KR890016278A - 실린더블럭회전형 피스턴-실린더엔진 - Google Patents

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Abstract

내용 없음

Description

실린더블럭회전형 피스턴-실린더엔진
본 내용은 요부공개 건이므로 전문내용을 수록하지 않았음
제 1 도는 본 발명에 따른 엔진의 횡단면을 보인 제 2 도의 1-1선 단면도. 제 2 도는 본 발명에 따른 엔진의 종단면을 보인 제 1 도의 2-2선 단면도. 제 3 도는 제 1 도 및 제 2 도 엔진의 로타에서 한 실린더를 통한 부분단면도.

Claims (19)

  1. 실린더블럭회전형 피스턴-실린더 엔진에 있어서, 이 엔진이 스테이터수단, 스테이터수단에 회전가능하게 착설되어 그 축선을 중심으로하여 회전하는 중공형 로타하우징, 중공형로타하우징의 주연벽에 방사상으로 배치된 다수의 실린더, 상기 각 실린더내에서 활동하며 이에 견고하게 착설되고 중공형 로타 하우징내에서 로타의 방사상방향으로 연장된 피스턴롯드를 갖는 피스턴, 실린더내에 가스를 공급하여 실린더내에서 피스턴을 방사상내측으로 구동시키도록 팽창되게하고 실린더로부터 팽창가스를 배기시키기 위하여 실린더와 피스턴 사이에 연결된 수단, 로타하우징의 회전축선에 대하여 편심인 고정축선을 중심으로 회전되게 스테이터 수단에 회전가능하게 착설되고 주연방향으로 내외측 롤링면이 연장된 중공형 로타하우징내의 회전가능한 반작용부재와, 피스턴으로부터 반작용부재측으로 힘을 전달하고 반작용부재로부터 피스턴측으로는 반작용력을 전달하여 반작용부재가 회전되도록 하기 위하여 회전가능한 반작용부재상의 표면에 구를 수 있도록 결합되는 상기 각 피스턴롯드의 내측단부에 형성된 차동롤링결합수단으로 구성됨을 특징으로 하는 실린더블러회전형 피스턴-실린더엔진.
  2. 청구범위 1항에 있어서, 적어도 상기 일부의 롤링결합면이 이에 전동장치를 가지고, 상기 차동롤링결합수단이 상기 전동장치와 교합된 기어 수단으로 구성됨을 특징으로 하는 엔진.
  3. 청구범위 2항에 있어서, 상기 회전형 반작용부재에 형성된 상기 주연연장형 롤링결합면이 상기 반작용부재의 전동장치와 상기 반작용부재의 상기 전동장치와 결합되는 상기 기어수단을 고정하기 위한 링기어를 포함하고, 상기 기어수단은 상기 링기어와 상기 반작용부재의 상기 전동장치와 자유롭게 회전되게 결합되는 기어로 구성되어 링기어가 상기 반작용부재와 결합된 상태로 상기 기어수단을 고정하고 상기 기어수단이 중공형 로타하우징의 회전중에 상기 반작용 부재상의 상기 전동장치를 따라서 자유롭게 이동됨을 특징으로 하는 엔진.
  4. 청구범위 2항에 있어서, 상기 회전가능한 반작용부재의 상기 주연연장형 전동장치가 썬기어 전동장치와 그 양측으로 일정한 간격을 둔 링기어 전동장치로 구성되고, 상기 기어수단은 썬기어 전동장치와 링기어 전동장치와 각각 교합되어 독립적으로 회전하는 기어를 갖는 기어그룹으로 구성되어 링기어전동장치가 상기 기어수단을 상기 반작용 부재와 결합되게 고정되고 상기 기어수단은 중공형 로타하우징이 회전하는 동안 주연연장형 전동장치를 따라서 자유롭게 이동하며 전동장치와 반작용부재사이에 거의 마찰이 없음을 특징으로 하는 엔진.
  5. 청구범위 4항에 있어서, 상기 썬기어 전동장치가 상기 반작용 부재를 따라 축방향으로 간격을 두고 중간에 요구가 형성된 두개의 썬기어로 구성되고, 상기 기어그룹은 각 썬기어에만 교합되는 한쌍의 기어와, 이들 사이에서 상기 링기어전동장치와 교합되며 주면이 상기 요구측으로 연장되고 이 요구의 저면으로부터 일정한 간격을 유지하는 다른 하나의 기어로 구성됨을 특징으로 하는 엔진.
  6. 청구범위 4항에 있어서, 상기 기어그룹이 상기 회전형 기어들이 독립적으로 회전가능하게 착설되는 축을 가지며, 상기 엔진에 상기 기어그룹축의 단부가 피스턴롯드에 상기 기어그룹을 착설하기 위하여 착설된 각 피스턴롯드의 단부에 형성된 새들이 구성되어 있음을 특징으로 하는 엔진.
  7. 청구범위 1항에 있어서, 상기 실린더와 피스턴에 가스를 공급하기 위한 상기 수단이 가연성가스를 공급하기 위한 수단으로 구성됨을 특징으로 하는 엔진.
  8. 청구범위 7항에 있어서, 상기 가연성 가스공급수단이 공기와 가연성가스의 흡입을 위한 흡입펌프수단과 상기 펌프수단으로부터 상기 로타하우징의 중공형 내부로 공기와 가연성 가스를 공급하기 위한 수단으로 구성되고, 상기 피스턴 롯드는 중공형의 형태이고 상기 로타하우징의 내부측으로 개방되어 있으며, 상기 실린더내로 공기와 가연성가스를 공급하기 위하여 상기 피스턴의 왕복운동중에 상기 실린더를 개폐하기 위한 밸브 수단을 포함함을 특징으로 하는 엔진.
  9. 청구범위 8항에 있어서, 상기 로타하우징이 연결되고 상기 로타하우징의 회전에 의하여 회전하는 동력인출축이 구성되어 있으며, 상기 펌프수단은 상기 동력인출축에 착설된 임펠라임을 특징으로 하는 엔진.
  10. 청구범위 1항에 있어서, 상기 로타하우징이 연결되고 상기 로타하우징의 회전에 의하여 회전되는 동력 인출축이 구성되어 있음을 특징으로 하는 엔진.
  11. 청구범위 10항에 있어서, 상기 로타하우징이 이 로타하우징의 회전축선에 대하여 동심원상인 링기어와, 상기 링기어와 상기 동력인출축사이의 기어트레인을 가짐을 특징으로 하는 엔진.
  12. 청구범위 2항에 있어서, 상기 로타하우징이 이 로타하우징의 회전축선에 대하여 동심원상인 링기어를 가지고, 상기 반작용부재의 주연에 형성된 상기 정동장치가 상기 반작용부재와 상기 로타하우징의 타이밍을 일치시키기 위하여 상기 링기어와 교합됨을 특징으로 하는 엔진.
  13. 청구범위 1항에 있어서, 동력인출축, 이 동력인출축상의 배기가스터빈과, 상기 실린더로부터 배기가스를 상기 터빈측으로 보내기 위하여 상기 실린더로부터 상기 가스터빈측으로 연장된 도관수단이 구성되어 있음을 특징으로 하는 엔진.
  14. 청구범위 13항에 있어서, 상기 실린더에 가스를 공급하기 위한 상기 수단이 공기와 가연성가스의 흡입을 위하여 상기 동력인출축에 착설된 임펠라수단과 상기 임펠라수단으로부터 상기 로타하우징의 중공형내부와 상기 실린더측으로 공기와 가연성가스를 공급하기 위한 수단으로 구성됨을 특징으로 하는 엔진.
  15. 청구범위 1항에 있어서, 상기 롤링결합면의 적어도일부가 지지면이고, 상기 차동롤링결합수단이 상기 지지면에 구를 수 있게 지지되어 결합되는 롤링형 베어링으로 구성됨을 특징으로 하는 엔진.
  16. 청구범위 15항에 있어서, 상기 회전형 반작용부재의 상기 주연연장형 롤링결합면이 상기 반작용부재의 내부 로울러지지면 수단과 상기 반작용부재의 상기 로울러지지면 수단과 결합되게 상기 로울러형 베어링을 고정하기 위하여 외측으로 간격을 둔 외부로울러지지면 수단을 포함하고, 상기 로울러형 베어링이 상기 로울러지지면 수단과 자유롭게 회전되게 결합되는 로울러 베어링으로 구성되어 상기 외측으로 간격을 둔 로울러 지지면 수단이 상기 반작용부재와 결합되게 상기 로울러베어링을 고정하고 상기 로울러베어링은 중공형 로타하우징 회전하는 동안에 상기 반작용부재의 상기 로울러지지면 수단을 따라서 자유롭게 이동됨을 특징으로 하는 엔진.
  17. 청구범위 16항에 있어서, 상기 회전가능한 반작용부재의 상기 주연연장형 로울러베어링면이 원통형 지지면과 이 지지면의 외측으로 간격을 둔 다른 원통형 지지면으로 구성되고, 상기 로울러형 베어링은 원통형 지지면에 각각 결합되는 독립된 회전 로울러 베어링을 갖는 로울러베어링 그룹으로 구성되어 상기 다른 원통형 지지면이 상기 반작용부재와 결합되게 상기 로울러베어링을 고정하고 상기 로울러베어링은 중공형 로타하우징이 회전하는 동안 주연연장형 원통형 지지면을 따라 자유롭게 이동하며 로울러베어링과 반작용부재사이의 마찰이 거의 없음을 특징으로 하는 엔진.
  18. 청구범위 17항에 있어서, 상기 원통형 지지면이 상기 반작용부재를 따라서 축방향으로 간격을 두고 중간에 요구를 갖는 두 부분으로 구성되고, 상기 로울러베어링 그룹이 각 원통형 지지면에만 결합되는 한 쌍의 로울러베어링과 이들 로울러 베어링사이에서 상기 다른 원통형 지지면에만 결합되고 상기 요구측으로 연장되고 이 요구의 저면으로부터 일정한 간격을 둔 주연부를 갖는 다른 하나의 로울러베어링으로 구성됨을 특징으로 하는 엔진.
  19. 청구범위 17항에 있어서, 상기 로울러베어링 그룹이 상기 로울러베어링이 독립적으로 회전가능하게 착설되는 축을 가지고, 상기 엔진에 상기 로울러 베어링 그룹축의 단부가 착설되는 각 피스턴 롯드의 단부에 형성된 새들로 구성되어 피스턴롯드에 상기 로울러 베어링 그룹을 착설할 수 있게 되어 있음을 특징으로 하는 엔진.
    ※ 참고사항 : 최초출원 내용에 의하여 공개하는 것임.
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