KR890001832Y1 - 자동차 전조등의 조향각도 조절장치 - Google Patents

자동차 전조등의 조향각도 조절장치 Download PDF

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Abstract

내용 없음.

Description

자동차 전조등의 조향각도 조절장치
제1도는 본 고안 전조등의 배열표시사시도.
제2도는 본 고안 요부인 스위치조작사시도.
제3도는 본 고안의 작동표시예시도.
* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명
1 : 전조등 1' : 전조등
1″ : 전조등 1: 전조등
2 : 스위치보턴 2' : 스위치보턴
2″ : 스위치보턴 2: 스위치보턴
3 : 스위치보턴 3' : 스위치보턴
3″ : 스위치보턴 3: 스위치보턴
4 : 로울러 5 : 샤프트
6 : 요입공 7 : 축
8 : 안내간 8' : 핀
9 : 지지간 10 : 조정봉
11 : 스위치박스 12 : 바퀴
본 고안은 자동차의 야간주행시 전조등의 기능을 향상시켜서 좌회전 우회전시 차체의 좌우회전 직전에 전조등이 먼저 점등되어 비춰지게 하므로서 운전자의 시야를 밝게하여 진행방향의 정확한 판단을 유도하여 안전운행을 기할 수 있게 한 것이다.
지금까지의 자동차 전조등은 차의 전면에 부착설치되어 항상 일직선상으로 비춰지게 되므로서 진행방향이 바뀔경우 차체가 완전한 회전을 한 다음에야 빛이 이동되므로서 급 회전시에는 운전자의 시야를 가리게 되어 안전운행에 지장을 초래하는 폐단이 있어왔다.
본 고안은 간단한 구조변경으로서 상기한 폐단을 방지하고 주행중 회전시에 빛이 먼저 이동될 수 있게 하므로서 안전운행을 기할 수 있게 한 것으로 첨부도면에 의거 상세히 설명하면 통상의 자동차 전면에 좌우측 직선 전조등(1)을 기점으로 30。각을 이루는 전조등(1')와 전조등(1″)(1)가 구성되고 이와 연결되면서 전륜축(7)에 고착된 스위치박스(11) 상에 좌우측 각4개의 전조등에 연결전등되는 스위치 보턴(2)(2')(2″)(2) 및 (3)(3')(3″)(3)가 병설되어 샤프트(5)에 의해 회전압압 작동되는 로울러(4)의 일측이 조정봉(10)에 고착되며 조정봉(10)은 안내간(8)에 핀에 의해 연설되어진 구조로서 이때 직선 보턴(2)와 (3)은 적어도 작동범위가 전체작동의 반이상 유지되도록 길게 구성된다.
필요시(야간 주행시) 전원을 공급하면 로울러(4)는 보턴(2)와 보턴(3)을 압압하며 일차양측의 직선전조등(1)을 점등하여 전방을 밝혀 주게되고 주행계속중에 도로환경의 변화에 따라 좌회전을 할 경우 핸들을 좌측으로 꺽게되면 좌회전의 각도에 따라 앞바퀴가 이동되면서 안내간(8)에 고착된 지지간(9)이 좌측이동되면서 조정봉(10)이 따라 이동되면 여기에 고착된 로울러(4)가 우측으로 압압 이동되면서 전조등(3')이나 (3″) 또는 완전히 회전할 때는 전조등(3)를 작동 불이 들어오게 하므로서 바퀴의 좌우 회동에 따라 불빛은 항상 이동 점등되도록 되면서 우측 직선전조등(2)은 항상 직선방향으로 비추어 주게되므로서 운전자의 시야는 직선방향으로 비추어주게되므로서 운전자의 시야는 직선방향과 회전방향 두곳의 불빛으로 유도해주므로서 운전자의 시야는 어떤 회전 각도에도 항상 밝은 불빛을 시야 전방에 얻을 수 있으므로 주행전방의 사물식별이 용이하여 안전운행을 하게되며 자동차전방 좌우측에 적어도 4개씩의 전조등이 설치되어 좌회전, 우회전 어느 방향의 회전시에도 항상 일측의 직진전조등(1)은 직진발광되면서 일측의 회전각에 따라 차례대로 회전전조등(1)(1″)(1)이 작동점등되므로서 전방의 발광범위가 넓어지는 신규하고도 유용한 고안이다.

Claims (1)

  1. 자동차 전면 좌우측에 직선전조등(1)을 기점으로 30°방향으로 전조되는 전조등(1')(1″)(1)이 구성되고 이와 연설된 스위치박스(11) 상에 장보턴(2)(3) 및 보턴(2')(2″)(2)와 (3')(3″)(3)이 구성되고 여기에 압압 작동하는 로울러(4) 일측 샤프트(5)가 조정봉(10)에 고착되고 스위치박스(11)는 전륜구동 축(7)에 고착됨을 특징으로 하는 자동차 전조등의 조향각도 조절장치.
KR2019860006330U 1986-05-06 1986-05-06 자동차 전조등의 조향각도 조절장치 KR890001832Y1 (ko)

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