KR920004872Y1 - 버스의 화물상 도어 자동 개폐장치 - Google Patents

버스의 화물상 도어 자동 개폐장치 Download PDF

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KR920004872Y1 KR2019890021057U KR890021057U KR920004872Y1 KR 920004872 Y1 KR920004872 Y1 KR 920004872Y1 KR 2019890021057 U KR2019890021057 U KR 2019890021057U KR 890021057 U KR890021057 U KR 890021057U KR 920004872 Y1 KR920004872 Y1 KR 920004872Y1
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Abstract

내용 없음.

Description

버스의 화물상 도어 자동 개폐장치
제 1 도는 본 고안의 화물상 도어.
제 2 도는 본 고안의 화물상 도어 자동 개폐 기능블럭도.
* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명
1, 15 : 스위치 2, 16 :솔레노이드
3 : 타이머 4, 5 : 릴레이
6 : 콘트롤 유니트 7 : 부져
8 : 램프 9 : 열림상태의 도어
10 : 에어튜브 11 : 에어스위치
12 : 닫힘상태의 도어 13 : 광센서
14 : 에어실린더 15 : 에어탱크
본 고안은 버스의 화물상 도어 자동개폐장치에 관한 것으로, 상세하게는 운전자가 운전석에 앉아서 간단한 스위치 조작으로 버스의 화물상이 자동으로 개폐되는 자동 개폐장치에 관한 것이다.
종래에는 버스화물상의 도어를 수동으로 개폐하도록 되어 있으므로 안내양이 없는 차량의 경우에는 버스손납이 직접 화물상의 도어를 개폐하거나, 운전자가 운전석에서 내려와서 개폐해야되는 불편함이 있었다.
따라서 본 고안은 상기한 불편함을 해소하기 위하여 안출한 것인바, 본 고안의 목적은 버스운전자가 운전석에 앉아 버스의 리어 뷰 미러(Rear View Mirror)를 통해 화물상을 보면서 간단한 스위치 조작으로 화물상의 도어를 자동으로 개폐시키는 버스이 화물상 도어 자동 개폐장치를 제공함에 있다.
이하 첨부된 도면에 의해 본 고안의 실시예를 상세히 설명하면 다음과 같다.
제 1 도는 본 고안의 화물상 도어에 송광기와 수광기가 설치된 것을 도시한 것으로, 화물상의 좌측에 빛을 보내는 송광기가 설치되고 우측에 상기 송광기에서 보낸 빛을 받는 수광기가 설치되며, 이 송광기와 수광기는 콘트롤 유니트에 연결된다.
제 2 도는 본 고안의 전반적인 기능블럭도로서, 전원(V+)에 도어개폐 스위치(1)와 레리이 (4) (5)를 연결하고, 상기 스위치 (1)에 도어잠금 솔레노이드 (2)와 타이머(3)을 연결하며, 상기 릴레이 (4) (5) 에 콘트롤 유니트(6)와 경고음을 발생하는 부져(7)및 경고표시 램프 (8)를 연결한다.
상기 콘트롤 유니트(6)에 열림상태의 도어(9)와, 닫힌 상태의 도어 (12)및 송광기와 수광기로 구성된 광센서(13)를 연결하고, 상기 도어(9)에는 공기튜브(10)와 에어스위치(11)가 부착되어 있고, 상기 도어(12)에는 도어 닫힘체크스위치(15)와 상기 광센서(13)및 에어실린더(14)가 부착되어 있으며, 상기 에어실린더(14)에는 솔레노이드 밸브(16)을 통하여 에어 탱크(17)을 연결한다.
이와같은 구성에서 상기 도어 개폐스위치(1)을 온시키면 도어잠금 솔레노이드(2)에 전류가 인가되어 잠금상태가 해제되고, 상기 타이머(3)에서 상기 도어잠금 상태가 해제되는 소정시간 동안 지연시킨 후 솔레노이드 밸브(16)에 전원을 공급하여 도어 열림측으로 에어(air)를 공급한다.
따라서 에어실린더(14)는 상기 에어탱크(17)로부터 에어를 공급을 받아 밑에서 윗쪽으로 작동하여 도어가 열리게 된다.
상기 도어개폐 스위치(1)을 오프시키면 도어잠금 솔레노이드(2)는 원복되고 상기 솔레노이드 밸브(16)에 전원이 차단되어 솔레노이드 밸브(16)도 원복된다.
따라서 상기 솔레노이드 밸브(16)는 도어 닫힘쪽으로 에어를 공급하여 상기 에어 실린더(14)가 윗쪽으로 밑으로 작동되어 도어가 닫히게 된다.
상기 도어열림 체크 스위치(15)는 도어가 열리게 되면 스위치(15)가 온되어 경고표시 부져(7)와 램프(8)가 작동되고, 도어가 닫혔을 때는 상기 스위치(15)가 오프되어 상기 경고표시 부져(7)와 램프(8)가 작동 중지된다.
상기 도어 개폐스위치(1)을 오프로 하여 도어가 닫히려고 하거나 닫히고 있을때 상기 광센서(13)의 송광기와 수광기 사이에 장애물이 있으면 송광기에서 발사되는 전파가 차단되어 수광기에서 감지하지 못하므로 상기 콘트롤 유니트(6)는 릴레이(4)를 온시켜 상기 솔레노이드 밸브(16)에 전원을 인가함으로 전술한 바와 같이 도어가 닫히지 못하고 열린다.
또한, 닫히는 도중 장애물이 에어튜브(10)를 압착하는 경우에는 에어스위치(11)의 내부에 있는 다이아프램을 압착하게 되므로써 스위치(11)가 온되어 상기 콘트롤 유니트(6)에 제어신호를 보내며, 이 제어신호에 의해 상기 콘트롤 유니트(6)는 상기 릴레이(4)를 작동시켜 도어가 닫히지 않도록 한다.
상기 도어가 닫히는 도중 장애물이 없어 완전히 닫히면 도어열림 체크스위치(15)가 오프되고 따라서 릴레이(5)가 오프되어 상기 콘트롤 유니트(6)에 전원이 차단되어 불필요한 전력손실을 방지한다.
이상에서 설명한 바와같이 본 고안은 현재버스이 화물상 도어가 수동으로 개폐되고 있어 안내양이 없는 차량의 경우 운전자가 도어를 개폐시켜주어야 하는 불편함을 해소하고, 운전자가 운전석에 앉아서 간단한 스위치 조작만으로 화물상 도어를 개폐시키는 편리한 실용성이 있는 것이다.

Claims (1)

  1. 버스의 화물상 도어 개폐장치에 있어서, 전원에 도어개폐 스위치를 통과하여 접속된 도어잠금 솔레노이드 타이머, 릴레이와, 상기 릴레이와 타이머사이에 접속되어 도어의 열림/닫힘을 제어하는 솔레노이드 밸브와, 솔레노이드 밸브의 동작에 따라 에어를 공급하여 도어를 제어하는 에어실린더와, 도어열림 감지스위치에 의한 경보장치와, 도어의 좌우측에 부착시킨 광센서와, 광센서의 감지동작에 따라 릴레이를 제오하는 콘트롤 유니트와, 에어탱크로 구성되어 운전자가 운전석에 앉아 간단한 스위치 조작으로 도어를 자동개폐시킴을 특징으로 하는 버스의 화물상 도어 자동 개폐장치.
KR2019890021057U 1989-12-30 1989-12-30 버스의 화물상 도어 자동 개폐장치 KR920004872Y1 (ko)

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Cited By (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
KR101130243B1 (ko) * 2009-12-04 2012-03-27 한국마사회 경주마 발주기용 전기제어장치
KR20180048095A (ko) * 2016-11-02 2018-05-10 현대자동차주식회사 Qr 코드를 포함하는 티켓, 그 티켓을 이용한 버스 러기지룸 도어 스마트 제어 장치, 그 시스템 및 그 방법

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