KR880004203A - 공기 유동장치 - Google Patents

Abstract

내용 없음

Description

공기 유동장치

본 내용은 요부공개 건이므로 전문내용을 수록하지 않았음

제1도는 본 발명에 따라 복수의 겹침동기 휀(synchronized fan)을 가진 엔진냉각 시스템의 방열기의 부분을 후방에서 본 도면,

제2도는 제1도의 엔진냉각 시스템의 부분을 부분적으로 보인 평면도,

제3도는 제2도의 상세도로 그의 3-3선을 따라 잘라 보인 상세 단면도.

제4도는 본 발명에 따라 복수의 겹친 동기 휀을 가진 또다른 엔진냉각 시스템 방열기의 부분을 후방에서 본 배면도.

Claims (46)

1. 제1 축류 휀, 제2축류 휀, 원동기, 제1 및 제2 휀을 원동기에 연결하여 그들의 각 회전축 주위로 회전하도록 하기 위한 수단, 일반적으로 원형단면의 제1 및 제2 개구부를 가지는 보호구(shroud), 및 제1 휀을 일반적으로 원형단면인 제1 개구부 내에 장착시키고, 제2 휀을 일반적으로 원형단면인 제2 개구부 내에 장착하기 위한 수단을 포함하고, 원동기의 작동에 의해 제1 및 제2 휀이 그들의 각 축을 중심으로 회전하여 제1 및 제2 휀이 각기 일반적으로 원형단면이 제1 및 제2 개구부에 일반적으로 일치하는 각 제1 및 제2 영역을 쓸고 지나감을 포함하는 공기 유동장치.
2. 제1항에 있어서, 일반적으로 원형단면인 제1 및 제2 개구부가 교차하고 이들의 결합형상이 얼마쯤 피게-에르트 형상(figure-eight shaped)인 공기 유동장치.
3. 제2항에 있어서, 원동기가 제1 및 제2 휀을 그들의 각 회전축을 중심으로 하는 회전을 동기화하기 위한 수단을 포함하는 공기 유동장치.
4. 제3항에 있어서, 원동기가 제1 및 제2 휀을 서로에 관해 역방향으로 회전시키기 위한 수단을 포함하는 공기 유동장치.
5. 제4항에 있어서, 보호구가 일반적인 사각단면의 개구부와, 일반적인 사각단면의 개구부와 일반적인 원형단면의 제1 및 제2 개구부 사이의 전이영역을 더 포함하는 공기 유동장치.
6. 제5항에 있어서, 보호구가 액-냉된 열 엔진냉각 타지에이터의 표면에 인접하게 부착 할 수 있도록 분할되고 설계되며, 상기 라지에이터 표면을 통하여 공기가 움직여 열교환하고, 상기 보호구는 일반적인 사각단면의 개구부를 가진 표면에 이 표면을 마주보며 장착될 수 있는 공기 유동장치.
7. 하나의 축류 휀, 원동기, 원동기를 상기 휀에 연결하는 수단, 일반적인 원형단면의 개구부를 가진 보호구, 휀을 일반적인 원형단면의 개구부에 장착하기 위한 수단을 포함하고, 원동기의 작동에 의한 웬의 회전이 휀을 일반적인 원형단면의 개구부에 일반적으로 일치하는 한 면적을 쓸게 만들고, 원동기에 의한 휀의 회전이 공기를 일반적인 원형단면의 개구부를 통하여 웬의 회전축을 중심으로 한 제1 방향으로 편향시키며, 하나 이상의 날개가 공기를 일반적인 원형단면의 개구부를 통하여 휀의 회전축을 중심으로 한 제2 및 반대방향으로 편향시키도록 배향되고 형성되어 있음을 포함하는 공기 유동장치.
8. 제7항에 있어서, 상기 날개를 보호구 내에, 일반적인 원형 단면의 개구부에 인접하게 지지하기 위한 수단을 포함하는 공기 유동장치.
9. 제8항에 있어서, 보호구가 수지성 재료(resinous material)로 구성되는 공기 유동장치.
10. 제9항에 있어서, 날개가 수지성 재료로 구성되고, 날개를 일반적인 원형단면의 개구부에 인접하게 지지하기 위한 수단이 보호구와 일체로 된 날개를 구비하기 위한 수단을 포함하며, 이 날개는 보호구와 일체로 되어 일반적인 원형단면의 개구부에 인접한 영역 속으로 연장하는 공기 유동장치.
11. 제7항에 있어서, 보호구가 일반적인 사각단면의 개구부와, 상기 일반적인 사각단면의 개구부와 일반적인 원형단면의 개구부 사이의 전이영역을 포함하고, 상기 날개를 보호구내에서 상기 일반적인 원형단면의 개구부에 인접하게 지지하기 위한 수단이 상기 날개를 상기 전이영여겡서 지지하기 위한 수단을 포함하는 공기 유동장치.
12. 제11항에 있어서, 상기 보호구와 날개가 수지성 재료로 구성되고, 날개를 전이영역에서 지지하기 위한 수단은 날개를 보호구와 일체로 구비하기 위한 수단, 보호구와 일체로 전이영역 속으로 연장하는 날개를 포함하는 공기 유동장치.
13. 제7항에 있어서, 제2 측류 휀, 원동기를 제2 휀에 연결하기 위한 수단, 일반적인 원형단면인 제2 개구부를 가지는 보호구, 제2 휀을 일반적인 원형단면인 제2 개구부 내에 장착하기 위한 수단을 포함하고, 원동기에 의한 제2 휀의 회전은 공기를 일반적인 원형단면의 제2 개구부를 통하여 제2 휀의 회전축을 중심으로 제1 방향으로 편향시키며, 하나 이상의 날개가 공기 흐름을 일반적인 원형단면의 제2 개구부를 통하여 제2 휀의 회전축을 중심으로 제2 및 반대 방향으로 편향시키도록 배향되고 형성됨을 포함하는 공기 유동장치.
14. 제13항에 있어서, 날개를 보호구내에서 일반적인 원형단면의 제1 및 제2 개구부에 인접하게 지지하기 위한 수단을 포함하는 공기 유동장치.
15. 제14항에 있어서, 일반적으로 원형인 제1 및 제2 개구부가 교차하고 이들의 결합된 형상이 얼마간 팔자형상으로 되는 공기 유동장치.
16. 제14항에 있어서, 보호구가 수지상 재료로 구성되는 공기 유동장치.
17. 제16항에 있어서, 날개가 수지상 재료로 구성되고, 날개를 일반적으로 원형인 제1 및 제2 개구부에 인접하게 지지하기 위한 수단이 날개를 보호구와 일체로 구비하기 위한 수단을 포함하며, 날개는 보호구와 일체로 일반적인 원형단면의 제1 및 제2 개구부에 인접한 영역으로 연장함을 포함하는 공기 유동장치.
18. 제13항에 있어서, 보호구가 일반적인 사각단면의 개구부와, 상기 일반적인 사각단면의 개구부와 일반적인 원형단면의 제1 및 제2 개구부 사이의 전이영역을 포함하고, 날개를 보호구 내에서 일반적인 원형단면의 제1 및 제2 개구부에 인접하게 지지하기 위한 수단이 날개를 전이영역 내에 지지하기 위한 수단을 포함하는 공기 유동장치.
19. 제18항에 있어서, 보호구가 수지상 재료로 구성되는 공기 유동장치.
20. 제19항에 있어서, 날개가 수지상 재료로 구성되고, 날개를 전이영역 내에서 지지하기 위한 수단이 날개를 보호구와 일체로 구비하기 위한 수단을 포함하고, 상기 날개는 보호구와 일체로 되어 전이영역 속으로 연장하는 공기 유동장치.
21. 제20항에 있어서, 보호구가 액-냉되는 열엔진 냉각 라지에니터의 표면에 인접하여 부착하여 이 표면을 통하여 공기가 움직여 열교환하게 하도록 분할되고 설계되어 있고, 보호구는 일반적인 사각단면의 개구부를 가진 표면에 상기 표면을 마주보게 장착될 수 있는 공기 유동장치.
22. 제13항에 있어서, 일반적인 원형단면의 개구부가 교차하고, 이들의 결합된 형상이 얼마쯤 팔자형상인 공기 유동장치.
23. 제13항에 있어서, 제1 및 제2 휀은 원동기에 연결하는 수단이 제1 및 제2 휀의 회전을 동기화 하는 수단을 포함하는 공기 유동장치.
24. 제23항에 있어서, 제1 및 제2 휀을 원동기에 연결하는 수단이 제1 및 제2 휀을 그들의 각 회전축을 중심으로 서로에 관해 역방향으로 회전시키기 위한 수단을 포함하는 공기 유동장치.
25. 열교환기를 통하여 공기를 유동시키기 위한 공기 유동장치에 있어서, 제1 축류 휀, 제2 축류 휀, 제1 헨의 회전이 일반적인 원형면적을 휀이 쓸도록 만들게 하도록 제 1 휀을 장착하기 위한 수단, 제2 휀의 회전이 일반적인 원형면적을 휀이 쓸고 지나가도록 제1 휀을 장착하기 위한 수단, 제1 휀을 회전시키기 위한 제1 수단, 제2 휀을 회전시키기 위한 제2 수단, 제1 휀을 제1 회전 수단에 연결하기 위한 수단, 제2 휀을 제1 회전 수단에 연결하기 위한 수단, 공기가 그를 통하여 움직이며 열교환하는 활동표면을 포함하는 열교환기, 제1 및 제2 휀을 이들이 상기 활동표면의 일반적인 원형면적을 쓸고 제1 및 제2 원형면적이 겹치도록 장착하기 위한 수단을 포함하는 장치.
26. 제25 항에 있어서, 열교환기가 액-냉되는 열 엔진 앵각제 라지에이터를 포함하는 장치.
27. 제25항에 있어서, 제1 및 제2 휀을 장착하기 위한 수단이 이들을 이들이 일반적으로 같은 평면에서 회전하도록 장착하고 제1 및 제2 회전 수단이 제1 및 제2휀의 회전을 동기화시키기 위한 수단을 포함하는 장치.
28. 제27항에 있어서, 제1 및 제2 회전 수단이 제1 및 제2 휀을 서로에 관해 역방향으로 회전시키도록 하는 수단을 포함하는 장치.
29. 제25항에 있어서, 제1 및 제2 휀 장착을 위한 수단이 이들을 이들이 일반적으로 상이한 평면에서 회전하도록 하는 장착하는 장치.
30. 제29항에 있어서, 제1 및 제2 회전 수단이 제1 및 제2 휀의 회전을 동기화 하기 위한 수단을 포함하는 장치.
31. 제30항에 있어서, 제1 및 제2 수단이 제1 및 제2 휀을 서로에 관해 역방향으로 회전시키기 위한 수단을 포함하는 장치.
32. 제25항에 있어서, 제1 회전 수단이 원동기를 포함하고, 제1 휀을 제1 회전 수단에 연결하기 위한 수단이 제1 축과, 제1 축과 함께 회전 가능한 제1 풀리를 포함하며, 제1 휀을 제2 회전 수단에 연결하기 위한 수단은 제2 축과, 제2축과 함께 회전 가능한 제2 폴리를 포함하며, 제1 및 제2 휀의 회전을 동기화시키기 위한 수단은 제1 및 제2 폴리를 맞추는 무한 궤도의 가요성 벨트를 포함하는 장치.
33. 제32항에 있어서, 제1 및 제2 폴리가 반경방향으로 돌출한 치형을 포함하며, 무한 궤도의 가요성 벨트도 치형을 가지며, 벨트상의 치형은 제1 및 제2 폴리상의 치형을 맞물게 됨을 포함하는 장치.
34. 제33항에 있어서, 무한궤도의 가요성 벨트가 두개의 대향하여 마주보는 축부를 포함하고, 무한 궤도의 가요성 벨트의 각 축부를 치형을 포함하고, 벨트의 일축상의 치형은 제1 폴리상의 치형을 맞물고, 벨트의 다른 축부상의 치형은 제2 폴리상의 치형을 맞무는 장치.
35. 제34항에 있어서, 무한궤도의 가요성 벨트는 제2 및 제2 폴리의 서로에 관해 대향하여 마주보는 두영역상에서 제1 및 제2 폴리를 접촉하여 무한궤도 벨트 이동에 따라 제1 및 제2 폴리가 상대적 역회전을 하는 장치.
36. 제33항에 있어서, 무한궤도의 가요성 벨트가 엇갈려 걸기되어 제1 및 제2 폴리의 회전을 서로에 관해 역방향으로 되게 함을 포함하는 장치.
37. 제25항에 있어서, 제1 회전 수단이 출력축을 가지는 원동기, 출력축과 함께 회전 가능한 구동풀리를 포함하고, 제1 휀을 제1 회전 수단에 연결하기 위한 수단은 제1 축과, 제1축과 함께 회전하는 제1 풀리를 포함하고, 무한궤도의 가요성 풀리는 구동풀리와 제1 풀리에 맞물림을 포함하는 장치.
38. 제37항에 있어서, 구동풀리와 제1 폴리가 방사상으로 연장하는 치형을 포함하고, 무한궤도의 가요성벨트로 치형을 포함하며, 벨트상의 치형은 구동풀리와 제1 풀리상의 치형을 맞물게 되는 장치.
39. 제38항에 있어서, 무한궤도 가요성 벨트가 두개의 반대축을 보는 각 축부를 포함하고 이 가요성 무한궤도 벨트의 각 축부는 치형을 포함하고 벨트의 일축의 치형은 구동풀리상의 치형을 맞물고 벨트의 다른 축상의 치형은 제1 폴리 상위치형을 맞물게 되는 장치.
40. 제25항에 있어서, 제1 기어, 제1 휀을 제1 기어에 연결하기 위한 수단을 포함하고, 제1 휀 회전 수단이, 제2 기어를 포함하고, 제2 휀을 제2 휀 회전 수단에 연결하기 위한 수단이 제2 휀을 제2 기어에 연결하기 위한 수단을 포함하며, 제1 및 제2 휀의 회전을 동기화 하기 위한 수단은 제1 및 제2 기어를 정합하기 위한 수단과, 제1 기어-정합수단을 제2 기어-정합수단에 연결하기 위한 수단을 포함하는 장치.
41. 제40항에 있어서, 제1 회전의 출력축을 가지는 원동기와 출력축을 제1 휀에 연결하여 이를 회전시키는 수단을 포함하는 장치.
42. 제41항에 있어서, 제1 기어를 정합하기 위한 수단이 제3 기어를 포함하고, 제2 기어를 정합하는 수단은 제4 기어를 포함하며, 제1 기어 정합수단을 제2 기어-정합수단에 연결하기 위한 수단은 제3 기어와 제4 기어를 연결하는 축을 포함하는 장치.
43. 제42항에 있어서, 제3 및 제4 기어가 제1 및 제2 기어의 상대적으로 대향하여 마주보는 표면상에서 각기 제1 및 제2 기어와 접촉하여 제1 및 제2 기어가 축의 운동에 따라 상호 역회전 하도록 함을 포함하는 장치.
44. 제40항에 있어서, 제1 및 제2 회전 수단이 모두 출력축을 가지는 원동기를 포함하고, 제1 휀을 제1 휀 회전 수단에 연결하는 수단이 제1 휀을 제1 기어에 연결하기 위한 수단과, 제2 및 제2 기어를 맞물기 위한 수단을 포함하고, 제1 기어-정합수단을 제2 기어-정합수단에 연결하기 위한 수단이 출력축과, 제1 및 제2 기어를 정합하기 위한 출력축상의 수단을 포함하는 장치.
45. 제44항에 있어서, 제1 및 제2 기어를 맞물기 위한 출력축상의 수단이 각기 제1 및 제2 위엄을 포함하는 장치.
46. 제45항에 있어서, 제1 및 제2 위엄이 제1 및 제2 기어의 상대적으로 대향한 마주보는 표면상에서 각기 제1 및 제2 기어를 접촉하여, 제1 및 제2 기어가 출력축 운동에 반응하여 상호 역회전됨을 포함하는 장치.

    ※ 참고사항 : 최초출원 내용에 의하여 공개하는 것임.