 있어 워엄(13)에 의해 워엄기어(15)가 회전하게 되면 역시 제2전동기어(16)가 회전하게 된다.

상기 전동축(14)에 설치되어 있는 상기 제2전동기어(16)는 댐퍼구동축(17)에 형성되어 있는 제3전동기어(18)와 상호 맞물려 있기 때문에 제2전동기어(16)가 회전하게 되면 제3전동기어(18)가 구동되게 된다.

상기 댐퍼구동축(17)에는 적어도 하나이상의 캠(19)이 설치되어 있어 상기 댐퍼구동축(17)이 회전하게 되면상기 캠(19)도 회전하게된다.

상기 캠(19)은 댐퍼구동축(17)에 설치되어 있는 제3전동기어(18)의 좌 또는 우에, 또는 좌우에 설치할 수있으며 상기 캠(19)의 수만큼 댐퍼판(21)을 설치하여 캠(19)의 구동력이 상기 댐퍼만(21)에 전달될 수 있도록 구성되어 있다.

상기 댐퍼판(21)의 작동과정을 제3, 4도를 감조하여 설명하면 다음과 같다.

상기 캠(19)면에는 슬라이드핀(20)이 접촉되어있어 댐퍼구동축(17)에 설치되어 있는 캠(19)이 회전하게 되면 상기 슬라이드핀(20)은 기억박스(1)의 상부판(1b)과 프레임(24)을 관통하여 형성되어 있는 안내공(25)을 따라서 상하로 이동하게 된다.

슬라이드핀(20)이 캠(19)의 돌출면(19a)에 접촉하게 되면 상기 슬라이드핀(20)이 상부로 이동하여 상기 슬라이드핀(20)의 압압면(20b)이 댐퍼판(21)의 당접면(27)을 누르게 된다.

상기 슬라이드핀(20)의 압압면(20b)이 댐퍼판(21)의 당접면(27)을 누르게 되면 이때 슬라이드핀(20)이 압압면(20b)이 댐퍼판(21)의 당접면(27)를 누르는 힘이 상기 댐퍼판(21)과 프레임(24)의 단부의 설치되어 있는 스프링(23)의 압출력보다 크기 때문에 상기 댐퍼판(21)은 프레임(24)의 축수부(24')에 설치되어 있는 피봇트축(22)을 중심으로 화살표 방향으로 이동되어 냉기통로(31)를 개방하게 된다.

댐퍼구동축(17)에 2개의 캠(19)이 설치되어 있는 경우 상호 캠(19)면의 위치에 따라2개의 댐퍼판(21)의 동시에 2개의 냉기통로(31)를 개폐하게 할 수 있으며 또는 하나의 댐퍼판(21)은 냉기통로(31)를 개방하며 다른쪽의 댐퍼판(21)은 냉기 통로(31)를 닫게할 수 있으며 그 역으로도 가능하다.

상기 댐퍼판(21)이 냉기통로(31)룰 닫게 되는 경우에는 모터의 역회전에 의해 댐퍼구동축(17)이 역회전됨과 동시에 캠(19)도 역회전하게 된다.

이때 상기 캠(19)이 역회전되어 슬라이드핀(20)은 캠(19)의 요부면(19b)에 접촉하여 하강하게 되어 슬라이드핀(20)의 압압면(20b)이 댐퍼판(21)의 당접면(27)을 누르는 힘이 없어 지기 때문에 냉기통로(31)의 개방동안 인장되어 있던 스프링(23)은 원래의 상태로(인장되지 않은 상태)회복되게된다.

상기 댐퍼판(21)에 설치되어 있는 스프링(23)이 원래의 상태로 회복되게 되면 상기 댐퍼판(21)은 냉기통로(31)를 닫게 된다.

슬라이드핀(20)의 상부에는 스토파(20a)가 형성되어 있어서 냉기통로(31)가 댐퍼판(21)에 의해서 닫혀지게 되는 경우에 상기 슬라이드핀(20)은 하강하여 캠(19)의 요부면(l9b)에 접촉하게 되며 이때 상기 스토파(20a)는 프레임(24)의 돌기부(26)에 접촉되어 상기 슬라이드핀(20)이 더이상 하강되는 것이 방지된다.

댐퍼판(21)에는 냉기통로(31)의 돌출부(30)에 접촉되어 시일 역활을 하는 패킹(28)을 패킹지지부(29)사이에 설치하여 상기 댐퍼판(21)이 냉기통로(31)를 닫게될때 상기 패킹(28)이 돌출부(30)에 긴밀히 접촉되어 냉기가 냉기통로(31)에서 누출되는 것을 방지한다.

이상에서 설명한 바와 같이 본 고안은 모터의 동력을 전달하는 과정에서 워엄축(11)에 워엄(13)을 설치하여 상기 워엄(13)이 전동축(14)에 설치되어 있는 워엄기어(15)와맞물려서 회전하도록 하며 워엄기어(15)의 동축에 설치되어 있는 제2전동기어(16)를 회전할 수 있도록 구성되어 있다.

또한, 제2전동기어(16)는 댐퍼구동축(17)에 설치되어 있는 제3전동기어(18)와 맞물려서 회전하도록 구성되어 있다.

상기 댐퍼구동축(17)에는 제3전동기어(18)의 좌 또는 우에 또는 좌우에 캠(19)을 설치함으로써 상기 각 캠(19)에 대응되게 설치된 댐퍼판(21)을 구동할 수 있는 것이다.

상기 댐퍼구동축(17)에 하나의 캠(19)을 설치하면 하나의 댐퍼판(21)을 구동할 수 있고, 2개의 캠(19)울 설치하면 2개의 댐퍼판(21)를 구동할 수 있는 것이다.

따라서. 댐퍼구동축(17)에 설치된 캠(l9)의 수만큼 댐퍼판(21)을 구동하도록 하여 필요한 수 만큼의 냉기통로(31)를 개폐할 수 있는 것이다.

본 고안은 모터의 동력전탈 과정을 개선함으로써 댐퍼구동축에 적어도 하나이상의 캠을 설치할 수 있으므로 적어도 하나이상의 댐퍼판을 구동하도록하여 냉기통로를 효과적으로 절환할 수 있는 유용한 고안이다.

Claims

모터(2)와, 상기 모터의 모터축(3)에 설치된 구동기어(4)와상기 모터의 동력을 워엄축(11)에 전달할 수있는 동력 전달수단과, 상기 워엄축(11)에 설치된 제1전동기어(12) 및 워엄(13)과, 상기 워엄(13)과 맞물려 회전하는 워엄기어(15)와, 상기 워엄기어(15)가 설치된 전동축(14)에 설치된 제2전동기어(16)와, 상기 제2전동기어(16)와 맞물려 회전하도록 댐퍼구동축(17)에 설치된 제3전동기어(18)와 상기 댐퍼구동축(17)에 설치된 캠(19)와, 상기 캠(19)의 면에 접촉되어 상하로 이동하는 슬라이드핀(20)과, 상기 슬라이드핀(20)이 상부로 이동될때 상기 슬라이드핀(20)의 압압면(20b)에 접촉되어 피봇트축(22)을 중심으로 냉기통로(31)를 개방하는 방향으로 회전하는 댐퍼판(21)과, 상기 댐퍼판(21)파 프레임(24)의 단부에 상기 댐퍼판(21)이 냉기통로(31)를닫는 방향으로 힘을 작용하는 스프링(23)을 설치하여 이루어지는 것을 포함하는 냉장고의 댐퍼구동장치
제1항에 있어서, 상기 동력 전달수단은 피동기어와 중간기어로 이루어지는 것을 포함하는 냉장고의 댐퍼구동장치.
제2항에 있어서, 상기 피동기어는 피동기어축에 설치되어 있는 피동대기어와 피동소기어로 구성되어 상기 피동대기어는 구동기어와 맞물려 있고 상기 피동소기어는 중간기어와 맞물려 있는 것을 포함하는 냉장고의 댐퍼구동장치.
제2항에 있어서, 상기 중간기어는 중간기어축에 설치되어 있는 중간대기어와 중간소기어로 구성되어 상기 중간대기어는 상기 피동소기어와 맞물려 있고, 상기 중간소기어는 워엄축에 설치되어 있는 제1전동기어와 맞물려 있는 것을 포함하는 냉장고의 댐퍼구동장치.
제1항에 있어서, 상기 댐퍼구동축에는 적어도 하나이상의 캠을 설치하고 상기 캠에 대응되게 댐퍼판을 설치하는 것을 포함하는 냉장고의 댐퍼구동장치.
제5항에 있어서, 상기 댐퍼구동축에 설치되어 있는 제3전동기어의 좌우에 각각 하나의 캠을 설치하고 상기 캠에 대응되게 댐퍼판을 설치하는 것을 포함하는 냉장고의 댐퍼구동장치.
제1항에 있어서, 상기 슬라이드핀은 기어박스의 상부판과 상기 상부판에 설치된 프레임에 형성되어 있는 안내공을 따라 이동하도록 하는 것을 포함하는 냉장고의 댐퍼구동장치.
제7항에 있어서, 상기 슬라이드핀은 스토파를 가지고 있어서 상기 스토파는 프레임의 돌기부에서 접촉되어 하강이 저지되는 것을 포함으로 하는 냉장고의 댐퍼 구동장치.