KR870001525Y1 - 선풍기 승강장치 - Google Patents

Abstract

내용 없음.

Description

선풍기 승강장치

제1도는 본 고안에 따른 선풍기승강장치의 분리단면도.

제2도는 제1도의 조립단면도.

제3도는 종래의 선풍기 승강장치에 대한 단면도.

제4도는 본 고안을 장착한 선풍기의 작동상태도이다.

* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명

1 : 승강파이프 1' : 후단

2 : 구멍 4 : 체결구

4' : 걸림턱 5 : 걸림구멍

6 : 목부 7 : 보울트

8 : 승강스프링 9 : 캡

11 : 주름덮개 11' : 걸림턱

12 : 체결구 12' : 구멍

13 : 스탠드 13' : 스프링수납구

14 : 스토퍼버튼 17,17' : 보울트

18 : 스프링 20 : 받침대

21 : 스프링 22 : 고무링

23 : 끼움구 24,25 : 구멍

26 : 장공

본 고안은 선풍기의 높이를 조절하기 위한 승강장치에 관한 것으로, 특히 주름진 덮개를 갖춘 선풍기 승강장치에 관한 것이다.

일반적으로, 선풍기의 팬부분을 승강시켜주기 위한 승강장치는 승강파이프와 안내파이프 사이에 스프링을 삽입시켜 상기 스프링의 탄성력을 가지고 선풍기 동체를 상승시켜주는 한편, 내릴때는 손으로 눌러주도록되어 있어서, 모터에 연결되는 전원코드가 내경이 작은 안내파이프 속을 관통하여 바닥지지판의 조작스윗치와연결되어 있기 때문에 상승동작시 전원전선이 상기 안내파이프 내경에 접촉하게 되어 상승시키는 힘을 약화시켜 승강동작이 원활히 이루어지지 못하였고, 또 안내파이프와 승강파이프 사이에 스프링이 장착되어 있어서 선풍기동체가 승강되어질때 스프링과 파이프의 마찰로 말미암은 공진음이 발생하여 소음이 일어났고, 또한 승강파이프 내면에 스프링을 삽입시킨후 이 스프링의 선단내면으로 안내파이프를 끼워 넣어 파이프고정편을 스탠드 보스에다 보울트를 조립시켜주고 있었기 때문에 조립성이 저하됨은 물론 조립불량품이 많이 발생하고 있었다.

더구나, 선풍기 동체가 상승되어져 있는 경우에는 승강파이프가 외부에 노출되어 있게 되므로 먼지등이 묻거나 녹이 슬어 이것이 선풍기의 수명을 단축시켜주는 원인으로 되고 있었다.

이에 본 고안에서는 상기와 같은 종래의 선풍기승강장치가 지닌 문제점을 해소시켜주기 위하여, 안내파이프와 파이프 고정편을 없애고 안내파이프와 승강파이프 사이에 장착되어 있던 승강스프링을 승강파이프의 외부로 주름덮개와 일체로 모울딩시켜 장착시켜주는 한편, 상기 승강파이프 둘레에 주름진 호오스형태의 덮개를 덮어 파이프가 외부로 노출되는 것을 막아 습기나 먼지 등으로부터 보호하도록 한 것이다.

이하 예시도면에 의거 본 고안을 상세히 설명한다.

본 고안은 선풍기 스탠드(13) 상 에 관통중심구멍(25)이 형성된 스프링 납구(13')를 형성시키고, 상기 스탠드(13) 상부에 보울트(17')로 체결되는 캡(9)에도 관통중심구멍(24)과 주름덮개체결구(12)를 형성시키며, 회동부의 목부(6)에는 승강파이프(1)가 끼워진후 보울트(7)로 체결되는 체결구(4)를 형성시킨후, 상기 캡(9)과 목부(6)사이의 승강파이프(1) 둘레에는 승강스프링(8)과 일체로 모울딩된 주름덮개(11)를 설치함과 더불어, 상기 캡(9)과 스탠드(13)사이에도 스토퍼버튼(14)을 탄지하는 스프링(18)을 설치하며, 상기 승강파이프 후단(1')에는 받침대(20)와 스프링수납구(13')사이에 고무링(22)을 떳대어 놓은 스프링(21)을 장착시켜 놓은 구조로 되어 있다.

상기와 같이 구성된 본 고안은 목부(6)에 걸림턱(4')이 형성되어져 주름덮개(11)의 상단부 걸림구멍(5)이 상기 걸림턱(4')에 끼워져 결합되고 승강파이프(1)는 보울트(7)가 구멍(2)에 끼워져 체결됨에 따라 목부(6)와 결합되어지며, 주름덮개(11)는 그 하단부에 형성시킨 걸림턱(11')이 캡(9)의 구멍(12')에 끼워져 결합되므로써 상기 캡(9)과 결합되고, 상기 캡(9)은 보울트(17')로서 스탠드(13)상부에 체결되어 결합되도록 되어 있다.

한편, 상기 캡(9)과 스탠드(13)사이의 공간에 보울트(17)로 체결되는 스토퍼버튼(14)은 장공(26)을 갖추고서 스프링(18)으로 탄지되어져 항상 스토퍼버튼(14)을 밀어올려주는 힘을 받도록 되어 있다.

이어 본 고안의 조립과정을 설명한다.

먼저, 스탠드(13) 상부에 스프링(18)으로 탄지되는 스토퍼버튼(14)을 보울트(17)로 체결한다음 그 위에다 캡(9)을 보울트(17')를 가지고 스탠드(13)와 일체로 결합시켜 고정시킨다.

이어 상기 캡(9)의 주름덮개 체결구(12)에 주름덮개(11)의 걸림턱(11')을 끼워서 장착시킨후, 받침대(20)와 스프링(21) 및 고무링(22)이 끼워진 승강파이프(1)를 스탠드의 구멍(25)과 스토퍼버튼(14)의 장공(26) 및 캡(9)의 구멍(24)을 차례로 관통시켜 승강스프링(8)과 일체로 모울딩된 주름덮개(11)의 내부를 통해 목부(6)쪽으로 돌출되도록 한다. 이 상태에서 승강파이프(1)를 목부(6)의 끼움구(23)에 끼워넣고 보울트(7)로 하여금 상기 승강파이프(1)가 목부(6)에서 상하이동되지 않도록 고정시켜준다.

이때의 보울트(7)는 목부(6)가 이탈되는 것을 방지해줄 뿐만아니라 좌우로 이동될 수도 있다. 다음에는 주름덮개(11)의 상부에 형성시킨 걸림구멍(5)을 목부(6)의 체결구(4)에 끼워서 걸림턱(4')에 걸려지도록 하여 주름덮개(11)를 장착한다.

따라서, 승강스프링(8)이 압축된 상태, 즉 선풍기동체가 하강되어져 있는 상태로부터 상승시켜주기 위하여 스토퍼버튼(14)을 아래로 눌러주게되면, 대각선으로 놓여져 승강파이프(1)를 압착하고 있던 스토퍼버튼(14)의 장공(26)이 수평을 이루게 되면서 마찰력이 해제되어 승강스프링(8)의 탄성력으로 선풍기동체가 상승하게 된다.

이렇게 하여 원하는 높이만큼 승강파이프(1)가 상승했을때 스토퍼버튼(14)에 가한 힘을 해제시켜주면 스프링(18)의 힘으로 스토퍼버튼(14)이 상승하게되며, 이때 스토퍼버튼(14)의 장공(26)이 다시 승강파이프(1)에 대해 빗대어선 대각선으로 위치하여 상기 승강파이프(1)에 마찰력을 부여하게 되므로 상승하던 선풍기동체가 정지하게 된다. 따라서, 동체의 상승높이 조절은 승강스프링(8)이 동체를 밀고 올라가는 힘에 대해 스토퍼버튼(14)의 장공을 상기 승강파이프(1)에 접촉시켜 마찰력을 증감시켜주므로서 상승높이가 조절되도록하고, 동체를 낮출려면 손으로 동체를 눌러주기만 하면 된다. 이때의 작동방식은 기존의 선풍기 승강장치를 사용하는 원리와 동일한 것이다.

상기와 같은 본 고안을 사용하므로서, 우선 승강파이프가 외부로 노출되지 않아 먼지나 습기 등으로부터 보호되므로 선풍기의 수명을 연장시킬 수 있고, 그 구조 또한 간단할 뿐만 아니라 승강시에 잡음의 제거 및 조립공정이 간단하여 좋은 제품을 싼값에 제공할 수 있는 잇점이 있다.

Claims (1)

1. 선풍기 높이조절용 승강장치에 있어서, 목부(6)에 형성시킨 걸림턱(4')이 갖춰진 체결구(4)와 상기 걸림턱(4')에 끼워지는 걸림구멍(5)을 갖추고서 승강스프링(8)과 일체로 모울딩되어 형성시킨 주름덮개(11), 상기 주름덮개(11)의 하부걸림턱(11')이 끼워지는 체결구(12)를 갖춘 캡(9) 및 상기 캡(9)이 보울트(17)로 고정되어지며 스토퍼 버튼(14)지지용의 스프링(18)이 안착되는 스프링수납구(13')가 형성된 스탠드(13)로 구성되어진 것을 특징으로 하는 선풍기 승강장치.