KR920003991B1 - 카세트 오토리버스 데크 - Google Patents

Abstract

내용 없음.

Description

카세트 오토리버스 데크

제 1 도는 본 발명에 있어서 정지시의 평면도.

제 2 도는 제 1 도의 저면도.

제 3 도는 제 1 도의 상태에서 플레이레버를 눌러 역회전동작이 이루어진 상태도.

제 4 도는 본 발명에 있어서 역회전 플레이시의 요부 작동도.

제 5 도는 제 3 도의 상태에서 프로그램 전환레버를 눌러 정회전 동작이 이루어진 상태도.

제 6 도는 본 발명에 있어서 정회전 플레이시의 요부 작동도.

제 7 도는 본 발명에 있어서 정지시 각 기어의 치합상태도(저면에서 본 기어 구성도).

제 8 도는 본 발명의 플레이상태에서 프로그램 전환레버를 누를시 플레이 클러치기어의 동작상태를 나타낸 저면에서 본 기어 구성도

제 9 도는 본 발명에 있어서 정회전 플레이시의 센서와 캠기어의 작동 관계도.

제 10 도는 제 9 도의 상태에서 테이프 종단시의 센서와 캠기어의 작동 관계도로써, (a)는 캠기어에 돌설된 편심안내환에 의하여 센서봉이 좌측으로 밀리고 있는 상태도. (b)는 (a)도의 상태에서 호형추돌편에 의하여 센서봉이 계속 좌측으로 밀리면서 무브먼트암을 좌측으로 민 상태도.

제 11 도에서 제 13 도까지는 본 발명에 있어서 리와인드 및 F/F동작 상태를 나타낸 저면도로써, 제 11 도는 정지시의 F/R 전환클러치 상태도.

제 12 도는 제 11 도의 상태에서 리와인드레버를 눌렀을때의 F/R 전환클러치의 작동도.

제 13 도는 제 11 도의 상태에서 F/F레버를 눌렀을때의 F/R 전환클러치의 작동도.

제 14 도는 본 발명의 테이프 안착상태를 보인 측면 개략도.

* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명

10, 10' : 센서 11, 11' : 센서봉

20, 20' : 캠기어 21 ,21' : 편심안내환

22, 22' : 추돌편 30 : 무브먼트암

31, 33 : 요홈 32, 54, 74 : 스프링

40 : 플레이 클러치암 41 : 플레이 클러치기어 A

42 : 플레이 클러치기어 B 43 : 고정축

44, 45 : 돌봉 50 : 프로그램암

51 : 고정축 52 : 돌봉

53 : 프로그램 전환레버 55 : 보조레버

56 : 돌기 60 : F/R 전환클러치 아세이

61 : F/R 기어 A 62 : F/R 기어 B

63 : 고정축 64 : 리와인드 레버

65, 67 : 돌기 66 : F/F 레버

68, 68' : 걸림편 70 : 스톱암

72 : 록크레버 73 : 전환레버(오토스톱↔연속플레이)

1,1' : 릴 2, 2' : 릴기어

2a, 2a' : 피드기어 3 : 헤드샤시

3a : 안내홈 4 : 플레이 클러치암 스프잉

5, 5' : 플라이 휠 6, 6' : F/R 전동기어

본 발명은 오토리버스 기능을 갖는 카세트 데크에 관한 것으로, 센서 및 캠기어의 연계동작으로 무브먼트암이 좌우로 이동하면서 양릴의 중앙에 위치한 플레이 클러치를 회동시켜 테이프의 종단시 연속플레이 동작이 자동으로 이루어지도록 하며, 연속플레이 및 오토스톱용 전환레버를 설치하여 오토스톱 기능으로 레버를 전환하게 되면 테이프가 정회전에서 역회전으로 전환될 찰나에 오토스톱 동작이 이루어져 정지상태를 유지하게 되는 것이며, 뿐만 아니라 무브먼트암과 연동하는 프로그램암을 설치하여 테이프를 정방향 또는 역방향으로 임의 조작이 가능토록 함으로써 일일이 카세트 테이프를 돌려끼지 않고서도 한번 삽착시킨 상태에서 테이프에 녹음된 내용을 연속적으로 들을 수 있도록 함은 물론 테이프의 종단시 자동으로 스톱동작이 이루어지도록 한 것으로 이와같은 동작을 실현하기 위한 프로그램장치와 F/R 전환장치 및 연속플레이 및 오토스톱 전환장치를 간단하면서도 정확하고 원활하게 모든 동작이 이루어지도록 하는 신뢰성이 일층 고양된 카세트 데크를 제공함에 그 목적이 있다.

종래의 경우에는 캠과 암을 동작시켜 프로그램을 실시하는 차지타입형이 있었으나, 이같은 방식은 오토리 버스 동작시 센서기능이 미흡하여 테이프의 정회전 및 역회전 동작이 이루어지지 못하는 결점이 있었으며, 또한 플레이 클러치를 각 릴마다 설치 하여 F/R 플레이(FORWARD PLAY 및 REVERSE PLAY)동작이 이루어지도록 하였기 때문에 정역회전시 토르크(TORQUE)가 균일하지 않았으며, 부품수를 증가시키고 조립공수를 증가시켜 생산원가를 상승시키는 요인 및 품질저해요인이 되어 왔으며, F/F 및 리와인드 장치에 있어서도 다수의 별도 기어를 사용함으로써 소음의 발생과 부하의 가중 및 오동작 유발시키게 되는 등의 여러가지 문제점이 있었다.

본 발명은 상기와 같은 종래의 제반 문제점을 감안하여 릴에 유착된 센서에 의하여 자동으로 F/R플레이 전환이 이루어지도록 함과 동시에 레버의 조작에 의하여 좌우로 회동하는 F/R전환클러치를 착설하여 연속플레이 동작이 정확하게 이루어질 수 있도록 안출한 것으로 이를 첨부도면에 의거 상세히 설명하면 다음과 같다.

양릴(1)(1')의 중앙으로 헤드샤시가 설치되고, 그 양쪽으로 핀치롤러(103)가 설치되며, 사시저면으로 2개의 플라이휠(5)(5')이 설치된 오토리버스 기능을 갖는 카세트 데크를 구성함에 있어서, S릴(1)과 T릴(1')의 회전에 따라 슬립되는 센서(10)(10')를 상기 양릴(1)(1')에 대향 축설하고, 상기 각 센서(10)(10')의 하단부에는 센서봉 (11)(11')과 접동하는 편심안내환 (21)(21')과 호형추돌편(22)(22')이 각각 돌설된 캠기어(20)(20')를 축설하며, 그사이로 플레이 클러치기어가 축설된 플레이 클러치암 (40)과 프로그램암(50)이 연결된 한개의 무브먼트암(30)을 좌우이동이 가능토록 설치 구성한 프로그램장치와, 2단으로 형성된 F/R기어 A(61)와 F/R 기어 B(62)가 축설된 F/R 전환클러치 아세이(60)를 좌우회동이 가능토록 고정축(63)에 축설하여 상기한 캠기어(20)(20')의 사이에 위치하도록 설치하여 상기 S릴 (1)과 T(1')의 동축상에 설치되는 각 릴기어(2)(2') 및 상기 플라이휠(5)(5')의 동축상에 일체적으로 축설된 F/R 전동 기어(6)(6')에 동시 치합되도록 구성된 F/R 전환장치 및, 하단부가 길게 연설되고 중앙일측에는 S릴(1)에 축설된 센서(10)의 움직임을 제어하는 후크형 록크레버(72)가 돌설된 스톱암(70)과 전환레버(73)를 스프링(74)으로 탄설하여 이루어진 연속플레이 및 오토스톱 전환장치로 구성된 것으로, 본 발명에 있어서 좌우 회동가능토록 고정축(43)에 축설된 플레이 클러치암(40)은 상기한 캠기어(20)(20')의 사이에 설치되며 그 상면에는 2단으로 구성된 플레이 클러치기어(41)와 플레이 클러치기어 B(42)가 축설되어 있으며, 그 중앙부에는 돌봉(44)을 하향 돌설하여 무브먼트암(30)의 선단에 요설된 요홈(31)과 연결되어 있고, 하단부에는 헤드샤시(3)에 탄설된 플레이 클러치 스프링(4)이 연결되는 돌봉(45)이 상향 돌설되어 있다.

또한, 무브먼트암(30)에는 "

"형 스프링(32)을 탄설하여 각 센서(10)(10')의 선단부에 상향 돌설된 돌봉(12)(12')이 스프링(32)의 선단에 탄지되도록 되어 있으며, 무브먼트암(30)의 좌단부에 형성된 요홈(33)에는 고정축(51)을 중심으로 회동하는 프로그램암(50)의 하향돌봉(52)이 삽설되어 프로그램암(50)을 무브먼트암(30)에 연결시키고 있고, 상기 프로그램암(50)의 작하방에는 선단부가 프로그램 전환레버(53)에 축설되고, 후단부가 스프링(54)으로 탄설된 보조레버(55)의 돌기(56)가 상기 프로그램암(50)의 "

"형 후단부에 위치하도록 설치되어 있으며, 상기 F/R 전환클러치 아세이(60)에는 리와인드레버(64)의 돌기(65) 및 F/F 레버(66)의 돌기(67)와 접동하는 걸림편(68)(68')이 일정각도로 경사지게 내향 돌설되어 있고, 상기 헤드샤시(3)의 중앙부위에는 플레이 클러치암(40)의 하단부에 상향 돌설된 돌봉(45)이 스프링(4)의 탄발력에 따라 제한적으로 유동 가능토록 "

"형의 안내홈(3a)이 형성되어 있다. 도면중 미설명 부호 : 101은 스톱레버, 102는 포즈레버, 103, 104는 핀치롤러, 105,106은 접지스프링, 113은 카세트 테이프, 114는 카세트 테이프 지지스프링, 107은 몰드 베이스, 108은 메인샤시, 109는 플라이휘 풀리, 110은 안내풀리롤러, 111은 모터폴리, 112는 헤드이며, 무브먼트암(30)의 하단우측에는 정회전 및 역회전 플레이시의 헤드찬넬 전환스위치가 삽설되는 요홈(34)이 형성되어 있다.

이와같이 구성된 본 발명의 작용효과를 설명하면 다음과 같다. 제 1 도와 같이 역회전 플레이(REVERSE PLAY)에서 정지된 상태에서 제 3 도와 같이 플레이레버(7)를 누르게 되면 헤드샤시(3)가 전진함과 동시에 록크레버(도시생략)가 밀리면서 모터(M) 전원스위치(SW)와 연결된 접점(도시생략)을 '온'시켜 모터(M)를 구동시키게 되는 것으로 이 상태에서는 테이프가 역으로 감기면서 리버스동작이 이루어지게 되는 것이다.

즉, 제 2 도에서와 같이 모터(M)가 회전하게 되면 그 회전력이 벨트(8)를 통하여 각 플라이휠(5)(5')에 전달되어 각 플라이휠(5)(5')은 서로 반대방향으로 회전을 하게 됨으로 제 8 도에서와 같이 플라이휠(5)(5')에 형성된 소기어(9)(9')를 통하여 그 회전동력이 캠기어(20)(20')를 거쳐 피드기어(2a)(2a')로 전달되지만 현상태와 같이 리버스 상태일 경우에는 S릴(1)쪽으로 플라이 클러치기어 A(41)와 B(42)가 치합되기 때문에 피드기어(20)의 회전력이 클러치기어 A(41)를 통해 클러치기어 B(42)를 거쳐 S릴 기어(2)로 전달되어 S릴 기어(1)이 회전을 하게 됨으로써 테이프가 역방향으로 회전하게 되는 것이다. 즉, 리버스플레이가 이루어지는 것이다. 다시 말해서 피드기어(2a)(2a')와 릴기어(2)(2')에 전달되지 않게 되는 것이다. 그러므로 T릴 (1')에 축설된 피드기어(2a')는 회전을 하고 있지만 그와 접촉된 T릴 기어(2')는 회전력을 전달받지 못한 상태로 S릴(1)을 따라 종속회전을 하게 되는 것이다.

이와같은 리버스플레이 상태에서 제 5 도와 같이 프로그램 전환레버(53)를 누르게 되면 프로그램 전환레버(53)와 같이 보조레버(55)의 돌기(56)가 프로그램암(50)의 "

"형 후단부의 좌측 경사면을 따라 들어가면서 프로그램암(50)을 밀게 되므로 프로그램암(50)이 고정축(51)을 중심으로 우측으로 회동하면서 무브먼트암(30)을 우측으로 밀게 되는 것이다. 즉, 프로그램암(50)에 하향 돌설되어 무브먼트암(30)의 좌측 요홈(33)에 삽설된 돌봉(52)에 의하여 무브먼트암(30)이 우측으로 밀리게 되는 것으로, 이와같이 무브먼트암(30)이 우측으로 움직이게 되면 제 6 도에서와 같이 헤드샤시(3)의 안내홈(3a) 좌측에 위치하고 있던 플레이 클러치암(40)의 상향돌봉(45)이 우측으로 이동하게 되면서 정회전 플레이 동작으로 변환되게 되는 것으로, 여기서 헤드샤시(3)에 형성된 안내홈(3a)의 역활을 살펴보면, 스톱시에는 F/F시나 리와인드시의 각 기어간 회전간섭을 방지하기 위해 "

"형 안내홈(3a)의 선단 중앙부위에 플레이 클러치암(40)의 돌봉(45)이 위치하게 되면, 안내홈(3a)의 하단을 "

"형으로 좌우로 경사지게 형성하여 정회전 및 역회전으로 프로그램 조작시 플레이 클러치암(40)의 돌봉(45)을 안내하여 오동작을 방지하는 역활을 하게된다.

이와같이 무브먼트암(30)의 선단에 요설된 요홈(31)에 삽설된 플레이 클러치암(40)의 하향돌봉(44)을 우측으로 밀게 되므로 플레이 클러치암(40)이 회동하여 여기에 축설된 클러치기어 A(41)와 B(42)가 T릴(1')에 축설된 T릴 기어(2') 및 피드기어(2a')에 치합되면서 캠기어(20')의 회전력이 피드기어(2a')를 거쳐 T릴 기어(2')에 전달되어 정방향으로 플레이동작이 이루어지게 되는 것이다. 여기서 테이프주행시의 센서(10')와 캠기어(20')의 동작상태를 설명하면 T릴 기어(2')가 회전을 하게 되면 센서(10')는 그 위에 축설되어 있기 때문에 슬립현상이 발생하여 슬립으로 인한 마찰회전력이 우측으로 계속작용을 하게 되기 때문에 캠기어(20')에 돌설된 편심안내환(21')의 외주면을 따라 센서(10')의 센서봉(11')이 돌게되는 격이 되므로 제 9 도와 같이 편심안내환(21')에 의하여 센서봉(11')이 밀리면서 원위치되는 동작이 반복되는 것으로 무브먼트암(30)에는 전혀 영향을 주지 않게 됨으로써 정방향 플레이 동작이 계속되는 것이다. 그러나, 테이프가 종단하게 되면 센서(10')를 좌방향으로 회전시키는 슬립마찰력이 제거되기 때문에 센서(10')의 센서봉(11')이 캠기어(20')의 편심안내환(21')을 밀수가 없게 됨으로 제 10 도와 같이 (a)의 상태에서 그대로 호형추돌편(22')의 바깥 호면을 따라 좌측으로 밀리면서 무브먼트암(30)을 밀게 되므로 무브먼트암(30)에 연결된 플레이 클러치암(40) 또한 좌측으로 회동하게 되는 것으로 이때 플레이 클러치(40)의 상향돌봉(45)에 설치된 플레이 클러치 스프링(4)의 중심 이탈 작용력으로 인하여 자동으로 리버스 동작이 이루어지게 되는 것이다.

이때, 프로그램암(50)은 좌방향으로 회동하여 프로그램 전환레버(53)를 누르게 되면 바로 정회전 플레이 동작으로 바뀔수 있도록 준비를 갖추고 있게 되는 것이다. 여기서 제 4 도 및 제 6 도에 도시된 "

"형 스프링(32)의 역할을 설명하면, 제 4 도와 같이 리버스(역회전) 동작시에 S릴(1)의 센서(10)는 동작상태이고(참고 : 테이프가 없을시에는 T릴(2)의 회전은 정지됨) T릴(2')에 설치되어 있는 센서(10')는 무브먼트암(30)에 설치되어 있는 스프링(32)에 의해 리턴방향(T릴의 회전방향)으로 힘을 받기 때문에 캠기어(20')의 편심안내환(21')에 접동되어 동작을 하게 되므로 센서(10')에 의한 프로그램동작은 이루어지지 않게 되는 것이며, 이때 테이프의 종단으로 S릴(1)이 정지하게 될시에는 센서(10)는 스프링(32)의 간섭을 받고 있는 상태가 아니므로 센서(10)의 센서봉(11)이 무브먼트암(30)을 우측으로 밀어 프로그램동작(정회전 플레이)이 이루어지는 것이며, 제 6 도에서와 같이 정회전(Forward) 동작시에는 상기 동작과 반대로 T릴(1')의 센서(10')는 동작상태이고, S릴(2)에 설치되어 있는 센서(10)는 무브먼트암(30)에 설치되어 있는 스프링(32)에 의해 리턴방향(S릴의 회전방향)으로 힘을 받기 때문에 캠기어(20)의 편심안내환(21')에 접동되어 동작을 하게 되므로 센서(10)에 의한 프로그램 동작은 이루어지지 않게 되는 것이며, 이때 테이프의 종단으로 T릴(1')이 정지하게 될 경우에는 센서(10')는 스프링(32)의 간섭을 받고 있는 상태가 아니므로 센서(10')의 센서봉(11')이 무브먼트암(30)을 좌측으로 밀어 프로그램동작(역회전플레이)이 이루어지게 되는 것이다.

한편, 제 6 도의 상태에서 리버스로 전환시키고자 프로그램 전환레버(53)를 누르게 되면 스프링(54)으로 탄설된 보조레버(55)가 프로그램암(50)의 "

"형 후단부의 오른쪽 경사면을 따라 들어가면서 프로그램암(50)을 좌측으로 회동시켜 무브먼트암(30)을 잡아당겨 제 4 도와 같이 리버스동작으로 전환시키게 되는 것이다.

이와같은 리버스과정에서 전기와 마찬가지로 테이프가 종단되면 캠기어(20)의 호형추돌편(22)이 센서(10)의 센서봉(11)을 우측으로 밀어 무브먼트암(30)이 밀리면서 다시 정회전플레이 상태로 바뀌게 되는 것이다.

그러나, 이와같은 연속플레이 동작은 연속플레이 및 오토스톱 전환장치가 연속플레이 동작상태로 된 상태에서만 가능하며, 변환레버(73)을 잡아당겨 스톱암(70)의 후크형 록크레버(72)의 선단에 의하여 센서봉(11)의 우측으로 움직이려는 힘이 차단될 경우에는 테이프가 자동으로 정지되게 되는 것이다. (제 4, 6 도 참조)

즉, 변환레버(73)가 당겨져 스톱암(70)이 후진된 오토스톱상태에서 캠기어(20)에 형성된 추돌편(22)에 의하여 우측으로 밀리던 센서봉(11)이 스톱암(70)의 후크레버(72)를 밀어 프로그램 동작이 이루어지는 순간에 스톱암(70)에 하단으로 길게 형성된 레버의 끝부가 도시되지 않은 록크레버를 밀어 이와 연결된 플레이레버(7)를 해제시켜 자동으로 스톱동작이 이루어지는 것이다. 한편, 테이프의 주행속도를 빠르게 정회전시키거나 역회전시키기 위하여 리와인드레버(64)를 누르게 되면 리와인드레버(64)가 전진하면서 리와인드레버(64)에 돌설된 돌기(65)에 의하여 F/R 전환 클러치(60)의 걸림편(68)이 밀리면서 F/R 전환 클러치 아세이(60)가 고정축(63)을 중심으로 제 12 도에서와 같이 우측으로 회동하여 F/R 기어 B(62)는 S릴 기어(2)에 치압되고, 동시에 F/R 기어 A(61)는 플라이휠(5)의 F/R 전동기어(6)와 치합하여 리와인드 동작이 이루어지는 것이며(이때 테이프 종단시는 F/R 클러치기어 A(61)와 B(62) 사이에는 슬립이 발생함) 제 13 도와 같이 F/R 레버(66)를 누르게 되면, F/F 레버(66)의 돌기 (67)에 의하여 F/R 전환클러치(60)의 걸림편(68')이 밀리면서 고정축(63)을 중심으로 좌측으로 F/R 전환클러치 아세이(60)가 회동하여 F/R 기어 B(62)는 T릴 기어(2')에, F/R 기어 A(61)는 플라이휠(5')의 F/R 전동기어(6')에 동시 치합되어 F/F 동작이 이루어지는 것이다.

이와같이 본 발명은 프로그램장치와 F/R 전환장치 및 연속플레이 및 오토스톱 전환장치를 연계적으로 구성하여 정확하면서도 원활하게 모든 동작이 이루어지도록 한 오토리버스 기능을 갖는 카세트 데크로서 센서와 캠기어에 의한 자동전환동작이 이루어지도록 함으로써 정확하고 원활하게 연속적인 플레이 동작이 가능토록 하였으며, 한개의 플레이 클러치암을 사용함으로써 오동작을 줄이고 부품수를 절감시켜 조립공수 및 제조원가를 줄일 수 있으며, 2단으로 형성된 하나의 F/R기어를 사용함으로써 기기에 걸리는 부하와 기어 소음을 줄일수 있는 그 신뢰도가 일층 고양된 획기적인 발명인 것이다.

Claims (5)

1. 양릴(1)(1')의 중앙으로 헤드샤시(3)가 설치되고, 그 양쪽으로 판치롤러(103)가 설치된 오토리버스 기능을 갖는 카세트 데크를 구성함에 있어서, S릴(1)과 T릴(1')의 회전에 따라 슬립되는 센서(10)(10')를 상기 양릴(1)(1')에 대향 축설하고, 상기 각 센서(10)(10')의 하단부에는 센서봉(11)(11')과 접동하는 편심안내환(21)(21')과 호형추돌편(22)(22')이 각각 돌설된 캠기어(20)(20')를 축설하며, 그 사이로 플레이 클러치 기어가 축설된 플레이 클러치암(40)과 프로그램암(50)이 연결된 한개의 무브먼트암(30)을 좌우이동이 가능토록 설치 구성한 프로그램장치를 갖는 카세트 오토리버스 데크.
2. 제 1 항에 있어서, 상기한 캠기어(20)(20')사이에 설치되며 2단으로 형성된 플레이 클러치기어 A(41)와 플레이 클러치기어 B(42)가 축설된 하나의 플레이 클러치암(40)을 고정축(43)에 회동 가능토록 축설하고, 상기 플레이 클러치암(40)의 중앙부에는 무브먼트암(30)의 선단요홈(31)에 연결되는 돌봉(44)을 하향돌설하며, 그 하단부에는 상기 헤드샤시(3)에 탄설된 플레이 클러치 스프링(4)이 연결되는 돌봉(45)을 상향돌설함을 특징으로 하는 카세트 오토리버스 테크.
3. 제 1 항에 있어서, 상기한 헤드샤시(3)에 저면에 설치되고, 캠기어(20)(20')사이에 설치되는 무브먼트암(30)에 "

   

   "형 스피링(32)을 탄설하여 각 센서(110)(110')의 선단부에 상향 돌설된 돌봉(12)(12')이 상기 스프링(32)의 선단에 탄지하도록 함을 특징으로 하는 카세트 오토리버스 데크.
4. 양릴(1)(1')의 중앙으로 헤드샤시(3)가 설치되고 샤시 저면으로 2개의 플라이휠(5)(5')이 설치된 오토리버스 기능을 갖는 카세트 데크를 구성함에 있어서, 2단으로 형성된 F/R 기어, A, B(61)(62)가 축설된 F/R전환클러치 아세이(60)를 좌우회동이 가능토록 고정축(63)에 축설하여 상기한 캠기어(20)(20')의 사이에 위치하도록 설치하며, S릴(1)과 T릴(1')의 동축상에 설치되는 각 릴기어(2)(2') 및 상기 플라이휠(5)(5')의 동축상에 일체적으로 축설될 F/R 전동기어(6)(6')에 동시 치합되도록 F/R 전환장치를 구성함을 특징으로 하는 카세트 오토리버스 데크.
5. 제 1 항 또는 제 2 항중 어느 한 항에 있어서, 양릴(1)(1')의 사이에 설치되는 헤드샤시(3)의 중앙부위에, 플레이 클러치암(40)의 하단부에 상향 돌설된 돌봉(45)이 제한적으로 유동할 수 있는 "

   

   " 형의 안내홈(3a)을 형성함을 특징으로 하는 카세트 오토리버스 데크.

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