KR880002575B1 - 회로차단기 시스템 - Google Patents

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KR880002575B1
KR880002575B1 KR8200603A KR820000603A KR880002575B1 KR 880002575 B1 KR880002575 B1 KR 880002575B1 KR 8200603 A KR8200603 A KR 8200603A KR 820000603 A KR820000603 A KR 820000603A KR 880002575 B1 KR880002575 B1 KR 880002575B1
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아담 밀리아노비츠 스태니스로
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죠오지 메크린
웨스링하우스 일렉트릭 코오포레이숀
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Abstract

내용 없음.

Description

회로차단기 시스템
제1도는 진공회로 차단기를 사용한 금속 밀폐형 회로차단기 시스템의 정측면도.
제2도는 제1도 회로차단기의 측면도.
제3도는 제1도와 제2도의 인출회로차단기에 대한 측면도.
제4도는 제3도의 인출회로차단기에 대한 정면도.
제5도는 측면에서 본 제2도와 제3도 회로 차단기의 상세도.
제6도는 제5도의 회로차단기를 위한 벨 크랭크(bell crank)의 상세도.
제7도는 본 발명에 사용하기 위한 가요성 평판도체의 평면도.
제8도는 제7도의 가요성 도체의 측면도.
제9도는 제5도의 회로차단기를 사용하는 축 설비장치를 위한 상부 압축부분의 측면도.
제10도는 제9도의 장치의 평면도.
제11도는 제5도의 장치를 사용하기 위한 스페이서(spacer)를 도시한 도면.
제12도는 제11도의 장치의 평면도.
제13도는 제5도의 장치를 이용하기 위한 또다른 스페이서(spacer)를 도시한 도면.
제14도는 제13도 장치의 평면도.
제15도는 제5도의 장치를 위한 스페이서를 도시한 도면.
제16도는 제15도의 장치의 평면도.
제17도는 제5도 장치를 위한 벨 단부판 크랭크 접속기의 측면도.
제18도는 제17도 장치의 평면도.
제19도는 제17도 장치의 평면도.
제20도는 제7도에서 제19도까지 도시된 부품들의 상호관계를 도시한 제5도 장치의 축 영역을 도시한 상세도.
제21도는 제20도 장치의 저면도.
제22도는 제20도와 유사한 본 발명의 제이실시예를 도시한 도면.
제23도는 제22도 장치의 저면도.
제24도는 제7도에 도시된 가요성 도체와 유사한 본 발명의 구체적 실시예를 도시한 도면.
제25도는 제24도의 가요성 도체를 사용하는 회로차단기의 측면도.
* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명
14, 16 : 인출 3상진공 회로 차단기 24 : 정면부
28, 30 : 상부 및 하부 절연체 32 : 진공회로 차단기
34, 36 : 단자 38 : 연동장치
44, 46 : 지지부재 48 : 알루미늄 지지부재
56a : 축 78 : 전기도체 어셈블리
84 : 절연봉 88 : 벨 크랭크
100 : 전기 전도성 얇은부재 102 : 슬릿
123 : 개구 126 : 중간매개 압축부재
118, 132 : 압축부재 142 : 저널(journal)
160, 162, 164, 168 : 절연체 172, 174 : 고전압단자
178 : 전기적 상호 연결장치
본 발명은 전기적 상호 연결장치에 관한 것으로서, 틈히 비교적 평판한 전기도체나 고정단자를 갖고 있는 환형축을 상호연결시키기 위한 장치에 관한 것이다.
일반적으로 회로차단기와 특히 진공차단기는 전기시스템, 장치 또는 회로망을 제어하거나 보호하는데 사용한다. 회로차단기와 특히 진공회로차단기는 절연하우징내에 배치된 분리가능한 주 접점을 포함한다. 접점의 하나는 하우징과 회로차단기에 의해 조절될 수 있는 회로와 상호연결하는 외주 전기도체에 고정되어 있다. 한편 다른 분리가능한 주 접점은 이동될 수 있다. 진공회로차단기의 경우에 있어서, 이동 가능한 점점어셈블리는 진공챔버내의 그 일단부에 있는 접점을 구비한 환형단면축과, 진공챔버 외부의 타단부의 구동기구로 구성되어 있다. 기밀한 가요성 벨로우즈(bellows)는 외부영역과 진공챔버를 분리시킨다. 벨로우는 진공 상태를 동시에 유지하는 동안 축(stem)운동을 허용하기 위해 운동을 연장 및 수축시킨다. 환형축은 다른 부품 사이에 벨로우즈와 상호 연결시킨 것이 바람직하다. 회로차단기에 의해 보호될 외부장치 또는 회로와, 이동가능한 접점 사이에 전기 상호연결은 환형축위에 형성된다. 따라서 이동축에서 고정 전기 단자나 접점까지 전류의 상당량을 보낼 필요성이 있다. 종래 기술에서 이와같은 것을 수행하기 위한 가장 양호한 방법중 하나는 구리 편조선과 같은 가요성 도체를 사용하는 것이다. 이러한 예는 미합중국 특허 제3,941,909호 ; 제4,091,251호 ; 제4,025,886호 ; 및 제3,941,909호에서 알 수 있다. 전술한 모든 특허는 도체의 전기적 및 기계적 특성과 관련된 문제점을 갖고 있다.
특히 접점 저항의 전기적 특성, 가요성의 물리적인 특성, 제조원가와 단순성 그리고 상호관련성의 일반적 특성이 중요하다. 예컨데 접점저항의 전기적 특성에 관련하여, 하나의 전기도체가 다른 전기적 도체에 고정되어 있을때, 전기접점이 두도체 사이에 비교적 세개의 작은 영역에서 형성된다. 이에따라 도체의 공동 표면적 크기와 무관하나 이는 비교적 다른 커다란 도체와 상호 연결되어 있고, 여러장소에서 볼트로 죄어진 비교적 커다란 표면적을 갖는 커다란 도체가 그들 사이의 인접표면내의 3영역에 효과적인 전기접점을 형성한다는 것을 의미한다. 커다른 도체들중 하나가 동일한 효과면을 가진 다수의 독립적이고 더 가요성이 있는 적은 도체들로 분리되고 다른 도체와 독립적으로 볼트로 죄어진다면, 각각의 작은도체들은 전체적인 접점저항이 증가하지 않는다 할지라도 접촉의 자체 영역중 3개를 갖게 된다.
한편 도체들중 하나가 동일한 효과표면적을 가진 다수의 독립된 적은 도체로 분리되고 독립적으로 다른 도체와 볼트로 죄어있다면 각 적은 도체는 전체적인 접점인 저항이 증가하지 않는다 할지라도 접점의 자체영역 3개를 갖게될 것이다. 예컨데 진공차단기의 이동축과 고정된 전기단자 사이의 접점 배열이 여러개의 독립된 접점면을 가진 가요성 상호연결부와 일치된다면 가요성 구리 편조선의 가요성은 커지나 이동축을 갖고 있는 여러개의 분리된 상호연결부로 편조선을 분리시켜야 하는 복잡성과 가격이 상당히 증가한다. 제조과정의 복잡성과 가격이 증가하기 때문에, 여러도체는 한도체와 상호 연결되어 있는 도체보다 단 하나의 도선과 상호 연결되어 있어야 한다. 진공차단기 축과 고정된 전기단자 사이에 접점 배열이 여러개의 독립 접점면과 합치될 수 있다면 유리하다. 3접점 영역과 관련이 있는 몇몇 문제점들은 미합중국 특허 제3,941,959호에 기재되어 있다. 상기 특허원은 하나의 대량 상호연결 블록(block)이 동축에 부착되어 있다. 그 블럭의 크기, 중량 전도도는 매우크다. 그러나 하나의 3접점 배치가 형성되어 있다는 것이 주목할만하다. 3점 전기적 접점영역이 설치되어 있고 설치를 위한 제조과정이 비교적 간단하며, 가요성 전기도체에 절연체 사용이 가요성을 유지시킨것과 연손실 특성의 증가를 제공하기 위해 회로차단기의 가까운 곳에 가요성 도체들이 서로 또는 다른 장치와 우발적인 접촉을 방지하기에 충분히 가요성이 있어 도체에 의해 이동환형축에서 고정단자 까지 전류를 제거하기 위한 장치를 제공한다.
본 발명에 따르면 회로차단기는 회로차단기 수단과 압축 수단을 구비하는데, 상기 회로차단기 수단은 외부 단자와 상호 연결된 하나의 분리 가능한 접점을 포함하고, 상기 단자는 소정의 단면형상을 가진 축이며, 외부 도체는 상기 외부축에 연결되고, 상기 도체는 상기 축과 같은 단면형상이지만 약간 작은 단면적으로 이루어진 차단기내에 개구를 가진 평판부를 구비하며, 슬릿을 가진 상기 개구의 주변은 상기 개구가 단면적내의 차이를 보완하기 위해 상기 축 주위에 배치될때 상기 평판부의 평면으로 부터 오프셋되는 주변탭을 제공하고 상기 압축수단은 압축력이 유동면에 수직성분으로 가해질때 상기 외부도체와 상기 단자 사이에 상기 도체의 물질을 상기 인터페이스의 영역에서 유동하도록 외부도체와 단자가 연동하는 것을 특징으로 한다.
통상적으로 회로차단기는 축을 포함하는데, 상기 축은 단면이 환형으로 되어 있으며, 도체에 연결되어 있다. 도체는 그 안에 중앙개구를 가진 평판한 내부부품이다. 중앙개구는 축단면의 반경보다 작은 반경을 갖는다. 중앙개구의 주변은 그 안에 반경슬릿을 가지변서 개구가 반경들내에 차이를 보완하기 위해 축주위에 배치될때 평판한 평면으로부터 오프셋되는 주변탭을 형성하게 한다. 압축장치는 압축한 후 탭이 평판부의 평면과 다시 일직선이 되도록 축압축의 배열에 있어서, 축상에 배치된다. 따라서 탭의 재료는 반경들내에 차이르 보완하기 위해 압력후에 축과 탭사이의 인터페이스 영역내에 유동상태를 취한다. 여러도체는 각 도체의 주어진 표면적과 전류용량에 관련된 접점저항을 줄이기 위한 것이다. 이동가능한 전기단자와, 고정된 전기 단자가 전기적으로 상호 연결되도록 고정부착된 전기전도성 부재와, 전기단자에 관련하여 주어진 방향으로 이동가능한 이동전기단자가 전기장치내에 배치되어 있다. 전기전도성 부재는 이동전기단자와 고정전기단자 사이의 경간내에 실제 자동지지되는 특징이 있지만 이동전기단자의 이동을 허용하기 위한 캔틸레버(cantilever)방법으로 충분히 가요성이 있다.
첨부도면을 참고로 본 발명을 좀더 상세히 설명하고자 한다.
제1도와 제2도에는 수직방향으로 직렬로 배치된 인출 3상 진공회로차단기(14,16)로 구성된 금속캐비넷 또는 밀폐부(12)를 포함하는 금속피복형 스위치기어 또는 금속밀폐형 스위치기어(10)에 대한 본 발명의 실시예가 도시되어 있다. 정면판넬(15)을 회로차단기를 수동으로 작동하기 위해 제어한다. 제1도와 제2도에 도시되어진 바와같이 하부회로차단기(14)는 캐비넷(12)의 배면에 배치된 단자(도시생략)와 함께 전기접점부의 내외로 회로차단기(14)를 움직이도록 레일(rail)(18)상의 휠(wheel)(17)에 의해 이동가능하게 배치되어있다. 이와 마찬가지로 상부회로 차단기(16)는 금속캐비넷(12)의 배면에 배치된 단자(도시생략)와 함께 전기접점부의 내외로 상부회로 차단기를 움직이도록 레일(20)상의 휠(19)에 의해 이동가능하게 배치되어 있다. 이동가능한 셔터(shutter)(21)들은 3상 회로차단기(14, 16)가 제1도에 도시된 위치까지 인출할때 오접촉으로 부터 캐비넷의 고전압 단자를 차폐시키기 위해 3상인출회로차단기(14, 16)중 어느 하나의 차단기 단자(34, 36)사이에 배치된다. 이동가능한 셔터(21)는 3상 회로 차단기(14, 16)가 고전압단자와 전기접점의 배열내로 이동될때 단자들의 정면으로 부터 기계적으로 이동한다.
제2도를 통해서 알 수 있듯이 3상회로 차단기(14)는 작동기구의 저잔압부와 제어부가 배열할 정면부(24)와, 배면부(26)를 포함한다. 정면부(24)는 대체로 저전압부분이고 배면부(26)는 대체로 고전압부분이다. 고전압부분(26)은 각기 상부 및 하부 절연체부(28, 30)에 의해 저전압 부 정면부 (24)로 부터 전기적으로 절연되어 지지된다. 예를들면 3상 단자34, 36사이에 회로차단용량을 제공하는 진공회로(32)가 고전압부분 (배면부)(26)에 배열된다.
제3도와 제4도는 각각의 제1도와 제2도의 인출회로 차단기(14)에 대한 측면도와 정면도이다. 연동장치(38)는 진공 회로차단기(32)의 접점부를 개폐하도록 저전압부분(24)에서 고전압부분(26)까지 발생되는 이동력을 위해 저전압부분(24)과 고전압부분(26)사이에 배열된다. 본 발명의 연동장치(38)에 대한 구조 및 작동은 제6도를 참조하여 기술될 것이다. 바람직한 실시예는 견고한 가요성 전기도체 어셈블리(78)에 의하여 회로차단기(32)의 이동축(도시생략)을 단자(36)에 상호 연결하기 위한 장치가 특히 중요하다.
제5도, 제20도 및 제21도에는 견고한 유연성 도체 어셈블리(78)와 부속장치(76)뿐만 아니라 진공회로차단기(32)가 상세히 도시되어 있다. 특히, 볼트를 수용하기 위해 수직으로 연장된 내부 호올들에 배면방향으로 연장된 지지부재(abutments)(44, 46)를 가진 전기절연식 지지하우징이 제공된다. 지지부재와 볼트의 배열은 회로차단기(32)와 단자(34, 36)를 지지하는데 유용하다. 제5도와 제24도 좌측에 도시되어진 바와같이 볼트(68)에 의해 지지부재(46)의 하부에 배면으로 연장한 알루미늄 지지부재(48)가 고착된다. 절연하우징(42)의 측면으로 부터 돌출된 접지부재(72)는 수직방향을 볼트(74)와 연동하여 알루미늄 지지부재(48)의 다른부분을 하우징(42)의 측벽에 고착시킨다. 통상적으로 하우징(42)은 제3도에서와 같이 수평하게 연장되는 절연체(28, 30)에 의해 지지된다. 환형개구(50a)는 지지부재(48)에 배열되어 있고, 개구의 반경은 진공회로차단기(32)의 하부반경과 같다. 이들 두 반경은 수평지지부재(48)내에 회로차단기(32)를 설치하기 위해 상호작용한다. 중심 환형호울(56)을 가진 직사각형부재(52)는 볼트(51)에 의해 지지부재(48)밑에 고착되는데, 볼트(51)는 지지부재(48)의 개구내의 상부쪽으로 돌출되어 있다. 볼트(57)는 알루미늄 지지부재(48)의 상부로 부터 수직으로 간격져 있는 전도성 단부평판(32a)를 유지하기 위해 회로차단기(32)의 환형단부(50)에 대해서 지지되도록 부재(52)를 통해 상부로 돌출한 것이다. 예컨데 수직간격에 있어서, 축(56a)이 제20도에 도시되어 있다. 이는 특별한 전기 전류가 알무미늄 지지부재(48)을 통해서 흐르는 것을 방지한다. 진공회로차단기(32)의 이동접점에 대한 하부점접축(56a)은 직사각형부재(52) 내의 호울(56)을 통해 하부로 돌출한 것이다. 전기도체 어셈블리(78)는 부속장치(76)에 의해 축(56a)과 상호 연결된다.
제5도를 참고하면, 너트(80)와 볼트(82)를 고착시켜 단단한 가요성 도체 어셈블리(78)가 부분적으로 지지부재(48)밑에 지지되어 있다는 것을 알 수 있다. 너트(80)와 볼트(82)는 전기 도체 어셈블리(78)을 전기단자(36)에 상호 연결시킨다. 전기도체 어셈블리(78)의 형태는 수직방향으로 축(56a)의 이동을 원활히 하기 위하여 가요성을 감소시키지 않고, 부속장치(76)와 단자(36)사이에 어셈블리들을 압축한다. 전기전도성 지지부재(60) 전기절연성 하우징(42)의 수평지지부재(44,46)에 의해 볼트로 죄어지지된다. 볼트(62,64)는 부재(60)를 상부로부터 돌출한 지지부재(44,46)에 수직고착시킨다. 회로차단기(32)의 비동작 접점의 상방향 연장축은 볼트(58)를 고정시키므로서 전기전도성부재(60)에 고정된다. 제5도를 통해서 알 수 있듯이 고전압 단자(34)는 전기전도성부재(60)의 오른쪽 단부에 있다.
제7도 내지 제19도를 참조하면, 부속장치(76)와 도체 어셈블리(78)의 부품이 도시되어 있다. 이들 도면들은 제20도 및 제21도와 관련해서, 축(56a)에 부착된 가요성 도체의 구조와 동작이 상세히 도시되어 있다.
특히 제7도와 제8도를 참조해보면, 단단한 가요성이 있는 전기전도성 얇은 부재(100)가 도시되어 있다. 부재(100)는 구리 편조선이 어떤 상황에서 휘어진 것과 같이 거의 수직으로 배치하여 구불려 지지않고 수평으로 그 자체를 지지할 수 있는 특성이 있다. 그러나 전도성부재(100)가 수평배치로 될때 일단부에서 수직운동량을 수용하기에 충분히 가요성이 있다. 플리트108는 상기 목적에 따라 배치된다. 비교적 평편한 직사각형의 얇은 전도성부재(100)의 일단부에는 회로차단기32의 축56a반경보다 조금 작은 반경을 가진 개구(104a)가 배치되어 있다. 반경 슬릿(102)는 제7도에 도시되어진 바와같이 부재100의 평판면으로 붕터 조금 갈라져 있는 탭(104)을 형성하는 개구(104a)의 주위에 배치되어 있다. 호올과 개구(83,85)는 제20도에 도시되어진 바와같이 고정장치(80,82)에 상호 연결하기 위해서 평면부재100의 타단부에 배치된다. 탭(104)의 사용은 하기에 기술되어 진다.
제9도와 제10도를 참조하면, 직사각형 비자계 강철 압축부재(110)가 도시되어 있다. 부재(110)은 축 (56a)이 쉽게 통과하도록 충분한 직경으로 이루어진 중앙개구(112)를 가진다. 제20도에 도시된 바와같이, 외측에 배치된 개구(114)는 볼트(150)의 나사부를 수용하기 위해 나사(116)를 내측으로 전진시킨다.
제11도 제12도를 참조하면, 동으로 감겨진 압축부재(118)가 도시되어 있다. 동으로 감겨진 압축부재(118)는 제7도에 도시된 부재(100)의 중앙개구(104a)와 같은 직경인 환형 중앙개구(123)를 갖는다. 제7도의 부재(100)에 관하여 서술한 것과 비슷한 방법으로 반경 슬릿(120)은 중앙개구(123) 주위에 방사상으로 배열되어 있다. 따라서 제11도에 도시된 옵 셋트 탭(offset tap)(122)은 제7도와 제8도의 탭과 비슷하게 구성되어 있다. 마찬가지로 외부로 배치된 개구(124)는 부재(106)와 비슷한 밸열을 위해 부재(118)에 배열된다. 본 발명의 바람직한 실시예에서 복수의 부재(100, 118)는 제20도에 도시되어진 바와같이 가요성 전기도체 어셈블리(78)을 형성하는 회로차단기(32)의 이동축(56a)주위에 배열되어 있다. 부재(100,118)의 교대배치는 각각의 전기 도체 어셈블리 또는 파켓내에 다수의 분리된 가요성 전기도체를 형성한다. 각각 부재(100)는 축(56a)과 "세점"의 전기 접점을 형성한다. 따라서 전기도체 어셈블리(78)내에 10개의 부재(100)가 있다면 30개의 전기접점은 축(56a)과 접속된다. 이에 따라, 도체 어셈블리(78)가 가요성이 있기때문에 전기도체의 체적에 대하여 접촉저항을 감소시키는 경향이 있다. 교대 배열내에 적층되고 축(56a)의 병형을 축방향으로 가하여 개구(123, 104a)의 적은 반경을 수용하기 위해 축(56a)의 표면 주위에 있는 탭(56a)과 부재(100)간의 전기접점 저항을 감소시킨다.
제13도와 제14도를 참조하면, 중간매개 압력부재(126)가 도시되어 있다, 중앙개부(128)를 가진 압력부재(126)를 가진 압력부재(126)는 축(56)의 변형없이 그곳을 용이하게 통과하도록 커다란 반경을 갖는다. 게가가 4개의 개구(130)는 전도성부재(100)의 개구(106)와 부재(118)의 개구(124)의 일렬이 되도록 한다. 부재(126)의 이용목적은 하기에 설명하겠다.
특히 제15도와 제16도를 참조하면 압축부재(126)와 비슷한 압축부재(132)가 도시되어 있다. 압축부재(132)는 압축부재(132)의 중앙개구(136)가 부재(126)의 중앙개부(128)보다 반경이 적은점에서 압축부재(126)와 다르다. 축(56a)의 저단부가 개구(136)을 통해서 적합한 반경부분을 갖기때문에 부재(132)는 주축(56)을 지나 적합치 않는 부분에 적합하다. 이에따라 축(56a)의 하부에 부재(132)가 인정한다.
제17도, 제18도 및 제19도를 참조하면 금속 벨 크랭크대축의 힘 전달부재(138)가 도시되어 있다. 부재(138)는 그의 두 대향 측면상에 비교적 수직으로 돌출하는 부재(140)를 갖는다. 개구(146)는 개구(106, 124, 130, 134)와 정렬한다. 게다가 그의 중앙개구(148)는 부재(132)의 개구(136)가 도시되어진 바와 같이 축(56a)의 감소된 부분에 적합하다. 수직 돌출하는 부재(140)에서 환형개구(142)에는 제6도에 관해 하기에서 서술될 방법으로 벨 크랭크 어셈블리 피벗핀(97)이 상호 연결되도록 배치된다.
제20도는 부속장치(76) 형성에 있어서, 제7도 내지 제19도의 부품 상호 작용이 도시되어 있다. 조립과정에서 부재110의 중앙개구112는 축56a과 통과한다. 복수의 적층식 부재110, 118는 축56a상에 슬라이딩하게 한다. 적층식 부재가 용이하게 축(56a)상에 슬라이딩 할 수 있도록 평면으로 부터 오프셋은 개구123, 104a의 반경을 각기 증가시킨 것이 각각의 부재(118, 110)의 탭122, 104에 관하여 중요하다. 다음 본 발명의 바람직한 실시예에서, 두 압축부재(126)는 축 삽입되어 있다. 부재(100, 118)를 가진 전기도체 어셈블리(78)는 축을 따라 형성되어 있다. 중앙개구(136)을 가진 압축부재(132)는 축(56a)의 나사부분을 따라 배열되어 감소된 나사산 부분과 축(56a)의 넓은 부분 사이의 쇼울더(shoulder)에 인접해 있다. 본 발명의 실시예에서, 부재(138)는 제20도에서와 같이 배열되어 있고, 볼트는 제20도에는 도시생략 부재(56a)의 감소된 나사산 부분위에 배열되어 있다. 따라서 부재(132) 그리고 축(56a)의 낮은 쇼울더에 대향한 부재(138)의 주 본체를 압축하고 뒤에 있는 두 부재들 축(56a)에 견착시킨다. 볼트(150)은 부재(138)의 개구(146), 부재(132)의 개구(134), 부재(100)의 개구(106), 부재(118)의 개구(124), 부재(126)의 개구(130)을 통해 들어가고 최상부 압축부재(110)의 조금튀어 나온 나사(116)의 구멍으로 들어가 고착된다. 볼트(115)는 개구(104a, 123)가 반경내에서 감소되도록 하고 탭의 에지가 축(56a)주위 흐름을 냉각시키도록 탭(104, 122)이 배치되어 있는 표면과 일렬이 되도록 부재의 전체를 단단히 압축시키고 샌드위치(sandwichiong)시킨다. 이에따라, 제20도에 도시된 단자(36)에 수직으로 이동가능한 축(56a)이 상호 연결한다. 이는 회로차단기(32) 접점의 개폐를 용이하게 하기 위해 축(56a)이 상하방향으로 (제20도에 관해) 움직일 수 있도록 높은 전기 표면 접점 저항과 충분한 가요성을 구비하여 작동한다. 전기도체 어셈블리(78)를 위해 하나의 층으로 되지 않은 어셈블리는 너무 강해서 축(56a)의 이동을 용이하게 할 수 없다. 전기도체 어셈블리(78)는 그 안에 각 부재(100)가 축(56a)가 너트(80)에서 아래점 첫번째 연결점사이에 제한된 방법으로 독립적으로 이동할 수 있다.
제6도에 있어서, 정면부(24)의 회로차단기를 배면부(24)의 모터 또는 크랭크와 같은 힘전달 장치에 상호 연결하기 위한 연동장치(38)가 도시되어 있다. 크랭크 축부재(86)는 절연봉(84)에 피벗방향으로 연결되어 있고, 절연봉(84)의 타단부는 벨크랭크(88)의 하나의 피벗핀(88a)에 상호 연결되어 있다. 절연하우징(42)의 두개의 수평돌출부재(94, 96)가 배열되어 있는데, 두개의 수평돌출부재(94, 96)는 벨크랭크(88)가 부재(90)에 피벗되는 절연베이스(92)를 수직방향으로 지지하는데 용이하다. 제6도에 도시된 바와같이 크랭크 축부재(86)가 절연봉(84)을 수평방향으로 이동하여 회전시키므로서 축(56a)이 상하방향으로 움직여질 수 있도록 저널(142)내의 부재(138)와 상호 연결되어있다. 물론 축(56a)이 상하로 부속장치(76)을 이동시키고 그와 결합된 전기 도체 어셈블리(78)도 똑같이 상하로 이동한다. 전기도체 어셈블리(78)가 없다면, 부속장치(76)는 축(56a)이 벨크랭크(88)의 영향하에 동작을 저지한다. 그러나 부속장치(76)에 있어서 상호 연결에 대한 유일한 배열은 축(56a)과 도체 어셈블리(78)사이 저저항 접점을 제공한다.
제22도와 제23도에 있어서, 본 발명의 또다른 실시예가 각 동작전류의 높은 영역에 유용하다는 것이 도시되어 있다. 비슷한 부품들은 (')표로된 참고도면과 동일하다. 예컨데, 제22도 제23도의 실시예에서 회로차단기는 다른 실시예와 다른 도면의 회로 차단기(32)와 다른 것을 나타내는 참고기호(32)가 동일하다.
일반적으로 부품(100', 110', 118', 126', 132', 138')은 비슷하지만 비교적 제20도와 제21도의 부품(100, 110, 118, 126, 132, 138)보다는 크다. 두가지 차이점은 본 발명에 있어서, 중앙개구(104a, 11, 123, 128, 136, 148)보다는 각기 크고, 더우기 본 발명의 실시예 있어서의 볼트 개구가 제20도와 제21도의 실시예의 볼트개구106, 114, 124, 130, 134, 146보다 각 부품의 중앙으로 부터의 직경과 오프셋이 좀 크다. 더 현저한 차이점은 세개의 부재 126' 가 제20도와 제21도와 관련하여 두개보다 유용하고, 부재(118', 100)의 결합은 본 발명의 다른 실시예에서 보다 전기도체 어셈블리 78'의 부분에 유용하며, 전달부재(138')가 역방향이나 상부방향배열에 유용하다.
본 발명의 실시예에 있어서, 전기 도체 어셈블리 (78')의 상호 연결에 관해서는 어셈블리 (78')가 볼트(82)를 이용하여 상호 연결부분(36a')의 주 단자(36')와 상호 연결된다. 볼트(82')와 연결되어 있는 스페이서(152')은 또한 제20도에 도시된 스페이서 배열과 다른다. 예컨대 단자(36')는 제20도의 단자(36)보다 크고 다른 구조라는 것이다. 반면에 제22도에 도시된 장치의 동작은 제22도에 도시된 장치의 동작과 유사하에 피벗핀(97)에 있어서, 전달부재(138')와 상호 연결되어 벨크랭크(도시생략)가 축(56a')이 진공회로차단기(32')의 접점들은 상하로 개폐하기 위해 이동된 반면에, 전기 도체 어셈블리 (78)는 이동되거나 고정된다.
제24도와 제25도에는 본 발명의 다른 실시예로 진공회로차단기(32)가 두 고전압단자(172, 174)사이에 전기적으로 배치된 것이 도시되어 있다. 고전압단자와 진공차단기는 절연체(160, 162, 164, 168)에 의해 적당한 장소에 이격되어 있다. 전기적 상호 연결장치 (178)는 전기도성부재(100")의 어셈블리 (78")를 회로차단기(32)에서 전류를 제거하기 위하여 절연동작 전달장치(176)와 상호 연동하는데 유리하다. 4개의 개구(182)는 부재(100')의 단부에 배치되어 있고 중앙개구(184)는 제25도의 절연동작 전달장치(176)와 축 상호 연결장치 (178)사이에 상호 접속하기 위해 중앙에 배열되어 있다. 부재(100")의 대전류 전달때문에, 옷셋트개구(180)는 열 분산을 돕기 위하여 부재의 주본체에 분포되어 있다. 게다가 제25도에 도시되어진 바와같이 부재(100")전체는 절연체(160,168)에 배치되어 있어, 부재가 연결장치(178)와 절연체(168)사이에만 배치된다면, 정상보다더 커다란 열방사 표면을 제공한다. 이에따라 전류가 상호 연결장치(178)와 단자(172)사이의 부재(100")의 일부분에 흐르지만 절연체(160)의 좌측에는 흐르지 않는것을 의미한다. 제25도에 도시되어진 바와같이 부재(100")는 아코디언(accordion)형, 플리트(plaeat)형 또는 언듀레이팅(undulating)형으로 제공된다. 이에따라 열분산 특성을 증가시 뿐만 아니라 장치(178, 172)사이의 간격을 감소시키기 때문에 부재(100")의 완전한 가요성 특징을 이용할 수 있도록 만든다.
진공회로 차단기를 사용하는데 한계가 없다는 개념이 본 발명의 실시예를 통해서 이해가 될 수 있다. 게다가 중앙개구 주변의 탭의 수는 한정되어 있지 않다는 것과 또 옵셋트탭이 부재의 평면과 일렬로 되도록 하기 위한 특별압축장치가 제한되지 않다는 것을 알 수 있다. 본 발명에 있어서 장치는 환형축을 사용하는 데는 제한되지 않았지만 평판부쟤의 압축과 관련하여 본 발명에 있어서 다른 기하학적인 형이 사용될 수 있고 축 부재 주위의 전기 전도부재의 유동성이 수반된다. 또 어셈블리(78, 78', 78")의 본 발명의 실시예에 있어서 장치는 많은 잇점을 갖고 있다. 하나의 잇점은 전류가 본 발명의 기술을 이용하므로서 가늘고 긴 단자축이나 부재를 비교적 평편한 부재까지 전달될 수 있다는 것이다. 본 발명의 바람직한 실시예에 있어서, 전류가 고전도도와 저 저항 연결부를 통해 환형부재에서 비교적 평평한 부재로 전달되어질 수 있다. 또 다른 잇점은 라미네이트와 탭 구조내의 단일의 환형축과 관련하여 여래개의 평편한 부재들을 사용하므로서 원통내의 구리 부피가 여려개의 세 접점 인터페이스를 고르게 하기 위해, 충분히 감소된 접점저항의 인터페이스를 통해 후자의 두개의 부재들 사이에 전류를 전달하기 위해 사용되어질 수 있다.
본 발명의 실시예에 있어서, 장치가 많은 잇점을 갖고 있다. 한 잇점은 전류가 본 발명의 기술을 이용하므로써 이동단자축 또는 부재에서 비교적 고정된 부재에까지 전달될 수 있다. 또 다른 잇점은 주어진 전체전기 부재의 전류전도 용량내에 접점저항이 유지될 수 있는 반면에 부재가 본 발명의 개념을 이용하므로서 보다 더 가요성이 있다. 또 다른 잇점은 보다 높은 정격이 본 발명의 개념을 이용하여 주어진 공간한계와 일련의 전기부재의 양에 대하여 만족스럽다.

Claims (10)

  1. 분리가능한 접점들을 포함하고, 그 분리가능한 접점들중 하나는 소정의 단면형상을 가진 축56으로된 외부단자에 연결되며, 도체 어셈블리 (78)는 상기 축에 연결되어, 개구를 가진 평판 표면을 구비하고, 상기 개구는 상기 축(56)과 같은 단면형상을 가진 회로차단기를 구비하는 회로차단기 시스템에 있어서, 상기 개구는 상기 축(56)의 단면적 보다 작은 단면적을 가지며, 상기 개구의 주변은 상기 개구가 처음에 상기 축(56)주위에 배치될때 평판 표면의 평면으로부터 오프셋되는 적어도 하나의 탭(104)를 형성하여 상기 다면적에서의 차이를 초기에 보완하도록 그 개구내에 적어도 두개의 슬릿(102)를 갖고, 압축수단(110, 118, 126, 132)은 상기 도체 어셈블리 (78) 및 상기 축(56)과 연동하여 적어도 하나의 상기 탭(104)을 상기 도체 어셈블리 (78)와 상기 축(56)사이의 인터페이스 영역으로 변형 및 유동되게 하는 것을 특징으로 하는 회로차단기 시스템.
  2. 제1항에 있어서, 상기 압축수단은 상기 탭(104)으로 하여금 평판부분과 일렬로 하기 위해 상기 축에 배열되고, 상기 탭(104)의 재료는 상기 축과 상기 탭(104) 사이의 인터페이스 영역에 유동상태를 취하는 것을 특징으로 하는 회로차단기 시스템.
  3. 제2항에 있어서, 상기 축(56)은 단면의 환형이며, 도체가 연결되어 있고, 상기 도체는 그 안에 중앙 개구가 있는 평판한 평면부분을 가지며, 상기 중앙개구는 상기 축의 단면적 반경보다 작은 반경을 갖고, 상기 중앙개구의 주변은 상기 개구가 반경들의 차이를 처음에 보완하기 위해 축(56) 주위에 배치될때 평판표면의 평면에서 오프셋되는 주변탭(104)을 형성하기 위한 반경 슬릿(102)을 가지며, 압축수단은 압축후 상기 탭(104)이 상기 평판 평면의 평면과 다시 일렬로 하기 위해 축 압축의 배치에 있어서 상기 축상에 배치되고 상기 탭의 재료는 상기 축(56) 사이의 인터페이스 영역에 유동상태를 취하는 것을 특징으로 하는 회로차단기 시스템.
  4. 제3항에 있어서, 공동압축 배열에 있는 축 사이에 배치된 다수의 압축수단과 다수의 외부도체를 포함하는 것을 특징으로 하는 회로차단기 시스템.
  5. 제1항에 있어서, 금속 캐비넷 수단으로 이루어진 금속피복 스위치기어 상기 캐비넷 수단내에 배치된 캐비넷 단자수단, 외부회로 차단기단자와 전지적으로 연락하는 분리가능한 주접점들중 하나를 포함하는 회로차단기수단, 상기 회로차단기 단자와 캐비넷 단자수단 사이 연결되고 아울러 상기 회로 차단기 단자에 외부전도수단의 배치를 수용하기 위해 변형할 수 있는 개구를 구비한 도체수단 및 상기 외부도체 수단과 상기 회로차단기 단자 사이의 인터페이스 영역에 도체의 물질이 유동하도록 상기 외부도체수단 및 상기 회로차단기 단자와 연동하는 압축수단을 구비하는 것을 특징으로 하는 회로차단기 시스템.
  6. 제5항에 있어서, 주어진 방향으로 이동한 이동 가능한 전기 단자수단과, 고정된 전기단자수단과, 상기 이동가능한 전기 단자수단과 상기 고정된 전기단자수단에 부착된 전도성부재를 구비하고, 아울러 상기 이동가능한 전기단자수단과 상기 고정된 전기단자수단이 전기적으로 상호 연결되며, 상기 전도전도성 부재는 상기 이동가능한 전기수단과 상기 고정된 전기단자 사이에 스팬에 자동 지지되고, 캔틸레버 방법으로 가요성을 구비하는 것을 특징으로 하는 회로차단기 시스템.
  7. 제6항에 있어서, 상기 전도성 부재의 길이 대 두께의 비는 상기 이동가능한 전기단자 수단이 소정의 간격을 통해 이동하는데 충분한 것을 특징으로 하는 회로차단기 시스템.
  8. 제7항에 있어서, 상기 스팬이 상기 길이보다 짧고, 상기 전도성 부재는 스팬내에 상기 길이를 수용하기 위해 세로방향의 기복이 형성된 것을 특징으로 하는 회로차단기 시스템.
  9. 제8항에 있어서, 상기 이동방향으로 적층된 다수의 전도성 부재를 포함하고 각 표면은 각각 세로방향으로 이동가능한 것을 특징으로 하는 회로차단기 시스템.
  10. 제9항에 있어서, 상기 적층내의 두 인접 전도성 부재들 사이에 전기적 절연 스페이서를 포함하는 것을 특징으로 하는 회로차단기 시스템.
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