KR870002975A - 슬맆제어장치를 지닌 유압브레이크 시스템 - Google Patents

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KR870002975A
KR870002975A KR1019860007148A KR860007148A KR870002975A KR 870002975 A KR870002975 A KR 870002975A KR 1019860007148 A KR1019860007148 A KR 1019860007148A KR 860007148 A KR860007148 A KR 860007148A KR 870002975 A KR870002975 A KR 870002975A
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KR1019860007148A
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벨라트 주안
사이버트 볼프람
옥비르크 노르버트
숀라우 주에르겐
트라흐 구엔더
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하인츠 프리거, 울리히 발터
알프레드 테베스 게엠베하
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Abstract

내용 없음

Description

슬립제어장치를 지닌 유압브레이크 시스템
본 내용은 요부공개 건이므로 전문내용을 수록하지 않았음
도면은 슬립제어장치를 지닌 유압브레이크 시스템의 연결선도 및 브레이크 압력 발생장치의 종단면도.
* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명
1 : 유압부스터(hydraulic power booster) 2 : 직렬 마스터 실린더
3 : 브레이크 밸브 4 : 부스터 피스톤
5, 6 : 마스터 실린더 피스톤 7 : 레버작동기구
8 : 브레이크 페달 9, 13 : 푸쉬 로드(push rod)
10 : 압력실 11 : 공급레저바(reservoir)
12 : 압력 어큐뮬레이터(accumulator) 14, 15 : 피스톤 스텝(piston step)
16, 20 : 작동실(working chamber ) 17, 21 : 밸브
18, 28, 55 : 채널 19 : 환형실
22, 27 : 하우징 연결부 23 : 압력 모듈레이터(modulator)
24, 25, 29, 30 : 차륜 브레이크 26, 40 : 복귀관
31, 32 : 브레이크 라인 33, 56 : 실(chamber)
34 : 보상레저바 35, 36 : 연결부
37, 39, 57 : 압력라인 38 : 방향제어밸브
41, 42, 46, 65 : 구멍 43 : 위치결정슬리브(sleeve)
44 : 밀봉링 45 : 돌기부링
47 : 환형실 48 : 부싱
49 : 스로틀구멍(throttle bore) 50 : 스프링
51 : 단면 52 : 부스터 실린더
53 : 서클립(circlip) 54 : 하우징부(housing part)
58 : 안내슬리브 59 : 환형실
60 : 종방향구멍 61 : 헤드부 또는 스텝
62 : 칼라 63 : 쇼울더(shoulder)
64 : 환형부

Claims (9)

  1. 유압부스터(1)에 의해서 가압할 수 있는 마스터실린더(2)를 구비하며, 그 마스터실린더에 연결된 차륜브레이크(24, 25, 29, 30)와 마스터실린더(2) 사이에 밸브수단(23, 28)이 제공되며, 그 밸브수단을 개재하여 압력매체가 차륜브레이크(24, 25, 29, 30)로부터 인출될 수 있으며, 차륜 브레이크로부터 인출된 압력매체는 유압부스터 (1)의 압력실(10)로부터 충전될 수 있으며, 슬립제어중 브레이크페달(8)의 리프트의 제한이 발생하는 특히 자동차용 유압브레이크 시스템에 있어서, 부스터피스톤(4)을 환형으로 에워싸며, 부스터(1)의 환형실(10) 쪽으로 향한 단면이 압력실(10)의 압력에 의해 작용되고, 브레이크 해제방향으로의 부스터피스톤(4)의 이동시 부스터슬리브(52)가 부스터피스톤(4)에 의해서 이동되고 브레이크작동방향으로 브레이크페달(8)에서 연결된 푸쉬로드(9)를 독립적으로 개재하여 부스터 피스톤(4)의 변위시 부스터슬리브(52)가 초기위치에 남아있게 되는 형태로 예를 들어 서클립과 같은 멈춤부를 개재하여 부스터피스톤(4)에 연결된 부스터슬리브(52)가 설치된 것을 특징으로 하는 유압브레이크시스템.
  2. 제1항에 있어서, 부스터피스톤(4)을 에워싸는 부스터슬리브(52)의 브레이크페달(8)쪽을 향한 단부에 반경방향외측으로 연장된 스텝 또는 헤드부분이 제공되며, 그 헤드부분을 개재하여 부스터슬리브가 하우징부의 종방향구멍(60)내에 밀봉되게 안내되며, 감소된 외경을 지니는 부스터슬리브(52)부분이 채널(55) 및/또는 압력라인(57)을 개재하여 마스터실린더(2) 또는 브레이크라인(32)의 작동실(16)에 통하는 환형실(59)을 종방향구멍(60)과 함께 구성하는 것을 특징으로 하는 유압브레이크시스템
  3. 제1항 또는 제2항에 있어서, 칼라(62)를 포함하는 위치결정슬리브(43)가 마스터실린더피스톤(5)의 피스톤스텝(14)상에서 파지되어 안내되고, 그 피스톤스텝이 브레이크페달(8)쪽을 향하여 피스톤스텝(14)과 부싱(48)을 에워싸는 환형실(19)의 구멍(46)과 함께 다른 환형실(47)을 구성하며, 그 위치결정슬리브(43)에는 환형실(19)과 환형실(47)을 상호연결시키는 스로틀구멍(49)이 제공되며, 밀봉 돌기(45)를 지니는 밀봉링은 위치결정슬리브(43)의 칼라(62)에서 배치되며, 그 밀봉링이 환형실(19)로부터 환형실(47)로의 압력매체의 유입을 허용하며, 그 위치결정슬리브(43)에 마스터실린더피스톤(5)의 스텝(14)쪽으로 까지 반경방향 내측으로 연장된 쇼울더(63)가 제공되며, 그 쇼울더가 마스터실린더(2)쪽으로 단부가 향한 부스터 피스톤(4)의 단부와 병합하여 그 부스터 피스톤에 의한 작동방향으로 변위될 수 있는 것을 특징으로 하는 유압브레이크시스템.
  4. 제1항 또는 제2항에 있어서, 부스터슬리브(52)에 제공된 하우징부의 종방향구멍(60)내에 삽입되고, 한편으로 부스터슬리브(52)와 마스터실린더측의 종방향구멍(60) 사이에 존재하는 환형실(59)을 폐쇄하며, 다른 한편으로는 위치결정슬리브(43)용 멈춤부로서 작용하는 환형부(64)가 제공된 것을 특징으로하는 유압브레이크 시스템.
  5. 제3항에 있어서, 부스터슬리브(52)에 제공된 하우징부의 종방향구멍(60)내에 삽입되고, 한편으로 부스터슬리브(52)와 마스터실린더측의 종방향구멍(60) 사이에 존재하는 환형실(59)을 폐쇄하며, 다른 한편으로는 위치결정슬리브(43)용 멈춤부로서 작용하는 환형부(64)가 제공된 것을 특징으로 하는 유압브레이크 시스템.
  6. 제1항 또는 제2항에 있어서, 부스터(1)의 하우징이 부스터 피스톤(4)의 통과를 가능하게 하는 구멍(65)을 가지며, 그 구멍의 내측폭이 부스터슬리브의 헤드부분(61)의 외경보다 작고, 그 구멍(65)이 부스터슬리브(52) 앞에 환형실과 부스터(1)의 압력실(10)을 연결하는 압력채널을 구성하는 것을 특징으로 하는 유압브레이크 시스템.
  7. 제3항에 있어서, 부스터(1)의 하우징이 부스터피스톤(4)의 통과를 가능하게 하는 구멍(65)을 가지며, 그 구멍의 내측폭이 부스터슬리브의 헤드부분(61)의 외경보다 작고, 그 구멍(65)이 부스터슬리브(52) 앞에 환형실과 부스터(1)의 압력실(10)을 연결하는 압력채널을 구성하는 것을 특징으로 하는 유압브레이크시스템.
  8. 제4항에 있어서, 부스터(1)의 하우징이 부스터피스톤(4)의 통과를 가능하게 하는 구멍(65)을 가지며, 그 구멍이 내측폭이 부스터 슬리브의 헤드부분(61)의 외경보다 작고 그 구멍(65)이 부스터 슬리브(52) 앞에 환형실과 부스터(1)의 압력실(10)을 연결하는 압력 채널을 구성하는 것을 특징으로 하는 유압브레이크 시스템.
  9. 제5항에 있어서, 부스터(1)의 하우징이 부스터피스톤(4)의 통과를 가능하게 하는 구멍(65)을 가지며, 그 구멍이 내측폭이 부스터 슬리브의 헤드부분(61)의 외경보다 작고 그 구멍(65)이 부스터 슬리브(52) 앞에 환형실과 부스터(1)의 압력실(10)을 연결하는 압력 채널을 구성하는 것을 특징으로 하는 유압브레이크 시스템.
    ※ 참고사항 : 최초출원 내용에 의하여 공개하는 것임.
KR1019860007148A 1985-09-06 1986-08-28 슬맆제어장치를 지닌 유압브레이크 시스템 KR870002975A (ko)

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