KR890012892A - 부패 시스템 - Google Patents

Abstract

내용 없음.

Description

부패 시스템

본 내용은 요부공개 건이므로 전문내용을 수록하지 않았음

제1도는 본 발명을 구체화하는 부패시스템의 개략도.

제2도는 본 발명의 부패조의 단면도.

제3도는 본 발명의 내부 갤러리의 구조를 알수있게 주변을 둘러싼 흙과 자갈을 제거한 침출지부분의 사시도.

제4도는 제3도의 구조체의 평면도.

Claims (53)

1. 부패시스템에 있어서, A. 고형폐기물이 자연의 박테리아의 작용에 의해 분해되어 탱크안에 침전되고 유출수는 탱크로부터 흘러나와 인접하는 배수재에 흘러들어감으로써 가정용 하수가 처리되며, i. 타이어의 수직 적층체를 형성하는 복수의 차량타이어 ; ii. 수밀성 및 차광성을 가진 밀폐용기를 형성하기 위해 상기 타이어의 수직 적층체를 밀봉하는 부재 ; iii. 상기 밀폐용기에 가정용 하수가 유입되도록 상기 복수 타이어중의 적어도 하나에 설치되며, 하수관에 연결되도록 적용되는 입구관 ; 및 iv. 상기 밀폐용기로부터 유출수가 유출되도록 상기 복수의 타이어중의 적어도 하나에 설치되며, 배수지로 이어지는 관에 연결되는 출구관으로 구성되는 부패조 ; 및 B. 상기 부패조로부터 유출수가 인접지층으로 새어나오게하며, i. 축선을 따라 정렬된 차량타이어의 배열, 내부중공챔버를 형성하는 상기 배열의 상기 각각의 차량 타이어, ii. 부패조로부터의 유출수를 상기 타이어의 상기 중공 챔버속으로 인도하기 위해 상기 타이어의 배열에 작동적으로 연결된 송출부재 ; 및 iii. 상기 송출부재에 의해 상기 타이어의 상기 중공챔버속으로 인도된 유출수가 인접 대지속으로 삼출되어 나오게 하는 부재로 구성되는 배수지로 구성되는 것을 특징으로 하는 부패시스템.
2. 제1항에 있어서, 상기 밀봉부재는 상기 차량타이어 수직 적층체내의 최하부 및 최상부 차량타이어에 각각 밀봉되는 상단 및 하단의 덮개를 포함하고 있는 것을 특징으로 하는 부패시스템.
3. 제2항에 있어서, 상기 상단 덮개는 상기 밀봉용기속으로의 접근을 허용하는 통로를 갖추고 있는 것을 특징으로 하는 부패시스템.
4. 제3항에 있어서, 상기 통로는 동 통로를 밀봉하기 위한 제거가능한 뚜껑을 가지고 있는 것을 특징으로 하는 부패시스템.
5. 제2항에 있어서, 상기 밀봉부재가 상기 타이어 수직 적층 체내의 상기 복수의 차량 타이어를 서로 접합시키며 이 타이어들 사이의 어떠한 간극과 구멍들을 밀봉시키는 실런트를 포함하는 것을 특징으로 하는 부패시스템.
6. 제1항에 있어서, 상기 밀봉부재가 상기 타이어 수직 적층체내의 상기 복수의 차량 타이어를 서로 접합시키며 이 타이어들 사이의 어떠한 간극 및 구멍을 밀봉시키는 실런트를 포함하고 있는 것을 특징으로 하는 부패시스템.
7. 제1항에 있어서, 상기 입구관 및 출구관들은 가정용하수가 상기 입구관을 통하여 도입될때 정수압이 유출수를 상기 출구관을 통하여 유출시키는 방식으로 방향이 설정되어 있는 것을 특징으로 하는 부패시스템.
8. 제1항에 있어서, 상기 타이어 배열을 기계적 부재에 의해 서로 유지되어 있는 것을 특징으로 하는 부패시스템.
9. 제8항에 있어서, 상기 기계적부재가 타이어의 측벽을 통해 끼워지는 꺽쇠인 것을 특징으로 하는 부패시스템.
10. 제1항에 있어서, 상기 송출부재가 상기 타이어배열에 대체로 평행하게 달리는 송출관인 것을 특징으로 하는 부패시스템.
11. 제10항에 있어서, 상기 송출관이 상기 배열의 상기 타이어의 측벽을 관통하여 확장되는 것을 특징으로 하는 부패시스템.
12. 제1항에 있어서, 상기 송출부재에 구멍이 있어서 유출수가 상기 타이어배열의 상기 중공챔버로 흘러 들어 갈수있는 것을 특징으로 하는 부패시스템.
13. 제1항에 있어서, 상기 타이어의 배열이 수직 적층체인 것을 특징으로 하는 부패시스템.
14. 제13항에 있어서, 상기 송출부재가 상기 타이어 배열의 축에 대체로 수직으로 달리는 송출관인 것을 특징으로 하는 부패시스템.
15. 제14항에 있어서, 상기 송출관이 상기 배열의 상기 타이어 중의 어느하나의 타이어의 트레드월을 관통하는 것을 특징으로 하는 부패시스템.
16. 제15항에 있어서, 상기 어느 하나의 타이어가 최상부 타이어인 것을 특징으로 하는 부패시스템.
17. 제13항에 있어서, 상기 타이어의 배열이 적어도 부분적으로나마 자갈에 의해 둘러싸여 있는 것을 특징으로 하는 부패시스템.
18. 제13항에 있어서, 상기 타이어의 배열의 상단위에 놓인 상단 덮개를 포함하는 것을 특징으로 하는 부패시스템.
19. 제1항에 있어서, 상기 차량타이어의 배열이 반쪽으로 절단된 타이어로 구성되는 것을 특징으로 하는 부패시스템.
20. 제19항에 있어서, 상기 송출부재가 상기 반쪽 타이어의 배열의 축에 대체로 평행하게 달리는 송출관인 것을 특징으로 하는 부패시스템.
21. 제20항에 있어서, 상기 송출관이 상기 타이어의 측벽을 관통하는 것을 특징으로 하는 부패시스템.
22. 제1항에 있어서, 상기 차량타이어의 배열, 송출부재 및 유출수 삼출장치가 놓인 도랑을 포함하는 것을 특징으로 하는 부패시스템.
23. 제22항에 있어서, 적어도 부분적이나마 상기 차량타이어 배열, 송출부재 및 유출수삼출장치를 둘러싸는 상기 도랑안에 있는 자갈을 포함하는 것을 특징으로 하는 부패시스템.
24. 제23항에 있어서, 상기 타이어배열의 상기 중공챔버가 상기 도랑안에 빈공간을 형성하는 것을 특징으로 하는 부패시스템.
25. 제1항에 있어서, 상기 유출수 삼출부재가 상기 유출수를 상기 중공챔버로부터 배출되도록 하는 상기 배열의 상기 차량 타이어에 설치된 구멍으로 구성되는 것을 특징으로 하는 부패시스템.
26. 제25항에 있어서, 상기 구멍이 상기 배열의 상기 차량 타이어의 트레드월에 설치되는 것을 특징으로 하는 부패시스템.
27. 고형 폐기물이 자연의 박테리아의 작용에 의해 분해되어 탱크안에 침전되고 유출수는 탱크로부터 흘러나와 인접하는 배수지에 흘러들어감으로써 가정용하수가 처리되며, A. 티어어의 수직 적층체를 이루는 복수의 차량타이어 ; B. 상기 타이어수직 적층체를 수밀성 및 차광성을 갖는 밀폐용기로 만드는 밀봉부재 ; C. 상기 밀폐용기로 가정용 하수를 유입하게 하는 상기 복수의 타이어중의 적어도 하나에 설치되며, 하수관에 연결되도록 적용시킨 입구관 ; 및 D. 유출수를 상기 밀폐용기로부터 배출되게 하는 상기 복수타이어중의 적어도 하나에 설치되며, 배수지로 인도하는 관에 연결되도록 적용시킨 출구관으로 구성되는 것을 특징으로 하는 부패조.
28. 제27항에 있어서, 상기 밀봉부재가 상기 차량타이어의 수직적층체중 최상부 및 최하부의 타이어에 각각 밀봉된 상단 및 하단 덮개를 포함하는 것을 특징으로 하는 부패조.
29. 제28항에 있어서, 상기 상단 덮개에는 상기 밀폐용기 안으로 접근할수 있게 하는 통로가 구비된 것을 특징으로 하는 부패조.
30. 제29항에 있어서, 상기 통로는 이 통로를 밀봉할수 있는 제거가능한 뚜껑을 가지는 것을 특징으로 하는 부패조.
31. 제30항에 있어서, 상기 밀봉부재는 상기 타이어 수직 적층체안의 상기 복수의 차량타이어를 서로 접합시키고 이들 사이의 간극과 구멍을 밀봉시키는 실런트를 포함하는 것을 특징으로 하는 부패조.
32. 제27항에 있어서, 상기 밀봉부재는 상기 타이어 수직 적층체안의 상기 복수의 차량 타이어를 서로 접합시키고 이들 사이의 간극과 구멍을 밀봉시키는 실런트를 포함하는 것을 특징으로 하는 부패조.
33. 제27항에 있어서, 가정용 하수가 상기 입구관을 통해 유입되면 정수압에 의해 유출수가 상기 출구관을 통해 빠져나가도록 상기 입구관과 출구관이 설치된 것을 특징으로 하는 부패조.
34. 유출수를 배수지로 안내하고 인접대지속으로 삼출되도록 하며, A. 배열된 차량 타이어의 각각이 내부 중공챔버를 구성하는 축선을 따라 놓인 차량 타이어의 배열 ; B. 상기 타이어의 배열에 작동적으로 연결되어 유출수를 상기 타이어의 상기 중공챔버로 인도하는 상기 송출부재 ; 및 C. 상기 송출부재에 의해 상기 타이어의 상기 중공챔버로 인도된 유출수를 인접대지로 삼출되게 하는 부재로 구성되는 것을 특징으로 하는 배수지시스템.
35. 제34항에 있어서, 상기 타이어 배열이 기계적부재로 결합고정되는 것을 특징으로 하는 배수지시스템.
36. 제35항에 있어서, 상기 기계적부재가 타이어의 측벽에 끼워진 꺽쇠인 것을 특징으로 하는 배수지시스템.
37. 제34항에 있어서, 상기 송출부재가 상기 타이어 배열의 축에 대체로 평행하게 달리는 송출관인 것을 특징으로 하는 배수지시스템.
38. 제37항에 있어서, 상기 송출관이 상기 타이어 배열의 특징으로 하는 배수지시스템.
39. 제34항에 있어서, 상기 송출관에는 유출수가 상기 타이어 배열의 상기 중공챔버로 배출되도록 하는 구멍이 설치된 것을 특징으로 하는 배수지시스템.
40. 제34항에 있어서, 상기 타이어배열이 타이어의 수직 적층체인 것을 특징으로 하는 배수지시스템.
41. 제40항에 있어서, 상기 송출부재가 상기 타이어배열의 축에 대체로 수직으로 달리는 송출관인 것을 특징으로 하는 배수지시스템.
42. 제41항에 있어서, 상기 송출관이 상기 배열의 상기 타이어중의 어느 하나의 트레드월을 관통하는 것을 특징으로 하는 배수지시스템.
43. 제42항에 있어서, 상기 배열의 상기 타이어중의 상기 어느하나가 최상부 타이어인 것을 특징으로 하는 배수지시스템.
44. 제40항에 있어서, 상기 타이어 배열이 적어도 부분적으로 자갈에 의해 둘러싸인 것을 특징으로 하는 것을 특징으로 하는 배수지시스템.
45. 제40항에 있어서, 상기 타이어배열의 상단위에 상단 덮개가 더 포함되는 것을 특징으로 하는 배수지시스템.
46. 제34항에 있어서, 상기 차량용 타이어 배열이 반쪽으로 절단된 차량 타이어로 구성되는 것을 특징으로 하는 배수지시스템.
47. 제46항에 있어서, 상기 송출부재가 상기 반쪽타이어 배열의 축에 대체로 평행하게 달리는 송출관인 것을 특징으로 하는 배수지시스템.
48. 제47항에 있어서, 상기 송출관이 상기 타이어의 측벽을 관통하는 것을 특징으로 하는 배수지 시스템.
49. 제34항에 있어서, 상기 차량 타이어 배열 송출부재 및 유출수 삼출부재가 놓이는 도랑을 더 포함하는 것을 특징으로 하는 배수지시스템.
50. 제49항에 있어서, 상기 차량타이어배열, 송출부재 및 유출수 삼출부재를 적어도 부분적으로나마 둘러싸는 도랑안의 자갈을 더 포함하는 것을 특징으로 하는 배수지시스템.
51. 제50항에 있어서, 상기 타이어 배열이 상기 도랑의 상기 중공챔버안에 빈공간을 구성하는 것을 특징으로 하는 상기 배수지시스템.
52. 제34항에 있어서, 상기 유출수 삼출부재가 상기 중공챔버로부터 상기 유출수가 배출되도록 상기 배열의 상기 차량 타이어에 설치된 구멍으로 구성하는 것을 특징으로 하는 배수지시스템.
53. 제52항에 있어서, 상기 구멍이 상기 배열의 상기 차량 타이어의 트레드월에 존재하고 있는 것을 특징으로 하는 배수지시스템.

    ※ 참고사항 : 최초출원 내용에 의하여 공개하는 것임.