KR870010301A - 내연기관의 egr율 제어방법 - Google Patents

Abstract

내용 없음

Description

내연기관의 EGR율 제어방법

본 내용은 요부공개 건이므로 전문내용을 수록하지 않았음

제1도는 본 발명의 일실시예에 있어서의 제어방법의 순서도

제2도는 동제어방법에 의한 EGR률 제어시스템을 도시한 설명도

Claims (4)

1. 기관의 운전상태에 대응하여 EGR 밸브의 개도를 조정하고, 배기가스의 환류량을 제어하도록 한 내연기관의 EGR률 제어방법에 있어서,

   (1) 현재의 운전상태에 대응하는 적성 EGR률을 구하고,

   (2) 상기 적성 EGR률로부터 흡기온도의 이론치를 산출하고,

   (3) 이 흡기온도연산치와 실제의 개측에 의해 얻어진 흡기온도 개측치를 비교연산하여,

   (4) 양자의 편차치가 소정의 범위내에 수용되게 EGR 밸브의 개도를 조정하는 내연기관의 EGR률 제어방법.
2. 제1항에 있어서,

   상기 흡기온도의 이론치 T_Bcal를

   T_Bcal= T₀(PB/PO)^(k-1)′kㆍ〔{fr/(r+1)〕e^4se′Cpm+{1/(r+1){×e^4Sf′Cpf〕

   단, T₀: 대기온도

   P_B: 부우스트압

   P_O: 대기압

   k: 비열비(=Kf=Ke)

   K_f: 신비의 비열비

   K_e: 배기의 비열비

   r: 적성 EGR률

   ΔS_f: 수열에 의한 신기의 엔틀피 변화

   C_pf: 신기의 정압비열

   에 의해 구한 내연기관의 EGR률 제어방법.
3. 제1항에 있어서,

   상기 흡기온도의 이론치 T_Bcal를

   T_Bcal= T₀ㆍf₁(PB,PO)ㆍ{r/(r+1)ㆍf₂(PB,N)+1/(r+1)}×f₃(PB,N)}

   f₁(PBㆍPO) ;PB,PO의 2차원맵으로부터 산출

   f₂(PB,N), f₃(PB,N) ;PBㆍN의 2차원 맵으로부터 산출 N;회전속도

   에 의해 구한 내연기관의 EGR률 제어방법
4. 제1항에 있어서,

   상기 밸브의 개도를 │T_Bexp-T_Bcal│<ε₁이 되도록 개폐작동시키는 내연기관의 EGR률 제어방법.

   ※ 참고상항: 최초출원 내용에 의하여 공개하는 것임.