KR890004889B1 - 시비(施肥)장치가 부착된 이앙기 - Google Patents

Abstract

내용 없음.

Description

시비(施肥)장치가 부착된 이앙기

도면은 본 발명에 관한 시비장치가 부착된 이앙기의 실시예를 표시하는 것으로서, 제1도는 이앙기의 전체측면도.

제2(a)도,제2(b)도는 경보장치, 막힘발생 표시장치의 전기회로도.

제3(a)도,제3(b)도는 제어기판의 부착구조를 표시하는 분해사시도 및 단면도.

제4도는 배출기구를 표시하는 종단측면도.

제5도는 지지점을 표시하는 단면도.

제6도는 호퍼의 배면도.

제7도는 제8도에 표시한 계량팩을 호퍼에 부착한 상태를 표시하는 종단면도.

제8도는 계량팩의 사시도.

제9도 및 10도는 홈형성기 종단측면도 및 센서의 뒷면도.

제11도는 제9도의 Ⅷ-Ⅷ선 단면도.

제12(a)도,제12(b)도는 제2실시예에 관한 비료를 주는 장치가 부착된 이앙기의 홈형성기의 종단면도 및 주요부분의 횡단평면도.

제13(a)도,제13(b)도는 제3실시예에 관한 시비장치가 부착된 이앙기의 홈형성기의 종단측면도 및 중요부분의 횡단평면도.

제14(a)도,제14(b)도는 제4실시예에 관한 시비장치가 부착된 이앙기의 홈형성기의 종단측면도 및 중요부분의 횡단평면도.

* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명

1 : 승용주행기체 14 : 홈형성기

24a, 24b : 전극편 32 : 램프

41 : 버저 42 : 램프

62 : 절연아암 A : 모이식장치

B : 시비장치 D : 운전부

E : 포장면 R : 비료낙하경로

S₁, S₂, S₃, S₄: 막힘검출센서

본 발명은 승용주행기체에 연결한 여러줄의 모를 심는 모이식장치에, 시비장치를 구비함과 아울러, 그 비료공급경로에 막힘검출센서를 설치한 시비장치가 부착된 이앙기에 관한 것이다.

종래, 시비장치로서는, 예를들어 일본실개소 60-116807호에 표시된 것과 같이, 호퍼에 저장된 비료를 모이식장치의 작동과 함께 작동하는 배출 기구에 의하여 일정량씩 낙하시키고, 또한 이와같이 낙하시킨 비료를 호오스, 홈형성기를 통해 포장(圃場)에 송출하도록 구성된 것이 있었다. 그러나 이와같이 구성된 시비장치에서는 포장으로부터의 수분의 작용에의해서 호오스 혹은 홈형성기의 내면에 비료가 부착하여서 비료공급경로가 막혀버리는 경우가 있었다.

본 발명은, 그와같은 경우의 발생을 작업자에 확실하게 알려서, 작업자에 적절한 청소작업을 행하게 하도록, 비료의 부착을 검출하기 위한 막힘검출센서를 구비한 시비장치가 부착된 이앙기를 제공하는 것을 목적으로 한다. 본 발명의 특징은, 승용주행기에 연결한 모를 여러줄 심는 모이식장치에 홈형성기로서 포장면에 형성한 각줄 마다의 시비홈에 관로를 통하여 송출되어 오는 분말입자형상의 비료를 낙하공급하도록 구성한 시비장치를 구비함과 아울러, 상기한 홈형성기의 내부에 전극을 설치하여서, 홈형성기 내부에 부착퇴적되는 비료를 양쪽극 사이의 전기저항값의 변화에 따라서 검출하는 시비장치의 막힘검출센서를 설치한 시비장치가 부착된 이앙기에 있으며, 그작용 및 효과는 다음과같다.

홈형성기에 설치된 검출센서중에서 하나라도 막힘을 검출했을 경우에는 이와동시에 운전부의 계기판에 설치된 경보장치로서의 버저(buzzer)가 작동함과 동시에 경보램프가 점등하는등 하여서 막힘의 발생을 작업자에 인식시키도록 되어 있다.

경보램프는, 각 줄마다의 막힘상태를 작업자에서 인식시킬 필요가 있으므로, 줄수와 동일한 수만큼 운전부의 계기판에 설치되어잇다. 단, 경보장치는 버저만으로 한정되는 것은 아니다.

한편, 시비장치의 막힘검출센서는, 한쪽의 전극을 흠형성기 본체에 접속하여서 접지함과 아울러, 다른쪽의 전극을 흠형성기 내부에 두께가 얇게 부착설치된 절연체에 돌기형상으로 지지시켜, 흠형성기 내에서 발생하는 비료의 막힘을 절연체 위에 부착, 퇴적하는 비료의 부착정도로서 전기적으로 검출될 수 있도록 하고 있다.

즉, 절연체 위에의 비료의 부착에 의해서 홈형성기 본체와 전극이 도통하여 양자사이의 전기저항값이 내려가고, 또한 비료 퇴적이 진행하여서 저항값이 기준값을 밑돌게 되면 센서의 검출신호가 출력하도록 하고 있다.

이와같이, 본 발명에 관한 시비장치가 부착된 이앙기는, 시비장치 내부에 포장으로부터으 수분의 작용에 의해, 관로를 구성하는 호오스 혹은 홈형성기의 내면에 비료가 부착해서 막히는 경우에, 이것을 확실하게 검출하여 작업자에 알리게되므로 작업자는 적절한 청소작업을 행하는 것에 의해서 항상 안정, 확실한 시비작업 및 이앙작업을 실시할 수가 있다고 하는 효과를 나타낸다.

[실시예]

이하 본 발명의 실시예를 도면에 따라서 상세하게 설명한다. 제1도에 표시한 바와같이, 승용형의 주행기체(1)의 뒷쪽끝에, 유압실린더(3)의 작동으로서 승강하는 링크기구(3)를 개재하여서 모이식장치(A)를 연결하여 이앙기를 구성한다.

상기한 모이식 장치(A)는 주행기체(1)에서 동력이 전달되는 진동케이스(5), 매트모(W)를 재치하는 모재치대(6), 모재치대(6)로부터의 모를 한포기씩 포장면(E)에 이식하는 5개의 이식아암(7)..., 모이식장치(A)의 좌우방향으로 나란히 설치된 3개의 정지(整地)플로우트(8)(8)(8)등으로서 5줄이식용으로 구성되며, 또한 그 모이식장치(A)에는 모이식작동시에 포장에 비료를 송출하는 시비장치(B)가 부착되어 있다.

제1도 및 제4도에 표시한 바와같이, 상기한 시비장치(B)는, 이식아암(7)...각각이 모를 이식하는 포장면(E)의 옆부분 각각에 비료를 송출하도록 5줄용으로 구성되며, 이하 그 구조를 상세하게 설명한다.

제4도에 표시한 바와같이, 분말입자형상의 비료(9)를 저장하는 호퍼(10), 호퍼(10)의 아랫부분에 연통연결하는 케이싱(11)에 내장된 배출기구(12), 그 배출기구(12)로부터 송출되는 비료를 안내하고, 관로의 일부를 형성하는 호오스(13) 및 그 호오스(13)의 아랫쪽끝에 연결된 홈형성기(14)로서 시비장치(B)의 1줄단위가 구성되어 있다. 또한, 호퍼(10), 케이싱(11), 호오스(13)의 내면에는 대전(帶電)방지용 에나멜이, 그리고 홈형성기(14)의 외면에는 내마모성 에나멜이 코우팅되어 있으면 바람직하다.

또 상기한 호퍼(10)는 제6도에 표시한 바와같이, 서로 인접하는 호퍼(10)를 연통상태로 구성하여, 2줄분 또는 3줄분의 비료를 하나의 덮개의 개방으로서 공급할 수 있는 구조의 2줄용 호퍼블럭(10A)과 3줄용 호퍼블럭(10B)을 결합시켜서 5줄용으로 구성되고, 상기한 배출기구(12)는 윗면에 오목한 부분(12a)(12a)를 형성한 통체(12b)로 이루어져서, 전기한 이식아암(7)을 작동궤적을 설정하는 링기구(15)의 요동력이 모드(16)를 개재하여 전해지는 것으로서, 좌우방향 축심둘레에서 왕복요동하여, 전기한 오목한 부분(12a)(12a)에 들어 있는 비료를 전후 각각의 방향으로 나누어서 낙하하도곡 작동한다.

제4도에 표시한 바와같이, 배출기구(12)를 내장하는 케이싱(11)에는 배출용의 통체(12b)에 미끄럼접합하는 브러쉬(17)(17)가 부착되어서, 통체(12b)로부터 송출되는 비료의 양을 일정량으로 규제하도록 되어있다.

또, 그 케이싱(11)의 뒷면에는 배출기구(12)로부터 아랫쪽의 비료공급경로를 청소하기 위한 청소도구삽입구(11a)가 형성되며, 또 이 청소도구삽입구(11a)는 고무캡(cap)(18)으로서 폐색되도록 되어 있다.

또한, 배출량을 조절할때의 배출량 계측에는, 제8도에 표시한 바와같은 계량팩(68)을 사용해도 좋다. 즉, 상기한 계량팩(68)을 제7도에 표시한 바와같이, 호퍼(10)의 토출구 내부에 장착해서 적당하게 소량의 비료를 넣어서 이식아암(7)을 설정회수만큼 공회전 작동시키고, 이때에 배출된 양을 눈금으로 판독하여서 1회당의 배출량을 산출하는 것이다.

제9도 내지 제11도에 표시한 바와같이, 전기한 홈형성기(14)는 금속재료로서 이루어짐과 아울러, 그 횡단면형상이 뒷쪽으로 향하여 개구되어 있는 대략 U자 형상으로 설정되며, 또 그 홈형성기(14)의 좌우 옆벽(14a)(14a)중 전기한 이식아암쪽의 것의 전후길이가 다른쪽보다 크게 형성되고, 이식작동시에 진흙물이 튀어올라서 들어오는 것을 방지하도록 되어 있다.

또, 홈형성기(14)의 앞쪽벽(14b)에 브라켓트(19)가 부착됨과 아울러, 전기한 정지플로우트(8)에 설치한 홈형성용판체(20)의 뒷부분과 브라켓트(19)가 볼트(21)로 연결되는 것으로 홈형성기(14)는 정지플로우트(8)에 대하여 실치되어 있다.

또한, 그 홈형성기 내부에서 전기한 호오스(13)와의 연결부분 근체에 배출기구(12)로부터의 비료의 공급경로의 막힘, 혹은 협소화를 검출하기위한 막힘검출센서(S₁)가 설치되어 있다. 즉, 그 센서(S₁)는 홈형성기(14)의 앞벽(14b)에 나사(22)(22)를 개재하여서 부착된 절연물(23), 이 절연물(23)에 좌우방향으로 나란하게 형성된 돌출부(23a)(23a)에 노출상태로 설치한 전극편(24a)(24b) 및 홈형성기(14)의 좌우옆벽(14a)(14a) 각각이 겸용되는 전극으로서 이루어지며, 전극편(24a)(24b)과 좌우옆벽(14a)(14a)에 각각 근접배치되는 것으로서, 전극편(24a)(24b)과 옆벽(14a)과의 사이에 걸쳐 비료분말이 부착하여서 비료벽(9a)이 형성된 경우의 전기저항의 저하로부터 공급경로의 막힘, 혹은 협소화를 검출할 수 있도록 구성되어있다.

또한, 제11도에 표시한 바와같이, 상기한 전극편(24a)(24b) 각각이 코오드(25)로서 접속되어, 각각이 등전위상태로 설정됨과 아울러, 이들 전극편(24a)(24b)과 접속된 코오드(26)가 절연물(23)의 외부까지 인출되고, 또 제9도에 표시한 바와같이, 래그단자(27)가 전기한 나사(22)와 함께 홈형성기(14)에 체결부착되며, 그 래그단자(27)에 접속된 코오드(28)가 상기한 코오드(26)와 함께, 뒤에 기재하는 제어기판(29)에 인입되어있다. 이와관련하여, 전기한 전극편(24a)(24b)은, 막힘이 많이 발생하는 호오스(13)의 아랫쪽개구(13a)의 근처에 설치됨과 아울러, 호오스(13)에서 비료가 낙하하는 경로에 오버랩(overrap)시키고 잇다.

제6도에 표시한 바와같이, 전기한 2줄용 및 3줄용의 호퍼블럭(10A)(10B) 각각으로부터 비료가 공급되는 시비장치의 2줄용부분 및 3줄용부분 각각이 유닛트와 가능하게 구성되어서, 2줄유닛트부분(B₂), 3줄유닛트부분(B₃) 각각에는 상기한 케이싱(11)…의 뒷쪽에 위치시켜서 커버(30)(30)가 구비되어있다. 이들 커버(30)(30)는 모두 상기한 케이싱(11)에서 뒷쪽으로 뻗어나간 지지암(31)에 회전지지되는 것으로 윗쪽에의 요동개방이 가능하게 구성하고 있으며, 또 이들 커버(30)(30)의 뒷면에는, 뒷면에서 보아 전기한 5개의 호오스(13)…의 윗쪽에 위치하는 곳에 막힘표시용의 램프(32)…가 부착되고, 또한 3줄유닛트(B₃)쪽의 커버(30) 내부면에 제어기판(29)이 부착되어 있다.

즉, 제어커버(30)(30)은 모두가 수지제의 성형물이며, 제5도에 표시한 바와같이, 상기한 지지아암(31)에 대하여 커버윗부분이 나사(33), 와셔(34)(34), 접시모양스프링(35), 록크닛트(36)(36)로서 이루어진 지지점(P)을 개재하여 지지되는 것으로서 위쪽에의 요동개방자세를 임의로 설정하여 보전지지될 수 있도록 되어 있다.

또, 상기한 제어기판(29)에는, 제2(a)도, 제2(b)도에 표시하는 전기회로의 제어부(C)를 구성하는 전기소자군이 구비됨과 아울러, 전기한 센서(S₁)로부터의 코오드(26)(28)…, 전기한 5개의 램프(32)…에의 코오드(37)…, 주행기체(1)에 설치된 배터리(38)로부터의 코오드(39) 및 주행기체(1)의 운전부(D)의 계기판(40)에 구비된 버저(41)와 경보램프(42)를 작동시키는 신호용의 코오드(43)가 접속되고, 또한 제어기판(29)에는 센서(S₁)…의 감도를 설정하기위한 볼륨(44)이 설치되어 있다.

그 제어부(C)는, 3단자형의 정전압 전원소자(45), 전기한 센서(S₁)로 부터의 신호가 입력되는 5개의 비교기(46)…, 비교기(46)로부터의 출력신호를 증폭하는 드라이브용의 트랜지스터(47)…, 비교기(46)…각각에의 기준전압을 설정하는 전기한 볼륨(44), 5개의 비교기(46)…로부터의 신호가 입력하는 게이트(48)로서 이루어지며, 각각의 비교기(46)…에 입력하는 센서(S₁)의 전기저항값이 저하 하여서, 비교기(46)의 출력단자가 온(ON)으로 되면 전기한 램프(32)를 점등시키고, 또 램프(32)…중의 1개라도 점등하면 트랜지스터(49)(49)를 개재하여 전기한 버저(41)와 경보램프(42)를 작동시키도록 구성되어 있다.

또, 그 버저(41)는 간헐작동하도록 구성되어 있다. 또한, 전기한 제어기판(29)은 제3(a)도, 제3(b)도에 표시한 바와같이, 상기한 커버(30) 내면에 나사(50)로서 고정된 후에, 그 제어기판(29)의 전체면을 피복하는 수지(51)를 유입하여 고정부착되어 있다.

그리고, 센서(S₁)의 감도조절에 있어서는, 전기한 커버(30)를 임의의 자세까지 요동개방하여 전기한 볼륨(44)을 조작하는 노브(44a)를 회동조작할 수 있고, 또 배출기구(12)로부터의 공급경로를 청소하는 경우에도, 앞에서 설명한 바와 동일하게 커버(30)를 임의의 자세까지 요동개방한 상태에, 고무캡(10)을 꺼내서 청소도구(52)를 청소도구 삽입구(11a)에 끼워넣도록 구성되어있다. 또한, 청소도구(52)는 한쪽의 끝부분에 브러쉬(52a)가 형성됨과 아울러, 다른쪽 끝부분에 고무로서 만든 스크레이퍼(52b)가 착탈가능하게 부착된 구조로 구성되어 있다.

따라서, 단순히 막힘발생을 작업자에 인식시키는 경보장치와, 어느줄에 막힘이 발생했는가를 시비장치쪽에서 표시하는 발생표시장치를 설치하는 것에 의하여, 경보장치의 작동후에는, 단순히 막힘발생 표시장치에 대응해서 막힘을 제거하는 작업을 용이하게 행할 수 있는 구조가 얻어졌다.

즉, 비료를 주는줄에 대응하는 램프를 운전부에 설치했을 경우에는, 램프가 접동하면, 어느줄의 램프가 점등하였는가를 기억한 후에 시비장치의 학힘을 제거하는 작업을 행하지 않으면 안되어 번거로운면을 발생하는 것이지만, 시비장치가 부착된 이앙기가 위에서 본 바와같이 되어 있으면, 그와같은 번거로움이 발생할 여기가 없다.

또한, 운전석에는 경보장치만을 설치하므로, 운전부에 줄의 수만큼의 램프를 구비하는 것과 비교해서, 시비장치로부터 중행기체로 인입되는 코오드의 수를 저감할 수 있는 효과도 나타낸다. 또한, 경보장치를 버저 이외의 음성을 발하는 구조만, 혹은 발광소자만, 혹은 적생 등으로 채색된 작은 조작을 기계적으로 노출하는 구조를 구성하여도 좋다.

[실시예 2]

본 발명을 실시하는데 있어서, 시비장치의 막힘검출센서(S₂)를 제12(a)도,제12(b)도에 표시한 것과 같은 것으로 하여도 좋다. 즉, 홈형성기(14)의 앞벽(14b)에 나사(22)(22)를 개재하여 부착된 절연체(23), 이 절연체(23)로부터 비료낙하경로(R)를 따라서 아랫쪽으로 돌출하고 있는 절연성의 지름이 작은 아암(62), 아암(62)의 비료낙하경로(R)쪽에 노출된 양극쪽의 전극편(24a), 절연체(23)와 함께 전기한 나사(22)에 의하여 홈형성기(14)에 체결부착되어 고정된 래그단자를 겸용하는 음극쪽의 전극편(24b)을 구비하고 있다.

또한, 전기한 아암(62)은 센서(S₂)의 양극쪽의 코오드(26a)에 접속된 금속심선(63)을 절연수지로서 피복한것으로서, 홈형성기(14)의 사이에는 물방울이 양극쪽의 전극편(24a)과 홈형성기(14)를 단락시키지 않도록 적당한 간격이 벌어져 있다. 전기한 양극쪽 코오드(26a) 및 음극쪽의 코오드(26b)는 검출회로(예를들어, 제2도)에 결선되고, 이 검출회로는 전기저항값을 전압값으로 변환함과 아울러, 기준전압값과 비교해서 그것보다 낮은 전압값인 경우에는 검출신호를 출력하여 경고램프(32)를 점등한다. 경고램프(32)는 각 줄의 센서(S₂)에 대응하여 각각 설치되어 있으며 비료의 막힘 혹은 협소화가 발생된 홈형성기(14)를 용이하게 발견할 수 있도록 하고 있다.

상기한 구성에 의하면, 센서가 검출신호를 출력하는 것은 절연체에 부착한 비료가 성장하여서 아암에 절연상태로 지지시킨 전극에 도달해서, 양극쪽과 음극쪽의 전극을 도통시켰을때, 혹은 음극?쪽을 홈형성기에 접속하여서 접지시키고 있는 경우에는 양극쪽이 전극과 홈형성기를 도통시켰을때이며, 단순히 물방울이 부착된것만으로서는 아암의 지름이작으므로 그것들을 도통할 수 있는 수막으로는 될 수 없어서, 물방울로 되어서 낙하할 정도로 오검출될 수는 없다.

더구나, 전극을 비료낙하경로(R)쪽으로 노출시킨 것으로서 낙하해오는 비료가 전극에 접촉하도록 되어 있으므로, 예를 들어 전극 혹은 그 주변부에 수분이 부착해도 접촉한 비료에 수분을 빨아들이는 것으로 용이하게 수막으로는 될 수 없어서, 빠른시간내에 건조해 버린다. 그 결과, 수분의 부착에 기인한 오검출용 방지하여서, 비료의 잘못유무를 정확하게 검출할 수 있도록 되었다.

[실시예 3]

본 발명을 실시함에 있어서, 시비장치의 막힘검출센서(S₃)를 제13(a)도,제13(b)도에 표시한 것과 같은 것으로 하여도 좋다. 즉, 그 센서(S₃)는 홈형성기(14)의 앞벽(14b)에 나사(22)(23)를 개재하여 부착된 절연체(23), 이절연체(23)로부터 돌출하고 있는 작은 지름의 아암(62), 아암(62)의 앞쪽끝에 노출된 양극쪽의 전극편(24a), 절연체(23)와 함께 전기한 나사(22)에 의해서 홈형성기(14)에 체결부착하여 고정된 래그단자를 겸용하는 음극쪽의 전극편(24b)를 구비하고 있다.

상기한 아암(62)은 센서(S₃)의 양극쪽의 코오드(26a)에 접속된 금속심선(63)을 경질의 절연수지(68)로서 피복한 것으로서, 그 앞쪽끝의 노출부분 즉, 전극편(24a)이 홈형성기(14)내의 공간에 점모양으로 존재하도록, 아랫쪽으로 향하고, 또한 비료의 낙하경로(R)위를 따르도록 해서 돌출시키고 있다. 또한, 이 양극쪽의 전극편(24a)과 홈형성기(14)의 사이에는 물방울이 개재하여 양자를 도통시키지 않도록 적당한 간격이 벌어져 있다.

상기한 심선(63)에 접속되어 있는 양극쪽의 코오드(26a) 및 음극쪽의 전극편(24b)에 접속되어 있는 코오드(26b)를, 센서(S₃)의 검출회로(예를들어, 제2도)에 접속하고 있다.

이 검출회로는 전극편(24a)(24b) 사이의 전기저항값을 전압값으로 변환한 후에 기준전압값과 비교해서 그것보다 낮은 전압값인 경우에는 검출신호를 출력하여 램프(32)를 점등시킨다.

경고램프(32)는 각 줄의 센서(S₃)에 대응하여서 각각 설치되어 있으며, 비료의 막힘 혹은 협소화가 발생된 홈형성기(14)를 용이하게 할 수 있도록 하고 있다.

상기한 구성에의하면, 한쪽의 전극편(24a)이 점모양으로 되어 있으므로, 아암(62)에 형성되는 수막등에 기인하는 오검출을 한층 확실하게 방지할 수가 있다. 또한 홈형성기(14)내에 있어서 비료가 가장 막히기쉬운 위치에, 미리 전기한 점모양의 전극편(24a)을 배치하여 높으면 좋다.

또한, 본 발명을 실시함에 있어서, 절연체(23)로 부터 2개의 아암(62)(62)을 돌출시키고, 그중의 한쪽의 전극편(24a)을, 다른쪽에 음극쪽의 전극핀(24b)을 지지시켜도 좋다. 또, 전기한 전극편(24a)(24b)을 교한부착이 가능한 별개의 부재로 하여도 좋다.

[실시예 4]

또한 본 발명을 실시함에 있어서, 시비장치의 막힘검출센서(S₄)를 제14(a)도,제14(b)도에 표시한 것과 같은 것으로 하여도 좋다. 즉, 그 센서(S₄)는 홈형성기(14)의 앞쪽벽(14b)에 나사(22)(22)를 개재하여 부착된 절연체(23), 이 절연체(23)의 상하 2곳으로부터 돌출하고 있는 2개의 작은 지름의 아암(62)(62a), 이들 아암(62)(62a)의 앞끝쪽에 노출된 양극쪽의 전극편(24a)(24c), 절연체 (23)와 함께 전기한 나사(22)에 의해서 홈형성기(14)에 체결부착하여 고정된 레그단자를 겸용하는 음극쪽의 전극핀(24b)을 구비하고 있다.

전기한 아암(62)(62a)은 센서(S₄)의 양극쪽의 코오드(26a)에 접속된 금속심선(63)을 비교적 연질의 절연수지(68a)로서 피복하고, 그 앞쪽끝을 노출하여 전극핀(24a)이 홈형성기(14)내의 공간에 점모양으로 존재하도록 하고 있다. 그리고, 그중에서 절연체(23)의 윗쪽부분으로부터 돌출하고 있는 아암(62a)을 짧고 또한 윗쪽으로 향하고 있다. 그리고 이들의 아암(62)(62a)은 탄성변위가 가능하여, 기체의 진동에 따라서 미소하게 진동하도록 되어 있다.

상기한 심선(63)에 접속되어 있는 양극쪽의 코오드(26a) 및 음극쪽의 전극편(24b)에 접속되어 있는 코오드(26b)를 도출하여, 센서(S₄)의 검출회로(예를들어, 제2도)에 접속하고 있다. 이 검출회로는, 양극쪽의 전극편(24a)(24c)과 음극쪽의 전극편(24b)과의 사이, 요컨대 홈형성기(14) 본체와의 사이의 전기저항값을 전압값으로 변환한 후에 기준전압과 비교해서 그것보다 낮은 전압값인 경우에는 검출신호를 출력하여 램프(32)를 접동한다. 경로램프(32)는 각 줄의 센서(S₄)에 대응하여서 각각 설치되어 있으며, 비료의 막힘 혹은 협소화가 발생된 홈형성기(14)를 용이하게 발견할 수 있도록 하고 있다.

상기한 구성에 의하면, 센서가 검출신호를 출력하는 것은 절연체에 부착한 비료가 성장하여 아암에 절연상태로 지지시킨 전극에 도달하여 전극과 홈형성기를 도통시켰을때이며, 단순히 물방울이 부착한 것만으로는 아암의 지름이 작으므로 그것을 도통하는 바와같은 수막으로는 될 수 없어서, 물방울로 되어서 낙하할 뿐이며, 오검출의 원인으로는 될수 없다.

또, 홈형성기를 흙속에 돌입시킨채로 후진시키는 등에 의해서 홈형성기 내에 다량의 흙덩어리가 들어가서 홈형성기 내부벽에 부착할 때에 흙덩어리에 눌려 아암이 탄성변위하여 전극이 홈형성기 내면에 접촉하거나 혹은 흙을 간접적으로 접촉하는 것으로서, 홈형성기 내에 흙이 부착하고 있는 것을 재빨리 작업자에 인지시킬 수가 있다.

또한, 아암은 기체의 진동에 따라 진동하는 것으로 되어서, 그것에 의하여 전극이나 아암에 부착한 수분, 비료, 흙 등을 흔들어 떨어뜨리는 효과를 보유하고 있는 것이다.

또한, 관로 내의 윗쪽에 주행기의 엔진으로부터 배출되는 배출가스를 도입하도록 하여서, 홈형성기 내의 수분을 건조, 증발시키도록 하여도 좋다. 이와같이 하면, 한층 홈형성기 내의 막힘을 방지할수 있어서 바람직하다.

Claims (5)

1. 저장된 비료를 송출하는 배출기구(12)와, 전기한 배출기구(12)로부터 송출된 비료를 안내하는 호오스(13)와, 전기한 호오스(13)의 아랫끝에 연결된 홈형성기(14)와, 비료막힘장치로 구성되고, 전기한 비료막힘 검출장치가 전기한 홈형성기(14)의 내면에 거리를 두고 설치된 전극편(24a)(24b)과, 전기한 홈형성기(14)의 내면과 전기한 전극편(24a)(24b)과의 사이의 저항값 변동을 비료의 막힘에 대응하는 검출신호로서 입력함과 아울러 이 검출신호를 미리 설정된 기준신호와 비교하는 비교기(46)와, 전기한 비교기(46)와 접속되어 있음과 아울러 전기한 검출신호와 기준신호와의 차가 허용범위 외인 경우, 경보장치를 작동하는 제어회로를 보유하는 것을 특징으로 하는 시비장치가 부착된 이앙기.
2. 제1항에 있어서, 전기한 비료막힘 검출장치가 각줄에 대한 홈형성기(14)마다에 설치되어 있고, 전기한 경보장치는 막힘이 발생한 줄을 표시하는 표시부를 보유하는 것을 특징으로 하는 시비장치가 부착된 이앙기.
3. 제1항 또는 제2항에 있어서, 전기한 한쪽 전극편(24a)은 비료낙하경로(R)의 아랫쪽에 배치된 지름이 작은 절연아암(62)에 배설되고, 전기한 다른쪽 전극편(24b)은 도전재로 제작된 홈형성기(14)에 접속되어 있는 것을 특징으로 하는 시비장치가 부착된 이앙기.
4. 제3항에 있어서, 전기한 한쪽의 전극편(24a)이 전기한 절연아암(62)을 개재하여 홈형성기(14) 내의 공간에 점모양으로 존재하고 있는 것을 특징으로 하는 시비장치가 부착된 이앙기.
5. 제4항에 있어서, 전기한 절연아암(62)이 탄성변위 가능하게 되어 있는 것을 특징으로 하는 시비장치가 부착된 이앙기.

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