KR910004713Y1 - 후막 저항을 이용한 엔진오일 압력센서용 포텐쇼메터 - Google Patents

Abstract

내용 없음.

Description

후막 저항을 이용한 엔진오일 압력센서용 포텐쇼메터

제 1 도는 종래 포텐쇼메터 및 그 사용 예시도.

제 2 도는 본 고안 포텐쇼메터의 사시도.

제 3 도는 본 고안 포텐쇼메터의 부분 확대도.

제 4 도는 본 고안 포텐쇼메터의 사용 예시도.

* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명

20 : 기판 21, 21' : 도체패드

22 : 도체 23 : 저항패턴

24a, 24b, 24c : 절단부 a, b : 저항패턴구간

a, b, c : 감지패드 a', b', c' : 연장부

T : 슬라이딩 접촉트랙

본 고안은 후막(厚膜) 저항을 이용한 엔진 오일 압력센서 포텐쇼메터(Potentiometer)에 관한 것으로 특히, 기판상에 후막 저항과 빗살 형태의 도체 다수가 직접 패턴 처리된 것으로서 엔진 오일의 양을 특정하기 위한 엔진 오일 압력센서 등 각종 센서로서의 정밀 측정에 이용될 수 있는 포텐쇼메터에 관한 것이다.

포텐쇼메터는 저항 매체의 양단에 소정의 전압을 걸어주고 그 중간 탭(접점)에서 분압된 전압을 끌어내어 저항 값의 변화를 통해 어떤 물리적인 변화를 전기적 저항의 변화로 변환시켜 주는 원리로써 그 물리량을 표시하기 위한 계기를 동작시키는데 널리 이용된다.

예로써, 포텐쇼메터를 사용하여 엔진 오일의 양을 측정하던 방식을 들면 제 1 도의 도시와 같다.

즉, 엔진오일(1)의 양에 따라 한쪽이 밀폐된 용기(2) 내부의 공기 압력이 변화하고 이 압력 변화에 의하여 수축 또는 팽창하는 동판 바이메탈(3)과, 상기 동판 바이메탈(3)로 연동하는 레버(4)가 연결되어 레버(4)의 접점(4')이 포텐쇼메터의 저항 매체위를 슬라이딩 접촉함으로써 엔진오일(1)의 양이 전기적 저항 값으로 나타나도록 하는 것이다.

이때 사용되는 종래의 포텐쇼메터는 역시 제 1 도와 같이 그라스 에폭시 기판(10)에 저항 매체인 코일(11)을 피복되지 않은 것으로 감은 후 코일과 코일 사이의 상호 합선방지를 위해 기판의 상하 양면 중앙 부분에 에폭시수지(12)를 도포하여 코일을 고정시켜 만든 것으로 에폭시수지가 도포되지 않은 기판 측부의 코일 위를 상기 레버(4)의 접점(4')이 슬라이딩 접촉케 하여 코일(11) 일단의 고정점(13)과 접점(4')간의 저항 값을 감지하도록 되어 있다.

이와 같이 그라스 에폭시 기판과 저항 매체로서 코일을 사용한 종래의 포텐쇼메터는 그 제작 및 사용상에 있어서, 첫째, 원형이 아닌 평판에 가는 코일을 상호 합선되지 않으면서 촘촘하게 감는 작업이 어렵고, 둘째, 코일이 받는 장력 및 주위 온도 변화에 따라 그 저항 값의 변화 폭이 일정하지 않으며, 세째, 코일을 고정시키기 위하여 액체 상태인 에폭시 수지를 도포할 때 과다하게 도포되는 경우 접점의 접촉부까지 도포되어 접촉불량을 일으킬 수 있고, 반대로 소량이 도포되는 경우는 코일 고정 상태가 불량하여 접점의 슬라이딩시 코일이 밀려 상호 합선될 우려는 물론 접점의 슬라이딩에 의해 코일이 마모되는 내구성이 취약한 문제점을 안고 있다.

따라서 본 고안은 종래의 그라스에폭시 기판과 코일을 사용한 포텐쇼메터의 제작 및 사용상의 문제점을 혁신적으로 보완하기 위하여 창출한 것인 바, 내구성이 강한 알루미나 세라믹 기판에 이산화루레늄계의 후막 저항과 도전성이 뛰어난 금속 도체 다수를 직접 패턴 처리하여 상기 문제점을 모두 해결한 포텐쇼메터를 제공하려는 것이다.

본 고안의 내용을 상세히 설명하면 다음과 같다.

본 고안에 의한 포텐쇼메터는 알루미나 세라믹 기판(20)상에, 솔더링이 가능한 좌우 양측의 도체패드(21) (21')와 이 도체 패드를 포함한 도체패드 사이에 접점(4')의 슬라이딩 접촉트랙(T)을 갖는 다수의 도체(2)들을 소폭의 등간격으로 패턴 처리하고, 기판(20)의 후측 부위에는 도체패드(21) (21')와 도체(22)사이 및 도체들간에 각각 균일한 소정의 저항 값을 갖도록 도체패드(21) (21') 및 도체(22)들의 후미를 접촉시킨 상태의 저항패턴(23)을 형성하는 한편, 소정 간격마다의 도체(22a) (22b) (22c)……는 선단에 비교적 넓게 형성된 감지패드(a) (b) (c)……와 후단이 더 연장되어 상기 저항패턴(23)을 소정의 각 구간(A) (B) (C)……으로 구획시키는 연장부(a') (b') (c')……를 가지며, 상기 저항패턴(23)의 각 구간(A) (B) (C)……에는 도체패드(21) (21')와 도체(22a) (22b) (22c)……들 사이의 저항 값이 정확히 세팅되도록 그 전류 흐름을 부분적으로 제한하는 절단부(24a) (24b) (24c)……를 각각 형성한 것인 바, 상기 저항패턴(23)을 다수 구간(A) (B) (C)……으로 구분시키고, 또 그 구간내에는 그의 도체(22)들이 형성되지 않은 부분을 확보하는 이유로서는 그 구간(A) (B) (C)…… 양측의 도체사이, 예컨데, 도체패드(21)와 도체(22a) 사이, 도체(22a) (22b) 및 (22b) (22c)…… 사이의 저항 값은 균등하고 보다 정확한 값으로 세팅하기 위한 수단으로서 각각의 저항 값을 도시하징 않은 계기로 측정하면서(이때 도체패드(21) (21')와 감지패드(a) (b) (c)……로 측정함) 필요한 만큼의 절단부(24a) (24b) (24c)……를 형성하게 되는데, 이는 후막 하이브리드 IC 제조 기술 중 저항패턴의 폭을 절단하는 과정에서의 저항매체 이외의 도체 부분이 절단되었을 경우 환경 조건에 따라 저항값이 달라지는 현상을 막기 위함이다.

따라서 보다 세밀하게 저항 값을 세팅하기 위해서는 각 도체(22) 사이마다 위와 같이 실시하는 것이 바람직하겠으나 상기 절단부(24a) (24b) (24c)……를 형성하는 작업의 난이도를 감안하여 최소한의 구간(A) (B) (C)……을 확보하도록 하면 된다.

제 3 도에서 저항패턴(23)의 각 구간(A) (B) (C)…… 내부에서의 전류흐름(" "로 표시)은 절단부(24a) (24b) (24c)……에 의하여 부분적으로 차단되어지므로 그 제한된 전류 분포에 따라 도체 패드(21)와 도체(22a)사이, 도체 도체(22a) (22b) 및 (22b) (22c)…… 사이의 저항 값은 균등하고 그럼으로써 일측 도체패드(21)를 기점으로 각 도체(22a) (22b) (22c)……에 나타나는 저항 값의 변화 폭은 일정하게 된다.

제 4 도는 상기와 같은 본 고안 포텐쇼메터의 사용예로서, 마차가지로 어떤 물리량의 변화에 따라 레버(4)가 회전 이동하고 도체(22)의 슬라이딩 접촉트랙(T)을 따라 이동 접촉하는 접점(4')과 일측 도체패드(21) 사이에는 그 물리량이 어떤 저항 값으로 변화되므로 통상과 같이 그 엔진 오일량을 측정할 수 있게 된다.

이때, 앞에서 설명한 바와 같이 도체(22a) (22b) (22c)…… 간에는 균등하고 정확하게 저항 값이 세팅된 것이므로 정밀한 측정 결과를 얻을 수 있는 것이다.

또한 접점(4')의 슬라이딩 접촉트랙(T)을 갖는 도체패드(21) (21')와 다수의 도체(22)는 후막 형태로 기판(20)에 패턴 처리되고, 기판(20)은 알루미나 세라믹재의 내구성이 우수한 특성에 따라 접점(4')의 슬라이딩 운동에 마모되거나 어떤 영향을 받지 않으므로 그 신뢰성을 보장 받을 수 있게 된다.

이상에서 상술한 바와 같이, 본 고안은 보다 정밀하고 내구성이 강한 포텐쇼메터를 제공하되 그 제작과 사용상의 이점으로 진동이 심한 엔진 오일 압력센서등 각종 센터로서의 정밀측정에의 이용 가치가 한층 고양되는 것이며, 그 수명 또한 반영구적으로서 실사용에 있어 매우 유용한 고안인 것이다.

Claims (2)

1. 내구성이 강한 재질의 기판(20)상의 양측에 솔더링이 가능한 도체패드(21) (21')을 형성하여 이들의 사이에 접점(4')의 슬라이딩 접촉트랙(T)을 갖는 다수의 도체(2)를 소폭의 등간격으로 패턴 처리하고, 기판(20)의 후측 부위에는 도체패드(21) (21')와 도체(22) 후미가 상호 접촉된 상태의 저항패턴(22)을 형성하여서 됨을 특징으로 하는 후막 저항을 이용한 엔진 오일 압력센서용 포텐쇼메터.
2. 제 1 항에 있어서, 소정 간격마다의 도체(22a) (22b) (22c)……는 선단에 비교적 넓게 형성한 감지패드(a) (b) (c)……와 후단을 더 연장하여 저항패턴(23)을 소정구간(A) (B) (C)……으로 구획시킨 연장부(a') (b') (c')……를 가지며, 저항패턴(23)의 각 구간(A) (B) (C)……에는 그 전류 흐름을 부분적으로 제한하는 절단부(24a) (24b) (24c)……를 각각 형성하여서 됨을 특징으로 하는 후막 저항을 이용한 엔진 오일 압력센서용 포텐쇼메터.