KR900005854Y1 - 구멍탄 연소기 - Google Patents

Abstract

내용 없음.

Description

구멍탄 연소기

제1도는 본 고안의 구성을 보인 일부 절결 사시도.

제2도는 본 고안의 작용 상태를 보인 단면도.

제3도는 본 고안 제2도의 A-A선 단면도.

* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명

1 : 연소기 2 : 플랜지

3 : 공기통로 5 : 화덕

7 : 요철통

본 고안은 공기 흡입구로 들어오는 찬공기를 수개의 통공이 측벽에 형성된 공기 통로로 유인하여 연소가 내부 상측의 공기 예열실에서 예열한 다음 화덕 저부로 내려오는 동안 화덕과 연소기의 틈에 요철흠이 환형상으로 형성되어 있는 요철홈 주위를 통과 하면서 이 요철통의 방열로 재차 예열이 되어 화덕 내부에 안착되어 있는 구공탄에 데워진 공기를 공급하여 구공탄의 완전 연소로 인한 연소 효율을 최대로 높일수 있는 구공탄 연소기에 관한 것이다.

종래의 구공탄 연소기는 공기 흡입구를 통과하여 들어오는 찬공기가 직접 화덕의 저부로 유입되어 구공탄의 연소를 도왔었기 때문에 연소가 불완전 하였으며 일산화탄소의 발생 원인이 되는 결점이 있었다.

또한 연탄을 교환하여 착화시에도 찬공기가 직접 유입되므로 착화가 되지 않고 꺼져 버리는 폐단이 있어 재차로 착화를 해야하는 번거로운 결점이 있었다.

이러한 종래의 결점을 해결 보안하기 위하여 본 고안은 공기 흡입구 중심으로 전후 부위에 골고루 분산 되어서 공기 흡입구를 통하여 들어온 찬공기가 연소기 상부에서 공기, 예열실에서 데워진후 재차로 요철통의 요철홈에 의해 가열되어서 구공탄에 가열된 공기를 공급하여 연소를 도와주는 것으로 완전한 연소로 인한 높은 열량을 얻을수 있는 것으로 이를 첨부된 도면에 의해 상세히 설명하면 다음과 같다.

연소기(1) 상부에 절곡된 플랜지(2)가 형성되고, 연소기(1) 내부 일측에는 측벽의 상부에 수개의 통공(3)이 천공된 공기통로(3)를 착설하여 외부의 공기 흡입구(4)와 연결한 후 화덕(5)을 연소기(1)의 플랜지(2)보다 약간 높게 위치 되도록 삽입 고정하여 연소기(1) 내부 상측에 플랜지(2)와 공기 통로(3)의 끝단 사이의 공기 예열실(6)을 형성하고 화덕(5)과 연소기(1)의 중간에 요철흠을 가지고 있는 요철통(7)을 형성하여서 된 것이다.

도면중 미설명 부호 8-구공탄이다.

이와같이 된 본 고안은 찬공기가 흡입구(4)를 통하여 공기 통로(3)를 따라 연소기(1) 내부에 상측의 공기 예열실(6)에서 예열한후 화덕(5)과 연소기(1)사이에 착설된 요철통(7)이 전후 부위에 공기를 골고루 분산 시키면서 축적하고 있는 열을 발열 하므로 공기는 이곳을 지날때 재차 데워져 화덕(5) 내부에 안착되어 있는 구공탄(8)의 저부로 흡입되어 구공탄(8)의 연소를 도울수 있는 것이다.

그리고 공기통로(3)의 양측벽에 천공된 통공(3')은 공기의 공급을 보다 더 원활하고 균형적으로 공급하기 위하여 천공된 것이다.

이와같이된 본 고안은 공기 통로를 따라 유입된 찬공기가 예열실에서 일차적으로 가열이 되고 요철편의 방열로 인하여 2차적으로 데워져 더운 공기를 구공탄으로 공급함으로 구공탄의 연소 효율이 높으며 아울러 일산화탄소의 발생량이 극소화 되고 또한 구공탄을 교환시에도 연소기 내부의 잔열로 인해 공기를 예열하여 데워진 공기를 공급함으로서 구공탄의 교환시에 일산화탄소의 발생량이 적고 쉽게 구공탄이 착화되어 구공탄이 꺼지는 일이 없어 편리하며 완전 연소로 인한 열효율을 최대로 높일수 있는 효과가 있다.

Claims (1)

1. 연소기 내부 상측의 플랜지와, 수개의 통공이 측벽에 천공된 공기 통로의 끝단사이에 공기 예열실을 형성하고 연소기와 화덕 사이에 수개의 요철홈을 가지고 있는 요철통을 착설한 구성을 특징으로 하는 구공탄 연소기.