KR890701895A

KR890701895A - 연료와 물의 혼합방법, 이 방법을 수행하기 위한 장치와, 연료-물 에멀젼

Info

Publication number: KR890701895A
Application number: KR1019890700627A
Authority: KR
Inventors: 발터 하.오트 독토르; 취르허 베르너; 스타이마이어 로란드; 콜타 피터; 란토스 미카엘; 케슬러 알프렛
Original assignee: 알만도 유리히; 하리어 게엠베하
Priority date: 1987-10-23
Filing date: 1988-10-21
Publication date: 1989-12-22
Also published as: CN1033832A; IL88117A0; CN1020469C; BR8807269A; JPH02503340A; EP0313086A1; PT88816A; WO1989003933A1; AU2549488A; HU886013D0; DE3861842D1; NZ226638A; EP0313086B1

Abstract

내용 없음

Description

연료와 물의 혼합방법, 이 방법을 수행하기 위한 장치와, 연료-물 에멀젼

본 내용은 요부공개 건이므로 전문내용을 수록하지 않았음

제1도는 본 발명에 따른 장치의 상측부를 보인 단면도, 제2도는 제1도의 장치의 하측부를 보인 단면도, 제3도는 종축선(9)에 대하여 수직은 평면의 따라 제1도의 와류하우징(6)의 단면을 보인단면도.

Claims

원료에 대한 불의 분량이 5-35부피%의 범위내이고 연료와 물이 이러한 범위의 비율로 폐쇄공간내에 공급되어 집중적으로 이동되고 폐쇄 루우프내에서 재순환되어 가연성 에멀젼을 얻는 연료와 물의 혼합방법에 있어서, 상기 루우프에서 반응공간(10, 45)이 제공되어 유동 유체가 강제로 상기 반응공간(10,45)의 회전축선(9, 46)의 둘레를 회전하고 이를 따라서 이동하며 상기 반응공간은 유동방향으로 경사진 단면을 가지므로서 압력이 상기 축선을 따라서 그리고 상기축선을 향하는 방사상 방향으로 감소되며, 반응공간을 떠날 때에 상기 축선(9, 46)의 둘레를 회전하는 유체는 제1회전 운동을 점진적으로 정지시키는 상기 제1축선(9, 46)과 일정한 각도를 이루는 제2축선(17, 54)을 따라서 회전되고 재순환된 유체의 일부는 폐쇄 루우프를 떠나기 전에 유체입자가 모두 적어도 10회정도 순환한 상태에서 루우프를 벗어나므로서 물입자가 균일한 크기로 분산되고 상기 연료에 구조적인 변화게 있는 에멀젼이 형성됨을 특징으로 하는 연료와 물의 혼합방법.
청구범위 제1항에 있어서, 상기 제2축선(17,54)이 상기 제1축선(9,46)에 대하여 수직임을 특징으로 하는 연료와 물의 혼합방법.
청구범위 제2항에 있어서, 반응공간(10)으로 부터 유출되는 유체가 상기 축선(17)의 둘레에 와류를 형성하도록 와류챔버(16)에 접선방향으로 통과됨을 특징으로 하는 연료와 물의 혼합방법.
청구범위 제2항에 있어서, 반응공간(45)으로 부터 유출되는 유체가 상기 제2축선(54)의 둘레에 배설된 나선형 채널(53)을 향함을 특징으로 하는 연료와 물의 혼합방법.
청구범위 제1항에 있어서, 재순환 유체의 압력이 상기 루우프에 배설된 펌프(60)에 의하여 0.8-3바아 만큼 증가됨을 특징으로 하는 연료와 물의 혼합방법.
청구범위 제1항에 있어서, 상기 연료가 디젤연료이고 에멀젼이 재순환 루우프로 귀환되는 회수라인을 갖는 디젤엔진의 주입펌프에 보내어 짐을 특징으로 하는 연료와 물의 혼합방법.
청구범위 제6항에 있어서, 상기 루우프내의 압력이 6바아 이하로 유지됨을 특징으로 하는 연료와 물의 혼합방법.
출발물질로서 연료와 물을 기계적으로 혼하하여 제조된 5-35부피%의 물로 구성된 연료-물 에멀젼에 있어서, 이에멀젼에서 연료성분의 구조가 출발연료의 성분과는 상이하고 출발연료보다 열량이 높음을 특징으로 하는 연료-물 에멀젼.
청구범위 제8항에 있어서, 상기 물이 3-6미크론의 중간 크기로 균일하게 분포됨을 특징으로 하는 연료-물 에멀젼.
청구범위 제3항에 청구된 바와 같은 방법을 수행하기 위한 장치에 있어서, 재순환 루우프가 펌프, 외류 하우징(6), 펌프의 압력측에 연결된 와류실 둘레의 압력 균일화 챔버(4), 경사목 부분과 종축선(9)을 갖는 기다란 타원체형태의 제1와류 챔버(10)와 경사목 부분에 인접한 주연을 따라서 와류 하우징(6)에 형성된 다수의 접선방향 유입공(13), 이들 유입공(13)의 축선은 경사목부분과 대향위치에 있는 타원체 단부측을 향하여 경사져 있으며, 경사복 부분(11)의 개방부(12)와 연통하는 도관(24)과 제1 와류챔버(10)의 축선(9)에 수직인 회전축전(17)을 갖는 제2 와류챔버(16), 제2 와류챔버(16)는 상측 구형부(18), 하향경사진 쌍곡면형 중간부(19)와 목부분(20)을 가지며 도관(24)은 상측 구형부(18)의 중간평면에서 제2 와류챔버(16)에 접선방향으로 연장되고 제2 와류챔버(16)의 목부분(20)을 펌프의 흡인측에 연결하는 통로(30)을 가지며, 그리고 물과 연료의 유입통로가 통로(30)와 연통되어 있고 유출개방부(21)가 상층 구형부(18)의 중앙평면에서 제2 와류챔버(16)의 벽에 형성되어 있음을 특징으로 하는 것.
청구범위 10항에 있어서, 상기 압력균일화 챔버(4)가 와류 하우징(6)을 둘러싸고 있는 환상의 형태를 가지며 각 유입공(13)은 와류 하우징(6)의 외면에 수직인 축선을 갖는 확개부(15)와 제1 와류챔버(10)에 대하여 후측 접선방향으로 경사진 축선을 갖는 분사부(14)로 구성되어 있음을 특징으로 하는 연료와 물의 혼합장치.
청구범위 제10항에 있어서, 유출 개방부(21)가 통로(30)로 귀환하는 회수라인을 갖는 디젤엔진의 연료주입펌프에 연결됨을 특징으로 하는 연료와 물의 호합장치.
재순환 펌프(60), 이 펌프의 유출구와 유입구 사이에 있는 재순환로, 상기 재순환로 삽입되는 정적혼합기처럼 배설된 반응챔버(48), 상기 재순환로에 연료와 물의 혼합체를 공급하기 위한 수단과, 상기 에멀젼을 공급하기 위한 유출구로 구성된 연료와 물을 혼합장치에 있어서, 상기 반응챔버(45)가 제1축선(46)을 중심으로 한 회전대칭형이고, 상기 주연둘레에 형성되어 상기 펌프(60)로 부터 연결된 링형채널(50)과 연통하는 주연의 접선방향 유입공(51)을 갖는 헤드부(47)을 가지며, 이반응 챔버는 유출개방부(49)을 갖는 경사부(48)를 가지고, 나선형채널이 반응챔버(45)의 축선(46)에 수직인 중심축선(54)을 가지며, 유출개방부는 나선형 채널(53)의 주연부와 연통하고, 통공기 상기 재순환로에 연결된 나선형 채널의 중앙에 형성됨을 특징으로 하는 연료와 물의 혼합장치.
청구범위 제13항에 있어서, 탄지형 역지밸브(56)가 상기 재순환로에 삽입됨을 특징으로 하는 연료와 물의 혼합장치.
청구범위 제13항에 있어서, 상기 경사부가 지수형 윤곽을 이루고 있음을 특징으로 하는 연료와 물의 혼합장치.
청구범위 제13항에 있어서, 연료와 물의 혼합체를 공급하기 위한 상기 수단이 축방향으로 왕복운동하는 축(67)을 갖는 전자석(66)으로 구성되고, 각각의 피스턴을 갖는 별도의 연료펌프와 물펌프가 상기 축(67)에 착설되며, 이들 펌프는 각각의 유입 및 유출밸브를 가지고, 상기 유출밸브(73, 74, 79)는 상기 재순환로에 연결된 에멀젼채널(75)과 연통하는 유출구를 가짐을 특징으로 하는 연료와 물의 혼합장치.
청구범위 제16항에 있어서, 상기 물펌프가 스프링으로 탄지된 피스턴을 가지므로서 상기 축(67)과의 연결이 상기 채널(75)의 압력이 사전에 결정된 한계치 이상으로 증가하는 경우 물의 공급을 줄이거나 중단시키기 위하여 상기 에멀젼채널(75)내의 압력에 따라 좌우됨을 특징으로 하는 연료와 물의 혼합장치.
청구범위 제13-17항의 어느 한 항에 있어서, 유출개방부(55)가 재순화로에 귀환되는 회수 라인을 갖는 디젤엔진의 연료주입 펌프에 연결되고, 출력의 손실을 보상하기 위하여 에멀젼에 포함된 물의 함량에 따라 엔진의 연료공급을 조절하기 위한 수단이 구성되어 있음을 특징으로 하는 연료와 물의 혼합장치.
청구범위 제13항에 있어서, 반응챔버(45)가 하트형태의 단면을 가짐을 특징으로 하는 연료와 물의 혼합장치.

※ 참고사항 : 최초출원 내용에 의하여 공개하는 것임.