KR910007674B1

KR910007674B1 - 전동기계 및 그 회전자장치 조립방법

Info

Publication number: KR910007674B1
Application number: KR1019850001196A
Authority: KR
Inventors: 프레드릭 우엔 리챠드
Original assignee: 제너럴 일렉트릭 캄파니; 샘슨 헬프고트
Priority date: 1984-02-29
Filing date: 1985-02-26
Publication date: 1991-09-30
Also published as: CA1226325A; AU2581588A; HK27490A; GB8504247D0; GB8701247D0; GB2184498A; HK27590A; FR2560349A1; JPH0681444B2; FR2560349B1; GB2184498B; AU576554B2; GB2155119B; JPS60210145A; AU3918185A; US4565937A; GB2155119A; KR850006909A

Abstract

내용 없음.

Description

전동기계 및 그 회전자장치 조립방법

제1도는 본 발명의 한 형태인 전기모터의 단면도.

제2도는 제1도에 도시한 본 발명의 실시예에 따른 윤활유 슬링거의 상부 확대도.

제3도는 제2도의 화살표 방향에서 본 선 3-3을 따라 절취한 단면도.

제4도는 제2도의 윤활유 슬링거의 측입면도.

제5도는 윤활유 슬링거의 변형장치의 상부 확대도.

제6도는 제5도의 화살표 방향에서 본 선 6-6을 따라 절취한 단면도.

제7도는 제5도의 윤활유 슬링거의 측입면도.

제8도는 제1도에 도시된 실시예의 회전자, 오일벽 덮개 및 슬링거 및 모터 조립체의 확대 투시도.

* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명

10 : 모터 14 : 케이싱

18 : 오일덮개 30 : 오일저장소

34 : 플랜지 40 : 위크(wick)

46 : 회전자 48 : 허브

70 : 슬리이브 90 : 슬링거

92 : 시트부 94 : 컵형 부분

96 : 림형 부분 150 : 베인(Vane)

본 발명은 전기모터 및 발전기와 같은 일반적인 전동기계에 관한 것이며, 특히 모터내에서의 윤활유 흐름을 제어하기 위한 증진된 윤활유 슬링거에 관한 것이다.

제너럴 일렉트릭 캄파니에 의해 제작된 전기모터의 한 타입은 회전자 축 슬리이브 베어링에 윤활유를 공급하여 베어링 외부로 열을 전달하기 위해 자체에 내장된 윤활유시스템이 있으며 51개의 프레임 팬모터가 있다. 하럴 지.브레드리가 출원한 미합중국 특허출원 제2,522,985호에는 이런 타입의 모터가 예로서 기술되어 있다.

상기 모터는 울 펠트와 같은 윤활유가 포화된 흡수물질을 구비하며 울 펠트 위크는 적절한 오일인 윤활유를 회전자 축상의 나선형 홈에 전달된다. 축이 회전할 때, 저장소로부터의 윤활유가 축을 따라 퍼 올려져서 축과 상기 축을 회전할 수 있게 지지하는 슬리이브 베어링 사이에 윤활유막을 형성한다. 윤활유가 베어링의 종단부로부터 흐르므로, 상기 타입의 모터에는 축상의 확장된 직경의 링 형태인 윤활유 스로우어 또는 슬링거가 제공되며 슬링거에 방사상 외부로 향해 도달하여 오일 벽 덮개에 유입되는 윤활유를 공급한다. 어떤 경우에 있어서는, 환형 스프래쉬 위크는 오일덮개내에 위치하여 방사상 외부로 향하는 윤활유는 심지에 흡수되어 회전자 지지구조내의 통로를 통해 저장소로 쉽게 다시 전달된다.

비록 상술한 윤활유 슬링거는 효과적으로 윤활유가 저장소로 들어가게 하지만, 상기 타입의 어떤 모터에서는 산발적으로 윤활유가 누출되는 문제점이 발생되기 쉽다. 저장소와 베어링 종단부 사이의 오일순환통로는 모터의 후방부내에서 봉합되나 내부오일벽 덮개는 전방 종단부상에서 개방되어 상기 종단부를 통과하는 회전자축의 통로를 허용한다. 윤활유가 오일벽 덮개에 대해 방사상 외부로 공급되므로, 어떤 경우에 있어서, 윤활유는 슬링거를 벗어나 전방으로 유출되며 오일덮개의 전방 종단부에서 유출된다.

여기서 윤활유는 회전자 간막이 내부에서 사라진다. 이것은 베어링을 통해 순환되는 윤활유가 감소될 뿐만 아니라 윤활유가 모터 케이스로 외부로 유출될 수 있는 결과를 초래한다. 미합중국 특허출원 제2,522,985호에 도시된 회전자 축 슬링거와 같은 종래의 윤활유 슬링거 또는 회전자 축에 부착된 원통형 와셔형 요소를 구비하는 원통형 오일 슬링거는 산개된 형태로 윤활유가 공급되도록 한다. 비록 대부분의 윤활유는 방사상 외부로 공급되지만, 종래 슬링거의 전방 및 후방 가장자리 주위에서 공급되는 윤활유는 축에 대해 어떤 각도로 공급되며 윤활유는 전방 및 후방의 속도성분을 가진다. 따라서, 슬링거의 전방 가장자리로 공급되는 윤활유는 내부 오일벽 덮개의 개방 종단부를 향하는 속도성분을 가져서, 상술한 윤활유가 모터의 고정자 하우징 내부로 공급되도록 한다.

특허출원 제2,522,985호에 도시된 타입의 모터는 수평축 및 수직축을 가지며 하부 또는 상기축 사이의 어떤 위치에서도 작동되도록 설계되어 있다. 만약 모터가 기울어지기 시작하면 내부 오일벽 덮개 내부의 개구에서 축의 전방 종단부는 저장소 내부의 축 종단부보다 낮지만 윤활유는 내부 오일벽 덮개의 개방 종단부에서 풀로 되는 경향이 있다. 이것은 윤활유가 재순환되는 것을 방지할 뿐만 아니라 내부 오일벽 덮개내의 전방개구를 통해 유출되는 가능성을 증가시킬 수 있다.

상술한 오일누출의 문제점은 특허출원 제2,522,985호에 기술된 타입의 모터에만 한정되는 것은 아니다. 모터 및 발전기와 같은 다른 전동기계에도 유사한 문제점이 나타날 수 있다. 여기서 베어링 표면사이로 퍼올려지는 오일은 반봉합형 오일순환 시스템으로부터 공급되는 경향이 있다.

상술한 종래 기술의 모터에서의 오일누출 문제점은 본 발명에 의해 해결될 수 있다. 즉, 윤활유를 축방향속도성분으로 공급하여 저장소로 향하는 방향으로 전달하는 형태를 가진 윤활유 슬링거를 공급함으로 해결된다. 비록 종래의 슬링거는 어떤 윤활유를 축방향 후방의 속도성분으로 공급하지만, 본 발명에 의해 제공되는 슬링거에 대한 변형장치는 실질적이며 의도적인 후방 슬링깅 작용을 제공하며 내부 오일벽 덮개내에서 개구로 향하는 전방방향으로 어떤 각도로 공급되는 윤활유를 배출하며, 개구를 통과하는 오일의 이동을 차단한다. 개량된 슬링거에 의해 공급되는 윤활유는 방사상 외부 또는 축방향으로 공급된다. 그러나, 베어링을 통해 윤활유가 퍼 올려질 때 동일한 축방향 전방으로 공급되며 이동되는 윤활유는 차단된다.

전방으로 이동되는 경향이 있는 윤활유는 본 발명의 한 형태에 부합하여 후방의 한 지점에서 슬링거에 의해 윤활유를 외부로 공급되게 함으로 더욱 감소된다. 즉, 베어링 종단부의 저장소로 향하는 윤활유를 퍼 올리는 것이다. 윤활유는 초기에 내부 오일벽 덮개내의 개구로부터 더 후방의 한 지점에 공급되며 저장소에 근접하므로 윤활유는 오일벽 덮개 개구에서 벗어나서 이동하기보다는 저장소로 돌아가는 경향이 있다. 이것을 이행하기 위한 도시된 본 발명의 한 형태는 베어링의 종단부에 걸려있는 컵형 슬링거를 공급하여 윤활유가 슬링거의 후방면 가장자리로 공급될 때까지 베어링으로부터 퍼 올려진 윤활유의 후방 흐름통로를 제공한다.

본 발명의 적절한 형태에 있어서, 슬링거의 컵형 부분의 외부 주위표면에는 저장소로 향하는 윤활유 이동을 강화하며 후방 속도성분을 윤활유에 전달하기 위해 경사져 있는 베인이 제공되어 있다.

상기 베인은 단일 또는 다수의 회전나선형 날개, 각을 가진 다수의 날 또는 윤활유를 요구되는 후방으로 나아가게 하는 형태를 가진다. 슬링거상의 축방향 날개구조가 있는 베어링 종단부 후방의 한 지점에서 윤활유를 외부로 공급하기 위한 장치는 윤활유가 오일벽 덮개 입구로부터 전방으로 이동되는 경향을 매우 감소시켜 모터의 윤활유 재순환 시스템으로부터의 윤활유 손실을 방지한다. 모터의 후방 종단부가 전방 종단부보다 약간 기울어질 때 윤활유가 내부 오일벽 덮개의 전방 종단부내에서 모아지거나 풀로 되는 경향은 윤활유 저장소로 향하는 후방에서 끝이 가늘어진 내부 오일벽 덮개를 제공함으로 해결된다. 모터가 수평축과 함께 작동할 때 끝이 가늘어진 오일덮개는 저장소로 향해 경사져 있는 더 낮은 표면을 제공하여 중력에 의해 윤활유가 모터 케이스내의 개구를 통해 저장소로 흐르게 한다. 비록 모터의 전방 종단부가 후방 종단부보다 약간 기울어져야 하지만 끝이 가늘어진 오일덮개는 모터가 부적절한 방향으로 기울어진 것을 어느정도 보상하여 상술한 풀링 효과를 제거한다.

본 발명의 한 형태인 슬링거는 회전자용 스라스트 와셔로 사용된다. 슬링거는 회전자축상의 청동 슬리이브상으로 압착되어 슬링거를 통해 축을 따르는 윤활유의 흐름을 방지하는 봉합을 제공하여 모든 윤활유는 슬링거에 의해 외부로 공급된다. 회전자 슬리이브가 슬링거의 원통형 링 부분내에서 압착되므로 종래의 평면표면보다는 원통형 표면 주위의 봉합내에서 상기 결과가 나타나서 축을 따르는 윤활유의 축방향 흐름에 대해 더욱 양호한 봉합을 제공한다.

모터의 자동장치는 슬링거의 컵형부분과 슬리이브 베어링의 종단부 사이 및 슬링거내의 중앙입구와 회전자 축 사이에 원형틈을 제공함으로 본 발명의 한 형태와 부합되어 강화된다. 어떤 적절한 방법의 이행에 있어서, 슬링거의 컵부분은 슬리이브 베어링의 종단부위에 놓여지며, 회전자축은 슬링거를 통해 삽입되어 베어링에 도달하며, 회전자축상의 확장된 청동 슬리이브는 슬링거의 트레일링 가장자리와 접촉하며, 상술한 원형틈에 의해 축상의 슬링거 중심은 맞추어질 수 있다. 회전자 슬리이브의 연속적인 축방향 운동은 슬리이브를 슬링거 내부로 압착시켜 마찰력 있게 슬링거와 회전자를 연결시켜 슬링거와 회전자 슬리이브 사이의 오일흐름에 대한 봉합을 제공한다. 슬링거 및 회전자 슬리이브의 가장자리는 적절하게 끝이 가늘어져서 축 및 베어링상에 슬링거의 중심이 맞추어지는 것을 도운다.

통상, 본 발명의 한 형태는 케이스, 축을 포함하는 케이스내의 회전자, 축에 회전될 수 있게 지지되기 위한 케이스내의 베어링을 구비하는 전동기계를 제공하며, 여기서 축은 베어링의 한 종단부 및 케이스내의 윤활유 저장소로부터 연장되어 있다. 나선형 홈과 같이 축과 관련된 수단이 축과 베어링 사이의 저장소로부터 윤활유를 제1축방향으로 펌핑하기 위해 제공되며 회전되기 위해 축상에 설치된 윤활유 슬링거는 축 외부 방사상으로 베어링의 종단부로부터 퍼 올려지는 윤활유를 공급한다. 슬링거는 방사상 외부 주위표면에 수직인 플라이트를 가지며 베어링의 종단부로부터 퍼 올려지는 윤활유를 제1축 방향에 대향되는 축방향 속도성분으로 전달하기 위해 축방향으로 공급한다.

본 발명은 통상, 케이스, 케이스내의 고정자 및 회전자, 회전자와 연결된 축을 가지고 본 발명의 한 형태인 전동기계가 제공되며, 여기서 축의 한 부분은 베어링의 전방 종단부로부터 연장되어 있으며 윤활유 저장소가 케이스내에 있다. 여기서 축과 관련된 수단은 축과 베어링 사이에 위치하는 저장소로부터 축을 따라 전방 축방향 및 베어링 전방 종단부 외부로 윤활유를 퍼 올린다. 개량된 장치는 베어링 전방 종단부에 인접한 축상에 설치된 윤활유 슬링거를 구비하며, 상기 슬링거는 방사상 외부 주위표면을 가지며 최소한 한 날개표면은 주위표면에 대해 수직으로 설치되어 있으며 슬링거가 축에 의해 회전할 때 통상 후방 축방향에 고정된다. 따라서 베어링 전방 종단부로부터 퍼 올려지는 윤활유는 후방 축방향의 속도성분을 가진 날개 표면에 의해 추진된다.

본 발명은 고정자, 회전자, 회전자에 연결된 축, 축이 회전할 수 있도록 지지하기 위한 베어링 및 윤활유 저장소를 가진 전동기계가 본 발명의 한 형태에 부합되어 역시 제공된다. 여기서 축과 관련된 수단은 저장소로부터의 윤활유를 축을 따라 전방으로 퍼 올려서 베어링을 미끄럽게 하며, 윤활유 슬링거는 축에 연결되어 축에 의해 회전하여 펌핑수단에 의해 축을 따라 퍼 올려지는 윤활유를 축으로부터 방사상 외부로 공급한다. 오일덮개는 슬링거로부터 방사상으로 간격을 가지며 슬링거를 덮는다. 회전하는 슬링거상의 날개는 저장소로 향해 적절하게 위치하고 있는 최소한 한 베인을 가지며, 슬링거에 의해 상기 날개가 회전할 때 베인에 의해 접촉되는 저장소 윤활유를 추진하게 한다.

본 발명은 고정자, 회전자, 회전자에 연결된 축, 축을 회전할 수 있게 지지하기 위한 베어링, 윤활유 저장소 및 베어링을 통과하는 축을 따르며 베어링의 한 종단부 외부로 윤활유를 저장소로부터 퍼 올리기 위한 축과 관련된 수단을 가지는 본 발명의 한 형태에 부합되는 전동기계가 통상 제공된다. 오일덮개는 축의 한부분으로부터 간격을 가지며 상기 축의 한 부분을 덮고 있다. 여기서 축에 연결된 윤활유 슬링거는 축에 의해 회전하여 베어링 외부로 퍼 올려지는 오일덮개 윤활유를 축방향 외부로 공급하며, 회전하는 슬링거상의 날개수단은 오일덮개 입구로부터 베어링 외부로 윤활유를 퍼 올린다.

본 발명은 고정자, 회전자, 회전자에 연결된 축 및 축을 지지하는 베어링을 포함하는 전동기계를 통해 윤활유를 순환시키기 위한 수단이 본 발명의 한 형태로 통상 제공된다. 여기서 상기 수단은 베어링을 통해 저장소로부터의 윤활유를 전방축방향으로 퍼 올려서 베어링을 미끄럽게 하며, 상기 윤활유는 베어링의 한 종단부 외부로 퍼 올려진다. 베어링 외부로 퍼 올려지는 최소한 윤활유의 어떤 부분은 축 주위에 위치하는 표면에 대한 축으로부터 방사상 외부로 통상 공급된다. 주변에 위치하는 표면에 대해 방사상으로 공급되는 윤활유의 어떤 부분은 후방 축방향 속도성분으로 추진되며, 방사상으로 공급되며 축방향으로 추진되는 윤활유는 저장소로 들어간다.

본 발명은, 케이스, 케이스내의 고정자 및 회전자, 케이스에 연결되는 베어링, 회전자와 연결되며 베어링내에서 회전될 수 있게 수용되는 축을 구비하는 본 발명의 한 형태인 전동기계가 또한 제공된다. 축과 관련된 수단은 축과 베어링 사이의 저장소로부터의 윤활유를 축을 따라 축방향 전방 및 베어링 종단외부로 퍼올린다. 여기서, 축에 연결되며 축에 의해 회전하는 오일 슬링거는 벵링의 축방향 후방에서 축으로부터 방사상 외부로 윤활유를 공급하기 위한 상기 한 종단부와 윤활유를 베어링한 종단부로부터 퍼 올려지는 한 종단부를 포함하는 베어링의 한 종단부로부터 방사상으로 간격을 가지며 주위에 위치하는 표면수단을 포함한다.

본 발명은, 케이스, 케이스내에 고정자 및 회전자, 케이스에 연결된 베어링, 회전자에 연결되며 베어링 내부에서 회전할 수 있게 수용되는 축, 베어링의 한 종단부로부터 외부로 뻗어있는 축, 윤활유 저장소, 축과 베어링 사이의 저장소로부터의 윤활유를 축을 따라 축방향 전방 및 베어링 한 종단 외부로 퍼올리기 위한 축과 관련된 수단을 구비하여 본 발명의 한 형태에 부합되는 전동기계가 또한 제공된다.

여기서, 축에 연결되며 축에 의해 회전하는 슬링거는 방사상 간격을 가지는 환형 컵부분을 포함하며 베어링의 종단부는 상기 베어링 한 종단부 및 상기 한 종단부에 후방으로 인접한 베어링부분을 포함한다.

본 발명은 회전자, 베어링, 베어링내에서 회전할 수 있게 수용되는 회전자 종단부에 연결된 축, 베어링의 한 종단부로부터 연장되어 있는 축과, 윤활유 저장소, 축과 베어링사이의 저장소로부터의 윤활유를 축을 따라 축방향전방 및 상기 베어링 종단외부로 퍼 올리기 위한 축과 관련된 수단을 구비하는 본 발명의 한 형태인 전동기계를 제공한다. 여기서 축에 연결되어 있으며 축에 의해 회전하는 오일 슬링거는 베어링 한 종단부 및 상기 종단부에 후방으로 인접한 베어링 부분을 포함하는 베어링의 종단부분으로부터 축방향으로 간격을 가지며 상기 종단부를 덮고 있는 환형 컵부분을 포함한다. 슬링거는 베어링 한 종단부 외부로 퍼 올려지는 윤활유를 축으로부터 방사상 외부로 공급된다. 또, 슬링거의 컵 부분은 외부주위 표면 및 상기 컵부분의 외부주위 표면으로부터 수직으로 설치되어 있는 베인수단을 포함하여 베어링 한 종단부 외부로 퍼 올려지는 윤활유를 후방 축방향 속도성분으로 나아가게 하기 위해 축방향내에 적절하게 위치한다.

또한, 전동기계내에서 회전자 장치를 조립하기 위해 제공되는 본 발명의 한 방법이 제공된다. 여기서 슬리이브 베어링을 가진 케이스가 제공되며, 원통형 컵부분, 중앙입구, 트레일링 가장자리를 가진 환형링을 가진 오일 슬링거가 역시 제공된다. 전동기계는 슬링거 중앙입구보다 더 작은 직경을 가진 축 및 축과 동축으로 되어 있는 슬링거 시트를 가진 회전자를 포함하며 선단 가장자리를 가진다. 슬링거의 컵 부분은 슬리이브 베어링의 종단부 상부에 위치하며 컵부분은 베어링 종단부를 둘러싸며 베어링 종단부와 컵부분 사이에는 원형의 틈이 있다. 따라서 회전자 축은 오일덮개내의 입구를 통해 삽입되어 슬리이브 베어링 내부로 삽입된다. 축을 베어링내부로 계속 삽입시킴으로 시트선단 가장자리를 오일 슬링거 림트레일링 가장자리에 접촉시키며 축상에서 오일 슬링거의 중심을 맞춘다. 회전자의 연속적인 운동은 시트를 슬링거 림에 적합하게 압축한다.

본 발명의 목적은 전동기계내에서 윤활유가 일단 베어링으로부터 퍼 올려진 후 저장소로부터 이동되는 것을 방지하기 위한 수단을 제공하는 것이다.

본 발명의 또다른 목적은 베어링 종단부의 후방부의 한 지점에서 윤활유를 외부로 공급하여 반 봉합형 윤활유 순환실의 전방 종단부 외부로 윤활유가 이동되는 경향을 감소시키기 위한 것이다.

본 발명의 또다른 목적은 자동장치기구를 사용한 전동기계내에서 회전자 및 오일 슬링거 장치를 조립하기 위한 방법을 제공하는 것이다.

이하, 본 발명의 목적 및 장점을 첨부된 도면으로 상세히 설명하기로 한다.

제1도에서, 모터(10)는 철주석 또는 알루미늄 주석 케이싱(14), 철 권선덮개 (16) 및 오일저장 철덮개(18)를 가지는 케이스(12)를 구비한다. 케이스(12)에는 폴리에스터 절연물(22)이 용접되어 있는 회전자 적층판(12)이 위치하고 있다. 회전자 권선(24)은 절연물(22)상에 감겨져 있으며 권선덮개(16)가 적절한 접착수단에 의해 적층판(20)에 연결되어 봉합되어 있다. 종이 마이러 절연물(26) 및 (28)이 필요하면 케이스(12)에 놓여질 수 있다.

오일 저장소(30)는 오일덮개(18)사이에 형성되어 케이싱(14)상의 림(32) 및 케이싱(14)이 플랜지 부분(34)에 봉합되게 연결된다. 원형 울 펠트 위크(36) 및 (38)는 저장소(30)내에 위치하며 적절한 모터오일과 같은 윤활유를 흡수하며 유지시키기 위해 작동한다. 원형의 정교한 조직의 위크(40)는 위크(38)와 접촉하며 원형표면(42)은 회전자 축(44)과 접촉한다.

회전자(46)는 청동 슬리이브(50) 주위의 알루미늄 주석 허브부(48)를 구비하며, 상기 청동슬리이브는 길이방향의 너얼(52) 및 링 너얼(54)을 포함한다. 축(44)은 청동 슬리이브(50)와 압축되어 접합되며, 축(44) 및 회전자(46)의 종단부는 권선덮개(16)내의 개구(56)를 통해 외부로 뻗어서 축(44)은 재냉각시스템내의 냉각 콘덴서 및 기화코일용 팬(44)과 같은 적절한 부하에 연결된다. 여기서 종단 링(56) 및 (60) 및 회전자허브(48)는 회전자 적층판(64)주위의 다이캐스트이다.

케이싱(14)은 함께 구성되어 있는 원형부(68)를 포함하는 슬리이브 베어링 (66)을 구비하며, 부분(68)내에서 압축되어 접합되며 크기가 적합하게 가공된 후방이 베비트 합금 철 슬리이브(70)를 포함한다. 동시에, 슬리이브(70)은 소결된 철, 주석철 또는 알루미늄 슬리이브가 될 수 있다. 축(44)은 베어링(66)내에서 회전할 수 있게 수용되며 유지 와셔(72) 또는 적절한 커넥터에 의해 축방향으로 자유롭게 운동하여 적절한 위치에서 고착된다.

축(44)의 후방부(74)는 베어링(66)의 내경보다 약간 적은 외경을 가지며 나선형 홈(76), 하부절단 돌출흠(78) 및 베어링(66)의 내경보다 약간 적은 직경을 가진 전방부(80)를 가진다. 도시된 바와 같이, 축(44)의 부분(80)은 베어링(66)의 전방 종단부(82)로부터 뻗어있다. 여기서 사용된 "전방부" 및 "후방부"는 모터(10)가 작동할 때 오일이 흘러가는 방향을 설명하기 위한 것이다. 후방은 저장소(30)를 향하는 축방향이며 전방은 저장소(30)로부터 이탈되는 축방향이다. 제1도의 모터 우측 종단부로부터 도시된 바와 같이 축(44)은 반시계 방향으로 회전자(46)에 의해 회전한다. 나선형 홈(76)은 위크(40)로부터 윤활유를 픽업하여 축(44)을 따라 전방으로 운반하여 축(44)의 부분(74),(78) 및 (80)과 베어링(66)의 내부표면(86)사이에 윤활유 막을 형성한다. 오일은 제1도의 화살표(87)로 도시한 바와 같이 베어링(66)의 전방 종단부(82)로부터 전방으로 펌프되며, 케이싱(14)내의 4개의 개구(88)를 통해 저장소(30)로 돌아간다. 이것은 이런 타입의 모터에서는 관습적으로 행해진다.

윤활유 슬링거(90)는 청동 슬리이브(50)의 확장된 시트부(92)상에서 압축되어 접합하며 베어링(66)의 인접 전방 종단부(82)에 위치한다. 제2, 3 및 4도에는 윤활유 슬링거(90)가 더욱 상세하게 기술되어 있다. 니라트론 재질, 바록스, 나일론 또는 여러형태의 고무 합성물로 제조되어 있는 윤활유 슬링거(90)는 한 부분이 모올드든 구조물이며 통상 원통형의 컵형으로 되어 있으며 원통형 림 부분(96) 및 입구(100)를 가진 중앙부(98)를 구비한다. 림부(96)는 시트부(92, 제1도)의 직경보다 약간 작은 직경은 가져서 시트부(92)가 압축을 받아서 원통형 내부표면(102)과 접합하게 되어, 트레일링 가장자리(106)상의 내부로 가늘어진 표면(104)을 포함하여, 시트부(92)상의 끝이 가늘어진 선단 가장자리(108)와 함께 구성되어 축(44) 및 (66)상의 윤활유 슬링거(90)의 중심을 맞추게 한다. 입구(100)는 축(44)의 외부직경보다 큰 내부직경을 가져서 자동적으로 조립되고 배치된다.

컵형부분(94)의 외부주위표면(110)은 상기 표면에 수직인 단일 나선형 베인(112)을 가지며 이것은 360˚보다 약간 작게 감기는 길이를 가져서 부분을 더욱 쉽게 모올딩 할 수 있다. 베인(112)은 단위 인치당 약 5번 회전되는 선의 피치를 가지며 후방으로 마주하고 있는 공급표면(114)을 가진다. 비록 상기 피치가 특별히 한정된 것은 아니지만 회전자(46)가 범선방향으로 회전할 때 윤활유가 후방으로 공급되는 방향으로 경사져 있다. 반대방향으로 경사져 있는 베인은 회전 역방향을 가진 모터에 사용될 수 있다. 컵형부분(94)은 끝이 가늘어진 내부표면(116)을 포함하며 후술하는 바와 같이 윤활유가 후방으로 이동되는 것을 도운다. 또, 슬링거(90)는 베어링(60)의 종단부 (82)에 대해 스라스트 와셔로서 역시 작용하므로, 종래기술의 슬링거와 마찬가지로 후방으로 마주보고 있는 표면(120)내에 다수의 오일제거홈(118)이 제공된다.

윤활유 슬링거(90)는 축(44)에 의해 회전하며, 베어링(66)의 종단부(82)로부터 퍼 올려지는 오일은 슬링거(90)의 표면(120)과 접촉하며, 회전 슬링거(90)에 의한 원심력에 의해, 윤활유에는 끝이 가늘어진 내부원통형 표면(116)에 대해 축방향 외부로 힘이 가해지며 여기서 윤활유는 컵형부분(94)의 가장자리(122)에 도달할 때까지 후방으로 흐른다. 상기 지점에서, 끝이 가늘어진 내부 오일벽 덮개(128)의 내부표면(126)에 대해 화살표(124)로 표시된 바와 같이 윤활유가 축방향 외부로 공급된다. 상기 덮개는 케이싱(14)상의 견부(68)와 연결되어 봉합된다. 내부표면(126)에 대해 공급되는 많은 오일방울은 회전에 의해 접촉되는 후면에 튀므로 피치각에 의해, 베인(112)은 오일방울을 저장소(30)로 향해 후방으로 가게한다. 또, 슬링거(90)의 외부주위표면(110)을 따라 이동되는 어떤 오일은 유사하게 베인(112)에 의해 접촉되어 후방으로 향하게 된다.

베인(112)을 구비하는 날개의 효과는 윤활유가 내부 오일벽 덮개(128)의 전방 종단부(134)내의 개구(132)로부터 전방으로 이동되는 것을 방지한다. 여기서 오일벽 덮개를 통해 축(44) 및 청동 슬리이브(50)가 연장되어 있다. 만약 윤활유가 개 구(132)로부터 이동되는 것이 허용되면, 회전자(46)에 의해 윤활유가 공급되며 고정자 소실내에서 유출된다.

내부 오일벽 덮개(128)가 가늘어져 있으므로, 하방부내에 모여있는 오일은 중력에 의해 흐를 수 있게 하며 다시 저장소(30)로 향하게 하며, 만약 모터(10)가 약간 전방으로 기울어져 있어도 상기 사항은 발생하므로 오일벽 덮개(128)의 전방부 내에서 윤활유가 풀링되는 것을 방지한다. 회전 베인(112)에 의해 접촉되는 오일방울은 방사상 속도성분 및 후방축방향 속도성분을 모두 가진 후방으로 나아간다. 상기 방사상 성분은 회전 슬링거(90)에 의해 생성되는 원심력에 의한 것이다. 따라서, 오일은 개구 (132)에 통상 대향되는 방향으로 공급되어 축(44)을 따라 펌핑되는 축방향 흐름에 대향되는 축방향 속도성분을 가진다. 슬링거(90)의 림부분(96)내에서 압축되는 시트 (92) 사이의 오일봉합물은 오일이 전방으로 상기 지점을 이동되는 것을 방지한다.

내부 오일벽 덮개(128)는 오일 슬링거(90)의 전방 종단부를 통과하여 전방으로 연장되어 있고, 내부로 연장된 플랜지(135)를 구비한다. 후방에서 분기되어 있는 오일덮개는 끝이 가늘어진 형태이므로, 이런 타입의 종래의 많은 모터에 전형적으로 사용된 내부 오일벽 덮개(128)의 전방부내에 있는 스프라쉬 오일위크가 필요없다. 비록 베인 (112)을 더 높일수록 후방으로 추진되는 작동이 향상되지만 베인(112)의 높이는 정해진 것이 아니다.

베인(112)와 덮개(128)의 내부표면(126) 사이의 틈은 한정된 것이다. 상술한 바와 같이, 베인(112)은, 비록 360˚보다 약간 작은 단일 턴으로되어 몰딩하기가 쉬우므로 적절하지만, 다중턴이 될 수도 있다. 또한, 적절하게 위치하며 후방 추진 작용을 하는 다수의 임펠러날 또는 다른 구조도 사용될 수 있다.

제1도 및 8도에는, 제1도에 도시된 적절한 실시예를 조립하기 위한 방법이 기술되어 있다. 상기 조립은 자동기계(도시되어 있지 않음)에 의해 이행될 수 있으므로 제작시간 및 경비를 절감할 수 있다.

모터 케이싱(14)은 베어링(66)이 수직이며 윤활유 슬링거(90)가 베어링(66)의 전방 종단부(82)상에 위치하도록 놓여져서 컵부분(94)은 베어링(66)의 전방 종단부(140)를 둘러싼다. 슬링거 컵부분(94)의 내부직경이 베어링 전방 종단부(40)의 외부 직경보다 크기 때문에, 오일 슬링거(90)과 베어링 전방부(140) 사이에 틈이 있으므로 슬링거(90)가 "부상"될 수 있다. 다음에, 내부 오일벽 덮개(128)는 슬링거(90) 및 베어링(66)상에서 낮아져서 케이싱(14)상의 견부(68)에 대해 시트된다. 실리콘 혼합물과 같은 적절한 부착제는 오일벽 덮개(128)와 견부(68)사이에 유체 접합 봉합물을 제공하는데 사용된다.

다음에, 회전자(124)는 내부벽 덮개(128)상에서 낮추어지며 축(44)은 베어링 (66)내의 입구(86)내부로 삽입된다. 회전자 시트(92)의 끝이 가늘어진 선단 가장자리 (108)는 슬링거 림부분(96)의 끝이 가늘어진 후단 가장자리(92)와 접촉하며, 슬링거 (90)는 베어링(66) 및 축(44)상에서 중심이 맞추어진다. 왜냐하면 축(44)의 외부직경은 제1도에서 명확하게 나타낸 바와 같이 슬링거입구(100)의 내부 직경보다 작기 때문이다. 일단 표면(104)과 (108)사이의 캠 작용에 의해 슬링거(90)의 중심이 맞추어지며, 회전자(46)의 계속적인 하부운동은 시트(92)를 압착시켜 슬링거(90)의 내부 원통형 벽(102)과 마찰력 있게 맞물려서, 슬링거(90)를 회전자(46)에 마찰력있게 연결한다. 축(44)의 후방 종단부(144)에 푸시 패스트너(72,제1도)가 부착되어 회전자 장치가 케이싱(14)에 로크되게 한다. 후방으로 향하는 축(44)의 축방향 이동은 베어링 (66)의 종단부(82)에 대한 슬링거(90)의 스러스트면(120)의 접합에 의해 제한된다. 고정자 권선(24)이 여자될 때, 자기력은 제1도에 도시한 위치로 고정자 적층판(20)과 화전자 적층판(64)을 일렬로 배치되게 한다.

슬링거(90)의 자동 중심 맞춤은 회전할 수 있는 자동기계의 사용을 가능하게 하며 회전자축(44)이 슬링거(90)내의 입구벽과 쉽게 일렬로 배치되게 한다. 슬링거(90)와 베어링(66)과 축(44)사이의 원형틈 때문에, 비록 축(44)이 슬링거(90)내의 입구 (100)에 인입되어 실제 중심과 맞추어지지 않아도, 캠 작용은 축방향으로 슬링거(90)를 배치시키며 시트(92)와 림부분(96)사이를 압축시켜 접합하게 한다.

어떤 모터에서는 간격이 제한되어 있으므로, 제2, 3 및 4도에 도시된 슬링거 타입을 사용하는 것이 항상 가능한 것은 아니므로, 제5도, 6도 및 7도에 도시된 타입의 슬링거(146)를 사용하는 것이 필요하다. 슬링거(146)는 관통하는 개구(148)를 가지며 상기 개구는 회전자축 또는 시트(도시되어 있지 않음)의 외부 직경보다 약간 작으므로 회전자축 또는 시트상에 압착되어 접합한다. 단일 회전이 360˚보다 약간 적어서 몰딩하기가 쉬운 날개베인(150)은 슬링거(146)의 외부 주위표면(152)에 대해 수직으로 설치되며 슬링거(146)가 회전할 수 있는 피치를 가지며, 오일방울은 슬링거(90)의 작동과 유사하게 후방으로 가게 한다. 예로서, 베인(150)은 단위 인치당 10번 회전하는 피치를 가지며 사용되는 오일벽 덮개에 의해 간격 제한이 가능한 크게 되는 외부직경을 가진다.

오일 제거홈(154) 및 (156)은 스라스트면(158) 및 (160)내부에 각각 제공되어 모터 베어링을 통한 수직방향의 순환을 방지하는 오일 봉합체의 형상을 제거한다.

비록 본 발명은 적절한 실시예로 도시되어 있지만, 정확한 배치, 형태, 세부사항 및 모터의 부품 연결 및 슬링거의 정확한 구조, 제작방법의 단계들은 본 기술에 숙련된 사람이면 첨부된 청구범위에서와 같이 본 발명의 정신 및 범위에 벗어나지 않고 제작이 가능하다.

Claims

전동기계에 있어서, 케이스, 상기 케이스내의 고정자, 축을 호함하는 상기 케이스내의 회전자, 상기 베어링 수단의 한 종단부로부터 연장되어 있는 상기 축을 회전할 수 있게 지지하기 위한 상기 케이스내의 베어링수단, 상기 케이스내의 윤활유 저장소, 축과 베어링수단 사이의 저장소로부터 윤활유를 제1축방향 및 상기 베어링 수단의 상기 한 종단부 외부로 펌핑하기 위해 상기 축에 관련된 수단, 상기 베어링 수단의 상기 한 종단부 외부로 퍼 올려지는 상기 축으로부터의 윤활유를 축방향 외부로 공급하기 위해 축과 함께 회전하기 위해 상기 축상에 설치된 윤활유 슬링거수단, 상기 슬링거수단의 방사상 외부주위표면에 대해 수직으로 설치되는 플라이트 수단을 가지며 상기 베어링 수단의 상기 한 종단부로부터 퍼 올려지는 윤활유를 제1축방향에 대향되는 축방향 속도성분으로 나아가게 하기 위해 축방향으로 피치를 가지는 상기 슬링거 수단을 구비하는 것을 특징으로 하는 전동기계.
제1항의 기계에 있어서, 상기 플라이트 수단은 제1축방향에 대향되게 윤활유가 공급되는 방향으로 피치를 가진 나선형 베인을 구비하는 것을 특징으로 하는 전동기계.
제2항의 기계에 있어서, 상기 나선형 베인은 상기 슬링거 수단의 주위 표면 둘레에 360˚보다 약간 적게 연장되어 있는 것을 특징으로 하는 전동기계.
제1항의 기계에 있어서, 상기 베어링 수단은 원통형 슬리이브 베어링이며, 상기 슬링거 수단은 상기 베어링 수단의 한 종단부와 밀접하게 위치하며 상기 한 종단부 및 상기 한 종단부에 바로 인접한 상기 베어링 수단의 한 부분을 포함하는 상기 베어링 수단의 종단부에 걸쳐있는 부분을 포함하는 것을 특징으로 하는 전동기계.
제1항의 기계에 있어서, 상기 축보다 큰 직경을 가지는 축상의 슬링거 시트를 포함하며 상기 슬링거 수단은 환형 림부분을 포함하며 상기 시트는 윤활유 슬링거 수단의 환형림 부분내에 접합되게 압착되는 것을 특징으로 하는 전동기계.
제1항의 기계에 있어서, 상기 슬링거 수단 주위에 위치하는 환형 내부 오일덮개를 포함하며, 상기 오일덮개는 윤활유 저장소로 향하는 방향으로 끝이 가늘어져서 분기되어 있고, 상기 덮개는 저장소로부터의 종단부내에 개구를 가지며, 상기 축은 상기 오일덮개 개구를 통과해 연장되어 있는 것을 특징으로 하는 전동기계.
케이스, 상기 케이스내의 고정자 및 회전자, 상기 회전자에 연결된 축, 상기 축 부분 및 상기 베어링 전방종단부 외부로 연장된 상기 축부분을 덮고 있는 베어링, 상기 케이스내의 윤활유 저장소, 축과 베어링 사이의 저장소로부터 윤활유를 축을 따라, 전방 축방향 및 상기 베어링 전방 외부로 펌핑하기 위해 상기 축과 관련된 수단을 가지는 전동기계에 있어서, 상기 개량된 장치는 상기 축에 의해 회전하며 상기 베어링의 전방 종단부에 인접한 상기 축상에 설치되는 윤활유 슬링거를 구비하며, 상기 슬링거는 축방향 외부주위 표면을 가지며 주위표면에 대해 수직인 최소한 한 임펠러 표면을 가지며 상기 슬링거가 상기 축에 의해 회전할 때 통상 후방 축방향으로 향해 경사를 가져서 베어링 전방 종단부로부터 퍼올려지는 윤활유는 후방 축방향 속도성분으로 임펠러 표면에 의해 나아가는 것을 특징으로 하는 전동기계.
제7항의 기계에 있어서, 상기 슬링거는 상기 축상에 축방향으로 고정되어 있으며, 상기 베어링 전방 종단부와 근접하며 서로 마주보는 스라스트면을 포함하며, 상기 슬링거는 상기 축과 베어링 전방 종단부 사이의 스라스트 베어링으로 작용하는 것을 특징으로 하는 전동기계.
제8항의 기계에 있어서, 상기 스라스트면내에 최소한 한 오일제거홈을 포함하는 것을 특징으로 하는 전동기계.
제7항의 기계에 있어서, 상기 오일 슬링거는 후방으로 분산되는 내부표면을 가지는 원통형 컵부분을 포함하며 상기 전방 종단부를 포함하는 상기 베어링의 전방부에 걸쳐 있으며, 최소한 상기 임펠러 표면의 한부분은 상기 컵형 부분상에 놓여있는 것을 특징으로 하는 전동기계.
제10항의 기계에 있어서, 상기 임펠러 표면은 나선형 베인을 구비하는 것을 특징으로 하는 전동기계.
제10항의 기계에 있어서, 윤활유를 펌핑하기 위한 상기 수단은 상기 베어링내의 상기 축상에 홈을 구비하며, 상기 축 및 나선형 홈은 상기 저장소 내부로 연장되어 있는 것을 특징으로 하는 전동기계.
제7항의 기계에 있어서, 상기 슬링거 주위에 위치하는 환형 내부 오일덮개를 구비하며, 상기 오일덮개는 윤활유 저장소로 향해 끝이 가늘어져 분기되어 있는 것을 특징으로 하는 전동기계.
전동기계에 있어서, 고정자, 회전자, 상기 회전자에 연결된 축, 상기 축을 회전할 수 있게 지지하기 위한 베어링수단, 윤활유 저장소, 상기 저장소로부터의 윤활유를 축을 따라 전방으로 펌핑하여 상기 베어링 수단에 윤활유를 가하기 위한 상기 축에 관련된 수단, 상기 축에 연결되며 상기 축에 의해 회전하여 펌핑하기 위한 상기 수단에 의해 상기 축을 따라 퍼 올려지는 상기 윤활유를 축으로부터 방사상 외부로 공급하기 위한 윤활유 슬링거 수단, 상기 슬링거 수단으로부터 방사상으로 간격을 가지며 상기 슬링거 수단을 덮기위한 오일덮개, 상기 슬링거 수단상에 위치하여 상기 베인에 의해 접촉되는 윤활유를 후방으로 상기 저장소를 향해 나아가게 하기 위해 상기 슬링거 수단에 의해 회전할 때 상기 저장소로 향하는 방향으로 경사져 있는 베인을 가지며 슬링거 수단에 의해 회전하는 임펠러수단을 구비하는 것을 특징으로 하는 전동기계.
제14항의 기계에 있어서, 상기 오일덮개는 끝이 가늘어져서 상기 저장소로 향하는 방향으로 분기되어 있으며, 상기 오일덮개 종단부에 위치하는 개구를 가지며 축이 상기 저장소로부터 개구를 통과하여 연장되어 있는 것을 특징으로 하는 전동기계.
제14항의 기계에 있어서, 상기 오일덮개는, 환형이며 상기 축 주위에 동심원상으로 위치하며 상기 저장소로부터 상기 축이 통과하며 상기 오일덮개의 한 종단부에 위치하는 개구를 가지며, 상기 덮개는 직경에 있어서 끝이 가늘어져 있으며, 상기 저장소로 향하는 방향으로 분기되어 있는 것을 특징으로 하는 전동기계.
전동기계에 있어서, 고정자, 회전자, 상기 회전자에 연결된 축, 상기 축을 회전할 수 있게 지지하기 위한 베어링 수단, 윤활유 저장소, 상기 저장소로부터의 윤활유를 상기 베어링 수단을 통과하는 상기 축을 따라 상기 베어링 수단의 한 종단부 외부로 공급하기 위해 펌핑하기 위한 상기 축과 관련된 수단과, 상기 축 부분으로부터 방사상으로 간격을 가지며 상기 축 부분을 덮고 있으며 한 종단부에 개구를 가지며 개구를 통해 상기 베어링 수단을 향해 연장되어 있는 상기 축, 상기 축에 연결되어 있으며 상기 축에 의해 회전하며 상기 베어링 수단 외부로 퍼 올려지는 윤활유를 상기 오일덮개에 대해 방사상 외부로 공급하기 위한 상기 베어링 수단과, 상기 슬링거 수단상에 설치되며 상기 수단에 의해 회전하여 상기 베어링 수단 외부로 퍼올려지는 윤활유를 상기 오일덮개 개구로부터 유출되도록 공급되는 것을 특징으로 하는 전동기계.
제17항의 기계에 있어서, 상기 오일덮개는 상기 오일덮개 개구를 향해 끝이 가늘어져 분기되어 있는 것을 특징으로 하는 전동기계.
제17항의 기계에 있어서, 상기 슬링거 수단은 상기 베어링 수단의 종단부로부터 축방향으로 간격을 가지며 상기 베어링 수단 주위에 환형상으로 위치하며 한 종단부에 베어링을 구비하는 환형부를 포함하는 것을 특징으로 하는 전동기계.
제19항의 기계에 있어서, 상기 임펠러 수단은 상기 슬링거 수단의 외부주위 표면상의 베인을 구비하여 상기 슬링거 수단이 회전할 때 상기 오일덮개 개구로부터 윤활유가 공급되는 방향으로 경사져 있는 것을 특징으로 하는 전동기계.
고정자, 회전자, 회전자에 연결된 축, 축을 지지하기 위한 베어링을 포함하는 전동기계에서, 상기 기계를 통해 윤활유를 순환시키는 방법에 있어서, 베어링에 윤활유를 공급하기 위해 저장소로부터의 윤활유를 베어링을 통과하는 전방 축방향으로 펌핑하며, 베어링 한 종단부 외부로 퍼 올려지는 최소한 윤활유의 한 부분을 축 주위의 표면에 대향하는 축으로부터 방사상 외부로 공급하며, 주위 표면에 대해 방사상으로 공급되는 최소한의 윤활유 한 부분을 후방 축방향 속도성분으로 나아가게 하며, 방사상으로 공급되어 축방향으로 나아간 윤활유를 저장소로 다시 돌아가게 하는 방법을 구비하는 것을 특징으로 하는 전동기계의 윤활유 순환방법.
제21항의 방법에 있어서, 윤활유를 회전 베인에 충돌시켜 축방향으로 나아가게 하는 것을 특징으로 하는 윤활유 순환방법.
전동기계에 있어서, 케이스, 케이스내의 고정자 및 회전자, 케이스에 연결된 베어링, 회전자에 연결되며 상기 베어링 내에 회전할 수 있게 수용되며 상기 베어링의 한 종단부 외부로 연장되어 있는 축, 윤활유 저장소, 상기 축과 베어링 사이의 상기 저장소로부터의 윤활유를 상기 축을 따라 전방으로 향하며 상기 베어링 한 종단부 외부로 펌핑하기 위해 상기 축과 관련되어 있는 수단, 상기 축에 연결되어 축에 의해 회전하며 상기 베어링의 종단부 주위에 위치하며 방사상으로 간격을 가지는 표면 수단을 구비하며 상기 베어링 한 종단부 외부로 퍼 올려지는 윤활유를 상기 베어링 한 종단부 축방향 후방위치로 상기 축으로부터 방사상 외부로 슬링거하기 위한 상기 한 종단부를 포함하는 오일 슬링거를 구비하는 것을 특징으로 하는 전동기계.
제23항의 기계에 있어서, 상기 표면 수단은 상기 베어링 종단부로부터 방사상으로 간격을 가져서 동심원상으로 되어 있는 상기 슬링거의 환형부분을 구비하며, 상기 환형부분은 후방면방향으로 개방되어 있는 것을 특징으로 하는 전동기계.
제23항의 기계에 있어서, 상기 표면수단은 상기 베어링 한 종단부의 후방으로 간격을 가지는 림이 있으며 후방으로 마주보고 있는 원통형 컵부분을 구비하는 것을 특징으로 하는 전동기계.
제23항의 기계에 있어서, 상기 베어링 한 종단부 외부로 퍼 올려지는 윤활유를 후방으로 나아가게 하기 위해 외부 주위 표면상에 임펠러 수단을 구비하는 것을 특징으로 하는 전동기계.
제26항의 기계에 있어서, 상기 임펠러 수단은 나선형 베인을 구비하는 것을 특징으로 하는 전동기계.
전동기계에 있어서, 케이스, 케이스내의 고정자 및 회전자, 케이스에 연결된 베어링, 회전자에 연결되며 상기 베어링내에 회전할 수 있게 수용되며, 상기 베어링의 한 종단부 외부로 연장되어 있는 축, 윤활유 저장소, 상기 축과 베어링 사이의 상에 저장소로부터의 윤활유를 상기 축을 따라 전방으로 향하며 상기 베어링 한 종단부 외부로 펌핑하기 위해 상기 축과 관련되어 있는 수단, 상기 축에 연결되어 축에 의해 회전하며 상기 베어링의 종단부로부터 축방향으로 간격을 가지며 상기 종단부를 덮고 있는 환형 컵부분을 포함하며 상기 베어링의 한 종단부 및 상기 종단부에 후방으로 인접하는 상기 베어링의 한 부분을 포함하는 오일 슬링거 수단을 구비하는 것을 특징으로 하는 전동기계.
제28항의 기계에 있어서, 상기 슬링거 수단은 상기 축에 봉합되어 연결되는 전방 종단부를 포함하며, 상기 컵 부분은 상기 슬링거 수단의 후방부이며 상기 베어링 한 종단부의 후방에 위치하는 링에서 터미네이트 되는 것을 특징으로 하는 전동기계.
전동기계에 있어서, 케이스, 케이스내의 고정자 및 회전자, 케이스에 연결된 베어링, 회전자에 연결되며 상기 베어링내에 회전할 수 있게 수용되며 상기 베어링의 한 종단부 외부로 연장되어 있는 축 윤활유 저장소, 상기 축과 베어링 사이의 상기 저장소로부터의 윤활유를 상기 축을 따라 전방으로 향하며 상기 베어링 한 종단부 외부로 펌핑하기 위해 상기 축과 관련되어 있는 수단, 상기 축에 연결되어 상기 축에 의해 회전하며 베어링 한 종단부 외부로 퍼 올려지는 윤활유를 상기 축에 인접한 방사상 외부로 공급하기 위해 상기 한 종단부 후방에 인접한 상기 베어링 부분 및 상기 베어링 한 종단부를 포함하는 상기 베어링 종단부로부터 방사상으로 간격을 가지며 상기 베어링 종단부에 걸쳐있는 환형 컵 부분을 포함하는 오일 슬링거 수단, 외부 주위 표면을 포함하며 상기 표면에 수직인 베인수단을 포함하며 상기 베어링한 종단 외부로 퍼 올려지는 윤활유를 후방 축방향 속도성분으로 나아가게 하기 위해 경사져 있는 상기 컵부분을 구비하는 것을 특징으로 하는 전동기계.
전동기계의 회전자 장치를 조립하기 위한 방법에 있어서, 상부에 슬리이브 베어링을 가진 케이스를 제공하며, 원통형 컵부분, 중앙개구, 트레일링 가장자리를 가진 환형 림부분을 가진 오일 슬링거를 제공하며, 직경이 슬링거 중앙개구보다 작은 축을 포함하며, 축과 동축이며 선단 가장자리를 가진 슬링거 시트를 포함하는 회전자를 제공하며, 슬리이브 베어링의 한 종단부상에 슬링거의 컵부분을 위치하게 하여 컵부분이 베어링 종단부를 둘러싸서 베어링 종단부와 컵부분 사이에 방사상 틈이 존재하며, 오일 슬링거상에 내부 오일덮개를 위치하게 하며 오일덮개를 상기 케이스에 연결하며, 오일덮개내의 개구 및 오일 슬링거 중앙개구를 통과하여 슬리이브 베어링 내부에 회전자 축을 삽입시키며 축을 베어링 내부로 계속 삽입시켜 시트 선단 가장자리가 오일 슬링거 림 트레일링 가장자리에 접촉하게 하며 축내에 오일 슬링거의 중심을 맞추며, 시트를 압착시켜 슬링거 림 내부에 접합되게 하는 것을 특징으로 하는 회전자 장치 조립방법.
제31항의 방법에 있어서, 환형 림 트레일링 가장자리는 내부로 가늘어진 내부표면 및 끝이 가늘어진 시트선단 가장자리를 포함하며 오일 슬링거의 중심을 맞추기 위한 단계는 끝이 가늘어진 내부표면을 가진 슬링거에 대해 시트선단 가장자리에 캠작용을 포함하는 것을 특징으로 하는 회전자장치 조립방법.
제31항에 방법에 있어서, 시트는 슬링거 림의 원통형 내부표면에 대해 봉합하는 것을 특징으로 하는 회전자 장치 조립방법.