KR920002962B1 - 환기창의 개폐장치 - Google Patents

Abstract

내용 없음.

Description

환기창의 개폐장치

제1도는 본 발명을 실시한 환기창의 열린 상태 사시도.

제2도는 본 발명의 요부발췌 분해사시도.

제3도는 본 발명의 종단면도로서 얼레(6)와 보조톱니바퀴(8)의 연동 상태설명도.

제4도는 제5도는 얼레(6)와 보조톱니바퀴(8)의 연동 및 해탈상태를 도시한 평면도.

제6도는 제4도의 Ａ-Ａ선 단면도.

* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명

1 : 문틀 2 : 창문

3 : 스프링 밀대 4 : 도르레

5 : 당김줄 6 : 얼레

7, 7′: 상하판체 8 : 보조톱니바퀴

9 : 축봉부 10 : 축수

11 : 핸들결합구 12 : 연동톱니바퀴

13 : 회전판 14 : 축봉

15 : 압박톱니바퀴 16 : 스프링

17 : 당김스프링 18 : 빗장

19 : 걸림턱 20 : 걸림돌기

21 : 교합톱니바퀴 22 : 신축추

23 : 스프링 25 : 라이닝

26 : 보턴

본 발명은 환기창의 열고닫는 장치에 관한 것이다.

건물에 화재가 발생하였을 경우에는 신속히 창문을 열어야 하는바, 종래에는 창문을 열기에 시간이 많이 걸리거나 개폐장치가 전동식으로 구성시킬 경우 전기사고로 인한 화재일 때에는 전등장치의 불동작으로 창문을 열 수 없는 등의 결점이 있었던 것이다.

이에 본 발명은 개폐장치를 기계식으로 형성시키므로서 전기사고로 인한 불동작의 염려를 제거하였으며 구조를 단순히 하였을 뿐 아니라 역회전방지를 위하여 래칫기어를 사용치 아니하므로서 문을 닫을 때엔 소음이 발생되지 아니하도록 창출된 것이다.

이와 같은 본 발명은, 제1도에 도시된 바와 같이 창문에 다수개의 도드레를 설치하고 이에 당김줄을 연결하여 당김줄을 당기면 창문이 닫히고 당김줄을 해이시키면 문틀과 창 사이에 설치된 스프링밀대가 문을 밀어 문이 열리도록 하여서 된 것에 있어서, 당김줄을 당긴 상태에서는 당김줄이 자의로 풀어지지 아니하도록 하며, 문을 열고자 해정장치를 작동시킬 경우 문이 과속으로 열려 충격을 발생시키지 아니하도록 하는 장치에 관한 것인바, 이와 같은 본 발명의 구성을 첨부된 도면에 의하여 설명하면 다음과 같다.

본 발명의 개폐장치는 상술한 바와 같이 문틀(1)과 창문(2)을 스프링밀대(3)로 열결시키고 또 문틀(1)과 창문(2)에 다수개의 도르레(4)를 설치하고 이에 당김줄(5)을 설치하므로서 당김줄(5)을 당기면 문이 닫히고, 당김줄(5)을 해이시키면 스프링밀대(3)가 창문(2)을 외방으로 밀어 문이 열리도록 하여서 된 것에 있어서, 당김줄(5)을 당기고, 해이시키는 장치(가)에 관한 것이다.

제2도는 본 발명의 개폐장치에 있어서 덮개부분을 제거한 상태의 분해 사시도이다.

당김줄(5)은 얼레(6)에 감겨져 있다. 따라서, 얼레(6)를 돌리므로서 당김줄(5)을 감고 풀수 있으며 당김줄(5)을 감으면 창문(2)이 닫히고 당김줄(5)을 풀면 스프링밀대(3)에 의해 창문(2)이 열리게 된다.

이러한 얼레(6)는 그 상하판체(7)(7')주연을 톱니로 형성시켰으며 그 하부의 보조톱니바퀴(8)와 동심축으로 축설되어 있다. 얼레(6)와 보조톱니바퀴(8)를 동심축으로 축설키 위하여 보조톱니바퀴(8)에 축봉부(9)를 형성시키며 이 축봉부(9)에 얼레 (6)를 축설하고 축봉부(9)의 하단부를 축수(10)에 끼워 축설시킨다.

그리고 축봉부(9)의 상단에는 육각렌치홈과 같은 핸들결합구(11)를 형성시킨다.

그리하여 핸들결합구(11)의 형상에 대응하는 렌치와 같은 핸들(도면에 도시하지 않음)을 끼워 회전시키면 보조톱니바퀴(8)가 회전되도록 한다. 이와 같은 상태에서는 아무리 핸들을 돌려 보았자 보조톱니바퀴(8)만 회전될 뿐 얼레(6)는 회전치 아니하게 된다. 그리하여 보조톱니바퀴(8)와 얼레(6)의 하판체(7')톱니가 연동될 수 있도록 연동자치를 장치하였다. 연동장치는 연동톱니바퀴(12)를 주요요소로 한다.

그런데 연동톱니바퀴(12)는 얼레(6)와 보조톱니바퀴(8)의 연동과 해제가 자재롭도록 설치하여야 한다.

이를 위하여 첨부된 도면에는 회전가능하도록 축설된 회전판(13)의 일단에 연동톱니바퀴(12)를 축설하였다. 따라서 회전판(13)의 회동에 따라 연동톱니바퀴(12)가 얼레(6)와 보조톱니바퀴(8)의 연동을 제어하게 된다.

이와 같은 회전판(13)의 회동을 제어하기 위하여 회전판(13)의 축봉(14)에 압박톱니바퀴(15)를 공동축설한다. 압박톱니바퀴(15)는 제5도에 도시된 바와 같이 축봉(14)에 회전판(13)과 함께 스프링(16)에 의해 압박되면서 공동축설되어 있다. 따라서 압박톱니바퀴(15)가 회전하면 회전판(13)은 스프링(16)의 압박에 의한 압접상태로 인하여 어느 정도는 동반 회전하게 된다.

그리고 연동톱니바퀴(12)를 얼레(6)와 보조톱니바퀴(8)로부터 해탈시킬 수 있도록 연동톱니바퀴(12)의 축봉에 당김스프링(17)의 일단을 연결하고 그 타단은 일단이 축설된 빗장(18)의 대략 중심부에 연결한다. 빗장(18)의 선단 내측에는 걸림턱 (19)이 형성되어 있고 이 걸림턱(19)에는 회전판(13)의 걸림돌기(20)가 계지해탈 될 수 있게 한다. 그리고 얼레(6)의 상판체(7)는 제동장치에 연동시킨다. 제동장치는 상판체(7)와 교합되는 교합톱니바퀴(21)와 그 하단의 신축추(22), 그리고 신축추(22)가 외방으로 벌어져 나감을 제어하는 스프링(23), 케이싱(24)원주 내부에 부착된 라이닝 (25)으로 구성되어 있다.

도면중 미설명부호는 26은 빗장(18)을 외방으로 제키기 위한 보턴으로 그 하단이 원추형으로 되어 있고 상단은 덮개에 스프링으로 탄설되어 있어 보턴(26)을 누르면 하강하고 보턴(26)에서 손을 떼면 곧 상승되도록 하며, 하강되는 보턴(26)은 그 하단 경사부로 인하여 빗장(18)을 외방으로 약간 밀어 제키게 된다. 미설명부호 27은 역회전을 방지하기 위한 라쳇기어, 28은 라쳇기어 저지금구, 29는 탄편이다.

이와 같이 구성된 본 발명은 제1도에 도시된 바와 같이 창문(2)이 열린 상태에서는 제4도에 도시된 바와 같이 스프링(17)에 의하여 회전판(13)이 시계방향으로 약간 회동되어 연동톱니바퀴(12)가 얼레(6)와 보조톱니바퀴(8)로부터 이격되어 있다.

이와 같은 상태에서 문을 닫기 위하여 핸들결합구(11)에 핸들을 끼우고 이를 시계방향으로 돌리면 그 순간 압박톱니바퀴(15)가 반시계방향으로 회전되며 따라서 압박톱니바퀴(15)와 스프링(16)에 의해 압접되어 있는 회전판(13)이 반시계방향으로 동반 회전된다. 회전판(13)이 반시계방향으로 회전되면 연동톱니바퀴(12)는 두 개의 톱니바퀴 즉 얼레(6)의 하판체(7')의 톱니바퀴와 보조톱니바퀴(8)를 연동시킨다. 그리고 회전판(13)의 타단에 형성된 걸림돌기(20)는 빗장(18)의 걸림턱(19)에 걸린 상태 즉 제5도에 도시된 상태가 된다.

이와 같은 상태에서 계속해서 핸들을 돌려 보조톱니바퀴(8)를 시계방향으로 회전시키면 압박톱니바퀴(15)는 회전판(13)에 스프링(16)에 의해 압접되어 있음에도 불구하고 핸들의 회전력을 이기지 못하여 미끌어져 회전하게 된다. 이와 같이 별 저항없이 회전하는 보조톱니바퀴(8)는 연동톱니바퀴(12)를 매개로하여 얼레(6)를 회전시키며 따라서 얼레(6)에 당김줄(5)이 감기고 당김줄(5)의 감김에 따라 창문(2)이 닫히게 된다.

이와 같이 창문(2)이 닫힌 상태에서 창문(2)에 설치된 스프링밀대(3)의 힘만으로는 얼레(6)가 회전되지 아니하여 문이 닫힌 상태를 유지하게 된다. 즉 스프링밀대(6)의 내측 감김부에 그 힘이 작용하고 이 힘은 직경이 큰 하판체(7′)톱니바퀴에 의해 감소된 힘으로 압박톱니바퀴(15)에 작용하게 된다. 그러나 이러한 정도의 힘만으로는 스프링(16)에 의해 압접된 압박톱니바퀴(15)가 전혀 회동치 아니하고 따라서 아무리 많은 시간이 지나더라도 창문(2)은 조금도 열리지 아니함을 알았다.

이와 같이 창문(2)이 닫힌 상태에서 창문(2)을 열고자 할 경우에는 얼레(6)가 자유롭게 회동하도록 하기만 하면 된다. 그리하면 스프링밀대(3)의 힘에 의하여 창문이 열려지면서 얼레(6)로부터 자유롭게 풀려나갈 것이기 때문이다.

이를 위하여 본 발명은 얼레(6)와 보조톱니바퀴(8)를 연동시키는 연동톱니바퀴 (12)의 연동상태를 해제시킬 수 있도록 하였다.

즉, 제1도에 점선으로 도시된 바와 같은 보턴(26)을 누르면 보턴(26)하단이 제5도에 도시된 바와 같은 빗장(18)을 화살표(a)방향으로 제키며 그리하면 회전판 (13)의 걸림돌기(20)가 빗장(18)의 걸림턱(19)으로부터 해탈되며, 당김스프링(17)에 의하여 회전판(13)은 화살표(b)방향 즉 시계방향으로 회전한다. 그리하여 연동톱니바퀴(12)는 제4도에 도시된 바와 같이 얼레(6)와 보조톱니바퀴(8)로부터 이격된 상태로 되며, 그리하여 얼레(6)의 회전은 자유로와지고 따라서 얼레(6)에 감긴 당김줄(5)이 풀리면서 창문(2)이 열리게 된다.

그런데 이와 같은 경우, 열리는 창문(2)이 가속도에 의하여 열림의 하단점에서 충격이 발생하는 수가 있으며 이와 같은 경우 유리창의 파손 또는 스프링밀대(3) 및 그 연결부에 가해지는 기계적인 무리가 발생되는 결점이 있다. 따라서 창문(2)이 열려지는 속도가 일정한 속도를 지나치게 되면 제동을 걸 수 있는 제동장치를 설치하는 것이 바람직함을 알았다. 그리하여 본 발명은 얼레(6)의 과속회전을 방지하기 위한 제동장치를 설치한 것이다. 즉 얼레(6)가 회전하면 얼레(6)의 상판체(7)에 교합된 교합톱니바퀴 (21)가 회전하고 따라서 그 하단부가 동반 회전되는데 그 하단부에 설치된 신축추(22)들은 원심력에 의하여 외방으로 벌어져 나가려한다. 외방으로 벌어져 나가는 신축추 (22)는 케이싱(24)내부에 부착된 라이닝(25)과 접하여져 큰 마찰을 일으켜 제동효과를 얻게 된다.

그런데, 얼레(6)가 조금만 회전하더라도 신축추(22)가 외방으로 벌어지면 창문 (2)의 개폐에 오히려 힘만 들 것이므로 일정속도이상 회전할 경우에만 신축추(22)가 외방으로 벌어지도록 각개의 신축추(22)들은 스프링(23)에 의해 내향으로 조여져 있다.

따라서 얼레(6)가 일정속도이상 회전하여 스프링(23)의 힘이상의 원심력이 작용할 때에야 비로서 신축추(22)들이 외방으로 벌어져나가며 케이싱(24)내부에 부착된 라이닝(25)과 접하여지게 되어 제동효과를 얻을 수 있는 것이다.

이와 같은 본 발명은 수동에 의해 조작이 가능하면서도 그 조작이 단순편리하며, 특히 창문을 여는데 있어서는 보턴(26)하나만 누르면 되므로 화재와 같은 긴급사태시 신속한 개문이 가능하고, 전기적 회로 파손에 대한 염려가 없으며, 래칫기어등과 같은 역회전 방지장치를 채택치 아니하므로서 문을 닫을 때에 소음이 발생치 아니하고 구조가 단순하여 비교적 그 제조가 용이한 효과가 있다.

Claims (3)

1. 문틀(1)과 창문(2)에 스프링밀대(3)와 도르레(4) 및 당김줄(5)을 설치하고 당김줄(5)을 해이시키는 장치를 가진 것에 있어서, 압박톱니바퀴(15)에 맞물린 보조톱니바퀴(8)와 얼레(6)를 연동톱니바퀴(12)로 교합연동시키며, 얼레(6)와 보조톱니바퀴 (8)의 교합과 해탈이 자재롭도록 연동톱니바퀴(12)의 연동해제장치를 설치하며, 얼레 (6)에 속도제어장치를 설치하여 형성시킴을 특징으로 하는 환기창의 개폐장치.
2. 제1항에 있어서, 얼레(6)와 보조톱니바퀴(8)의 연동해제장치는, 압박톱니바퀴 (15)에 회전판(13)을 공동 축설하되 스프링(16)으로 탄접설치시키고, 이 회전판(13)의 단부에 연동톱니바퀴(12)를 설치하여 빗장(18)의 중심부와 스프링(17)으로 연결하고 회전판(13)의 걸림돌기(20)와 빗장(18)의 걸림턱(19)을 계지시켜서 된 것을 특징으로 하는 환기창의 개폐장치.
3. 제1항 또는 제2항에 있어서, 얼레(8)에 설치되는 속도제어장치는 얼레(6)에 연동되는 교합톱니바퀴(21)와 교합톱니바퀴(21) 하단에 외향으로의 위치변경이 자재로운 신축추(22)와 신축추(22)를 둘러싼 스프링(23)과 케이싱(24) 내면의 라이닝(25)으로 구성된 것을 특징으로 하는 환기창의 개폐장치.

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